Ford Transit প্রত্যাহার
১৩৭টি Ford Transit-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের সিট বেল্ট রিমাইন্ডারে বাকলের অবস্থা নাও দেখাতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিমাইন্ডার বিকল হলে বেল্ট খোলা আছে কি না দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে, এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী ওয়্যারলেস বাকল বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
লেবেলে গাড়ির ওজনের তথ্য নাও থাকতে পারে
B-স্তম্ভের লেবেলে গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর থাকলেও বাধ্যতামূলক ওজনের তথ্যের ঘরগুলো ফাঁকা থাকতে পারে। সঠিক তথ্যসহ নতুন লেবেল লাগানো হবে।
ট্রান্সমিশনের স্ন্যাপ রিং ঠিকমতো না বসলে গাড়ি চলা বন্ধ হতে পারে
ইলেকট্রনিক ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ অ্যাসেম্বলির স্ন্যাপ রিং ঠিকমতো না বসলে হঠাৎ ও অপ্রত্যাশিতভাবে সামনে বা পেছনে চলার ক্ষমতা হারাতে পারে। সমাধান হিসেবে ট্রান্সমিশন খুলে রিংটি ঠিকমতো বসেছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ বদলানো হবে।
গাড়ি চলা শুরু করার সতর্কতাব্যবস্থা বন্ধ, পথচারী ও সাইকেল আরোহীদের বিষয়ে সতর্ক করতে পারে না
Moving Off Information System বন্ধ থাকায় গাড়ির কাছে ও সামনে থাকা পথচারী বা সাইকেল আরোহীদের বিষয়ে চালককে সতর্ক করতে পারে না। ব্যবস্থা চালু করতে সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
গ্লেয়ার-মুক্ত হাই বিম অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে গ্লেয়ার-মুক্ত হাই বিম ফাংশনটি অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে। অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেমস কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্পে ইঞ্জিন বিকল হতে পারে
মেরামতের সময় লাগানো কুল্যান্ট পাম্পের কারণে ইঞ্জিনের টাইমিং ভুল হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বিকল, হঠাৎ শক্তি হারানো এবং পুনরায় চালু করতে না পারার ঘটনা ঘটতে পারে। ওয়াটার পাম্প ও টাইমিং বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
সনদে CO2 নিঃসরণের ভুল মান থাকতে পারে
সামঞ্জস্যের সনদে নির্ধারিত মানের চেয়ে কম CO2 নিঃসরণ দেখানো হতে পারে। ডিলাররা সনদ বদলে দেবেন এবং গাড়ির নিবন্ধন নথি হালনাগাদে সহায়তা করবেন। পুনর্নিবন্ধনের কারণে ক্রয়কর কম দেওয়া হয়ে থাকলে, সেই অর্থ ফেরত দেওয়া হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে জরুরি ব্রেকিং সতর্কতা নাও আসতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের ভুল কনফিগারেশনের কারণে প্রয়োজনীয় অ্যাডভান্সড ইমার্জেন্সি ব্রেকিংয়ের সতর্কবার্তা ও চিম বাজানো বন্ধ হতে পারে, যদিও সিস্টেমটি সচল থাকবে। ডিলাররা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের কনফিগারেশন আপডেট করবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল যাত্রীর এয়ারব্যাগে প্রভাব ফেলতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের উৎপাদনগত ত্রুটি সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগের কার্যক্রমে প্রভাব ফেলতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বদলানো হবে।
কুল্যান্ট পাম্পে হঠাৎ শক্তি হারাতে পারে
কুল্যান্ট পাম্পের সমস্যায় ইঞ্জিন বিকল হয়ে কোনো সতর্কতা ছাড়াই হঠাৎ শক্তি হারাতে পারে। আগের সংস্করণের গিয়ারসহ কুল্যান্ট পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সাসপেনশনের বোল্ট দুর্বল হয়ে ভেঙে যেতে পারে
উৎপাদনের সময় সামনের সাসপেনশনের একটি বোল্ট অতিরিক্ত আঁটা হয়ে থাকতে পারে, ফলে সময়ের সঙ্গে এটি দুর্বল হয়ে ভেঙে যেতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ বোল্টটি বদলে দেওয়া হবে।
হ্যান্ডব্রেকের কেবল পিছলে যেতে পারে
হ্যান্ডব্রেকের জাম্পার কেবল পিছলে গিয়ে পার্কিং ব্রেকের গাড়ি ধরে রাখার ক্ষমতা পুরোপুরি নষ্ট হতে পারে। পার্কিং ব্রেক কেবল জাম্পার হারনেস পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
ট্রান্সমিশন হাউজিং থেকে পর্যাপ্ত ফাঁক না থাকায় তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত বা ঘষে ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট ও বৈদ্যুতিক আর্ক তৈরি হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। হারনেস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত, পুনরায় স্থাপন ও সুরক্ষিত করা হবে।
ব্রেক পেডেল বুস্টার পুশরোড থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ব্রেক পেডেলটি ব্রেক বুস্টার পুশরোড থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং ফাংশন নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে ব্রেক বুস্টার অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা ও মেরামত করবেন।
সামনের সাইড মার্কার ল্যাম্প অনুপস্থিত থাকতে পারে
গাড়িতে প্রয়োজনীয় সামনের সাইড মার্কার ল্যাম্প না-ও থাকতে পারে। ল্যাম্পসহ সামনের দরজার বডি সাইড মোল্ডিং লাগানো হবে।
বডি কন্ট্রোল সফটওয়্যারে সাইড পার্কিং লাইটে সমস্যা হতে পারে
আগের সফটওয়্যার মেরামতটি ঠিকমতো ইনস্টল না হয়ে থাকতে পারে এবং বডি কন্ট্রোল মডিউলের ভুল সফটওয়্যারের কারণে সাইড পার্কিং লাইট ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করে ইনস্টলেশন যাচাই করা হবে।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে সতর্কতামূলক চিম শোনা নাও যেতে পারে
আগের সফটওয়্যার মেরামতটি ঠিকমতো ইনস্টল না হয়ে থাকতে পারে, ফলে কিছু সতর্কতামূলক চিম শোনা নাও যেতে পারে। অডিও কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করে ইনস্টলেশন যাচাই করা হবে।
ইঞ্জিন ক্রসমেম্বার সরে যেতে পারে
ইঞ্জিন ক্রসমেম্বারটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন সরে যেতে পারে এবং সম্ভবত ড্রাইভ পাওয়ার হ্রাস পেতে পারে বা ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্রসমেম্বার ফাস্টেনারগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
