Ford Thunderbird প্রত্যাহার
২১টি Ford Thunderbird-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল ট্যাংক ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের একটি পাতলা অংশ ফেটে গিয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে, কখনও কখনও জ্বালানির গন্ধ বা সার্ভিস ইঞ্জিন সুন লাইট জ্বলে উঠতে পারে। ইগনিশন উত্সের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাংক প্রতিস্থাপন করবে।
দুর্ঘটনায় পাওয়ার সিটের ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডিংয়ের কারণে দুর্ঘটনার সময় পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সিট তার নির্ধারিত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা আপার সাপোর্ট অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করবে।
সিট বেল্টের ফিতাকে রিক্লাইনার কেটে ফেলতে পারে
চালকের সিট বেল্টটি সিট রিক্লাইনারের সংস্পর্শে আসতে পারে, যার ধারালো প্রান্ত ফিতাটিকে আংশিকভাবে কেটে ফেলতে পারে। ফিতা কেটে গেলে দুর্ঘটনার সময় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা লোয়ার সিট ট্রিম প্যানেলের পেছনে একটি ইনসার্ট স্থাপন করবেন।
হেডলাইট মাঝেমধ্যে নিভে যেতে পারে
সার্কিট ব্রেকার খুলে যেতে পারে, যার ফলে হেডলাইট মিটমিট করবে বা নিভে যাবে এবং দৃশ্যমানতা কমে যাবে। ডিলাররা সংশোধিত সার্কিট ব্রেকারযুক্ত হেডলাইট সুইচ এবং প্রয়োজনে একটি ওয়্যারিং হার্নেস কানেক্টর ইনস্টল করবে।
জ্বালানি লাইন ঘষে ছিদ্র হয়ে লিক করতে পারে
জ্বালানি লাইনের নড়াচড়ায় সেটি ফ্লোর প্যানে ঘষা খেয়ে সূক্ষ্ম ছিদ্র হতে পারে। এতে জ্বালানির গন্ধ বা ভেজাভাব দেখা দিতে পারে; জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা লিক করা লাইন বদলে সেগুলোর চারপাশে সুরক্ষামূলক আবরণ লাগাবেন।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইগনিশন সুইচের ভেতরে শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া এবং স্টিয়ারিং কলামের কাছে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ বদলে দেবেন।
চালকের দরজার ল্যাচ চাপে খুলে যেতে পারে
দরজাটি শুধু সেকেন্ডারি ল্যাচের অবস্থানে বন্ধ থাকলে নির্ধারিত মাত্রার কম আড়াআড়ি চাপে চালকের দরজার ল্যাচ খুলে যেতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ক্লাইমেট কন্ট্রোল ব্লোয়ার ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করতে পারে
ব্লোয়ারটি উচ্চ গতিতে আটকে থাকতে পারে, অনিয়মিতভাবে চলতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে উইন্ডশিল্ডের ডিফ্রস্ট ও ডিফগিং কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি সংশোধিত সফটওয়্যারযুক্ত মডিউল দিয়ে বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটরের ঢিলা নাট ওয়াইপারের প্যাটার্ন পরিবর্তন করে দিতে পারে বা ওয়াইপার জ্যাম করে দিতে পারে, যা খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। স্টাড এবং নাটে টর্ক রিটেনশন মেটেরিয়াল প্রয়োগ করা হবে এবং সেগুলো পুনরায় টাইট করা হবে।
পার্ক ক্যামে ট্রান্সমিশন Park-এ যুক্ত নাও হতে পারে
পার্ক ক্যামের পৃষ্ঠ যথেষ্ট শক্ত না হলে Park যুক্ত নাও হতে পারে বা সেখান থেকে খুলে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগানো থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে পার্ক রড অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
ব্যাটারি ক্যাবল ঘষে কেটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
