Ford Expedition প্রত্যাহার
৭৭টি Ford Expedition-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হেডলাইটের চিপে দূষণে আলো নিভে যেতে পারে
দূষিত LED চিপের কারণে ডে-টাইম রানিং লাইট, পার্কিং লাইট, হাই বিম বা লো বিম কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। প্রয়োজন অনুযায়ী ডিলাররা বিনা খরচে হেডলাইট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলাবেন।
গাড়ি চলার সময় ট্রান্সমিশনের পার্ক পল এনগেজ হতে পারে
গাড়ি চলার সময় ট্রান্সমিশনের পার্ক পল এনগেজ হয়ে পার্ক সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ক্ষতির ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট দেবেন এবং ট্রান্সমিশনের ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বদলে দেবেন।
সেন্টার কনসোলের ক্রোমের প্রলেপ উঠে ধারালো কিনারা বেরিয়ে আসতে পারে
সেন্টার কনসোলের ক্রোমের প্রলেপে ফোস্কা পড়ে উঠে যেতে পারে, ফলে ধারালো কিনারা বেরিয়ে এসে যাত্রীদের আঘাত করতে পারে। ডিলাররা কনসোল পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনার বেল্ট আটকে দিতে পারে
সামনের সিট বেল্টের প্রিটেনশনার বেল্ট আটকে দিতে পারে, ফলে তা গুটিয়ে নেওয়া বা টেনে বাড়ানো যাবে না এবং যাত্রীর শরীরকে নির্ধারিতভাবে আটকে রাখতে পারবে না; দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের বাহু ভেঙে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের বাহু ভেঙে ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দৃষ্টিসীমা কমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বাহুগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
ট্রেইলার মডিউল যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে
টো করার সময় ইন্টিগ্রেটেড ট্রেইলার মডিউল গাড়ির সঙ্গে যোগাযোগ হারাতে পারে, ফলে ট্রেইলারের ব্রেক বা টার্ন সিগন্যাল লাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে অথবা ট্রেইলারের ব্রেকিং ব্যবস্থা অকার্যকর হতে পারে। এতে নিয়ন্ত্রণ ও দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন মডিউল সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
Park সতর্কবার্তা ও চিম খুব অল্প সময় থাকতে পারে
“Transmission Not In Park” সতর্কবার্তা ও চিম নির্ধারিত সময়ের চেয়ে কম সময় থাকতে পারে। চালক গাড়ি Park-এ না রেখেই নেমে যেতে পারেন, ফলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে পারে এবং আহত হওয়া বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক বুস্টারে ত্রুটি হতে পারে
ইলেকট্রনিক ব্রেক বুস্টারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, এতে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট কমে যেতে পারে এবং গাড়ি থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে। চালক-সহায়ক ফিচার সক্রিয় থাকলে ব্রেক অপ্রত্যাশিতভাবেও কাজ করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বুস্টারটি বদলে দেবেন।
মুনরুফের উইন্ড ডিফ্লেটর খুলে যেতে পারে
উইন্ড ডিফ্লেটর ক্লিপগুলো মুনরুফ ফ্রেমের সাথে নিরাপদে সংযুক্ত না থাকতে পারে, যার ফলে ডিফ্লেটরটি খুলে যেতে পারে এবং একটি সড়ক বিপদ তৈরি করতে পারে যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী এটি পরিদর্শন এবং মেরামত করবেন।
ব্যাটারি জংশন বক্সের শর্ট সার্কিট থেকে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ব্যাটারি জংশন বক্সের শর্ট সার্কিটের কারণে ড্রাইভিংয়ের সময় বা পার্ক করা অবস্থায় ইঞ্জিনে আগুন লাগতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বক্সটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবে, একটি গ্রাউন্ড ওয়্যার সরিয়ে ফেলবে এবং স্ট্যান্ডার্ড-ডিউটি রেডিয়েটর ফ্যান মোটরযুক্ত গাড়িতে ওয়্যার জাম্পারসহ একটি অক্সিলিয়ারি ইলেকট্রিক্যাল বক্স ইনস্টল করবে। মেরামত বিনামূল্যে করা হয়।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় বিকৃত বা ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় বিকৃত, উল্টো বা ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে চালকের গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্যামেরা পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনামূল্যে।
