GMC Envoy প্রত্যাহার
২৬টি GMC Envoy-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পাওয়ার উইন্ডো সুইচ সার্কিট শর্ট হতে পারে
চালকের দরজার উইন্ডো সুইচ মডিউলে তরল ঢুকে এর সার্কিট বোর্ডে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে—গাড়ি চালকবিহীন অবস্থায় থাকলেও। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন সুইচ মডিউল লাগিয়ে দেবেন।
হেডল্যাম্প মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে অকেজো হয়ে যেতে পারে
হেডল্যাম্প ড্রাইভার মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হেডল্যাম্প এবং ডেটাইম রানিং লাইটগুলো বন্ধ থাকে এবং চালক ও অন্যান্য পথচারীদের জন্য দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই মডিউলটি বদল করে দেবেন।
পাওয়ার উইন্ডোর সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
তরল পদার্থ চালকের দরজার সুইচ মডিউলে ক্ষয় ধরিয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। সুইচগুলো মাঝে মাঝে কাজ করতে পারে বা একেবারেই কাজ বন্ধ করতে পারে; অতিরিক্ত গরমে যন্ত্রাংশ গলে গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুন হতে পারে, এমনকি গাড়ি পার্ক করা থাকলেও। ডিলাররা মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
ডোর মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
তরল পদার্থের কারণে চালকের দরজার মডিউলে জং ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে। পাওয়ার লক বা জানালা মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে অথবা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে; এমনকি গাড়ি পার্ক করা থাকা অবস্থাতেও অতিরিক্ত গরম হয়ে যন্ত্রাংশ গলে গিয়ে গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রলেপ দেবেন অথবা মডিউলটি পরিবর্তন করবেন।
দরজা মডিউলে শর্ট সার্কিট থেকে আগুন লাগতে পারে
তরল পদার্থের কারণে চালকের দরজার মডিউলে জং ধরতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে দরজার লক বা উইন্ডো সুইচ মাঝে মাঝে কাজ করা বন্ধ করতে পারে বা পুরোপুরি অকেজো হয়ে যেতে পারে। অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে যন্ত্রাংশ গলে গিয়ে দুর্গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুন ধরতে পারে, এমনকি গাড়ি ব্যবহার না করা হলেও এমনটা হতে পারে। প্রতিকারের বিবরণে কোনো নির্দিষ্ট মেরামতের কথা বলা হয়নি।
আফটার মার্কেট সিট কভার যাত্রীর এয়ারব্যাগ সেন্সিংকে প্রভাবিত করতে পারে
আফটারমার্কেট চামড়ার সিট কভারের কারণে প্যাসেঞ্জার সেন্সিং সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। ফলে প্রয়োজনের সময় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে, অথবা বন্ধ থাকার কথা থাকলেও সক্রিয় হতে পারে। মালিকদের জানানো শর্ত অনুযায়ী গাড়িটি পুনরায় কিনে নেওয়া হবে।
টায়ার ও লোডিংয়ের লেবেলে গাড়ির ভুল ধারণক্ষমতা
টায়ার ও লোডিংয়ের লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতার ওজন ভুল থাকতে পারে, ফলে লোড বা টায়ারের চাপ ভুল হতে পারে এবং টায়ার নষ্ট হওয়ার আশঙ্কা থাকে। মালিকদের সংশোধিত লেবেল ও নির্দেশনা পাঠানো হবে; মালিক চাইলে ডিলার সেটি লাগিয়ে দিতে পারেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ফেটে লিক হতে পারে
অত্যন্ত কঠিন স্টিয়ারিং চালনায় হোস ফেটে ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে এবং হাইড্রো-বুস্ট ব্রেকযুক্ত গাড়িতে ব্রেক করতেও বেশি জোর লাগবে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে ফ্লুইড পড়লে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হোস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
টার্ন সিগন্যাল হ্যাজার্ড লাইটের মতো ফ্ল্যাশ করতে পারে
টার্ন সিগন্যাল চালু করলে উদ্দেশ্যমূলক দিক নির্দেশ করার পরিবর্তে দুই পাশের লাইটই হ্যাজার্ড লাইটের মতো ফ্ল্যাশ করতে পারে। অন্যান্য চালকরা চালকের উদ্দেশ্য বুঝতে না পারায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফ্লাশার মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড ঠিক জায়গায় আটকে না-ও থাকতে পারে
উইন্ডশিল্ডের আঠা বা অ্যাডেসাইভ কিছু এলাকায় বডির সাথে বন্ডিং তৈরি নাও করতে পারে। দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ডটি ঠিক জায়গায় থাকে না, যা আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে উইন্ডশিল্ড প্রতিস্থাপন করবে।
বৈদ্যুতিক স্পাইকে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
এয়ার সাসপেনশন থেকে তৈরি বৈদ্যুতিক স্পাইক পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে বিঘ্ন ঘটিয়ে গাড়ি বন্ধ করে দিতে পারে। মডিউল ক্ষতিগ্রস্ত হলে গাড়ি আর চালু নাও হতে পারে; চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা একটি তারের হারনেস লাগাবেন।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের সেন্সর কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের 2টি সেন্সরের একটি কাজ নাও করতে পারে। জোরে ব্রেক করার মতো পরিস্থিতিতে গাড়ির গতি দ্রুত কমলে বেল্টটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী লক নাও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা সামনের রিট্র্যাক্টরগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়াইপার মডিউলে পানি ঢুকে ত্রুটি হতে পারে
