GMC Envoy XL প্রত্যাহার
৮টি GMC Envoy XL-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পাওয়ার উইন্ডো সুইচ সার্কিট শর্ট হতে পারে
চালকের দরজার উইন্ডো সুইচ মডিউলে তরল ঢুকে এর সার্কিট বোর্ডে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে—গাড়ি চালকবিহীন অবস্থায় থাকলেও। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন সুইচ মডিউল লাগিয়ে দেবেন।
হেডল্যাম্প মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে অকেজো হয়ে যেতে পারে
হেডল্যাম্প ড্রাইভার মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হেডল্যাম্প এবং ডেটাইম রানিং লাইটগুলো বন্ধ থাকে এবং চালক ও অন্যান্য পথচারীদের জন্য দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই মডিউলটি বদল করে দেবেন।
পাওয়ার উইন্ডোর সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
তরল পদার্থ চালকের দরজার সুইচ মডিউলে ক্ষয় ধরিয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। সুইচগুলো মাঝে মাঝে কাজ করতে পারে বা একেবারেই কাজ বন্ধ করতে পারে; অতিরিক্ত গরমে যন্ত্রাংশ গলে গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুন হতে পারে, এমনকি গাড়ি পার্ক করা থাকলেও। ডিলাররা মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
ডোর মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
তরল পদার্থের কারণে চালকের দরজার মডিউলে জং ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে। পাওয়ার লক বা জানালা মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে অথবা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে; এমনকি গাড়ি পার্ক করা থাকা অবস্থাতেও অতিরিক্ত গরম হয়ে যন্ত্রাংশ গলে গিয়ে গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রলেপ দেবেন অথবা মডিউলটি পরিবর্তন করবেন।
পেছনের পাশের দরজার ল্যাচ কাজ নাও করতে পারে
রাস্তায় ছিটকে আসা পানি ও ময়লার কারণে পেছনের পাশের দরজার ল্যাচ আটকানো বা খোলা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ঠিকমতো আটকানো না থাকা দরজা চলন্ত অবস্থায় খুলে গিয়ে আরোহীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা সিল লাগাবেন, সচল ল্যাচ পরীক্ষা করে পরিষ্কার ও লুব্রিকেট করবেন এবং অচল ল্যাচ বদলাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ফেটে লিক হতে পারে
অত্যন্ত কঠিন স্টিয়ারিং চালনায় হোস ফেটে ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে এবং হাইড্রো-বুস্ট ব্রেকযুক্ত গাড়িতে ব্রেক করতেও বেশি জোর লাগবে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে ফ্লুইড পড়লে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হোস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
টেইল ল্যাম্প বা স্টপ ল্যাম্পের বাল্ব ঢিলে হতে পারে
কম্পন ও তাপে টেইল ল্যাম্প বা স্টপ ল্যাম্পের বাল্ব ঢিলে হয়ে ঝিলমিল করতে পারে এবং কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ব্রেক লাইট বা টার্ন সিগন্যাল নষ্ট হলে পেছনের চালকদের সতর্ক করতে নাও পারে। ডিলাররা ল্যাম্প অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়াইপার মডিউলে পানি ঢুকে ত্রুটি হতে পারে
ওয়াইপার মডিউলে পানি ঢুকে শর্ট সার্কিট বা ক্ষয় ধরাতে পারে। এতে ওয়াইপার চালু না হতে পারে, চলার সময় থেমে যেতে পারে, অপ্রত্যাশিতভাবে চালু বা বন্ধ হতে পারে, অথবা ওয়াশার পাম্প একটানা চলতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ভেন্টের ছিদ্র প্যাচ দিয়ে বন্ধ করবেন এবং প্রয়োজনমতো ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ পরীক্ষা ও বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।