ব্রেক বুস্টারের পাওয়ার সহায়তা বন্ধ হতে পারে
ইলেকট্রনিক ব্রেক বুস্টার মডিউলে ত্রুটি হলে গাড়ি চালানোর সময় বা কোনো সহায়তা ফিচার চালু থাকা অবস্থায় পাওয়ার ব্রেক সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে বা প্রত্যাশিত ব্রেকিং নাও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। মডিউলের সফটওয়্যার ওভার দ্য এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সুপার ডিউটি গাড়িতে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবেন এবং অন্যান্য ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িতে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ ফাঁকা থাকতে পারে বা স্ক্রিনে আটকে থাকতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা হয়ে যেতে পারে অথবা ব্যাক করার পরেও স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে। ফাঁকা ছবি গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমিয়ে দেয়; স্ক্রিনে আটকে থাকা ছবি চালককে বিভ্রান্ত করতে পারে। উভয়ই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ অতিরিক্ত জোরে ডিপ্রয় হতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীর এয়ার ব্যাগটি অতিরিক্ত জোরে ডিপ্রয় হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা যাত্রীর এয়ার ব্যাগগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
সংঘর্ষ-পূর্ব সতর্কতা ব্যবস্থা কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে সংঘর্ষ-পূর্ব সহায়তা ফিচার, যেমন সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা ও স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, অচল হতে পারে। এতে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
সিট বেল্ট আটকে প্রসারিত বা গুটিয়ে যেতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের সিটের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অনিচ্ছাকৃতভাবে বেল্ট আটকে দিতে পারে, ফলে তা প্রসারিত বা গুটিয়ে নেওয়া যাবে না এবং দুর্ঘটনায় যাত্রী যথাযথভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে প্রয়োজনমতো রিট্র্যাক্টর বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরি, স্থির বা অদৃশ্য হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, স্থির হয়ে যেতে পারে বা অদৃশ্য হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনা খরচে APIM সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
সামনের ব্রেক লাইনে ক্ষতি হয়ে তরল চুঁইতে পারে
সামনের ব্রেক লাইন ইঞ্জিন এয়ার ক্লিনারের আউটলেট পাইপে ঘষা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে তরল চুঁইতে পারে। এতে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ব্রেক লাইন বা আউটলেট পাইপ বিনা খরচে বদলাবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার সংযোগকারীতে ফাঁকা বা বিকৃত ছবি
ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারীর কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ফাঁকা বা বিকৃত হতে পারে। এতে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্যামেরা বদলে দেবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ফ্লুইড লিক হয়ে ব্রেক বুস্টারে ঢুকতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে থামার দূরত্ব বাড়বে। ডিলাররা মাস্টার সিলিন্ডার বদলে দেবেন এবং সেটি লিক করলে ব্রেক বুস্টারও বদলাবেন। মেরামত বিনা খরচে করা হবে।
ইঞ্জিনের প্লাগ বেঁকে বসায় দ্রুত তেল লিক হতে পারে