12V ব্যাটারির গ্যাস কেবিনে ঢুকতে পারে
12V ব্যাটারির ভেন্টিং ভুলভাবে করা হয়ে থাকতে পারে, ফলে গ্যাস কেবিনে ঢুকতে পারে। ব্যাটারি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে এবং গ্যাস বাইরে বের করে দেওয়ার জন্য ভেন্ট টিউব লাগানো হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে
ফাইনাল স্টেজ প্রস্তুতকারক ক্যামেরাটি বসালে রিয়ারভিউ ক্যামেরা কাজ নাও করতে পারে। এতে ফাঁকা ছবি দেখা যাবে এবং পিছনে নেওয়ার সময় চালকের পেছনের দৃশ্য কমে যাবে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অডিও কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হুইলচেয়ার রেস্ট্রেইন্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে
রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে, ফলে হুইলচেয়ারটি আটকানো থাকবে না এবং যাত্রার সময় নড়ে গিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। Rollx, Q'Straint-এর সঙ্গে কাজ করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে বদলে দেবে।
ফুয়েল রেল লিক হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। একটি নতুন ফুয়েল রেল ইনস্টল করা হবে।
কম আলোতে হেডল্যাম্প বিলম্বে চালু হতে পারে
সুড়ঙ্গে প্রবেশের মতো চারপাশের আলোর পরিমাণ কমে গেলে, ভুল বডি কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার স্বয়ংক্রিয় ডিপড-বিম হেডল্যাম্প চালু হতে দেরি করাতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরী নিরাপত্তার তথ্য স্ক্রিন থেকে বাদ পড়তে পারে
জরুরী প্রস্থান, ফায়ার এক্সটিংগুইশার এবং জরুরী হাতুড়ির জন্য সুরক্ষা নির্দেশিকা এবং চিত্রগুলো ইনফরমেশন স্ক্রিন থেকে অনুপস্থিত থাকতে পারে। সেগুলো যোগ করতে সিস্টেম সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরাটি তার প্রত্যাশিত কার্যকারিতা হারাতে পারে। অ্যাক্সেসরি প্রোটোকল ইন্টারফেস মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ভুল স্টিয়ারিং যন্ত্রাংশ বা টায়ার গাড়ি নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে
ভুল স্টিয়ারিং কাপলার কভার এবং গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়নি এমন টায়ার ব্রেকিং বা স্টিয়ারিং কন্ট্রোল হারিয়ে যাওয়া বা টায়ারের ক্ষতি করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজনে টায়ার, প্লাকার্ড বা সার্টিফিকেশন লেবেল পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করবে, গাড়ি রিক্যালিবারেট করবে এবং কভারটি কোনো খরচ ছাড়াই সরিয়ে ফেলবে।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা ছোট দৃশ্য দেখাতে পারে বা চালু থাকতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার দৃশ্য ছোট হয়ে যেতে পারে অথবা গাড়ি রিভার্স করার পরেও এটি চালু থাকতে পারে। গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় বিকৃত বা ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় বিকৃত, উল্টো বা ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে চালকের গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্যামেরা পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনামূল্যে।
চ্যাসিসে শক্তিবর্ধক প্লেট লাগানোর প্রয়োজন হতে পারে
অতিরিক্ত শক্তি ও স্থায়িত্ব দিতে চ্যাসিসে একটি শক্তিবর্ধক প্লেট লাগানো প্রয়োজন হতে পারে। ডিলার প্রাথমিক ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করে একটি রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট লাগাবেন।
ইঞ্জিনের ইডলার গিয়ার বোল্ট কেটে যেতে পারে
ইডলার গিয়ার বোল্ট কেটে যেতে পারে, যার ফলে গিয়ার নিচে পড়ে যাবে এবং প্রাইমারি ড্রাইভ ব্যর্থ হবে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, স্টল করতে পারে বা চালু নাও হতে পারে। ইডলার গিয়ার এবং বোল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ ফাঁকা থাকতে পারে বা স্ক্রিনে আটকে থাকতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা হয়ে যেতে পারে অথবা ব্যাক করার পরেও স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে। ফাঁকা ছবি গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমিয়ে দেয়; স্ক্রিনে আটকে থাকা ছবি চালককে বিভ্রান্ত করতে পারে। উভয়ই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
কানেক্টিং রড বা বেয়ারিংয়ের ত্রুটিতে ইঞ্জিন বিকল হতে পারে
কানেক্টিং রড বা রড বেয়ারিংয়ের ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত করে সেটিকে বিকল বা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা কানেক্টিং রড পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ইঞ্জিনের লং ব্লক অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড নাটের কারণে তেল লিক ও অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি হতে পারে
কিছু এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড নাট কম টাইট করা থাকতে পারে, যার ফলে এক্সজস্ট গ্যাস লিক হতে পারে এবং কাছাকাছি একটি প্লাস্টিক অয়েল সেপারেটর গলে যেতে পারে। এর ফলে গরম পৃষ্ঠে তেল লিক হয়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। নাটের অবস্থান ও অবস্থা পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন, নাট এবং স্টাড প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে সতর্কবাতি বা গেজ নাও জ্বলতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে সতর্কবাতি বা গেজ ঠিকমতো জ্বলতে নাও পারে। এতে গতি ও সতর্কবার্তার মতো জরুরি তথ্য আড়ালে থাকবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরি, স্থির বা অদৃশ্য হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, স্থির হয়ে যেতে পারে বা অদৃশ্য হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে APIM সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরা, অথবা গাড়িতে থাকলে 360-degree view camera, রিভার্সে পেছনের ছবি দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে রিয়ারভিউ ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ঘষা লেগে জ্বালানি লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
