GMC Terrain প্রত্যাহার
২৩টি GMC Terrain-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড নাও হতে পারে
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড করার জন্য রেডিও সেটআপ করা নাও থাকতে পারে। ম্যানুয়াল না থাকলে, মালিকরা কীভাবে নিরাপদে গাড়ি চালাতে হয় তা জানতে নাও পারেন, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। স্বয়ংক্রিয় ডাউনলোড সক্ষম করতে ডিলাররা বিনামূল্যে রেডিও রিসেট করবেন।
ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে
ডোর স্ট্রাইকারগুলো ভেঙে গাড়ি চালানোর সময় দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা চারটি ডোর স্ট্রাইকার ও সংযোগকারী বোল্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের শিশু আসনের অ্যাঙ্কর আসন বসাতে বাধা দিতে পারে
পেছনের নিচের LATCH বারগুলিতে অতিরিক্ত পাউডার কোটিং থাকলে শিশু আসন বসানো বাধাগ্রস্ত হতে পারে, ফলে আসনটি আটকে না থেকে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত শিশু আসন বসাতে পেছনের সিট বেল্ট ব্যবহার করুন। ডিলাররা বার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো কোটিং তুলে নতুন ফিনিশ লাগাবেন, বিনামূল্যে।
ফুয়েল পাম্পের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প মডিউল ইঞ্জিনকে ধারাবাহিকভাবে পর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ না-ও করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
শিশু যাত্রীর জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় না-ও হতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম যখন কোনো ছোট শিশু বা চাইল্ড রেসট্রেইন্ট শনাক্ত করে, তখন ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় শিশুর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্যাসেঞ্জার প্রেজেন্স সিস্টেম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সিটের বল্টু ঢিলে বা স্ট্রিপড হতে পারে
চালকের সিট হাইট-অ্যাডজাস্ট পাইভটে স্ট্রিপড বা ঢিলে বল্টের কারণে দুর্ঘটনার সময় সিটটি যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিটটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে কুশন ফ্রেম প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ওয়াইপার মডিউলের বল জয়েন্টে জং ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মডিউলের জং ধরা বল জয়েন্টের কারণে এক বা উভয় ওয়াইপার অকেজো হয়ে যেতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা মডিউলটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
হেডলাইট হাউজিং অন্যান্য চালকদের চোখে আলো ফেলতে পারে
হেডলাইট হাউজিং থেকে প্রতিফলিত আলো চালকের দৃষ্টিসীমার বাইরে উজ্জ্বল আলোর সৃষ্টি করতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের জন্য ঝিলিমিলি বা গ্লেয়ার তৈরি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা হেডল্যাম্প অ্যাপ্লিকস ইনস্টল করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
টায়ারের ট্রেড আলাদা হয়ে যেতে পারে
কিছু টায়ারে উৎপাদনের সময় খুব কম পরিমাণে কিউরেটিভ এজেন্ট ব্যবহার করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ট্রেড আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা টায়ার আইডেন্টিফিকেশন নম্বরগুলো পরীক্ষা করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ট্রান্সমিশন অ্যাকিউমুলেটরের এন্ডক্যাপের বোল্ট অনুপস্থিত থাকতে পারে
এন্ডক্যাপের বোল্ট না-থাকলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড চুইয়ে পড়তে পারে এবং চালনা শক্তি বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে; চুইয়ে পড়া তরলে আগুনের ঝুঁকিও বাড়তে পারে। ডিলাররা অ্যাকিউমুলেটর পরীক্ষা করে বোল্ট না-থাকলে বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পেছনের আসনের হেড রেস্ট্রেইন্ট ব্র্যাকেটের ওয়েল্ড দুর্বল হতে পারে
পেছনের ডানদিকের আসনের হেড রেস্ট্রেইন্ট ব্র্যাকেটে পর্যাপ্ত ওয়েল্ড না থাকলে দুর্ঘটনায় ওই আসনের যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনের ব্যাক ফ্রেম বদলাবেন।