ইঞ্জিনের কাপ প্লাগ বেঁকে বসলে দ্রুত তেল লিক হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে অথবা গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশে তেল জ্বলে উঠতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ও আগুনের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে প্লাগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ট্রেলারের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে টেনে নেওয়া ট্রেলারের বৈদ্যুতিক বা বৈদ্যুতিক-ওভার-হাইড্রোলিক ব্রেক কাজ নাও করতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বেড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রেলার ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কাছে কম স্পষ্ট হয়ে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজনমতো ক্যামেরাটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিনের প্লাগ ভুল জায়গায় লাগার কারণে দ্রুত তেল লিক হতে পারে
ইঞ্জিনের কাপ প্লাগ ভুলভাবে বসানোর কারণে দ্রুত তেল লিক হতে পারে, যার ফলে তেল কোনো আগুন ধরার উৎসের সংস্পর্শে এলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা প্লাগটির অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
এয়ারব্যাগের সতর্কবার্তা লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
এয়ারব্যাগের সতর্কবার্তা লেবেল অনুপস্থিত থাকায় যাত্রীরা সঠিক রেসট্রেইন্ট ব্যবহারের নির্দেশনা পান না, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সতর্কবার্তা লেবেলগুলো মালিকদের ঠিকানায় বিনামূল্যে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনার বেল্ট আটকে দিতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হয়ে বেল্ট আটকে দিতে পারে, ফলে বেল্ট গুটিয়ে নেওয়া বা টেনে বের করা যায় না এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীকে আটকে রাখার ক্ষমতা কমতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো রিট্র্যাক্টর বদলে দেবেন এবং অনুপস্থিত HVAC ড্রেন টিউব এলবো লাগাবেন, বিনামূল্যে।
মালিকের নির্দেশিকায় হেড রেস্ট্রেইন্টের নির্দেশনা নেই
মালিকের নির্দেশিকায় নির্দিষ্ট কিছু হেড রেস্ট্রেইন্ট কীভাবে সমন্বয় বা খুলতে হয়, সেই নির্দেশনা নাও থাকতে পারে। নির্দেশনা না থাকলে সেগুলো ভুলভাবে সমন্বয় করা হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। নির্দেশনাসহ সংযোজনী বিনামূল্যে ডাকযোগে পাঠানো হবে।
ফ্রন্ট এক্সল পিনিয়ন ভেঙে যেতে পারে
ফ্রন্ট এক্সল পিনিয়নটি হিট-ট্রিট করা নাও থাকতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ৪-হুইল ড্রাইভ নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা সামনের চাকাগুলো লক হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পিনিয়ন গিয়ার সেট, অথবা পিনিয়ন ভেঙে গেলে এক্সল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ব্লোয়ার মোটর বিকল হতে পারে
সামনের ব্লোয়ার মোটরটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কেবিনের ভেতরে আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের ব্লোয়ার মোটর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ব্যাটারির জংশন বক্স থেকে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
গাড়ি চালানোর সময় বা পার্ক করা অবস্থায়, এমনকি ইগনিশন বন্ধ থাকলেও ইঞ্জিন বর্মণে আগুন লাগতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাটারির জংশন বক্স পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে, একটি গ্রাউন্ড ওয়্যার সরিয়ে নেবে এবং কিছু গাড়িতে একটি সহায়ক বৈদ্যুতিক বাক্স ও ওয়্যার জাম্পার ইনস্টল করবে। মেরামত সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের বাহু ভেঙে যেতে পারে
ওয়াইপারের বাহু ভেঙে উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সামনের দুটি ওয়াইপার বাহুই বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ট্রেলারের ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে একটি টো করা ট্রেলারের ইলেকট্রিক বা ইলেকট্রিক-ওভার-হাইড্রোলিক ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা থামার দূরত্ব বাড়িয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ট্রেলার ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে
