Honda Jazz প্রত্যাহার
৬০টি Honda Jazz-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগগুলো অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট ওয়েট সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
চাবি দিয়ে ইঞ্জিন চালুর পর রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও আসতে পারে
অডিও ডিসপ্লের পাওয়ার সার্কিটের নকশাগত ত্রুটিতে চাবি দিয়ে ইঞ্জিন চালু করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ডিসপ্লে অডিও সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে এটি প্রত্যাশামতো এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো বিনামূল্যে বদলাবেন।
ফুয়েল পাম্প ফেইল করতে পারে
ট্যাঙ্কের ভেতরের ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত না-ও হতে পারে
অডিও ডিসপ্লে পাওয়ার সার্কিটের ডিজাইন ত্রুটির কারণে চাবি দিয়ে ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হতে বাধা দিতে পারে, পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ডিসপ্লে অডিও সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
সামনের ওয়াইড ক্যামেরা সঠিকভাবে চালু নাও হতে পারে
গাড়ি চালু করার পর সামনের ওয়াইড ক্যামেরা সঠিকভাবে চালু নাও হতে পারে। এর সফটওয়্যার পরিবর্তন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ড্রাইভ শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভ শ্যাফটের সুরক্ষামূলক আবরণ ভুলভাবে লাগানো হয়ে থাকতে পারে, ফলে সড়কের লবণ বা অন্যান্য দূষকের প্রভাবে শ্যাফট দুর্বল হয়ে ভেঙে যেতে পারে। শ্যাফট ভাঙলে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে, অথবা পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা শ্যাফটগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে যেকোনো একটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প ইমপেলারগুলোর ঘনত্ব কম হতে পারে
ফুয়েল পাম্পে কম ঘনত্বের ইমপেলার থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত ফুয়েল পাম্পগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের মাঝের সিট বেল্ট সেন্সর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
পেছনের মাঝের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলির ওয়েবিং সেন্সর অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। বেল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং এটি যদি প্রভাবিত সীমার মধ্যে থাকে তবে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হতে পারে এবং ড্রাইভ করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয়য় নাও হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয়য় বা প্রসারিত নাও হতে পারে। এর প্রতিকার হলো ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয়য় নাও হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয়য় বা প্রসারিত নাও হতে পারে। ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয়য় বা প্রসারিত নাও হতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ভুলভাবে বসানো হতে পারে
ইনফ্লেটর ভুলভাবে বসানো থাকলে দুর্ঘটনায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে বাধা পেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বসানোর পদ্ধতি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটরটি বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটরটি বিকল্প একটি দিয়ে বদলাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটিয়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় ঠিকমতো খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্টের গুণমান সময়ের সঙ্গে কমে যেতে পারে। এয়ারব্যাগ খুললে সেটি অতিরিক্ত জোরে ফুলে ইনফ্লেটর ফাটিয়ে দিতে পারে, ফলে ধাতব টুকরো কুশন ভেদ করে ছিটকে গুরুতর আঘাত করতে পারে। ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, এতে আরোহীরা গুরুতর আহত হতে পারেন বা মারা যেতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে
বদলি যাত্রী-সামনের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরটি ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগটি অনুপযুক্তভাবে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রীর সামনের এয়ারব্যাগ মডিউল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফেলেটর ফেটে যেতে পারে
অস্বাভাবিক মোতায়েন চাপের কারণে যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফেলেটরের কেসিং ফেটে যেতে পারে এবং প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে। যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফেলেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং কেবিনের ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং কেবিনের ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় অস্বাভাবিক চাপের কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো যাত্রীকক্ষে ছিটকে দিতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
সময়ের সঙ্গে চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে আর্দ্রতা ঢুকে এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে সেটি ফাটিয়ে দিতে পারে, ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
