Ford Mondeo প্রত্যাহার
২৫টি Ford Mondeo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
জরুরি কল সিস্টেমের কার্যকারিতা হারাতে পারে
স্বয়ংক্রিয় ও ম্যানুয়াল জরুরি কল—দুটিই কাজ করা বন্ধ করতে পারে। টেলিম্যাটিকস কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা ছোট দৃশ্য দেখাতে পারে বা চালু থাকতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার দৃশ্য ছোট হয়ে যেতে পারে অথবা গাড়ি রিভার্স করার পরেও এটি চালু থাকতে পারে। গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে
ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে। ফাটল রোধে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং ইতিমধ্যে ফাটল ধরা ফিল্টার পরীক্ষা করে বদলানো হবে।
সামনের ব্রেকের হোস থেকে লিক হতে পারে
সামনের ব্রেকের হোস থেকে লিক হতে পারে। সামনের দুটি হোসই বদলানো হবে এবং প্রয়োজন হলে হোসের পথ ও রাইড হাইট সেন্সর সংশোধন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে সক্রিয় নাও হতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি মনিটর ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যাটারি মনিটর সেন্সর ওয়্যারিংয়ে তাপীয় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এর প্রতিকার হলো ওয়্যারিংয়ে একটি ফিউজড জাম্পার লুম ইনস্টল করা।
ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেডে ফাটল ধরে তেল লিক হতে পারে
স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত গরম হলে সিলিন্ডার হেডে ফাটল ধরে চাপযুক্ত তেল লিক হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। শ্রবণযোগ্য ও দৃশ্যমান সতর্কবার্তা দেওয়ার জন্য কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর লাগানো হবে এবং চরম পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের শক্তি কমানো হবে।
ক্লাচ প্রেশার প্লেট ভেঙে যেতে পারে
ক্লাচ প্রেশার প্লেট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে গন্ধ, গতি ও পারফরম্যান্স হ্রাস পেতে পারে, অথবা কোনো ধাক্কা বা শব্দ হতে পারে। খণ্ডিত অংশগুলো হুডের নিচের কম্পোনেন্টগুলোতে আঘাত হানতে পারে, যার ফলে ধোঁয়া ও আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয়। স্টপ-স্টার্ট গাড়িগুলোতে এমন সফটওয়্যার দেওয়া হবে যা দীর্ঘ সময় ধরে ক্লাচ স্লিপ শনাক্ত করে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স কমাবে; অন্যান্য গাড়িগুলোতে বিকল্প ক্লাচ কিট দেওয়া হবে।
ছাদের কাচ ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
টিল্ট/স্লাইড ছাদের কাচটি মাউন্টে ঠিকমতো বন্ড করা নাও থাকতে পারে। ছাদের নতুন খোলার কাচের প্যানেল লাগানো হবে।
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের পুলি খুলে যেতে পারে
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার পুলি খুলে যেতে পারে। একটি নতুন কম্প্রেসার ক্লাচ পুলি ফিট করা হবে।
ক্লাচের প্রেসার প্লেট ভেঙে যেতে পারে
ক্লাচের প্রেসার প্লেট ভেঙে ক্লাচের গন্ধ, গতি ও কর্মক্ষমতা কমে যাওয়া এবং শব্দ হতে পারে। ভাঙা টুকরো বনেটের নিচের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং ধোঁয়া বা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। স্টপ-স্টার্ট গাড়িতে দীর্ঘক্ষণ ক্লাচ স্লিপ শনাক্ত করে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমানোর সফটওয়্যার দেওয়া হবে; অন্য গাড়িতে বিকল্প ক্লাচ কিট লাগানো হবে।
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে অয়েল সাম্প ফেটে যেতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল অতিরিক্ত গরম হওয়া পর্যাপ্তভাবে শনাক্ত করতে নাও পারে। চরম ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে অয়েল সাম্প ভেদ হয়ে যেতে পারে এবং অয়েল লস হতে পারে। সংশোধিত সফটওয়্যার অতিরিক্ত গরম হওয়া শনাক্তকরণ উন্নত করবে এবং ড্যাশবোর্ড ওয়ার্নিং ও ইঞ্জিন ডি-রেট স্ট্র্যাটেজি যোগ করবে।
চালকের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার কেবল আলাদা হয়ে যেতে পারে
চালকের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার কেবলটি সক্রিয় হওয়ার সময় ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষে চালক যথেষ্ট সুরক্ষিত থাকবেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। চালকের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেডল্যাম্পগুলো কোনো সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হয়ে যেতে পারে