জ্বালানি লাইনের সাপোর্ট শিল্ডে ঘষা লেগে লাইনটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। শিল্ডটি বদলানো হবে এবং জ্বালানি লাইনগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় ঠিকভাবে বসানো হবে।
ডিফ্রস্ট ও ডিফগ নিয়ন্ত্রণ কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ডিফ্রস্ট ও ডিফগসহ ক্লাইমেট সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে রিমোট ক্লাইমেট কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ার অ্যাক্সেলে লুব্রিকেশনের অভাব থাকতে পারে
রিয়ার অ্যাক্সেলে অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের কারণে হুইল বেয়ারিং ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে এবং পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি, দুর্ঘটনা ও আঘাতের আশঙ্কা থাকে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে। ফাটল রোধে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং ইতিমধ্যে ফাটল ধরা ফিল্টার পরীক্ষা করে বদলানো হবে।
সাইড পার্কিং লাইট সঠিকভাবে কাজ না করতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে সাইড পার্কিং লাইটগুলো উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা প্রবিধান পূরণ করতে ব্যর্থ হয়। বডি কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ভুল অ্যাক্সেল বল্টুর কারণে চাকা লক বা খুলে যেতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেল শ্যাফটের ভুল বল্টুর কারণে পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে বা খুলে যেতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ বা ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করা হলে গাড়িটি পার্কিং মোডে থাকা সত্ত্বেও গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বল্টুগুলো পরীক্ষা করবে, প্রয়োজন অনুযায়ী ভুলগুলো প্রতিস্থাপন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ডিফারেনশিয়াল ফ্লুইড বিনামূল্যে যুক্ত করে দেবে।
চ্যাসিস অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চ্যাসিসের একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। চ্যাসিস পরীক্ষা করা হবে, এবং যদি নির্দিষ্ট এলাকায় কোনো ত্রুটি পাওয়া যায়, তবে গাড়িটি ফিরিয়ে নেওয়া হবে।
গাড়ির নথিপত্রে টো করার বিবরণ ভুল থাকতে পারে
ভেহিক্যাল আইডেন্টিফিকেশন লেবেল, সার্টিফিকেট অব কনফর্মিটি এবং রেজিস্ট্রেশন নথিপত্রে টো করার বিবরণ মিল নাও থাকতে পারে। লেবেলটি প্রতিস্থাপন করুন, সার্টিফিকেট অব কনফর্মিটি বদল করুন এবং প্রয়োজনে রেজিস্ট্রেশন নথিপত্র আপডেট করতে সহায়তা করুন।
সামনের ডান পাশে ভুল সাইড airbag লাগানো হয়েছে
সামনের ডান দিকের সিটে ভুল সাইড airbag রয়েছে। সাইড ইমপ্যাক্টের ক্ষেত্রে, airbag-এর কার্যকারিতা এখনও ECE135 এবং ECE95 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এবং ক্ষতির তীব্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় না। সামনের ডান পাশের সাইড airbag প্রতিস্থাপন করুন।
পেছনের চাকার বেয়ারিং সময়ের আগেই নষ্ট হয়ে যেতে পারে
লুব্রিকেশনের অভাবে পেছনের চাকার বেয়ারিং সময়ের আগেই নষ্ট হয়ে যেতে পারে। গাড়ির মাইলেজ পরীক্ষা করা হবে এবং বেয়ারিংগুলো পরিদর্শন করা হবে; প্রয়োজনে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হবে।
অ্যাক্সেলের ভুল ওজনসীমার লেবেলে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে
গাড়ি ও মালিকের ম্যানুয়ালের লেবেলে সামনের মোট অ্যাক্সেল ওজনসীমা ভুল থাকলে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে। এতে স্টিয়ারিং নাকল ভেঙে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে লেবেলগুলো বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের বোল্টের কারণে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ভুল বোল্টের কারণে স্টিয়ারিং কলামের মধ্যবর্তী শ্যাফট স্টিয়ারিং গিয়ারের পিনিয়ন শ্যাফট থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোল্টটি বদলে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ নাও করতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং গ্রাউন্ড কানেকশনে মরচে ধরার কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি নতুন গ্রাউন্ড পিগটেল কিট ইনস্টল করে দেবেন।
ব্রেক সিস্টেমে দূষণের ফলে ব্র্যাকিং কার্যক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে
মিনারেল অয়েল দূষণের কারণে ব্রেক সিস্টেমের রাবার অংশগুলো ফুলে যেতে পারে, যা হাইড্রোলিক চাপ ও ব্র্যাকিং কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একজন ডিলার ব্রেক সিস্টেম পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্স ক্যামেরায় কালো পর্দা দেখা যেতে পারে
রিভার্সে পেছনের ক্যামেরায় কালো পর্দা দেখা যেতে পারে, এবং কিছু চালক-সহায়ক ফিচার প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে। আপডেট করা সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
হ্যান্ডব্রেকের তার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
হ্যান্ডব্রেকের তার ক্ষতিগ্রস্ত হলে ব্রেক না কষলেও নির্দেশক জ্বলে থাকতে পারে, অথবা ব্রেক কষলে জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে। এতে গাড়ি নিরাপদে আটকানো আছে বলে ভুল ধারণা হতে পারে এবং গাড়ি গড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। তারটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত বা বদলানো হবে। হ্যান্ডব্রেকের কার্যকারিতা নষ্ট হবে না।
