GMC Suburban প্রত্যাহার
১৭টি GMC Suburban-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর ব্যর্থ হতে পারে
ফাটল ধরা সোল্ডার জয়েন্ট ওয়াইপারগুলোকে মাঝে মাঝে কাজ করতে বা কাজ বন্ধ করে দিতে বাধ্য করতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় কমে যাওয়া দৃশ্যমানতা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা ওয়াইপার মোটর সার্কিট বোর্ড এবং কভার প্রতিস্থাপন করবে।
রানিং বোর্ডের ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
রানিং বোর্ড ওয়্যারিং হার্নেস অতিরিক্ত আর্দ্রতা ও রাস্তার লবণের সংস্পর্শে এলে কুর্টেসি লাইট অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা রানিং বোর্ড গলিয়ে ফেলতে পারে বা আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ওয়্যারিং হার্নেস প্রতিস্থাপন করবে।
বৈদ্যুতিক আয়নার সুইচ শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগাতে পারে
বৈদ্যুতিক বাইরের আয়নার সুইচে শর্ট সার্কিট হওয়ার কারণে এটি অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, তাপের মাধ্যমে চালকের দরজা ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, অথবা দরজার যন্ত্রাংশে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে এবং কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা একটি ফিউজড জাম্পার হার্নেস বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
মচকে যাওয়া ভ্যাকুয়াম হোজ ব্রেক কমপ্লায়েন্সকে প্রভাবিত করতে পারে
মচকে যাওয়া ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম সাপ্লাই হোজের কারণে গাড়িটি ব্রেক সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। ডিলাররা হোজটি পুনরায় রুট করবে।
সামনের যাত্রীর রেস্ট্রেইন্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে
ডান সামনের প্যাসেঞ্জার রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেম দুর্ঘটনায় ঘাড় এক্সটেনশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে। ডিলাররা এই সমস্যা সমাধানের জন্য ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের প্যাসেঞ্জার সাইডের উপরে একটি ইনসার্ট ইনস্টল করবেন।
ব্রেক সুইচ ক্ষয়ে ব্রেক ল্যাম্প নিভে যেতে পারে
তারগুলোর পোলারিটি উল্টো থাকলে ব্রেক সুইচের কন্টাক্ট আগেভাগে ক্ষয়ে যেতে পারে। তখন কোনো সতর্কতা ছাড়াই ব্রেক ল্যাম্প কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে পেছনের চালকরা বুঝতে নাও পারেন যে গাড়িটি ব্রেক করছে। ডিলাররা সুইচ বদলে তারের সংযোগ উল্টে দেবেন।
ওয়াইপার মোটরের সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে ওয়াইপার বন্ধ হতে পারে
ওয়্যারিং কানেক্টরের কাছে সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে ওয়াইপার অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা ওয়াইপার মোটরের সার্কিট বোর্ড ও কভার বদলাবেন।
সামনের ব্রেক রোটরে ফাটল ধরে চাকা খুলে যেতে পারে
নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা গ্রে আয়রন দিয়ে তৈরি সামনের ব্রেক রোটর/হাব নষ্ট হতে পারে। ফাটল ধরা রোটর নিয়ে গাড়ি চালালে চাকার মাউন্টিং বোল্টের বৃত্ত বরাবর ফাটল ছড়িয়ে শেষ পর্যন্ত চাকা খুলে যেতে পারে। ডিলাররা কোরের তারিখ কোড "287" পরীক্ষা করে আক্রান্ত রোটর বদলে দেবেন।
চালকের সিট রিক্লাইনারের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
