Honda Accord প্রত্যাহার
১০১টি Honda Accord-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
টায়ার মেরামতের কিটের বোতলের ঢাকনা খুলে যেতে পারে
ব্যবহারের সময় টায়ার সিল্যান্টের বোতলে চাপ জমে ঢাকনা খুলে যেতে পারে এবং কাছাকাছি কাউকে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে মেরামত কিটের নজল অথবা সিল্যান্টের বোতল বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগগুলো অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট ওয়েট সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
চালকের সিট আলগা হয়ে যেতে পারে
চালকের সিট কুশন ফ্রেমটি সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে, যার ফলে সিটটি আলগা থাকতে পারে এবং সম্ভবত দুর্ঘটনার সময় চালককে পর্যাপ্তভাবে ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট কুশন ফ্রেম পরিবর্তন করে দেবেন।
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে গাড়ি চালানোর সময় ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল মডিউলের সেন্ট্রাল প্রসেসিং ইউনিট রিসেট হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ড্রাইভশ্যাফট জং ধরে ভেঙে যেতে পারে
রোড সল্ট বা অন্যান্য দূষক পদার্থ ড্রাইভশ্যাফটের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে এতে জং ধরে ভেঙে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করে পার্ক করা অবস্থায় এর ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে বা গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ড্রাইভশ্যাফট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
চালকের আসন অনিরাপদ হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে টাইট না করা সিট কুশন ফ্রেমের কারণে চালকের আসনটি অনিরাপদ হয়ে থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এটি চালককে পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সিট কুশন ফ্রেমটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প ফেটে লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পে ফাটল ধরে ফুয়েল লিক হতে পারে। ফুয়েল কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা পাম্পটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে এটি প্রত্যাশামতো এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো বিনামূল্যে বদলাবেন।
ফুয়েল পাম্প ফেইল করতে পারে
ট্যাঙ্কের ভেতরের ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনোরে রিভেট অনুপস্থিত থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারে কুইক কানেক্টর ও তারের প্লেট আটকানোর রিভেটটি অনুপস্থিত থাকতে পারে। ফলে এটি যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী প্রিটেনশনার অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশনের কারণে গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে
ঠিকভাবে তৈরি না হওয়া ইলেকট্রনিক ট্রান্সমিশনের কারণে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ট্রান্সমিশনটি প্রতিস্থাপন করবেন।
VSA মডুলেটর থেকে ব্রেক তরল লিক হতে পারে
VSA মডুলেটরের একটি ভালভ থেকে তরল লিক হলে ব্রেক হোল্ড চালু থাকা অবস্থায় গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে পারে অথবা ব্রেক প্যাডেল আরও বেশি চাপতে হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডুলেটরটি বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট বাকল লক না-ও হতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে বাকলের চ্যানেলটি রিলিজ বোতামের পথে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, ফলে সিট বেল্টের বাকল আটকানো সম্ভব নাও হতে পারে। বাকল না আটকালে দুর্ঘটনার সময় বেল্টটি আরোহীকে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বোতাম বা বাকল অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর শিশুর সুরক্ষা আসন আটকে রাখতে নাও পারে
দ্বিতীয় সারির মাঝের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর যথাযথভাবে নিষ্ক্রিয় না-ও হতে পারে, ফলে শিশুর সুরক্ষা আসনটি ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিটি বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
DC-DC কনভার্টার 12-ভোল্ট ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করতে পারে