ভুল টো বার ভারে ভেঙে যেতে পারে
টো বারটি নির্ধারিত ভারবহন ক্ষমতার মান পূরণ নাও করতে পারে। টো লোড 2600kg-এর বেশি হলে ট্রেলার খুলে যেতে পারে অথবা টো বার অ্যাসেম্বলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। যন্ত্রাংশ ও শ্রমসহ সঠিক টো বার বিনা খরচে লাগানো হবে।
পেছনের ব্রেক লাইন চাকার সঙ্গে ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ডান পেছনে ভুল, বেশি লম্বা ব্রেক লাইনের হোস লাগানো থাকতে পারে। এটি চাকার সঙ্গে ঘষা খেয়ে ব্রেক ফ্লুইড লিক করতে পারে। লিক হলে ব্রেক প্যাডেল নরম হয়ে যেতে পারে এবং সতর্কবাতি জ্বলতে পারে; ব্রেকের দুটি সার্কিটই বিকল হলে ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে। লাইনটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিক হোস লাগানো হবে।
চ্যাসিসের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চ্যাসিসের একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গাড়িটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে; মেরামত করে ঠিক করাও সম্ভব হতে পারে।
সতর্কতামূলক চিম শোনা নাও যেতে পারে
গতি সহায়তা, পার্কিং সহায়ক ব্যবস্থা, ক্রুজ কন্ট্রোল, সংঘর্ষ, লেন সতর্কতা, পার্কিং ব্রেক এবং সিটবেল্টের অনুস্মারকসহ কিছু সতর্কতামূলক চিম শোনা নাও যেতে পারে। অন্যথায় গাড়ির কার্যকারিতা প্রভাবিত হবে না। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
টায়ারগুলো হুইল আর্চের সংস্পর্শে এসে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
টায়ারগুলো সামনের হুইল আর্চ লাইনার ও বডি ফ্ল্যাঞ্জের সঙ্গে ঘষা খেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে হঠাৎ বাতাস বেরিয়ে যাওয়া বা ট্রেড আলাদা হয়ে যাওয়া, নিয়ন্ত্রণ হারানো এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে টায়ার, টায়ার প্ল্যাকার্ড ও সার্টিফিকেশন লেবেল প্রতিস্থাপন করবেন এবং গাড়িটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
ব্রেক লাইন জ্বালানি ট্যাঙ্কে ঠেকতে পারে
ব্রেক লাইনের ইউনিয়ন নাট জ্বালানি ট্যাঙ্কে ঠেকলে সংযোগ ঢিলে হয়ে ব্রেক ফ্লুইড বা জ্বালানি লিক হতে পারে। ব্রেক ফ্লুইড লিক হলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমতে পারে; জ্বালানি গরম এক্সহস্টের পৃষ্ঠে পৌঁছাতে পারে। গাড়িগুলো পরীক্ষা করে সুরক্ষামূলক স্পেসার লাগানো হবে।
অ্যাক্সেলে লুব্রিক্যান্ট কম থাকলে বেয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেলে পর্যাপ্ত লুব্রিক্যান্ট না থাকলে বেয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আটকে যেতে পারে, ফলে চাকা লক হয়ে যেতে পারে বা ড্রাইভশ্যাফট বিচ্ছিন্ন হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ড্রাইভশ্যাফট বিচ্ছিন্ন হলে পার্কিং ব্রেক না লাগানো অবস্থায় পার্কে থাকা গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বেয়ারিং বা অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে বদলাবেন।
রিয়ার ক্যামেরার ছবি নীল বা কালো হয়ে যেতে পারে
কম গতিতে রিভার্স করার সময় বা ৩৬০-ডিগ্রি ভিউ ব্যবহার করার সময় SYNC স্ক্রিনটি নীল বা কালো ছবি দেখাতে পারে। রিয়ার ক্যামেরা প্রতিস্থাপন করা হয় এবং সফটওয়্যার আপডেট করা হয়।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরা, অথবা থাকলে 360-degree ক্যামেরা, রিভার্সে ছবি দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে। এতে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে ক্যামেরা প্রতিস্থাপন করবেন এবং সফটওয়্যার ও তার আপডেট করবেন।
ফুয়েল হোস থেকে লিক হতে পারে
সঠিকভাবে আটকানো না থাকা ফুয়েল হোস থেকে পেট্রল লিক হতে পারে। জ্বালানি আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হোস ও ক্ল্যাম্প পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
ওয়্যারিং হারনেসের কারণে ডিফ্রোস্ট এবং ডিফগ সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
একটি সহায়ক ওয়্যারিং হারনেস উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্ট এবং ডিফগ সহ এইচভিএসি সিস্টেমকে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে হারনেসটিতে পরিবর্তন আনবেন।
এয়ারব্যাগের সতর্কবাতি মাঝেমধ্যে জ্বলে উঠতে পারে
এয়ারব্যাগের সতর্কবাতি মাঝেমধ্যে জ্বলে উঠতে পারে। গাড়িটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংক ভেন্ট ভালভ লিক করতে পারে
ফুয়েল ট্যাংক ভেন্ট ভালভটি ট্যাংকের সাথে সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা নাও থাকতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে। কোনো ইগনিশন সোর্সের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাংক প্রতিস্থাপন করবেন।
HVAC নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অচল হয়ে যেতে পারে
ডিফগ ও ডিফ্রস্টসহ হিটিং, ভেন্টিলেশন ও এয়ার কন্ডিশনিংয়ের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। এতে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
অডিও কন্ট্রোল মডিউল না থাকায় রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বসিয়ে প্রোগ্রাম করবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার গেজগুলোতে আলো জ্বালাতে ব্যর্থ হতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি টেলটেল, গেজ বা স্পিডোমিটার এবং ট্যাকোমিটার পয়েন্টারে আলো জ্বালাতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে নিরাপত্তার তথ্যগুলো পড়া যায় না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ক্লাস্টারের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবে।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ারের তথ্য অনুপস্থিত রয়েছে
নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন লেবেলে উভয় অ্যাক্সেলের জন্য টায়ারের সাইজ, রিমের ধরণ এবং টায়ারের চাপের মানগুলো অনুপস্থিত রয়েছে। এর ফলে ভুল টায়ার, রিম বা চাপ ব্যবহার হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে লেবেলটি প্রতিস্থাপন করবে।
কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পেছনে লোড করার কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ক্যামেরা সিস্টেম রিয়ারভিউ ছবি প্রসেস করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা রিভার্স করার সময় চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ইমেজ প্রসেসিং মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরা খালি ছবি দেখাতে পারে
আপফিটার দ্বারা ইনস্টল করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরা খালি ছবি দেখাতে পারে, যা রিভার্স করার সময় গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অডিও কন্ট্রোল মডিউল সেটিংস বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
জরুরি ব্রেকিংয়ের সতর্কবার্তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টারের কনফিগারেশনের সমস্যায় অ্যাডভান্সড ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেমের সতর্কবার্তা বন্ধ হয়ে গেছে। ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের কনফিগারেশন আপডেট করা হবে।
পেছনের ড্রাইভশ্যাফটের বোল্ট ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
বোল্ট ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে পেছনের ড্রাইভশ্যাফট ট্রান্সফার কেস থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার বন্ধ হয়ে যেতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক না লাগানো থাকলে পার্ক করা গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে নড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে বদলে দেবেন; ঢিলা বোল্ট পাওয়া গেলে সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশও বদলে দেবেন।
পার্কিং ব্রেক কেবল বিকল হতে পারে
ভুলভাবে বসানো ড্রাইভশ্যাফট ড্যাম্পার কিটের শিল্ড পার্কিং ব্রেক কেবলের সংস্পর্শে আসতে পারে। এতে পার্কিং ব্রেক বিকল হয়ে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রী পাশের পার্কিং ব্রেক কেবল বদলাবেন।
ফুয়েল ইনজেক্টরের রিটার্ন লাইন সংযোগ ঢিলা হতে পারে
ফুয়েল ইনজেক্টরের ফুয়েল রিটার্ন লাইনের সংযোগগুলো পুরোপুরি আটকানো নাও থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করে আটকানো হবে এবং লকিং ট্যাগগুলো লাগানো হবে।
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
স্টিয়ারিং সিস্টেমের ভেতরে বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার-অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিংয়ের ভেতরে একটি অতিরিক্ত বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ার বদলে দেওয়া হবে।
রিয়ার এক্সেল ফ্লেঞ্জ হুইল স্টাড ভেঙে ফেলতে পারে
একটি বাঁকা রিয়ার এক্সেল ফ্লেঞ্জের কারণে হুইল স্টাড ভেঙে যেতে পারে, ফলে হুইল খুলে পড়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই রিয়ার এক্সেল শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি, মাউন্টিং বোল্ট এবং হুইল লাগ নাট পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ড্রাইভশ্যাফট সাপোর্ট ব্র্যাকেটে অভ্যন্তরীণ বুশ অনুপস্থিত থাকতে পারে
পেছনের ড্রাইভশ্যাফট বেয়ারিং সাপোর্ট ব্র্যাকেটে এর নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ বুশগুলো অনুপস্থিত থাকতে পারে। এর প্রতিকার হলো একটি নতুন ব্র্যাকেট লাগানো।
বাম দিকের নিম্ন কন্ট্রোল আর্মের ওয়েল্ড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
বাম দিকের নিম্ন কন্ট্রোল আর্মের ওয়েল্ড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। আর্মটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রভাবিত তারিখের সীমার মধ্যে থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে
বৈদ্যুতিক সংযোগ দুর্বল হলে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় মাঝে মাঝে ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা বদলাবেন, বিনা খরচে।
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলোতে ওয়েল্ড বাদ থাকতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মগুলোতে ওয়েল্ড বাদ থাকতে পারে বা অসম্পূর্ণ ওয়েল্ড থাকতে পারে। এগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
কার্টেন এয়ারব্যাগ ডিফিউজার আলাদা হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে ক্রাম্প করা হয়নি এমন একটি ডিফিউজার ডিপ্লয়মেন্টের সময় ইনফ্লেটর থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা কার্টেন এয়ারব্যাগটিকে সঠিকভাবে ফুলতে বাধা দেয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
রান-অন ওয়াটার পাম্প অতিরিক্ত গরম হতে পারে
রান-অন ওয়াটার পাম্পটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে এর 15 Amp ফিউজটি 7.5 Amp ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর যাত্রীকে সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হতে পারে
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরটি সঠিকভাবে সেট করা নাও থাকতে পারে এবং যাত্রীকে সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে রিট্র্যাক্টরগুলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর যাত্রীকে নিরাপদে আটকে রাখতে পারে না