সামনের চাকার সার্কিট থেকে ব্রেক ফ্লুইড ব্রেক বুস্টারে লিক হতে পারে, যা পেডেল ট্রাভেল পরিবর্তন করে, পেডেলের চাপ ও থামার দূরত্ব বাড়িয়ে দেয় এবং সামনের ব্রেকিং কমিয়ে দেয়। ডিলাররা মাস্টার সিলিন্ডার এবং এটি লিক হয়ে থাকলে ব্রেক বুস্টারটি প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
পার্শ্ব সংঘর্ষের এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
সামনের দরজার ক্ষতিগ্রস্ত চাপ সেন্সরের কারণে দুর্ঘটনায় পার্শ্ব সংঘর্ষের এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা চালক ও যাত্রীর সামনের দরজার সেন্সর বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে
বৈদ্যুতিক সংযোগ দুর্বল হলে রিয়ারভিউ ক্যামেরায় মাঝে মাঝে ফাঁকা বা বিকৃত ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা বদলাবেন, বিনা খরচে।
সিট বেল্ট সেন্সর শিশুযাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে
সিট বেল্টের টেনশন সেন্সর শিশুকে প্রাপ্তবয়স্ক হিসেবে শনাক্ত করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিট বেল্টের বাকল বদলাবেন, বিনা খরচে।
দ্বিতীয় সারির হেডরেস্ট ব্র্যাকেট দুর্বল হতে পারে
ড্রাইভারের পাশের দ্বিতীয় সারির হেডরেস্ট ব্র্যাকেটটি সিটের ফ্রেমের সাথে পর্যাপ্তভাবে ঝালাই (ওয়েল্ড) করা নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সিটের গঠন পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সমিশন সতর্কতা খুব কম সময়ের জন্য বাজতে পারে
"ট্রান্সমিশন নট ইন পার্ক" সতর্কতা এবং চিমটি পর্যাপ্ত সময় ধরে না বাজতে পারে। পার্কিং মোডে না দিয়ে চালক গাড়ি থেকে বের হয়ে গেলে, গাড়িটি নড়াচড়া করতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করে দেবেন।
প্রি-কলিশন অ্যাসিস্ট সক্রিয় নাও থাকতে পারে
ভুল মডিউল কোডিংয়ের কারণে প্রি-কলিশন অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে এবং চালককে এটি সক্রিয় করার জন্য মেনুতে প্রবেশ করতে বাধা দিতে পারে। একজন চালক এমন একটি সিস্টেমের ওপর ভরসা করতে পারেন যা কাজ করে না, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা মডিউলগুলি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন এবং টায়ার প্রেসার মনিটর সিস্টেম বিনামূল্যে রিসেট করে দেবেন।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট সেন্সরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট বাকলের একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর যাত্রীকে ভুলভাবে চিহ্নিত করতে পারে। দুর্ঘটনায়, রেসট্রেইন্ট সিস্টেমটি তার পরিকল্পিত সুরক্ষা প্রদান করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে বাকলটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ট্রান্সমিশন গিয়ার শিফট পজিশন থেকে ভিন্ন হতে পারে
শিফট ক্যাবল লক ক্লিপটি পুরোপুরি সেট করা নাও থাকতে পারে, তাই নির্বাচিত গিয়ারের চেয়ে ট্রান্সমিশনটি অন্য কোনো গিয়ারে থাকতে পারে। পার্কিং ব্র্যাক প্রয়োগ না করা হলে, অনিচ্ছাকৃত নড়াচড়া ঘটতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্লিপের ইনস্টলেশন পরীক্ষা করে ঠিক করে দেবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
রিয়ার সাসপেনশন টো লিংক ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
রিয়ার টো লিংক ফাস্টেনারগুলো সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে এবং ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হ্যান্ডলিংয়ে হঠাৎ পরিবর্তন হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফাস্টেনারগুলো পরীক্ষা করে টাইট করবেন, রিয়ার এলাইনমেন্ট ঠিক করবেন এবং রিয়ার টায়ারে কোনো অস্বাভাবিক ক্ষয় হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিটব্যাক রিক্লাইনারে সাপোর্ট পল অনুপস্থিত থাকতে পারে