DC-DC কনভার্টার বন্ধ হয়ে 12-ভোল্ট ব্যাটারি আবার চার্জ করা থামিয়ে দিতে পারে, যার ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পাওয়ার কনভার্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার গাড়ির সিস্টেমে বিঘ্ন ঘটাতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে বডি কন্ট্রোল মডিউল ও অন্যান্য যন্ত্রাংশের মধ্যে যোগাযোগে বিঘ্ন ঘটতে পারে, যা ওয়াইপার, ডিফ্রস্টার, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, বাইরের বাতি, সতর্কতামূলক শব্দ ও পাওয়ার উইন্ডোর মতো সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ড্রাইভ শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
লুব্রিক্যান্টের কারণে ড্রাইভ শ্যাফটের সুরক্ষামূলক আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে সড়কের লবণ বা অন্যান্য দূষকের প্রভাবে শ্যাফট দুর্বল হয়ে ভেঙে যেতে পারে। শ্যাফট ভাঙলে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে, অথবা পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা দুই শ্যাফটই পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ধীরে কাজ করতে বা ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্টে শোষিত আর্দ্রতার কারণে এয়ারব্যাগ ধীরে খুলতে পারে বা ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। ইনফ্লেটর বা এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে; প্রতিকারের যন্ত্রাংশের প্রস্তুতি এখনো চলছে।
ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
নিম্নচাপের ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হতে পারে এবং ড্রাইভ করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
প্রতিস্থাপিত ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা কম ফুলতে পারে
আর্দ্রতার কারণে প্রতিস্থাপিত ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে, অথবা এয়ারব্যাগটি যথেষ্ট না-ও ফুলতে পারে। ইনফ্লেটার ফেটে গেলে যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে; এয়ারব্যাগ যথেষ্ট না ফুললে যাত্রীদের ঠিকমতো সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ভিন্ন নকশার ইনফ্লেটার দিয়ে বিনা খরচে বদলাবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা এয়ারব্যাগ যথেষ্ট না-ও ফুলতে পারে
আর্দ্রতার কারণে ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে বা এয়ারব্যাগ কম ফুলতে পারে। ফেটে যাওয়ার কারণে যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুটে যেতে পারে, এবং কম ফোলা ব্যাগ তাদের সঠিকভাবে সুরক্ষা দিতে নাও পারে। ডিলাররা এটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে একটি ভিন্ন ডিজাইনের সাথে প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ডিপ্রয়য় বা প্রসারিত নাও হতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেলান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা যাত্রীদের মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ঠিকভাবে সক্রিয় নাও হতে পারে; খুলতে গিয়ে চাপ অনিয়মিতভাবে বেড়ে ইনফ্লেটরের কনটেইনার ফেটে যেতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ভুলভাবে বসানো হতে পারে
ইনফ্লেটর ভুলভাবে বসানো থাকলে দুর্ঘটনায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে বাধা পেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বসানোর পদ্ধতি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটরটি বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটরটি বিকল্প একটি দিয়ে বদলাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্পের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে
ফুয়েলে থাকা কণা ফুয়েল পাম্পের উপাদানে আটকে যেতে পারে এবং কার্যকারিতা কমাতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ফুয়েল ইনজেকশন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে পাম্প প্রতিস্থাপন করবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটিয়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
কিছু পরিস্থিতিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লেতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য দেখা নাও যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ডিসপ্লে অডিওর সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় ঠিকমতো খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্টের গুণমান সময়ের সঙ্গে কমে যেতে পারে। এয়ারব্যাগ খুললে সেটি অতিরিক্ত জোরে ফুলে ইনফ্লেটর ফাটিয়ে দিতে পারে, ফলে ধাতব টুকরো কুশন ভেদ করে ছিটকে গুরুতর আঘাত করতে পারে। ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, এতে আরোহীরা গুরুতর আহত হতে পারেন বা মারা যেতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে