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর ব্লক আউট জোনটি ভুলভাবে সেট করা থাকতে পারে, যার ফলে বেল্টটি যাত্রীকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে পারবে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিট্র্যাক্টরগুলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ড্রাইভশাফটের ফ্লেক্সিবল কাপলিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ফ্লেক্সিবল কাপলিং নষ্ট হয়ে গেলে গাড়িটি চলতে পারবে না এবং ড্রাইভশ্যাফট ব্রেক ও ফুয়েল লাইনের ক্ষতি করতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগিয়ে গাড়িটি Park-এ রাখলে গড়িয়েও যেতে পারে। চূড়ান্ত মেরামত না হওয়া পর্যন্ত ডিলাররা প্রতি 40,000 miles পর কাপলিংটি বদলাবেন; এরপর মেকানিক্যাল ইউনিভার্সাল জয়েন্টযুক্ত ড্রাইভশ্যাফটের একটি অংশ লাগাবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
কাচের ছাদের হ্যাচ ভেঙে যেতে পারে
তাপমাত্রা ও কম্পনের চাপে কাচের ছাদের হ্যাচ ভেঙে যাত্রীদের ওপর টুকরো পড়তে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হ্যাচের ঢাকনাগুলো বদলে দেবেন।
ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন লক করা অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। মালিকদের বিনামূল্যে Freedman-এর মাধ্যমে সিটগুলো সারাই করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।
ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন লক করা অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। একজন টেকনিশিয়ান ফোল্ডএওয়ে সিটগুলো বিনামূল্যে সারাই করে দেবেন।
ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন লক করা অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। Freedman Seating ডিলাররা বিনামূল্যে সিটটি পরীক্ষা করে সারাই করে দেবে।
হুইলচেয়ার লিফট পজিশনিং ক্যাম নষ্ট হয়ে যেতে পারে
লিফটের পজিশনিং ক্যামটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এর প্ল্যাটফর্মটি গাড়ির মেঝের উপরে উঠে যেতে পারে। হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী গাড়ি থেকে নামার সময় গাড়ির দিকে ঝুকে পড়ে আহত হওয়ার ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। Ricon ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলো প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দেশিকা এবং উপকরণ সরবরাহ করবে।
ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন ঠিকমতো লক না-ও হতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সংঘর্ষের সময় সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনামূল্যে সিটটি পরীক্ষা করে সারাই করে দেবে।
পেছনের সিটের কুশন ঠিকমতো লক না-ও হতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে পেছনের সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সংঘর্ষের সময় সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। ডিলাররা সিটটি পরীক্ষা করে সারাই করে দেবে।
ভাঁজ করে রাখা আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ থামার সময়ের মতো চাপে আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় আসনের পিঠ নড়ে গেলে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। বিনা খরচে মেরামতের কিট পেতে মালিকদের Freedman-এর সঙ্গে যোগাযোগ করা উচিত।
ভাঁজ করে রাখা আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ থামার সময়ের মতো চাপে আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় আসনের পিঠ নড়ে গেলে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামতের কিট পেতে মালিকদের Freedman Seating-এর সঙ্গে যোগাযোগ করা উচিত।
ভাঁজ করে রাখা আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ থামার সময়ের মতো চাপে আসনের কুশন লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় আসনের পিঠ নড়ে গেলে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনটি পরীক্ষা ও মেরামত করবেন।
হুইলচেয়ার লিফট মেঝের উচ্চতার ওপরে উঠতে পারে
লিফটের অবস্থান নির্ধারণকারী ইনপুট ক্যাম বিকল হয়ে প্ল্যাটফর্মটি গাড়ির মেঝের ওপরে উঠে যেতে পারে। লিফট থেকে নামার সময় হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী ভেতরের দিকে উল্টে পড়ে আহত হতে পারেন। একজন সার্ভিস টেকনিশিয়ান বিনা খরচে রিকল যন্ত্রাংশের কিট লাগাবেন।
ফোল্ডএওয়ে সিটের কুশন লক করা অবস্থায় নাও থাকতে পারে
দুর্ঘটনা বা হঠাৎ ব্রেক কষার মতো চাপের মুখে সিটের কুশন সোজা অবস্থায় লক করা থাকতে পারে না। সিটের পেছনের অংশ সরে গেলে আরোহী আহত হতে পারেন। Freedman ডিলাররা বিনামূল্যে সিটগুলো পরীক্ষা করে সারাই করেছেন।
সামনের ড্রাইভশ্যাফটের জয়েন্ট বিকল হতে পারে
সামনের ড্রাইভশ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট বিকল হয়ে শ্যাফটটি খুলে যেতে পারে। এতে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে বা রাস্তায় বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ড্রাইভশ্যাফটটি উন্নত সংস্করণেরটি দিয়ে বদলাবেন।
বাঁ পাশের সিটবেল্ট অ্যাডজাস্টারের বোল্ট ভুলভাবে আঁটা হতে পারে
বাঁ পাশের সিটবেল্টকে কাঁধের উচ্চতা সমন্বয়কারীর সঙ্গে যুক্ত করা বোল্টটি ভুলভাবে আঁটা হয়ে থাকতে পারে। সিটবেল্ট ও অ্যাডজাস্টার বদলে দেওয়া হবে।
ভাঁজ করা যায় এমন সিট কুশন লক নাও থাকতে পারে
সিট কুশন সোজা অবস্থায় ফেরানোর পর চাপ পড়লে—যেমন দুর্ঘটনা বা হঠাৎ থামার সময়—সেটি লক অবস্থায় নাও থাকতে পারে। সিটের পিঠ সরে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ভাঁজ করে রাখা যায় এমন সিট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
পানিতে ট্রেলার মডিউলের তারে ক্ষয় হতে পারে
ট্রেলার টো মডিউলে পানি ঢুকে তারে ক্ষয় ধরাতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট, টার্ন সিগন্যাল বা ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লের সমস্যা, অথবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হতে পারে। এতে আগুন বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পানি বেরোনোর ছিদ্র ও একটি ফিউজ যোগ করবেন, বিনামূল্যে।