অস্বাভাবিক চাপের কারণে ডেপ্লয়মেন্টের সময় ড্রাইভারের এয়ারবেগ ইনফ্লেটার কেস ফেটে যেতে পারে, যার ফলে প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ধাতব টুকরো ছুটে যেতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীকে আহত করতে পারে। ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করা হবে।
গ্র্যাব হ্যান্ডেলের ব্র্যাকেট সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ফুটো করতে পারে
পেছনের গ্র্যাব হ্যান্ডেলের ব্র্যাকেট এয়ারব্যাগ খুললে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ফুটো করতে পারে। এয়ারব্যাগের পাশে থাকা যাত্রীদের দুর্ঘটনায় আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের গ্র্যাব হ্যান্ডেলের ব্র্যাকেট বদলাবেন।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যার ড্রাইভ পুলি শ্যাফটের ক্ষতি করতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সফটওয়্যার ড্রাইভ পুলি শ্যাফটের ক্ষতি করতে পারে। শ্যাফটটি ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় এক্সিলারেশন নষ্ট হতে পারে বা সামনের চাকাগুলো লক হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই ট্রান্সমিশন সফটওয়্যার আপডেট করবে।
ইগনিশন কয়েল তার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ইগনিশন কয়েলের ভেতরের তারগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে কয়েল অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই একটি নতুন ডিজাইনের ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
অস্বাভাবিক ডেপ্লয়মেন্ট চাপের কারণে ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে এবং উইন্ডস্ক্রিন বা প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েলের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য আঘাত হতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করা হবে।
খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
খোলার সময় অস্বাভাবিক চাপের কারণে ইনফ্লেটরের কেস ফেটে ধাতব টুকরো যাত্রীকক্ষে ছিটকে যেতে পারে এবং কাউকে আঘাত করতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি প্রপেল্যান্ট ওয়েফারের কারণে সংঘর্ষের সময় যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং এয়ারব্যাগ অস্বাভাবিকভাবে খুলে যেতে পারে, এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে বা কেবিনে আগুন লাগতে পারে। ইনফ্লেটর মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটরে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হয়ে সেটি ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো যাত্রীকক্ষে ছিটকে যেতে পারে, যা যাত্রীদের আহত করতে পারে। ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল এ-পিলার কভারের কারণে কার্টেন এয়ার ব্যাগে সমস্যা হতে পারে
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ নেই এমন গাড়ির জন্য তৈরি কভারটি ইনস্টল করা থাকলে তা দুর্ঘটনায় এয়ার ব্যাগের কার্যকারিতায় বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কভারটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সঠিক কভার ইনস্টল করে দেবে।
যাত্রীর পাশের ড্রাইভশ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় যাত্রীর পাশের ড্রাইভশ্যাফট ভেঙে যেতে পারে, ফলে শক্তি সঞ্চালন বন্ধ হয়ে গাড়ি গড়িয়ে থেমে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগিয়ে গাড়ি পার্ক করা থাকলে এটি অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে গড়াতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভশ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
ড্রাইভারের উইন্ডো সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে বা আগুন ধরে যেতে পারে
পানি বা অন্যান্য তরল পদার্থ ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো সুইচে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ক্ষতি, ফেইলিওর, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং সম্ভাব্যভাবে আগুন ধরে যেতে পারে। সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার উইন্ডো সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
চালকের জানালার সুইচের প্লাস্টিকের কভার আলাদা হয়ে গেলে সেখানে পানি প্রবেশ করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত সুইচটি অতিরিক্ত গরম হয়ে ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে, গলে যেতে পারে বা আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা সুইচটি পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে বিনামূল্যে পরিবর্তন করবেন; অক্ষত সুইচগুলোও বিনামূল্যে পরিবর্তন করা হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল অতিরিক্ত ইয় হতে দিতে পারে
নির্দিষ্ট টায়ার ব্যবহার করলে বেশি স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেলে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেম অতিরিক্ত ইয় হতে দিতে পারে, ফলে এটি ঠিকমতো কাজ না করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ESC সফটওয়্যার বিনা খরচে হালনাগাদ করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