বদলি যাত্রী-সামনের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরটি ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগটি অনুপযুক্তভাবে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রীর সামনের এয়ারব্যাগ মডিউল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ব্যাটারি সেন্সর হাউজিংয়ে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে
ব্যাটারি সেন্সরের প্লাস্টিক হাউজিংয়ে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে এবং শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা আগুন লাগার কারণ হতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
ব্যাটারি সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি সেন্সরের কেসে পানি প্রবেশ করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিকার হিসেবে আঠা লাগাবেন এবং সেন্সরটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
একটি প্রতিস্থাপিত প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগে এমন একটি ইনফ্লেটর থাকতে পারে যা কম পরম আর্দ্রতা, তাপমাত্রা এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের দীর্ঘমেয়াদী সংস্পর্শের পরে ফেটে যেতে পারে। ধাতব টুকরোগুলো যাত্রীদের আঘাত করতে পারে, যার ফলে গুরুতর জখম বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা গাড়িটি পরিদর্শন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত যেকোনো ইনফ্লেটর বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফেলেটর ফেটে যেতে পারে
অস্বাভাবিক মোতায়েন চাপের কারণে যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফেলেটরের কেসিং ফেটে যেতে পারে এবং প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে। যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফেলেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং কেবিনের ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো ছিটকে আসতে পারে
তাপ ও আর্দ্রতার কারণে ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্ট নষ্ট হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো ছিটকে আসতে পারে, যা গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাতের কারণ হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ মডিউল ভুল হতে পারে
একটি ভুল প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ মডিউল উন্নত এয়ার ব্যাগের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না-ও করতে পারে, যা সংঘর্ষে আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলটি পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করবে।
এয়ারব্যাক কন্ট্রোল ইউনিটে জং ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
এয়ারব্যাক কন্ট্রোল ইউনিট জং ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাক খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই কন্ট্রোল ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
হাইব্রিড সিস্টেম ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় করতে পারে এবং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক ব্যাঘাতের কারণে হাইব্রিড সিস্টেম ফেল-সেফ মোডে চলে যেতে পারে, পেট্রোল ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে এবং ব্যাটারির শক্তিতে গতি 40 miles per hour-এ সীমিত করতে পারে। ব্যাটারি নিঃশেষ হলে গাড়িটি থেমে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হাইব্রিড সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
অস্বাভাবিক ডেপ্লয়মেন্ট চাপের কারণে ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে এবং উইন্ডস্ক্রিন বা প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েলের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য আঘাত হতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতা এবং উৎপাদনের তারতম্যসহ অন্যান্য কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি প্রপেল্যান্ট ওয়েফারের কারণে সংঘর্ষের সময় যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং এয়ারব্যাগ অস্বাভাবিকভাবে খুলে যেতে পারে, এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে বা কেবিনে আগুন লাগতে পারে। ইনফ্লেটর মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
কানেক্টিং রডের বোল্টে ইঞ্জিন নষ্ট হতে পারে