সিটব্যাক রিক্লাইনারে তৃতীয় পলটি না থাকলে সিটব্যাক ঢিলা ও দুর্বল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীকে যথাযথভাবে আটকে রাখতে নাও পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিটের কাঠামো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন, বিনামূল্যে।
দুর্ঘটনায় দ্বিতীয় সারির সিট সরে যেতে পারে
দ্বিতীয় সারির মাঝের সিটের ট্র্যাকে রিইনফোর্সমেন্ট ব্র্যাকেট না-ও থাকতে পারে। এতে দুর্ঘটনায় সিট সরে যেতে পারে এবং সেটি যাত্রীকে ঠিকমতো ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা ব্র্যাকেট অনুপস্থিত কি না পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে মাঝের সিটের ফ্রেম বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের ওয়েল্ড ফাটল ধরে লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পের ওয়েল্ডে ফাটল ধরে তেল বা জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্প এবং সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
শিফটারের নির্দেশনার সঙ্গে গিয়ারের অমিল হতে পারে
শিফট কেবলের ক্লিপ খুলে যেতে পারে, ফলে শিফটার পার্ক দেখালেও ট্রান্সমিশন অন্য গিয়ারে থাকতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ক্লিপটি ঠিকভাবে বসাবেন, বিনামূল্যে।
ট্রান্সমিশন পার্ক ফাংশন হারিয়ে ফেলতে পারে
ট্রান্সমিশনের রোল পিন অনুপস্থিত থাকার কারণে পার্ক ফাংশন হারিয়ে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করে গাড়ি থেকে নেমে গেলে গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে, যা আঘাত বা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করবে এবং পিন অনুপস্থিত থাকলে তা বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
বাধা পেলে পেছনের পাওয়ার উইন্ডো উল্টো দিকে নাও ফিরতে পারে
দ্বিতীয় সারির জানালার কন্ট্রোল মডিউল জানালাটি থামিয়ে দিতে পারে, ফলে কিছু আটকে গেলে সেটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উল্টো দিকে ফিরবে না। এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
দ্বিতীয় সারির আসন সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
অতিরিক্ত সামনের দিকে সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট বা ভুলভাবে ইনস্টল করা সিট-ব্যাক বোল্টের কারণে যাত্রীরা সঠিকভাবে বসতে পারে না অথবা সিট ব্যাক পর্যাপ্ত সুরক্ষিত থাকে না, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সিটের যাতায়াত এবং বোল্ট পরীক্ষা করবে, এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সিটের ফ্রেম প্রতিস্থাপন বা বোল্ট ইনস্টলেশন বিনামূল্যে ঠিক করে দেবে।
ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে প্রথম গিয়ারে ডাউনশিফট করতে পারে
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যেকোনো গতিতে প্রথম গিয়ারে শিফট করতে পারে, যার ফলে হঠাৎ গতি কমে যায় এবং সম্ভবত পেছনের টায়ার পিছলে যেতে পারে বা লক হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবে।
ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সরের ক্যালিব্রেশন ভুল হতে পারে
ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সরের ক্যালিব্রেশন ভুল হলে রিভার্স গিয়ার যুক্ত নাও হতে পারে, অথবা রিভার্স ইন্ডিকেটর বা ব্যাকআপ ল্যাম্প জ্বলতে নাও পারে। গাড়ি পেছনে যাচ্ছে তা সংকেত নাও দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা পথচারীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সেন্সরটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন, বিনামূল্যে।
দ্বিতীয় সারির হেড রেসট্রেয়েন্ট সাপোর্ট ওয়েল্ড দুর্বল হতে পারে
দ্বিতীয় সারির ডান পাশের সিটের হেড রেসট্রেয়েন্ট সাপোর্ট ব্র্যাকেটে অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডিংয়ের কারণে দুর্ঘটনার সময় হেড রেসট্রেয়েন্ট প্রয়োজনীয় শক্তি দিতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হেড রেসট্রেয়েন্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ব্রেক স্টপ ল্যাম্প সুইচের সমন্বয় ঠিক নাও থাকতে পারে