ওয়াইপার মডিউলে পানি ঢুকে শর্ট সার্কিট বা ক্ষয় ধরাতে পারে। এতে ওয়াইপার চালু না হতে পারে, চলার সময় থেমে যেতে পারে, অপ্রত্যাশিতভাবে চালু বা বন্ধ হতে পারে, অথবা ওয়াশার পাম্প একটানা চলতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ভেন্টের ছিদ্র প্যাচ দিয়ে বন্ধ করবেন এবং প্রয়োজনমতো ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ পরীক্ষা ও বদলাবেন।
মালিকের নির্দেশিকায় শিশু আসনের অ্যাঙ্কর চিহ্ন নেই
মালিকের নির্দেশিকায় শিশু আসনের নিচের অ্যাঙ্করের অবস্থান নির্দেশক চিহ্নগুলোর ব্যাখ্যা নেই, তাই এটি উল্লিখিত মান পূরণ করে না। মালিকেরা চিহ্নগুলোর বর্ণনা ও ছবি-সহ একটি পরিপূরক নির্দেশিকা পাবেন।
বাম-সামনের ব্রেক পাইপ ভেঙে যেতে পারে
একটি দাগযুক্ত বাম-সামনের ব্রেক পাইপ আংশিক বা সম্পূর্ণ ভেঙে যেতে পারে, যা প্যাডেল ট্রাভেল বাড়িয়ে দেয় এবং সামনের ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমিয়ে দেয়, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা পাইপটি প্রতিস্থাপন করবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে
চালু করার সময়, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সঠিকভাবে চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে বেশিরভাগ ডিসপ্লে, সতর্কবার্তা আলো এবং কার্যকারিতা অকার্যকর হয়ে থাকে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার রিপ্রোগ্রাম করবে।
ট্রান্সমিশন ওভাররাইডের কারণে পার্কিং মোড থেকে গিয়ার পরিবর্তন করা যেতে পারে
ওভাররাইডের কারণে পার্কিং মোডের বাইরে ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে অথবা ইগনিশন বন্ধ থাকা অবস্থায় ট্রান্সমিশনকে পার্কিং মোড থেকে অন্য গিয়ারে সরানো যেতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ওভাররাইডগুলো নিষ্ক্রিয় করবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে অথবা এর ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগটি যেভাবে ডিজাইন করা হয়েছে সেভাবে নাও খুলতে পারে, যা চালককে রক্ষা করার ক্ষমতা কমিয়ে দেয়; এছাড়া এর ইনফ্লেটর ফেটে গিয়ে গাড়ির ভেতরে টুকরো ছড়িয়ে পড়তে পারে। ডিলাররা এয়ার ব্যাগটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে একটি নতুন এয়ার ব্যাগ ইনস্টল করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
পেছনের ফ্লোরে ওয়েল্ডিং না থাকায় সিটের অ্যাংকরেজ দুর্বল হতে পারে
পেছনের ফ্লোরে ওয়েল্ডিং অনুপস্থিত থাকার কারণে দুর্ঘটনার সময় তৃতীয় সারির সিট এবং সিট-বেল্ট অ্যাংকরেজ দুর্বল হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা অনুপস্থিত ওয়েল্ডিংয়ের জন্য পরীক্ষা করবেন এবং পেলে গাড়িটি সমমানের গাড়ির সাথে পরিবর্তন করে দেওয়া হবে অথবা ক্রয়ের মূল্য ফেরত দেওয়া হবে।
জ্বালানি ফিল্টারের সংযোগ খুলে যেতে পারে
জ্বালানি ফিল্টারের সংযোগ খুলে গিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে অথবা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারিয়ে যেতে পারে। কোনো অগ্নিনির্বাপক উৎস উপস্থিত থাকলে লিক হওয়া জ্বালানি থেকে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা সংযোগের রিটেইনারগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
চালক এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ওয়েল্ড ফেটে যেতে পারে
খোলার সময় চালক এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ওয়েল্ড ফেটে যেতে পারে। টুকরোগুলো যাত্রীদের আহত করতে পারে এবং এয়ারব্যাগ পুরোপুরি না-ও ফুলতে পারে, যা চালকের সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সফার কেস হাই-স্পিড গিয়ারে এনগেজ না-ও হতে পারে
ট্রান্সফার কেস কন্ট্রোল মডিউল ক্যালিব্রেশনের কারণে হাই-স্পিড গিয়ার এনগেজ হতে সমস্যা হতে পারে। গাড়িটি পার্ক মোডে থাকা অবস্থায় গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা মডিউল ক্যালিব্রেশন আপডেট করবে।
ট্রান্সফার কেস কলার ভেঙে যেতে পারে
রেঞ্জ শিফট কলার ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সামনের ও পেছনের গিয়ার এবং পার্ক মোডে থাকার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলতে পারে; পার্ক করা গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সফার কেস বদলে দেবে এবং কন্ট্রোল মডিউল ক্যালিব্রেশন আপডেট করবে।
চাপ পড়লে কনসোলের ঢাকনার ল্যাচ খুলে যেতে পারে
কনসোলের ঢাকনার ল্যাচ নির্ধারিত 10G-এর কম চাপে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় ঢাকনা বা এর ওপর রাখা জিনিস যাত্রীকে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ মেকানিজম বদলে স্ট্রাইকার প্লেট লাগাবেন।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ব্র্যাকেট ফাটতে পারে
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ব্র্যাকেট ফেটে আর্মটিকে ফ্রেম থেকে আলাদা করে দিতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সামনের দুই পাশের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ব্র্যাকেট বদলে দেবেন।
দুর্ঘটনায় কনসোল ল্যাচ খুলে যেতে পারে
প্রয়োজনীয় বলের চেয়ে কম বল প্রয়োগেই কনসোল কভার ল্যাচ খুলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় কভার বা সংরক্ষিত জিনিসপত্র দিয়ে যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ মেকানিজম প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।