Honda Odyssey প্রত্যাহার
৮৩টি Honda Odyssey-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় পানি ঢুকে Reverse-এ ছবিটি দেখা বন্ধ হতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কাছে কম স্পষ্ট হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরাটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগগুলো অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট ওয়েট সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
সাইড এয়ার ব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে সাইড এবং সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল ইউনিট রিপ্রোগ্রাম বা প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
হুইলচেয়ার রেস্ট্রেইন্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে
রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে, ফলে হুইলচেয়ারটি আটকানো থাকবে না এবং যাত্রার সময় নড়ে গিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
হুইলচেয়ার রেস্ট্রেইন্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে
রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে, ফলে হুইলচেয়ারটি আটকানো থাকবে না এবং যাত্রার সময় নড়ে গিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। Rollx, Q'Straint-এর সঙ্গে কাজ করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে বদলে দেবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারে মরিচা ধরে আটকে যেতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ার বক্সে পানি ঢুকে মরিচা ধরাতে পারে এবং গিয়ার আটকে দিতে পারে; এতে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে এটি প্রত্যাশামতো এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো বিনামূল্যে বদলাবেন।
ফুয়েল পাম্প ফেইল করতে পারে
ট্যাঙ্কের ভেতরের ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিং ক্ষয় হয়ে সিজ হয়ে যেতে পারে
তৈরির ত্রুটির কারণে কানেক্টিং রড বেয়ারিং ক্ষয় হয়ে আটকে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন ঠিকমতো না চলতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে আগুন, দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন পরীক্ষা করে মেরামত বা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
কেবলের ত্রুটিপূর্ণ সংযোগকারীর কারণে ডিসপ্লেতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে। এতে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কেবল হারনেস বদলে সংযোগকারীর কভার লাগাবেন।
সাইড-ভিউ মিরর গ্লাস খুলে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে লাগানো হিটিং প্যাডের কারণে সাইড-ভিউ মিররের কাচ খুলে যেতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে দুই পাশের সাইড-ভিউ মিরর প্রতিস্থাপন করবেন।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট বাকল লক না-ও হতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে বাকলের চ্যানেলটি রিলিজ বোতামের পথে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, ফলে সিট বেল্টের বাকল আটকানো সম্ভব নাও হতে পারে। বাকল না আটকালে দুর্ঘটনার সময় বেল্টটি আরোহীকে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বোতাম বা বাকল অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ারের সূক্ষ্ম ছিদ্র দিয়ে ধীরে বাতাস বেরোতে পারে
টায়ারের সূক্ষ্ম ছিদ্র দিয়ে ধীরে বাতাস বেরোতে পারে, যা টায়ারের কার্যক্ষমতায় প্রভাব ফেলে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা চারটি টায়ারই পরীক্ষা করবেন এবং ছিদ্রযুক্ত টায়ার বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
দ্বিতীয় সারির সিট রেইল লক না-ও হতে পারে
বিকৃত লকিং মেকানিজমের কারণে দ্বিতীয় সারির বাইরের সিটের রেইলগুলো ঠিকমতো লক হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। একটি আনলক করা সিট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়াচড়া করতে পারে এবং আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই উভয় সিটের ফ্রেম প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাংক চারকোল ক্যানিস্টার অতিরিক্ত পূর্ণ করে ফেলতে পারে এবং লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংক চারকোল ক্যানিস্টারকে অতিরিক্ত পূর্ণ করে ফেলতে পারে, এবং ক্যানিস্টারটি পর্যাপ্ত পরিমাণে ভরে গেলে ফুয়েল লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং লিক পাওয়া গেলে, বিনামূল্যে একটি নতুন ফুয়েল ট্যাংক অ্যাসেম্বলি ও চারকোল ক্যানিস্টার ইনস্টল করবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শনে দেরি হতে পারে বা অনুপস্থিত থাকতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন হতে দেরি হতে পারে বা বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে ড্রাইভারের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। মালিকরা মেইলে পাঠানো নির্দেশিকা ব্যবহার করে বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করতে পারেন অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করিয়ে নিতে পারেন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বা রিয়ারভিউ ক্যামেরা প্রদর্শন বন্ধ করতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে পরবর্তী ইগনিশন সাইকেল পর্যন্ত ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য চাপা পড়ে থাকতে পারে এবং রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন হতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার রিপ্রোগ্রাম করবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিকৃত হতে পারে বা অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় পানি ঢুকে এর ছবি বিকৃত করতে পারে বা সরিয়ে ফেলতে পারে; নির্দিষ্ট ভিউ মোড বা উজ্জ্বল আলোতেও ছবিটি প্রদর্শিত হতে না পারে। পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরা প্রতিস্থাপন করবে।
স্লাইডিং দরজা নিরাপদে ল্যাচ নাও হতে পারে
স্লাইডিং ডোর হ্যান্ডেল কেবলে পানি ঢুকে জমে যেতে পারে, যা দরজাগুলোকে ল্যাচ হতে বাধা দেয়। গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে কেবলগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
তৃতীয় সারির পাওয়ার আউটলেটের তারে শর্ট হতে পারে
তৃতীয় সারির পাওয়ার আউটলেটের চাপে পড়া তার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে শর্ট হতে পারে, ফলে তারের হারনেস অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত তার বদলাবেন; ক্ষতি না থাকলে সুরক্ষামূলক টেপ লাগিয়ে তারের পথ পরিবর্তন করবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
প্রতিস্থাপিত ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা কম ফুলতে পারে
আর্দ্রতার কারণে প্রতিস্থাপিত ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে, অথবা এয়ারব্যাগটি যথেষ্ট না-ও ফুলতে পারে। ইনফ্লেটার ফেটে গেলে যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে; এয়ারব্যাগ যথেষ্ট না ফুললে যাত্রীদের ঠিকমতো সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ভিন্ন নকশার ইনফ্লেটার দিয়ে বিনা খরচে বদলাবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা এয়ারব্যাগ যথেষ্ট না-ও ফুলতে পারে
আর্দ্রতার কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা এয়ারব্যাগ কম ফুলতে পারে। ফেটে যাওয়ার কারণে যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুটে যেতে পারে, এবং কম ফোলা ব্যাগ তাদের সঠিকভাবে সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা এটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে একটি ভিন্ন ডিজাইনের সাথে প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ঠিকভাবে সক্রিয় নাও হতে পারে; খুলতে গিয়ে চাপ অনিয়মিতভাবে বেড়ে ইনফ্লেটরের কনটেইনার ফেটে যেতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
ব্যাটারির সমস্যার কারণে পার্কিং রড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ব্যাটারির ঢিলে কানেকশন বা নষ্ট হয়ে যাওয়া ব্যাটারির কারণে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট রিবুট হতে পারে এবং পার্ক মোডে চলে যেতে পারে, যা সম্ভবত পার্কিং রডের ক্ষতি করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত রডের কারণে পার্ক করা অবস্থায় গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কানেকশনগুলো ঠিক করে দেবে, সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং রডটি বিনামূল্যে চেক করবে।
টাইমিং বেল্টের দাঁত আলাদা হয়ে যেতে পারে
টাইমিং বেল্টের দাঁত আলাদা হয়ে গিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত বেল্টটি বিনামূল্যে বদলে দেবে। বেল্ট বদলানো হলে তারা ইঞ্জিন পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলোও বিনামূল্যে বদলে দেবে।
পেছনের চাকার স্পিড সেন্সরের হারনেস ভুল পথে বসানো থাকতে পারে
পেছনের চাকার স্পিড সেন্সরের হারনেস ভুল পথে বসানো থাকলে অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম চাকার গতি ঠিকমতো পর্যবেক্ষণ করতে নাও পারে। চাকা লক হওয়া ঠেকাতে সিস্টেমটি ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হারনেসের পথ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন, বিনা খরচে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটরটি বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটরটি বিকল্প একটি দিয়ে বদলাবেন।