সমন্বয় ঠিক না থাকলে ব্রেক স্টপ ল্যাম্প জ্বলতে দেরি হতে পারে বা খুব হালকা ব্রেক করার সময় জ্বলতেই নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচের সমন্বয় ঠিক করবেন।
টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমে ভুল চাপসীমা থাকতে পারে
নির্ধারিত চাপ 35 PSI থেকে 40 PSI করা হলেও টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করা হয়নি। টায়ারের প্ল্যাকার্ডে উল্লেখিত 40 PSI চাপের 25% নিচে চাপ নামলেও সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে। ডিলাররা সিস্টেমের চাপসীমা সমন্বয় করবেন।
ভেতরের দরজার হাতলের স্প্রিং হাউজিং ভেঙে যেতে পারে
হাতলের স্প্রিং হাউজিং ভেঙে গেলে ভেতরের হাতল ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা পুরোপুরি বন্ধ অবস্থায় ফিরতে নাও পারে। পাশ থেকে ধাক্কা লাগলে হাতলটি দরজার ল্যাচ খুলে দিতে পারে। ডিলাররা পাশের সব দরজার ভেতরের হাতলের স্প্রিং বদলাবেন।
ফুয়েল রেল ক্রসওভার হোস ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ক্রসওভার হোসের দুর্বল অংশে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো আগুন ধরাতে পারে এমন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল রেল অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউল ভুলভাবে সংযোজিত হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে যাত্রীর সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়াইপার মোটরের গিয়ার নষ্ট হয়ে ওয়াইপার বন্ধ হতে পারে
গ্রিজ না থাকলে উচ্চ গতিতে একটানা ব্যবহারের পর ওয়াইপার মোটরের গিয়ার বেঁকে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা মোটর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে গিয়ারে গ্রিজ দেবেন।
স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ধোঁয়া উৎপন্ন হতে পারে বা পুড়তে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। মালিকদের ডিলারদের মাধ্যমে সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল; সিস্টেমটি পুনরায় সংযোগ করার বা প্রতিকার করার জন্য যন্ত্রাংশ উপলব্ধ করা হয়েছিল। সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সার্ভিসটি বিনামূল্যে।
টায়ার ট্রেড ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
চালকের পাশের টায়ারের ট্রেড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে বেল্ট ক্ষয় হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ট্রেড আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা চারটি টায়ারই পরিদর্শন করবে এবং যেকোনো ক্ষতিগ্রস্ত টায়ার প্রতিস্থাপন করবে।
ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
স্পিড-কন্ট্রোল ডিসঅ্যাক্টিভেশন সুইচটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে বা পুড়ে যেতে পারে, যা ইগনিশন বন্ধ করে পার্ক করা অবস্থায়ও অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা প্রথমে সুইচটি ডিসকানেক্ট করবে, তারপর যন্ত্রাংশ উপলব্ধ হলে বিনামূল্যে একটি প্রতিস্থাপন সুইচ ইনস্টল করবে।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের ইয়োক খুলে যেতে পারে
ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের ইয়োক স্টিয়ারিং গিয়ারের ইনপুট শ্যাফট থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ইয়োক পুরোপুরি বসানো না থাকলে ডিলাররা তা পরীক্ষা করে ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট ও বোল্ট বদলাবেন—বিনা খরচে।
রানিং বোর্ডের ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
রানিং বোর্ড ওয়্যারিং হার্নেস অতিরিক্ত আর্দ্রতা ও রাস্তার লবণের সংস্পর্শে এলে কুর্টেসি লাইট অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা রানিং বোর্ড গলিয়ে ফেলতে পারে বা আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ওয়্যারিং হার্নেস প্রতিস্থাপন করবে।
পেছনের টায়ারের প্রেশার লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে পেছনের টায়ারের ভুল প্রেশার উল্লেখ রয়েছে, তাই চালকরা পেছনের টায়ারে ভুল প্রেশার দিতে পারেন। বিনামূল্যে একটি অতিরিক্ত লেবেল এবং ইনস্টলেশন নির্দেশনা পাঠানো হবে; অনুরোধ করা হলে ডিলার লেবেলটি স্থাপন করতে পারেন।