সঠিকভাবে প্রস্তুত না করা প্রপেল্যান্ট ওয়েফারের কারণে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীর এয়ারব্যাাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং অস্বাভাবিকভাবে খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয় বা অভ্যন্তরে আগুন ধরাতে পারে। ইনফ্লেটর মডিউলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক পাইপ লিক হতে পারে
একটি অসুরক্ষিত বাম সামনের ব্রেক পাইপ EGR পাইপের সাথে ঘষা খেতে পারে, যার ফলে ব্রেক ফ্লুইড লস এবং ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পায়। পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সঠিকভাবে সুরক্ষিত করা হবে।
গাড়ি রিভার্সে থাকলেও গিয়ার সূচকে নিউট্রাল দেখাতে পারে
গিয়ারবক্স রিভার্সে থাকা অবস্থায় গিয়ার সূচকে নিউট্রাল দেখাতে পারে এবং গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে পেছনে চলতে পারে। সফটওয়্যার সংশোধন করা হবে এবং রিভার্স শিফট হোল্ডার পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজন হলে যন্ত্রাংশ বদলানো হবে।
ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং স্প্রিং নষ্ট হতে পারে
ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং সিস্টেমের এক বা একাধিক স্প্রিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা স্প্রিংগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই সেগুলো বদলে দেবেন।
লো বিম হেডলাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
লো বিম টার্মিনালে ক্ষয় এবং দুর্বল বৈদ্যুতিক যোগাযোগের কারণে এটি বা ওয়্যারিং হার্নেসের প্রান্তগুলো গলে যেতে পারে, যার ফলে হেডলাইটগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা টার্মিনালটি পরিদর্শন করবেন এবং হার্নেসটি প্রতিস্থাপন করবেন; যদি এটি গলে গিয়ে থাকে, তবে তারা লাইটিং সুইচটিও প্রতিস্থাপন করবেন।
লো বিম হেডলাইটের সার্কিট বিকল হতে পারে
লো বিমের তারে টান পড়ে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে বিদ্যুৎ পরিবাহিতা কমে কপার অক্সাইড জমতে পারে। লো বিম কাজ করা বন্ধ করে দৃশ্যমানতা কমাতে পারে। ডিলাররা টার্মিনাল পরীক্ষা করে প্রয়োজনীয় মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
টায়ার হঠাৎ বাতাসশূন্য হয়ে যেতে পারে
স্টিলের চাকায় ফিট করার সময় টায়ারের সাইডওয়ালে ক্ষতি হয়ে থাকতে পারে। হঠাৎ বাতাস কমে যাওয়ার আগে একটি ফোলা অংশ দেখা দিতে পারে, যা গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন করে তুলতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রোড হুইলের চারটি টায়ার প্রতিস্থাপন করাই এর প্রতিকার।
ব্রেক প্যাডেলের পিন খুলে যেতে পারে
ধরে রাখার ক্লিপ বা লকিং পিন না থাকলে ব্রেক প্যাডেলের পিন খুলে যেতে পারে, ফলে প্যাডেলের চলন ও থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে। ক্লিপ বা পিন পরীক্ষা করে না থাকলে লাগানো হবে।
পাওয়ার উইন্ডো সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে
চালকের পাওয়ার উইন্ডো সুইচে পানি বা অন্য তরল ঢুকে সেটি ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া বা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। সুইচ ও তার পরীক্ষা করা হবে, ক্ষতিগ্রস্ত অংশ বদলানো হবে এবং বাইরে একটি কভার লাগানো হবে।
পানির কারণে পাওয়ার উইন্ডো সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
পানি ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো সুইচে পৌঁছে এটি ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যার ফলে সুইচটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ধোঁয়া উড়াতে পারে, গলে যেতে পারে বা আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা সুইচটি পরিদর্শন করবেন এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার ফিট করবেন, এবং ক্ষতিগ্রস্ত সুইচটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
হ্যান্ডব্রেকের র্যাচেট আটকে নাও থাকতে পারে
পুশ রডের জয়েন্ট ক্ষয়ে যাওয়ায় হ্যান্ডব্রেক লিভারের র্যাচেট আটকে নাও থাকতে পারে, ফলে হ্যান্ডব্রেক কাজ করবে না। হ্যান্ডব্রেক মেকানিজম বদলে দেওয়া হবে।
জং ধরা তারের কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সাপ্রেশনের সমস্যা হতে পারে
লবণাক্ত পানি অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেমের তারে ক্ষয় ধরিয়ে তার ছিঁড়ে দিতে পারে। তখন সিস্টেমটি চাইল্ড সিট বা সিটে সঠিক অবস্থানে না-থাকা যাত্রীকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেস পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন স্টার্ট হতে না পারে বা চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে। রিলেটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
মালিকের ম্যানুয়ালে নিরাপত্তা হটলাইনের ভুল তথ্য রয়েছে
ওনার্স ম্যানুয়ালে NHTSA ভেহিকেল সেফটি হটলাইনের ভুল যোগাযোগের তথ্য দেওয়া হয়েছে। মালিক এবং ডিলারদের সঠিক তথ্য এবং ম্যানুয়ালে তা রাখার নির্দেশাবলী সহ একটি পোস্টকার্ড পাঠানো হবে।
লো বিম হেডলাইট ব্যর্থ হতে পারে
লো বিম হেডলাইট চালু করার সময় বা ড্রাইভ করার সময় কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। হেডলাইট সুইচ প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং তাপজনিত যেকোনো ক্ষতি দূর করতে লো বিমের ওয়্যারিং টার্মিনাল পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।