কানেক্টিং রডের বোল্ট ঠিকমতো টাইট না করা হলে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে বা তেল লিক হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে, আর গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট যন্ত্রাংশের কাছে তেল থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিনের শর্ট ব্লক বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত প্রেশারের কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরটি খোলার সময় ফেটে যেতে পারে, যা কেবিনে ধাতব টুকরো ছিটকে পাঠাতে পারে এবং যাত্রীদের গুরুতরভাবে আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত চাপের কারণে প্যাসেঞ্জার ফ্রন্ট এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর খোলার সময় ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির মধ্যে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে পড়ে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
পাম্পের সাথে ফুয়েল ট্যাংক সিল না-ও হতে পারে
স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকা ফুয়েল ট্যাংকের গলার অংশের কারণে ফুয়েল পাম্প সঠিকভাবে সিল হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাংক, নাট এবং ও-রিং গ্যাসেট পরিবর্তন করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
সঠিকভাবে প্রস্তুত না করা প্রপেল্যান্ট ওয়েফারের কারণে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীর এয়ারব্যাাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং অস্বাভাবিকভাবে খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয় বা অভ্যন্তরে আগুন ধরাতে পারে। ইনফ্লেটর মডিউলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের হোসে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ইঞ্জিনের নিচে ও পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তরলের তাপমাত্রা বেশি হলে হোসটি ক্ষয়ে, ফেটে তরল লিক করতে পারে। গরম ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ওপর তরল পড়লে ধোঁয়া উঠতে বা ইঞ্জিনের নিচে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা তাপ-সহনশীল হোস বিনামূল্যে লাগাবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
ড্রাইভার বা প্যাসেঞ্জার সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। হোন্ডা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সমিশন বিয়ারিংয়ের কারণে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা গড়িয়ে যেতে পারে
সেকেন্ডারি শ্যাফট বিয়ারিং রেস ভেঙে গেলে শর্ট সার্কিট ও ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ভাঙা টুকরোগুলো পার্কিং পলও আটকে দিতে পারে, ফলে গাড়ি পার্কে রাখার পরও গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা অটোমেটিক ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন অয়েলের মাত্রা বেড়ে ইঞ্জিন ফেইল্যুরের কারণ হতে পারে
DPF পুনর্জননের সময় জ্বালানি মিশে যাওয়ার কারণে অয়েলের মাত্রা বেড়ে যেতে পারে। ফলে ইঞ্জিনের গতি প্রত্যাশামতো কমতে নাও পারে বা ইগনিশন বন্ধ করার পরও ইঞ্জিন চলতে পারে, এবং ইঞ্জিন বিকল হওয়ার আশঙ্কা থাকে। ডিলার ইঞ্জিনের সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং ইঞ্জিন অয়েল ও ফিল্টার প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিনের তারের সংযোগকারীর কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইঞ্জিনের তারের হারনেসের সংযোগকারী বিকল হলে স্পার্ক অনিয়মিত হতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইগনিশন তারের হারনেসের সংযোগকারী পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনা খরচে।
সাসপেনশনের ঢিলে বোল্ট বা স্পিন্ডল নাট স্টিয়ারিংয়ে প্রভাব ফেলতে পারে
সামনের ড্যাম্পার ব্র্যাকেটের বোল্ট বা অ্যাক্সেল স্পিন্ডলের নাট ঢিলে থাকতে পারে। এতে শব্দ হতে পারে বা স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঢিলে বোল্ট বা আক্রান্ত স্পিন্ডল নাট বদলাবেন।
ইগনিশন সুইচের কারণে গিয়ার পার্কে যাওয়ার আগেই চাবি বের হয়ে যেতে পারে
বিকৃত ইগনিশন সুইচ ইন্টারলক লিভারের কারণে অটোমেটিক ট্রান্সমিশন পার্কে যাওয়ার আগেই চাবি বের করা যেতে পারে। গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন নকশার যন্ত্রাংশ দিয়ে ইন্টারলক পিন ও লিভার প্রতিস্থাপন করবেন।
পানি ঢুকে উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের মোটরে ক্ষয় ধরতে পারে
ওয়াইপারের মোটরে পানি ঢুকলে ক্ষয় ধরে সার্কিট ব্রেকার বিকল হতে পারে, ফলে ওয়াইপার অচল হয়ে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা মোটর পরীক্ষা করবেন; ক্ষয় না থাকলে সুরক্ষা কভার লাগাবেন, আর ক্ষয়জনিত ক্ষতি থাকলে মোটর বদলাবেন।
ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন স্টার্ট হতে না পারে বা চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে। রিলেটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল পাম্প রিলের তার ছিঁড়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প রিলের কয়েল তার ছিঁড়ে পাম্পে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দিতে পারে। ইঞ্জিন চালু নাও হতে পারে, অথবা গাড়ি চালানোর সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে রিল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট পজিশন সেন্সর ওয়্যারিং ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে সংযুক্ত বা অতিরিক্ত শক্ত করা সিট পজিশন সেন্সর ওয়্যারিং ভেঙে যেতে পারে এবং সেন্সর নিষ্ক্রিয় করতে পারে। সিটের অবস্থান নির্বিশেষে এয়ারব্যাগটি তখন পূর্ণ চাপে ডিপ্রয় হতে পারে, যা মুখোমুখি সংঘর্ষে ছোট চালকদের জন্য আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সেন্সর ওয়্যারিং সাবহার্নেস প্রতিস্থাপন করবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে নিরাপত্তা হটলাইনের ভুল তথ্য রয়েছে
ওনার্স ম্যানুয়ালে NHTSA ভেহিকেল সেফটি হটলাইনের ভুল যোগাযোগের তথ্য দেওয়া হয়েছে। মালিক এবং ডিলারদের সঠিক তথ্য এবং ম্যানুয়ালে তা রাখার নির্দেশাবলী সহ একটি পোস্টকার্ড পাঠানো হবে।
টায়ারের বিড ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে
টায়ার লাগানোর সময় এর বিড ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। সিল করার অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হলে চলন্ত অবস্থায় টায়ার থেকে হাওয়া বেরিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা চারটি টায়ার খুলে পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতি পাওয়া গেলে বিনা খরচে নতুন টায়ার লাগাবেন।
সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরের বোল্ট ঢিলা বা অনুপস্থিত থাকলে সেন্সর দুর্ঘটনা ঠিকমতো শনাক্ত করতে নাও পারে, ফলে সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে বা একেবারেই নাও খুলতে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে নির্দিষ্ট টর্কে আবার আঁটবেন।
ঢিলা ফিউজ বক্স টার্মিনাল ফুয়েল পাম্পের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে
প্রধান ফিউজ বক্সের একটি ঢিলা টার্মিনাল ফুয়েল পাম্পের বিদ্যুৎ সংযোগ কেটে দিতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন স্টার্ট হতে বাধা দেয় বা ড্রাইভিং করার সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফিউজ বক্স প্রতিস্থাপন করবে।
পার্কে শিফট করার আগেই ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে
ইগনিশন ইন্টারলক ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে যাওয়ার আগেই চাবি বের করতে দিতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করা হলে, গাড়িটি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ইন্টারলকটি পরিদর্শন করবে এবং বিনামূল্যে একটি নতুন নকশার লিভার ইনস্টল করবে।
খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগের কাপড় ছিঁড়ে যেতে পারে
খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগের কাপড় কভারের ভেতরের অংশে ঘষা লেগে ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে সুরক্ষা কমে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কভার ও এয়ারব্যাগ মডিউলের মাঝে সুরক্ষামূলক কাপড়ের ফ্ল্যাপ লাগাবেন।
বুট ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
বুটের ওয়্যারিং হারনেসটি পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত নয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক কার্যক্রম নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। একটি ঢেউখেলানো প্রতিরক্ষামূলক টিউব ফিট করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো কাজ নাও করতে পারে
মাল্টিপ্লেক্স কন্ট্রোল সিস্টেমে ট্রানজিস্টর নষ্ট হওয়ার কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো কাজ নাও করতে পারে। প্রভাবিত অংশটি বদল করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো নষ্ট হতে পারে
তাপ জমে ডিমার কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো নিভে যেতে পারে। রাতে চালক স্পিডোমিটারের মতো গেজ দেখতে নাও পেতে পারেন। ডিলাররা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের গিয়ার অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে
ট্রান্সমিশনের দুটি গিয়ারের মাঝে তাপ জমে গিয়ারের দাঁত chipped হয়ে যেতে পারে বা গিয়ার ভেঙে যেতে পারে। ট্রান্সমিশন লক হয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা অয়েল কুলারের রিটার্ন লাইন হালনাগাদ করবে এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন পরীক্ষা বা প্রতিস্থাপন করবে।
গিয়ার Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বের করা যেতে পারে
ইগনিশন সুইচ ক্ষয়ে গেলে ট্রান্সমিশন Park-এ যাওয়ার আগেই চাবি ঘুরিয়ে বন্ধ করে বের করা যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক টানা না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্ষয় পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ বদলাবেন।
পেছনের সিট বেল্ট গুটিয়ে নাও যেতে পারে
ওয়েবিং স্পুল ভেঙে গেলে পেছনের সিট বেল্ট গুটিয়ে নাও যেতে পারে। ফলে বেল্ট ঢিলা থেকে সংঘর্ষের সময় যাত্রীকে যথেষ্টভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। বেল্টগুলো পরীক্ষা করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত বেল্ট বদলানো হবে এবং স্পুল অক্ষত থাকলে গাইড ক্লিপ লাগানো হবে।
টাইমিং বেল্ট ক্ষয় হয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে
ওয়াটার পাম্প পুলি ঠিকমতো না বসলে টাইমিং বেল্টটি সিলিন্ডার হেড বোল্টের সাথে ঘষা খেয়ে একসময় ছিঁড়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প পরীক্ষা করবেন এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে তা ও টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
ইগনিশন সুইচের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইগনিশন সুইচের বৈদ্যুতিক কন্টাক্টগুলোর অকাল ক্ষয়ের কারণে কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। একটি নতুন ইগনিশন সুইচ ফিট করা হবে।
ইগনিশন সুইচের কন্টাক্ট ক্ষয় হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক প্রবাহের কারণে ইগনিশন সুইচের কন্টাক্টগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ক্ষয়প্রাপ্ত কন্টাক্টের কারণে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাক সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাক ইনফ্ল্যাটারের একটি খারাপভাবে ওয়েল্ড করা উপাদানের কারণে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাক সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাক মডিউলটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সিট বেল্ট বাকল খুলতে সমস্যা হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি পেছনের মাঝের সিট বেল্ট বাকল দুর্ঘটনার পরে খুলতে সমস্যা হতে পারে, যদিও বেল্টটি সুরক্ষা দেওয়ার কথা। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সিট বেল্ট বাকল খুলতে সমস্যা হতে পারে
পেছনের কিছু সিট বেল্ট বাকল ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি করা হয়েছে। দুর্ঘটনার সময় বেল্টগুলো যাত্রীদের সুরক্ষা দেওয়ার কথা থাকলেও, পরবর্তীতে তা আনবাটনে বা খুলতে সমস্যা হতে পারে। ডিলাররা গাড়িটি পরীক্ষা করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সাসপেনশন আর্ম ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডিংয়ের কারণে পেছনের সাসপেনশন লোয়ার আর্ম বা কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে, যা গাড়ির হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দেয়। ডিলাররা আর্মগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে সেগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট আগেভাগে ক্ষয়ে খুলে যেতে পারে। এতে সাসপেনশন ভেঙে পড়তে পারে, স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং গাড়ির গতি কমে যেতে পারে। ডিলাররা লোয়ার বল জয়েন্ট বদলাবেন।
এয়ার কন্ডিশনার ওয়্যারিং ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল রুটিংয়ের কারণে এয়ার কন্ডিশনার ওয়্যারিং হারনেস ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে। হারনেসের রুট পরিবর্তন করে সুরক্ষা দেওয়া হবে; এর ইনসুলেশন ক্ষয়ে গিয়ে তামা বেরিয়ে গেলে তা প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ার কন্ডিশনার ওয়্যারিং শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুলভাবে রাউটিং করা এয়ার কন্ডিশনার তারগুলো একে অপরের সাথে ঘষে শর্ট হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে অতিরিক্ত গরম হয়ে ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে, ইঞ্জিন বগলে আগুন ধরাতে পারে, ফিউজ উড়িয়ে দিতে পারে বা ব্যাটারি ডেড করে দিতে পারে। ডিলাররা রাউটিং ঠিক করবেন, উন্মুক্ত কপারযুক্ত ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং প্রতিস্থাপন করবেন এবং প্রতিরক্ষামূলক টিউবিং ইনস্টল করবেন।
পার্কিং পল পুরোপুরি আটকাতে নাও পারে