ট্রেলার টোয়িংয়ের তারে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ট্রেলার টোয়িং মডিউলে পানি ঢুকে তারে ক্ষয় ধরাতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে; অথবা সিগন্যাল, যন্ত্রপাতি কিংবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনারে সমস্যা হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে তারের হারনেসে পানি নিষ্কাশনের ছিদ্র ও একটি ফিউজ লাগাবেন।
ড্রাইভশ্যাফটের কাপলিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভশ্যাফটের মধ্যকার কাপলিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়িটি চলতে অক্ষম হতে পারে এবং ড্রাইভশ্যাফ্টটি ব্রেক ও ফুয়েল লাইনগুলোর ক্ষতি করতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করে গাড়ি পার্ক করা হলে এটি গড়িয়েও যেতে পারে। ডিলাররা কাপলিং প্রতিস্থাপন করবেন অথবা একটি সংশোধিত ড্রাইভশ্যাফ্ট বিনামূল্যে স্থাপন করবেন।
ফুয়েল সিস্টেমের ময়লায় যন্ত্রাংশ আটকে যেতে পারে
ধাতব ময়লা ফুয়েল ইনজেক্টর বা ফুয়েল ভলিউম কন্ট্রোল ভালভ আটকে দিতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ও সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ বদলাবেন; প্রয়োজন হলে ফুয়েল ফিল্টারও বদলে সিস্টেম ফ্লাশ করবেন।
হুইলচেয়ার লিফটের প্ল্যাটফর্ম ফাটতে বা খুলে পড়তে পারে
লিফট প্ল্যাটফর্মের পাশের প্লেট ফেটে যেতে পারে, অথবা বেয়ারিং সরে গিয়ে এর মাউন্টিং নষ্ট হতে পারে। দরজা খুললে প্ল্যাটফর্মটি খুলে অপারেটরের ওপর পড়তে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লিফট পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বিনা খরচে বদলে দেবেন।
হুইলচেয়ার লিফটের প্ল্যাটফর্ম পড়ে যেতে পারে
লিফটের পাশের প্লেট ফেটে যেতে পারে অথবা বেয়ারিং সরে যাওয়ায় প্ল্যাটফর্মটি খুলে লিফটের দরজায় ঠেকে থাকতে পারে। দরজা খুললে এটি অপারেটরের ওপর পড়ে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা লিফট পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগটি ভুলভাবে ভাঁজ করে প্যাকেটজাত করা হতে পারে, যার ফলে এটি ভুল পথ বরাবর খুলে যেতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় আঘাতের ঝুঁকি সম্ভাব্যভাবে বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজন অনুযায়ী এয়ার ব্যাগ অ্যাসেম্বলি পরিদর্শন এবং এর দিক ঠিক করবে।
পেছনের সিট বেল্ট বাকলগুলো লক না হতে পারে
পেছনের সিটবেল্টের বাকলের ওপর ধাক্কা লাগলে বা ভারী বস্তু পড়লে বাকলটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে বেল্ট আটকানো নাও থাকতে পারে বা আটকানো অবস্থায় নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। বাকলের অবস্থান অনুযায়ী ডিলাররা বিনা খরচে সেগুলো পরিবর্তন বা বদলে দেবেন।
রিয়ার স্ট্যাবিলাইজার বার ফেটে গিয়ে নষ্ট হতে পারে
নির্ধারিত মানের নয় এমন রিয়ার স্ট্যাবিলাইজার বার ফেটে বিকল হতে পারে, ফলে গাড়ির হ্যান্ডলিংয়ে বিরূপ প্রভাব পড়তে পারে। বারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেলের ড্রাইভ শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার নষ্ট হবে; পার্কিং ব্রেক না টেনে গাড়ি পার্ক করা থাকলে এটি গড়িয়েও যেতে পারে। দুটির যেকোনো একটির ফলেই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই পেছনের অ্যাক্সেলের উভয় ড্রাইভ শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করবে।
সর্বোচ্চ লোডে টো বার ভেঙে যেতে পারে
সংযুক্ত টো বারটি অনুমোদিত নয় এবং এটি গাড়ির অনুমোদিত গ্রস ট্রেন ভরের চেয়ে কম রেটিংয়ের। গাড়িটিকে সেই সর্বোচ্চ ওজনে লোড করা হলে এটি ভেঙে যেতে পারে। এটিকে সঠিক রেটিংয়ের একটি অনুমোদিত টো বার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের লেবেলে প্রয়োজনীয় তথ্য অনুপস্থিত থাকতে পারে
সিট বেল্টের লেবেলে বেল্টের মডেল এবং মডেল ইয়ারসহ প্রয়োজনীয় পরিচিতিমূলক তথ্যের অভাব থাকতে পারে। এর ফলে কোনো সুরক্ষা সমস্যা দেখা দিলে বেল্টটি চিহ্নিত করা কঠিন হতে পারে। একজন প্রতিনিধি কোনো খরচ ছাড়াই সংশোধন করা লেবেলগুলো লাগিয়ে দেবেন।
ফুয়েল ইনজেক্টর ভালভ নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
ভুলভাবে সংযোজিত ইনজেক্টর নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ফুয়েল প্রেশার কমে যাবে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গিয়ে পুনরায় স্টার্ট নেবে না। ইনজেক্টরগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্তগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টার ব্র্যাকেট আলাদা হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল ফিল্টার ব্র্যাকেটটি ফ্রেম ক্রস মেম্বার থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা ফুয়েল সরবরাহে ব্যাঘাত ঘটায় এবং গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি রেইনফোর্সমেন্ট প্লেট ইনস্টল করবে।
পার্শ্ব সংঘর্ষে স্লাইডিং দরজা খুলে যেতে পারে
ইপোক্সি দিয়ে শক্তিবর্ধক সংযোজন না থাকলে নির্দিষ্ট ধরনের পার্শ্ব সংঘর্ষে জানালাবিহীন স্লাইডিং দরজার লক খুলে দরজাটি খুলে যেতে পারে, ফলে যাত্রী ছিটকে পড়া ও আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা শক্তিবর্ধক প্লেট বসাবেন, বিনা খরচে।
পেছনের ব্রেক হোসের জয়েন্ট থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে
পেছনের হোস ও ব্রেক ক্যালিপারের জয়েন্ট থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে; দুটি জয়েন্ট থেকেই লিক হলে ব্রেকিং পুরোপুরি বন্ধ হতে পারে। ডিলাররা দুই জয়েন্টের সিলিং ওয়াশার বদলাবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক পেডেল রিটেইনিং ক্লিপ খুলে যেতে পারে
ব্রেক পেডেল পিনের রিটেইনিং ক্লিপের স্প্রিং টেনশন কমে গিয়ে এটি খুলে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক পেডেল ব্রেক বুস্টার পুশ রড থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং ব্রেক ফেইলিওর ঘটতে পারে। মান নিশ্চিত করা একটি ক্লিপ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