পাওয়ার স্লাইডিং দরজার ল্যাচ আটকে যেতে পারে
পাওয়ার স্লাইডিং দরজার ল্যাচ আটকে গিয়ে ঠিকমতো লক নাও হতে পারে। এতে গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পেছনের দুই দরজার ল্যাচ অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারে ব্রেক করার ক্ষমতা কমতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের পিস্টনে অপর্যাপ্ত আবরণের কারণে গ্যাসের পকেট তৈরি হয়ে ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেকের বাতাস বের করবেন।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে নাও পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল ইউনিটে উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইউনিটটি বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় ঠিকমতো খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
দ্বিতীয় সারির সিটব্যাক আনলক অবস্থায় থাকতে পারে
বাম পাশের দ্বিতীয় সারির সিটব্যাক আনলক অবস্থায় থাকতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে আনলক হয়ে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করবে এবং একটি সাপোর্ট ব্র্যাকেট ইনস্টল করবে; যদি এটি লক না হয়, তবে তারা সিটব্যাক ফ্রেম অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে। মেরামত সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ব্রেকিংয়ের সময় দ্বিতীয় সারির আসন সামনের দিকে ঝুঁকে পড়তে পারে
দ্বিতীয় সারির বাইরের আসনটি যদি এর দুটি পজিশনের মাঝখানে আটকানো থাকে, তবে তা সঠিকভাবে লক হবে না এবং ব্রেকিংয়ের সময় সামনের দিকে ঝুঁকে পড়তে পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ফ্লোর স্ট্রাইকারে বিনামূল্যে একটি ব্র্যাকেট ইনস্টল করে দেবে।
তৃতীয় সারির মাঝের সিটবেল্টের জিহ্বা ল্যাচে ঠিকমতো আটক নাও হতে পারে
তৃতীয় সারির মাঝের সিট বেল্ট টাং ল্যাচের সাথে খাপ না-ও খেতে পারে, যা সুরক্ষিত ল্যাচিং রোধ করে এবং দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে অরক্ষিত রেখে দেয়। ডিলাররা টাং পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে বেল্ট প্রতিস্থাপন করবে।
দ্বিতীয় সারির সিটের রিলিজ লিভার আনলক অবস্থায় আটকে থাকতে পারে
দ্বিতীয় সারির বাইরের সিটের রিলিজ লিভার আনলক অবস্থায় আটকে থাকতে পারে, ফলে সিটটি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে যেতে পারে। এতে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে দুই সিটেই একটি ব্র্যাকেট ও স্প্রিং লাগাবেন।
দ্বিতীয় সারির মাঝের সিট অপ্রত্যাশিতভাবে সরে যেতে পারে
দ্বিতীয় সারির মাঝের সিটের অ্যাডজাস্টার বার আনলক অবস্থায় আটকে যেতে পারে, ফলে সিটটি অপ্রত্যাশিতভাবে সরে গিয়ে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা স্লাইড করার কার্যকারিতা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে অ্যাডজাস্টার বার বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের ওয়েল্ড খুলে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকে অপর্যাপ্ত ওয়েল্ড আলাদা হয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে; জ্বালানি কোনো আগুনের উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাংকগুলো বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ মডিউল ভুল হতে পারে
একটি ভুল প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ মডিউল নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে, যা দুর্ঘটনায় যাত্রীর আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই প্যাসেঞ্জার ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতা এবং উৎপাদনের তারতম্যসহ অন্যান্য কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক নয়েজের কারণে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি যন্ত্রাংশ নষ্ট হয়ে গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা পাশের এয়ারব্যাগ কিংবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে। Honda ডিলাররা সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত প্রেশারের কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরটি খোলার সময় ফেটে যেতে পারে, যা কেবিনে ধাতব টুকরো ছিটকে পাঠাতে পারে এবং যাত্রীদের গুরুতরভাবে আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত চাপের কারণে প্যাসেঞ্জার ফ্রন্ট এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর খোলার সময় ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির মধ্যে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে পড়ে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর পাশের কার্টেন এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক শর্টিং টার্মিনালের কারণে যাত্রীর পাশের সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত টার্মিনালের বদলে নতুন কাপলার বিনামূল্যে লাগাবেন।