ট্রান্সমিশন কভারের অনিয়মের কারণে পার্কিং পলের অ্যাকচুয়েটর আটকে যেতে পারে এবং পলটি পুরোপুরি আটকাতে নাও পারে, ফলে Park অবস্থাতেও গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। অ্যাকচুয়েটর যাতে ঠিকমতো চলতে পারে, ডিলাররা একটি কলার বসাবেন।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের ব্র্যাকেট ঠিকমতো ওয়েল্ড করা না হলে দুর্ঘটনার সময় এটি গাড়ির বডি থেকে খুলে যেতে পারে। ডিলাররা গাড়িগুলো পরীক্ষা করে মেরামত করবেন।
এয়ার ব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে ডিপ্লয় হতে পারে
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের ত্রুটির কারণে অপ্রত্যাশিতভাবে এয়ার ব্যাগ ডিপ্লয় হতে পারে, যার ফলে সঠিকভাবে বসা কোনো আরোহী আহত হতে পারেন অথবা ভুল অবস্থানে থাকা কেউ আরও মারাত্মকভাবে আহত হতে পারেন। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্ট বাকলের বোতাম ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্ট বাকলের লাল রিলিজ বোতাম ভেঙে যেতে পারে, এবং টুকরোগুলো বাকলকে ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করাতে পারে, যা দুর্ঘটনার সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। মালিকদের উভয় বাকল পরীক্ষা করা উচিত এবং বোতাম ফাটলে বা ভাঙলে অথবা বাকল ফেল করলে দ্রুত ডিলারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত; মেরামত বা প্রতিস্থাপন বিনামূল্যে করা হয়। অক্ষত বোতামগুলোর জন্য একটি প্রতিকার তৈরি করা হচ্ছে।
ক্ষতিগ্রস্ত টায়ার ভালভ স্টেমে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত ভালভ স্টেম দিয়ে টায়ারের বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং একদিকে টানতে পারে, টায়ার অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সব টায়ার পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত ভালভ স্টেম বদলে দেবেন।
রিয়ার সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর ভুল কোণে লক হতে পারে
প্রয়োজনীয় সীমার বাইরের কোণে রিয়ার আউটবোর্ড সিট বেল্টগুলো লক হয়ে যেতে পারে, যা হঠাৎ ব্রেক করলে বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। রিয়ার সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্ষয় ধরা ফুয়েল পাইপে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার বা ব্রিদার পাইপের প্লাস্টিকের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হলে আটকে থাকা লবণাক্ত পানি পাইপে ক্ষয় ধরিয়ে জ্বালানি বা বাষ্প লিক করাতে পারে, ফলে আগুন ধরানোর কোনো উৎসের কাছে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। ক্ষয় ধরা পাইপযুক্ত গাড়িগুলো মেরামত করা হবে।
ক্ষয় ধরা ফুয়েল পাইপে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার বা ব্রিদার পাইপের প্লাস্টিকের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হলে আটকে থাকা লবণাক্ত পানি পাইপে ক্ষয় ধরিয়ে জ্বালানি বা বাষ্প লিক করাতে পারে, ফলে আগুন ধরানোর কোনো উৎসের কাছে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। ক্ষয় ধরা পাইপ পরিষ্কার করে নতুন আবরণ দেওয়া হবে বা প্রয়োজনমতো বদলানো হবে।
কার্গো লাইটে শর্ট সার্কিট থেকে আগুন লাগতে পারে
টেলগেট খোলা থাকা অবস্থায় লাইট সুইচ মাঝের অবস্থানে থাকলে কার্গো লাইটের একটি ঢিলা ওয়াশার শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে কার্গো কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগাতে পারে। ওয়াশারগুলো সরানো হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত লাইট অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
সামনের সিট বেল্ট ভুল পাশে লাগানো থাকতে পারে
ভুল পাশে লাগানো সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর থেকে টেনে বের করা নাও যেতে পারে, ফলে যাত্রীর ব্যবহারযোগ্য বেল্ট থাকবে না এবং হঠাৎ থামলে বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। সঠিক বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো সঠিক পাশে লাগানো হবে।
ম্যানুয়াল থেকে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা তথ্য বাদ পড়েছে
মালিকের ম্যানুয়ালে উল্লেখিত নিরাপত্তা মান অনুযায়ী প্রয়োজনীয় তথ্য নেই। বিদ্যমান ম্যানুয়ালে আঠাযুক্ত সংশোধনী পৃষ্ঠা যোগ করা হবে।
ভোল্টেজ রেগুলেটর অতিরিক্ত চার্জ দিতে পারে
ভোল্টেজ রেগুলেটরের ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটে উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে। নতুন ভোল্টেজ রেগুলেটর বসানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।