রিক্লাইনার এবং সিট ফ্রেমের মধ্যকার ফোরাম বা ভিনাইল জয়েন্টটিকে ঢিলে করে দিতে পারে এবং বোল্টে ক্লান্তি বা ভাঙন ধরাতে পারে। চালকের সিটের পিঠ হঠাৎ করে পেছনের দিকে হেলে পড়তে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা থাকে। ডিলাররা উপাদানটি সরিয়ে ফেলবেন এবং রিক্লাইনার বোল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
থ্রটল কেবল ড্যাশ ম্যাটে আটকে যেতে পারে
ড্যাশ ম্যাটের সংস্পর্শে থ্রটল কেবল আটকে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের গতি আইডলে নাও ফিরতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ফাঁক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ম্যাটের কিছু অংশ কেটে সরিয়ে দেবেন।
ট্রান্সমিশন শিফট ক্যাবল ক্লিপ ঢিলা হয়ে যেতে পারে
শিফট ক্যাবল লক ক্লিপ খুলে যেতে পারে এবং ক্যাবলের সামঞ্জস্য প্রভাবিত করতে পারে। পার্ক (Park) সিলেক্ট করা হলেও পার্ক ইন্ডিকেটর হয়তো জ্বলবে না, এবং চালক খেয়াল না করে পার্কিং ব্রেক না টানলে গাড়িটি গড়িয়ে চলতে শুরু করতে পারে। ডিলাররা ক্যাবলটি অ্যাডজাস্ট করবেন এবং একটি লক ক্লিপ ইনস্টল করবেন।
সান ভিশরের সতর্কবার্তা লেবেলগুলো খেয়াল করা কঠিন হতে পারে
এয়ার ব্যাগ সতর্কবার্তা এবং ইঞ্জিন স্টার্ট লেবেল সান ভিশরের একই পাশে রয়েছে, যার ফলে চালকদের সতর্কবার্তাটি চোখ এড়িয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন ভিশর থেকে ইঞ্জিন স্টার্ট লেবেলটি সরিয়ে হেডলাইনারে বসানো হবে; মালিকরা নতুন লেবেলটি নিজে ইনস্টল করতে পারেন অথবা ডিলার দিয়ে করিয়ে নিতে পারেন।
ট্রান্সমিশন কেস থেকে এক্সহস্টে তেল লিক হতে পারে
পাতলা ট্রান্সমিশন কেস কাস্টিংয়ের কারণে বাইরে তেল লিক হতে পারে। তেল এক্সহস্ট সিস্টেমে স্প্রে হয়ে গাড়িতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা কেসটি পরীক্ষা করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত কাস্টিং থাকলে ট্রান্সমিশন পরিবর্তন করবে।
সিট রিক্লাইনার বোল্ট ব্যর্থ হতে পারে
রিক্লাইনার এবং সিট ফ্রেমের মাঝের ফেনা বা ভিনাইল ঢিলে জয়েন্ট এবং বোল্ট ক্লান্তির কারণ হতে পারে। ড্রাইভারের সিটের বোল্টগুলো ব্যর্থ হলে, সিটের ব্যাকরেস্ট হঠাৎ হেলে পড়তে পারে, যা সম্ভবত নিয়ন্ত্রণ হারানোর এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা উপাদানটি সরিয়ে ফেলবেন এবং রিক্লাইনার বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বেরিয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
অপ্রত্যাশিত ট্রান্সমিশন তাপমাত্রার কারণে ভেন্ট টিউব দিয়ে ফ্লুইড বেরিয়ে আসতে পারে। এই ফ্লুইড কোনো অগ্নিকুণ্ডের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। একটি দীর্ঘ ভেন্ট হোজ ইনস্টল করা হবে এবং তা ইঞ্জিন কেবিনেটের বাম দিকে রুট করা হবে।
ব্রেক পেডেল পাইভট বোল্ট খুলে যেতে পারে
ব্রেক পেডেলের পাইভট বোল্ট ঢিলা হয়ে এর নাট থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে ড্রাইভ করার সময় ব্রেকের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বোল্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং নির্দিষ্ট মাপে টাইট করে দেবেন।
চালকের সিট বেল্ট লক নাও হতে পারে
চালকের সিট বেল্টের লকিং ব্যবস্থা কাজ না করলে দুর্ঘটনার সময় বেল্ট লক নাও হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রতিকারে চালকের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি নতুনটি দিয়ে বদলানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।