ফুয়েল পাম্পের কভার ক্ষয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের স্ট্রেইনার কভার ক্ষয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। লিক হওয়া কভারগুলো আসল কভার দিয়ে বদলে দেওয়া হবে; সব গাড়িতে উন্নত কভার পাওয়া গেলে তা লাগানো হবে। প্রতিকারসংক্রান্ত বিবরণে মেরামত বিনা খরচে হবে বলে উল্লেখ নেই।
স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম অপ্রত্যাশিতভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে
স্ট্যাবিলিটি অ্যাসিস্ট সিস্টেম ব্রেক লাইট না জ্বেলেই অপ্রত্যাশিতভাবে এবং কঠোরভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে, যা পেছন থেকে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। অনিচ্ছাকৃত ব্রেকিং রোধ করতে সাহায্য করার জন্য হোন্ডা নির্দেশনা পাঠাবে এবং পরে প্রতিকারমূলক যন্ত্রাংশ পাওয়া গেলে মালিকদের জানাবে।
এয়ার ব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে মোতায়েন হতে পারে
ইলেকট্রিক্যাল নয়েজের কারণে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি কম্পোনেন্ট নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনারগুলোকে ট্রিগার করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি নয়েজ সাপ্রেসর ইনস্টল করবে।
ইঞ্জিনের পিস্টন ক্ষয় হয়ে নষ্ট হতে পারে
অপর্যাপ্ত কাঠিন্যের একটি পিস্টন খুব দ্রুত ক্ষয় হয়ে হঠাৎ ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিনের শর্ট ব্লক প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক না চাপলেও গিয়ার সিলেক্টর পার্ক থেকে সরে যেতে পারে
হিমাঙ্কের নিচের তাপমাত্রায় শিফট ইন্টারলক ধীরে সাড়া দিয়ে ব্রেক না চাপলেও গিয়ার সিলেক্টরকে পার্ক থেকে সরতে দিতে পারে। গাড়ি গড়িয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হালনাগাদ ইন্টারলক মেকানিজম লাগাবেন।
চালকের এয়ারব্যাগের কভারে রিভেট অনুপস্থিত থাকতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ মডিউলটি কভারের সঙ্গে আটকানোর রিভেট না থাকলে এয়ারব্যাগ খোলায় প্রভাব পড়তে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ইগনিশন সুইচের ইন্টারলক লিভার বেঁকে যেতে পারে
বেঁকে যাওয়া ইগনিশন সুইচের ইন্টারলক লিভারের কারণে ট্রান্সমিশন Park-এ না থাকলেও চাবি বের করা যেতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা আপডেট করা লিভার বসাবেন এবং প্রয়োজন হলে ইগনিশন সুইচের যন্ত্রাংশ বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পাওয়ার লিফটগেট স্ট্রাট নষ্ট হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে পাওয়ার লিফটগেট স্ট্রাট থেকে চাপযুক্ত গ্যাস লিক হতে পারে, যা এগুলোর কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয়। লিফটগেটটি অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে দুটি স্ট্রাটই প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সামনের সাসপেনশনের নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সামনের ডান দিকের লোয়ার সাসপেনশন ড্যাম্পার বোল্টের রিটেনশন নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে। চাকার অ্যাসেম্বলি ভেতরের দিকে সরে গিয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলো প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে মেরামত করা হয়েছিল।
সামনের দরজার গ্লাস ট্র্যাক থেকে সরে যেতে পারে
সামনের দরজার গ্লাস তার ট্র্যাক থেকে সরে যেতে পারে, কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে বা দরজার ভেতরে পড়ে যেতে পারে, এবং কেবিনের ভেতরে ভেঙে গিয়ে যাত্রীদের আহত করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই প্রভাবিত সামনের দরজার গ্লাসটি প্রতিস্থাপন করবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার লিঙ্কেজ রড বেঁকে যেতে বা খুলে যেতে পারে