পেছনের ব্রেক পিস্টনে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের পিস্টনে আবরণ অপর্যাপ্ত হলে গ্যাসের পকেট তৈরি হয়ে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্রেক সিস্টেমের বাতাস বের করবেন।
ফুয়েল পাম্প খুলে গিয়ে ফুয়েল লাইনের ক্ষতি করতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পটি খুলে গিয়ে ফুয়েল লাইনের ক্ষতি করতে পারে, যা থেকে লিক হতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্প এবং ফুয়েল পাইপ প্রতিস্থাপন করবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউল অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
গাড়ি বন্ধ করার সময় সেন্সিং মডিউলটি ঠিকভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ না-ও করতে পারে এবং পুনরায় চালু করলে অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। তখন এটি দুর্ঘটনা শনাক্ত করতে বা এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
ডান সামনের ইন্টারমিডিয়েট ড্রাইভশ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে
ডান সামনের ইন্টারমিডিয়েট ড্রাইভশ্যাফ্ট ভেঙে এবং আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ করার সময় প্রোপালশন লস হতে পারে। পার্ক ব্রেকে যুক্ত না করে কোনো ঢালু স্থানে পার্ক করা অবস্থায় এটি আলাদা হয়ে গেলে গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলিটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়াইপারের বল জয়েন্টে ক্ষয় হতে পারে
ক্ষয়ধরা, জীর্ণ বল জয়েন্টের কারণে সামনের উইন্ডশিল্ডের একটি বা দুটি ওয়াইপারই কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে AIP-হোল মেরামত করবেন, সামনের ওয়াইপার মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বেরিয়ে আসতে পারে
ট্রান্সমিশন Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে। এতে আরোহীরা নামার সময় গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে কী সিলিন্ডার লক হাউজিং বদলে দেবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ারের ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার ও রিমের মাপ অথবা ঠান্ডা টায়ারের চাপের ভুল তথ্য থাকতে পারে। এতে অনুপযুক্ত টায়ার বা রিম ব্যবহার হতে পারে, অথবা টায়ারে ভুল চাপ দেওয়া হতে পারে; ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বিনা খরচে লেবেল বদলে দেবেন।
সাইড এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
সামনের সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর খুলতে গিয়ে ফেটে যেতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগটি ঠিকমতো ফুলতে নাও পারে এবং ধাতব টুকরো যাত্রীদের গায়ে আঘাত করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
পাওয়ার সিটের বোল্ট খুলে পড়তে পারে
উচ্চতা সমন্বয়কারীর বোল্ট খুলে পড়ে সামনের সিট হঠাৎ নিচে নেমে যেতে পারে। এতে চালকের মনোযোগ বিঘ্নিত হতে পারে বা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টগুলো বদলাবেন, বিনা খরচে।
TPMS সতর্কীকরণ বাতি খুব দেরিতে জ্বলতে পারে
প্রস্তাবিত ঠান্ডা অবস্থার চাপের চেয়ে টায়ারের চাপ 25%-এর বেশি কমে গেলে তবেই টায়ার প্রেশার সতর্কবাতি জ্বলতে পারে। কম চাপে টায়ার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফেটে যেতে পারে, হ্যান্ডলিং খারাপ হতে পারে এবং অসমভাবে ক্ষয় হতে পারে। ডিলাররা বডি কন্ট্রোল মডিউল বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
সিট বেল্টের বাকল অ্যাঙ্কর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিট বেল্টের বাকল অ্যাঙ্কর আসনের সংযোগস্থলের কাছে ফেটে যেতে পারে। এতে বেল্টটি নকশা অনুযায়ী যাত্রীকে আটকে রাখতে পারবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা আক্রান্ত বাকলগুলোতে পরিবর্তন আনবেন, বিনা খরচে।
ডিফ্রস্ট এবং ক্লাইমেট কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যারের কারণে হিটিং, এয়ার কন্ডিশনিং, ডিফ্রস্ট এবং রেডিও কন্ট্রোল, এমনকি প্যানেল ইলিউমিনেশন অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। কাজ করার মতো ডিফ্রস্ট সিস্টেম না থাকলে দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্টার প্যানেল কম্পিউটার মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।