অতিরিক্ত লম্বা ব্যাটারি-টু-স্টার্টার ক্যাবল ইঞ্জিন ড্যাম্পার পুলির সংস্পর্শে এসে এর প্রতিরক্ষামূলক কভার ও ইনসুলেশন ঘষে কেটে ফেলতে পারে। শর্ট সার্কিটের কারণে ক্যাবলটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং হুডের নিচে আগুন লাগাতে পারে। সঠিক দৈর্ঘ্যের ক্যাবল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ক্যালিপার স্ট্যাবিলাইজার বারে লাগতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ও স্ট্যাবিলাইজার বারের সংস্পর্শে কম গতিতে মোড় নেওয়ার পর ব্রেক প্যাডেলের চলাচল বেড়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সংস্পর্শ ঠেকাতে অ্যাকর্ন-ধরনের সামনের সাসপেনশন স্ট্রাট নাট বসানো হবে।
পেছনের সাসপেনশন নাকলে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে হিট-ট্রিট করা পেছনের সাসপেনশন নাকলে ক্লান্তিজনিত ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে, ফলে সাসপেনশন বিকল হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত লট কোডের নাকলগুলো বদলানো হবে।
ফ্যুল ট্যাঙ্ক রোলওভার ভালভ লিক হতে পারে
রোলওভার ভালভ মাউন্টিং প্লেটটি ফ্যুল ট্যাঙ্কের সাথে সঠিকভাবে সিল করা না থাকতে পারে, যার ফলে জ্বালানি বা বাষ্প লিক হয়ে গাড়িতে আগুন ধরে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ফ্যুল ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ব্রেক রোটার সঠিকভাবে বসে না-ও পারে
পেছনের এক্সেল শ্যাফট ফ্ল্যাঞ্জ ও ব্রেক রোটারের মধ্যে ধাক্কা লাগার কারণে রোটারটি সঠিকভাবে বসতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। হুইল স্টাডগুলো ক্ল্যাম্পিং ফোর্স হারিয়ে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে পেছনের চাকা আলাদা হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে পেছনের এক্সেল শ্যাফট ও ব্রেক রোটার প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সিল আগেভাগে ক্ষয় হতে পারে
মাস্টার সিলিন্ডারের অপর্যাপ্ত অ্যানোডাইজড পৃষ্ঠ পিস্টনের সিলের ক্ষয় বাড়িয়ে দিতে পারে, ফলে বিভক্ত ব্রেক সিস্টেমের এক অংশে ব্রেকিং কমে যায় এবং থামার দূরত্ব বেড়ে যায়। প্যাডেল বেশি নিচে নামা এবং ব্রেক সতর্কবাতি জ্বলা আগাম সংকেত দিতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ মাস্টার সিলিন্ডার বদলে দেওয়া হবে।
শোল্ডার বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্টের সাপোর্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে
শোল্ডার বেল্টের রিং বোল্টকে ধরে রাখা উপাদান যথেষ্ট মজবুত নাও হতে পারে এবং সংযুক্তির ব্যবস্থা নির্ধারিত নিরাপত্তা মান পূরণ করে না। ডিলাররা মাউন্টিং মজবুত করতে নতুন অ্যাটাচিং হার্ডওয়্যার বসাবেন।
জ্বালানি লাইনের সংযোগে লিক হতে পারে
জ্বালানি লাইনের 2টি সংযোগের যেকোনোটি থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। ডিলাররা নতুন ক্ল্যাম্পসহ সংশোধিত জ্বালানি লাইন ভালভ অ্যাসেম্বলি বসাবেন এবং সরবরাহ হোসের ক্ল্যাম্প ক্ষতিগ্রস্ত বা ভুল হলে সেটিও বদলাবেন। গাড়িগুলো হস্তান্তরের আগেই মেরামত করা হয়ে থাকার কথা।
ট্রান্সমিশন পার্কে নাও লাগতে পারে
পার্কিং গিয়ার লিংকেজ রডের একটি ধরে রাখার পিন ভেঙে যেতে পারে, ফলে সিলেক্টর Park-এ থাকলেও পার্কিং গিয়ার যুক্ত নাও হতে পারে। প্রয়োজন হলে ডিলাররা অ্যাকচুয়েটিং রড অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলাবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের জোড় দিয়ে লিক হতে পারে
কিছু ফুয়েল ট্যাংকের সামনের জোড় যথেষ্টভাবে ওয়েল্ড না হওয়ায় লিক হতে পারে। গাড়িটি কারখানায় সংশোধন করা হয়েছিল কি না ডিলাররা তা পরীক্ষা করবেন; না হয়ে থাকলে বিনা খরচে ট্যাংক বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।