ওয়াইপার ব্লেডগুলো উইন্ডশিল্ডের সাথে বরফে জমে থাকা অবস্থায় চালু করা হলে, লিঙ্কেজ রড বেঁকে যেতে বা খুলে যেতে পারে। ওয়াইপারগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সামনের ওয়াইপার রডটি বদলে দেবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সিল থেকে তরল লিক হতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সিল শুকিয়ে কুঁকড়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেক ফ্লুইড ব্রেক বুস্টারে লিক হতে পারে। এতে ব্রেক প্যাডেলের অনুভূতি বদলে যেতে পারে এবং ব্রেক করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিলটি বদলাবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক সিস্টেমে বাতাস জমার কারণে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমতে পারে
ব্রেক সিস্টেমে বাতাস ঢুকে ব্রেক পেডেল নরম লাগতে পারে বা মেঝের কাছাকাছি নেমে যেতে পারে। সময়ের সঙ্গে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে জমে থাকা বাতাস বের করে আরও বাতাস ঢোকা ঠেকাতে সিল্যান্ট ও ক্যাপ লাগাবেন।
লিফটগেট স্ট্রাট খোলা রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
ক্ষয়প্রাপ্ত লিফটগেট স্ট্রাট লিফটগেট খোলা রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং এর নিচে থাকা কাউকে আহত করতে পারে। ডিলাররা স্ট্রাটগুলো পরিদর্শন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্তগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ব্রেক হোস ক্ষয়ে ফুটো হয়ে লিক করতে পারে
ভুলভাবে লাগানো সামনের ব্রেক হোস ক্যালিপার বোল্টে ঘষা লেগে ক্ষয়ে ফুটো হতে পারে, ফলে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যায়। কোনো সতর্কতা ছাড়াই ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা দুই হোসই পরীক্ষা করে সঠিক হোস দিয়ে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প রিলের তার ছিঁড়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প রিলের কয়েল তার ছিঁড়ে পাম্পে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দিতে পারে। ইঞ্জিন চালু নাও হতে পারে, অথবা গাড়ি চালানোর সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে রিল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে নিরাপত্তা হটলাইনের ভুল তথ্য রয়েছে
ওনার্স ম্যানুয়ালে NHTSA ভেহিকেল সেফটি হটলাইনের ভুল যোগাযোগের তথ্য দেওয়া হয়েছে। মালিক এবং ডিলারদের সঠিক তথ্য এবং ম্যানুয়ালে তা রাখার নির্দেশাবলী সহ একটি পোস্টকার্ড পাঠানো হবে।
সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সর ক্ষয় হয়ে বিকল হতে পারে
পর্যাপ্ত সীল না করা সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরে পানি প্রবেশ করতে পারে এবং ক্ষয় বা অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। সেন্সর বিকল হওয়ার কারণে সামনের এয়ার ব্যাগ স্থাপন বিলম্বিত বা প্রতিরোধ হতে পারে, যা সামনের সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ঢিলা ফিউজ বক্স টার্মিনাল ফুয়েল পাম্পের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে
প্রধান ফিউজ বক্সের একটি ঢিলা টার্মিনাল ফুয়েল পাম্পের বিদ্যুৎ সংযোগ কেটে দিতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন স্টার্ট হতে বাধা দেয় বা ড্রাইভিং করার সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফিউজ বক্স প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং কলাম ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে
একটি ভুলভাবে সংযোজিত স্টিয়ারিং কলাম স্টিয়ারিং কন্ট্রোল হারানোর এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। মালিকদের জানানো হয়েছিল এবং মেরামতের জন্য প্রভাবিত গাড়িগুলো ডিলারদের কাছে টো করে নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করা হয়েছিল।
পেছনের হুইল স্পিড সেন্সর ভুল গতি জানাতে পারে
পেছনের হুইল স্পিড সেন্সর ভুলভাবে বসানো হলে ABS কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল গতির তথ্য পাঠাতে পারে, ফলে ব্রেকের শক্তি কমে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সেন্সর পরীক্ষা করে সঠিকভাবে আবার বসাবেন, অথবা ক্ষতিগ্রস্ত নাকল প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল পাম্প ইলেকট্রিক্যাল টার্মিনালে মরিচা পড়তে পারে
ইলেকট্রিক্যাল টার্মিনালে মরিচা ধরার কারণে ফুয়েল পাম্প অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে এবং সম্ভবত দুর্ঘটনা ঘটবে। ডিলাররা টার্মিনালটি চেক করবে এবং মরিচা পাওয়া গেলে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবে।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের গিয়ার অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে
ট্রান্সমিশনের দুটি গিয়ারের মাঝে তাপ জমে গিয়ারের দাঁত chipped হয়ে যেতে পারে বা গিয়ার ভেঙে যেতে পারে। ট্রান্সমিশন লক হয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা অয়েল কুলারের রিটার্ন লাইন হালনাগাদ করবে এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন পরীক্ষা বা প্রতিস্থাপন করবে।
গিয়ার Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বের করা যেতে পারে
ইগনিশন সুইচ ক্ষয়ে গেলে ট্রান্সমিশন Park-এ যাওয়ার আগেই চাবি ঘুরিয়ে বন্ধ করে বের করা যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক টানা না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্ষয় পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ বদলাবেন।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্কের উপরিভাগের ত্রুটির কারণে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করবেন এবং ত্রুটি পাওয়া গেলে প্রতিস্থাপন করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
টাইমিং বেল্ট ক্ষয় হয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে
ওয়াটার পাম্প পুলি ঠিকমতো না বসলে টাইমিং বেল্টটি সিলিন্ডার হেড বোল্টের সাথে ঘষা খেয়ে একসময় ছিঁড়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প পরীক্ষা করবেন এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে তা ও টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
ইগনিশন সুইচের কন্টাক্ট ক্ষয় হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক প্রবাহের কারণে ইগনিশন সুইচের কন্টাক্টগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ক্ষয়প্রাপ্ত কন্টাক্টের কারণে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিমিং কাজ নাও করতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল লাইটের জন্য ডিমার কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে রাতে গেজ এবং ডিসপ্লে দেখা কঠিন হয়ে পড়ে। ডিলাররা মাল্টিপ্লেক্স ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন।
স্লাইডিং দরজা সঠিকভাবে ল্যাচ নাও হতে পারে
স্লাইডিং দরজা ল্যাচ নাও হতে পারে এবং যানবাহন চলাচলের সময় খুলে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রী বাইরে পড়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত ল্যাচগুলো প্রতিস্থাপন করবেন এবং পূর্বে প্রতিস্থাপিত ল্যাচগুলো পরীক্ষা করবেন, সন্দেহজনক ডেট কোড থাকা যেকোনো ল্যাচ প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হার্নেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের তারের হার্নেস কোনো ধাতব পাইপের সাথে ঘষা খেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে ফিউজ কেটে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন পাওয়ার বা লাইটস, ওয়াইপার, হর্ন কিংবা অ্যান্টি-লক ব্রেকের মতো বৈদ্যুতিক কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা প্রোটেক্টিভ কভার ফিট করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলো মেরামত করবে।
সামনের বডি ফ্রেমে স্পট ওয়েল্ড অনুপস্থিত থাকতে পারে
সামনের বডি ফ্রেমে স্পট ওয়েল্ড অনুপস্থিত থাকতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় আরোহী সুরক্ষাকে প্রভাবিত করতে পারে। ডিলাররা বাহনগুলো পরিদর্শন করে সেগুলোতে সঠিক ওয়েল্ডিং দেখতে পেয়েছে।
পাওয়ার ডোর লক অ্যাকচুয়েটর দরজা লক হতে বাধা দিতে পারে
অতিরিক্ত গ্রিজের কারণে অ্যাকচুয়েটর লেভারটি লকিং পজিশনে ফিরে যেতে ধীরগতির হতে পারে, তাই স্লাইডিং ডোর বন্ধ হওয়ার সময় লক নাও হতে পারে। ডিলাররা পাওয়ার ডোর লক রিমোট কন্ট্রোল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
স্লাইডিং ডোর বা পিছনের দরজা লক না-ও হতে পারে
স্লাইডিং ডোর বা পিছনের দরজাটি ঠিকমতো লক না হয়ে গাড়ি চলার সময় খুলে যেতে পারে, যার ফলে পেছনের সিটের যাত্রী পড়ে গিয়ে মারাত্মকভাবে আহত বা নিহত হতে পারে। ডিলাররা ডোর ল্যাচ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
বরফ জমে থাকার কারণে থ্রোটল আইডল অবস্থানে ফিরে আসতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
অত্যন্ত ঠান্ডা ও ভেজা আবহাওয়ায় থ্রোটল বডিতে বরফ জমে যেতে পারে এবং চালক এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়ার পরেও থ্রোটল খোলা রাখতে পারে, ফলে গাড়িটি প্রত্যাশিতভাবে ধীরগতি হতে পারে না। ডিলাররা রেজোনেটারের নিচে অতিরিক্ত দুটি ড্রেন হোল বা নিষ্কাশন ছিদ্র করবে।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট আগেভাগে ক্ষয়ে খুলে যেতে পারে। এতে সাসপেনশন ভেঙে পড়তে পারে, স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং গাড়ির গতি কমে যেতে পারে। ডিলাররা লোয়ার বল জয়েন্ট বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।