পেছনের ব্রেক পাইপ ব্যর্থ হতে পারে এবং তরল লিক হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ সিকিউরিং বোল্ট ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে পেছনের ব্রেক পাইপের ক্লান্তিজনিত ফেইলিওর, ব্রেক ফ্লুইড লস এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেতে পারে। বোল্টটি একটি নতুন বোল্ট এবং লকিং নাট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াইপার আর্ম খুলে যেতে পারে
ওয়াইপার আর্ম পিভট পিনগুলো স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে নাও পারে, এবং একটি আর্ম খুলে যেতে পারে, যা সামনের দিকে ড্রাইভারের দৃষ্টি ব্যাহত করে। পিভট পিনগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
চার্জিং সিস্টেমের রিলে নষ্ট হয়ে তারের ক্ষতি করতে পারে
স্প্লিট চার্জিং সিস্টেমের রিলে নষ্ট হয়ে তারের হারনেসের ক্ষতি করতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। কনভার্টার সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে ত্রুটিগ্রস্ত গাড়িগুলোর কাজ করবে; যেসব গাড়িতে কাজ বাকি আছে, সেগুলোর মালিকদের সঙ্গে যোগাযোগ করে কাজের সময় ঠিক করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইল কলাম থেকে খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল সেন্ট্রাল হাব কাস্টিংয়ে ত্রুটির কারণে হুইলটি স্টিয়ারিং কলাম থেকে খুলে যেতে পারে। হাবটি পরিদর্শন করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন স্টিয়ারিং হুইল প্রতিস্থাপন করা হবে।
টিপার বেড সতর্কতা ছাড়াই উঠতে পারে
পাওয়ার সিস্টেম মডিউলের সমস্যায় টিপার বেড সতর্কতা ছাড়াই উঠে যেতে পারে। মডিউল বদলানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ খুলে ফ্লুইড লিক হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের উচ্চচাপের সংযোগ খুলে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হয়ে এক্সহস্টের ওপর ফ্লুইড পড়তে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি থাকে। পাইপে ধরে রাখার কলার লাগানো হবে।
অ্যাক্সেল শ্যাফট ঢিলা হয়ে সরে যেতে পারে
অ্যাক্সেল শ্যাফটের এন্ড প্লে বেশি হলে শব্দ হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর আচরণ বদলে যেতে পারে। বিষয়টি ধরা না পড়লে ধরে রাখার ক্লিপ খুলে শ্যাফটটি অ্যাক্সেল থেকে বেরিয়ে আসতে পারে। ক্লিপটি সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের সিটবেল্টের মাউন্টিং বোল্ট ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
সামনের সিটবেল্টের বাইরের অংশটি নির্ধারিত স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী লাগানো না হয়ে থাকতে পারে। মাউন্টিং পরীক্ষা করে বোল্ট নির্ধারিত টর্কে আবার আঁটা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের ড্রাইভ বেল্ট নষ্ট হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ড্রাইভ বেল্টের স্তর আলাদা হয়ে বেল্টটি নষ্ট হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। বেল্ট পরীক্ষা করে প্রভাবিত ব্যাচের হলে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের সাসপেনশনের ক্ল্যাম্প বোল্ট কম টাইট করা থাকতে পারে
সামনের সাসপেনশন স্ট্রাট মাউন্টে নড়ে গিয়ে টায়ারকে হুইল আর্চে ঘষাতে পারে; সামনের চাকা-চালিত গাড়িতে শক অ্যাবজরবার ড্রাইভশ্যাফটের সংস্পর্শে আসতে পারে। স্ট্রাটের অবস্থান পরীক্ষা করে সংশোধিত টর্ক অনুযায়ী ক্ল্যাম্প বোল্ট টাইট করা হবে।
সামনের সাসপেনশন লোয়ার আর্ম বোল্ট ব্যর্থ হতে পারে
ভুলভাবে টাইট করা সামনের সাসপেনশন লোয়ার আর্ম বোল্ট ব্যর্থ হতে পারে, যা সাবফ্রেম থেকে আর্মটি আংশিকভাবে আলাদা করে দেয় এবং স্টিয়ারিং ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করে। বোল্ট পরীক্ষা করা হবে এবং টাইট করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত বোল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে এলপিজি (LPG) সরবরাহ বন্ধ নাও হতে পারে
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে ইঞ্জিনে এলপিজি (LPG) সরবরাহ বন্ধ নাও হতে পারে। একটি নতুন এলপিজি (LPG) ফুয়েল কন্ট্রোল মডিউল ফিট করা হবে।
গিয়ারবক্স অপ্রত্যাশিতভাবে লোয়ার গিয়ারে শিফট করতে পারে
সাধারণ ড্রাইভিংয়ের সময় গিয়ারবক্স লোয়ার গিয়ারে শিফট করতে পারে। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটটি পুনর্প্রোগ্রাম করুন।
রিয়ার লিফটিং আই ব্রেক পাইপের ক্ষতি করতে পারে
সার্ভিস রিপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিনে রয়ে যাওয়া একটি রিয়ার লিফটিং আই কাছাকাছি ব্রেক পাইপের সংস্পর্শে এসে সেগুলোর ক্ষতি করতে পারে, যা ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয়। এর প্রতিকার হলো আইটি পরীক্ষা করে অপসারণ করা, পাইপগুলো পরিদর্শন করা এবং প্রয়োজনে সেগুলো প্রতিস্থাপন করা।
ইঞ্জিনের তারের লুম ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ইঞ্জিনের তারের লুম থার্মোস্ট্যাট হাউজিংয়ের বোল্টে ঘষা লেগে শর্ট সার্কিট ও আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। লুমটির অবস্থান বদলে সুরক্ষা দেওয়া হবে।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
রুক্ষ ব্যবহারে বল জয়েন্টের টেপার পিন ঢিলে হতে পারে এবং ধরে রাখার সার্ক্লিপ সাসপেনশন আপরাইটকে ট্র্যাক কন্ট্রোল আর্ম থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়া ঠেকাতে নাও পারে। সার্ক্লিপটি উন্নত নকশারটি দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
টেইলবোর্ডের ল্যাচ বন্ধ অবস্থায় ধরে রাখতে নাও পারে
ল্যাচ টেইলবোর্ড বন্ধ রাখতে নাও পারে, ফলে মালামাল রাস্তায় পড়ে যেতে পারে। ল্যাচে পরিবর্তন আনা হবে।
সিট বেল্টের স্টক নষ্ট হতে পারে
যাত্রীরা অপব্যবহার করলে সিট বেল্টের স্টক নষ্ট হতে পারে। সেগুলো আরও মজবুত নকশার স্টক দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।