নিয়ন্ত্রণ সংকেত হারিয়ে যাওয়ার সাথে সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে অ্যাডাপ্টিভ এলইডি হেডল্যাম্পগুলো বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা রাতে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত মডিউলগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল রিটার্ন পাইপ লিক হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইনজেক্টর স্পিল রেল সংযোগে জ্বালানি লিক হতে পারে, ইঞ্জিনের ওপর জমতে পারে বা রাস্তায় পৌঁছে স্কিড করার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। গরম ইঞ্জিনের সংস্পর্শে জ্বালানি আসলে বনেট-এর নিচে আগুন লাগতে পারে। স্পিল রেল এবং রিটার্ন পাইপ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে রেল প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেডলাইট এবং ইন্ডিকেটর অপ্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে পারে
সফ্টওয়্যার ত্রুটির কারণে হেডল্যাম্প বা ইন্ডিকেটরগুলো অনিচ্ছাকৃতভাবে ফ্ল্যাশ করতে পারে অথবা হেডল্যাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে। বডি কন্ট্রোল মডিউল এবং পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে আপডেট করা সফ্টওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
গরম হওয়ার সময় ব্রেক পেডেল শক্ত হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন গরম হওয়ার সময় ভ্যাকুয়াম পাম্প ভালভ আটকে যেতে পারে। বারবার ব্রেক করার ফলে সঞ্চিত ভ্যাকুয়াম শেষ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পেডেল শক্ত হয়ে যাবে এবং ব্রেক করার দূরত্ব বেড়ে যাবে। একটি সংশোধিত ভালভ লাগানো হবে।
ABS ভালভের কারণে জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে নির্দিষ্ট করা হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিট ভালভের কারণে জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে। হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইয়ো রেট সেন্সরের কারণে অপ্রত্যাশিত ব্রেকিং হতে পারে
ইয়ো রেট সেন্সর স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকতে পারে এবং অপ্রত্যাশিত ব্রেকিং ঘটাতে পারে। সেন্সরগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বদল করা হবে।
ইয়াও রেট সেন্সরের কারণে অপ্রত্যাশিত ব্রেকিং হতে পারে
স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকা ইয়াও রেট সেন্সরের কারণে অপ্রত্যাশিত ব্রেকিং হতে পারে। সেন্সরগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করা হবে।
হ্যান্ডব্রেক গাড়িকে স্থির রাখতে নাও পারে
মালিকের নির্দেশিকায় বলা নিয়মে প্রয়োগ না করলে হ্যান্ডব্রেক গাড়িকে স্থির রাখতে নাও পারে। উন্নত লিভারেজসহ সংশোধিত হ্যান্ডব্রেক অ্যাসেম্বলি লাগানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ঘষা খেয়ে লিক করতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রেশার হোস ইঞ্জিনের ইনলেট ম্যানিফোল্ডে ঘষা খেয়ে তেল লিক করতে পারে এবং স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট হারিয়ে যেতে পারে। আপডেট করা রুটিংসহ একটি সংশোধিত হোস ফিট করা হবে।
ব্যাটারির কেবল ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারির কেবলটি ট্রান্সমিশন ভালভ কভার প্লেটের সাথে ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে। কেবলের ইনসুলেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে মেরামত করা হবে, এবং কেবলটি প্লেট থেকে নিরাপদ দূরত্বে সুরক্ষিত করা হবে।
হ্যান্ডব্রেক গাড়িটিকে নড়াচড়া করা থেকে আটকাতে ব্যর্থ হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু পার্কিং পরিস্থিতিতে, হ্যান্ডব্রেক গাড়িটিকে নড়াচড়া করা থেকে আটকাতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা উভয় রিয়ার ক্যালিপার হ্যান্ডব্রেক অ্যাকচুয়েশন লেভারে একটি এক্সটেনশন ব্লক ফিট করবে।
পার্কিং ব্রেক গাড়ি আটকে রাখতে নাও পারে
পার্কিং ব্রেকের র্যাচেট আংশিকভাবে আটকে যেতে পারে এবং এর দাঁত ক্ষয়ে গিয়ে গাড়ি আটকে রাখার ক্ষমতা কমতে পারে। সংশোধিত দাঁতের নকশাসহ পার্কিং ব্রেক লিভার অ্যাসেম্বলি লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।