ওয়াইপার মোটর সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা আগুন ধরতে পারে
ওয়াইপার মোটর কাভারের একটি সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ওয়াইপার মাঝে মাঝে বা সম্পূর্ণ কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, পার্ক ফাংশন নষ্ট হয়ে যেতে পারে, বা কাভারের উপকরণে আগুন ধরে যেতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মোটরটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে গিয়ার কেস কাভার কোনো খরচ ছাড়াই বদলে দেবে।
সামনের সিট বেল্টের বাকল পুরোপুরি লক না-ও হতে পারে
সামনের সারির বাইরের দিকের সিট বেল্টের বাকল পুরোপুরি লক হতে পারে না। কোনো দুর্ঘটনায় রেইনস্ট্রেন্ট সিস্টেম যাত্রীকে পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে পারবে না, ফলে আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা বাকলগুলো পরীক্ষা করবে এবং যেগুলোতে ত্রুটি পাওয়া যাবে সেগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
ইগনাইটারের কাছে ওয়েল্ডিং যথেষ্ট না হওয়ায় দুর্ঘটনার সময় চালকের এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে যাত্রীর সুরক্ষা কমে যেতে পারে বা পুড়ে যাওয়ার আঘাত লাগতে পারে। ডিলাররা চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল লাগাবেন।
মালিকের নির্দেশিকায় শিশু আসন সংযুক্তির নির্দেশনা নেই
মালিকের নির্দেশিকায় টেথার অ্যাঙ্করেজের অবস্থান বা নির্দেশনা বাদ পড়ে থাকতে পারে, অথবা নিচের অ্যাঙ্করেজগুলো শনাক্ত করা নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনার সময় শিশু আসন ঠিকমতো আটকানো না থাকলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকদের সংশোধিত নির্দেশিকা-সংযোজনী ও নির্দেশনা পাঠানো হবে; অনুরোধ করলে ডিলাররা সেগুলো লাগিয়ে দিতে পারবেন।
ডেটাইম রানিং লাইট খুব উজ্জ্বল হতে পারে
ডেটাইম রানিং লাইট মার্কিন স্ট্যান্ডার্ডের অনুমোদিত সীমার চেয়ে বেশি উজ্জ্বল হতে পারে। ডিলাররা রানিং লাইট ফাংশন নিষ্ক্রিয় করবেন এবং গাড়িতে যেকোনো বকেয়া সেফটি রিকল সম্পন্ন করবেন।
ট্রেইলার হিচের বোল্ট ক্ল্যাম্পিং শক্তি হারাতে পারে
ট্রেইলার হিচ ফ্রেমের সাথে আটকে রাখা বোল্টগুলো ক্ল্যাম্পিং শক্তি হারিয়ে ফেলতে পারে, ফলে গাড়ি থেকে হিচ আলাদা হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা মাউন্টিং বোল্ট এবং নাট প্লেট প্রতিস্থাপন করবে।
হুইলের লাগ নাটের টর্ক কমে যেতে পারে
হুইল ও হাবের মধ্যে যথেষ্ট সংযোগ না থাকলে সংযোগস্থল বিকৃত হয়ে লাগ নাটের টর্ক কমে যেতে পারে। এতে কম্পন বা হুইল ও টায়ার খুলে যেতে পারে। ডিলাররা হুইলের লাগগুলো নির্ধারিত টর্কে আবার আঁটবেন এবং কোনো হুইল খুললে 110 LB-FT টর্কে আঁটতে হবে—এমন নির্দেশনাসহ একটি লেবেল লাগাবেন।
ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে
তৈরির সময় ফুয়েল লাইন অ্যাসেম্বলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং লিক হতে পারে। ইগনিশন সোর্সের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লেগে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো গাড়িটি পরিদর্শন করা এবং প্রয়োজনে সামনের ও পেছনের ফুয়েল লাইন অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা।
ব্রেক পেডেল পুশ রড রিটেইনার ক্লিপ অনুপস্থিত থাকতে পারে
অনুপস্থিত বা আংশিকভাবে ইনস্টল করা ক্লিপ মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডটিকে ব্রেক পেডেলের সাথে ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা থামার দূরত্ব এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এর প্রতিকার হলো ক্লিপটি আছে কি না তা পরিদর্শন করা এবং প্রয়োজন হলে মেরামত করা।
চাকার লাগ নাট ঢিলা হতে পারে
চাপ দিয়ে আটকে রাখার শক্তি অপর্যাপ্ত হলে চাকা হাবের বিপরীতে নড়ে লাগ নাট ঢিলা করতে পারে এবং স্টাডে ক্লান্তিজনিত ক্ষয় ঘটাতে পারে। চাকা বিচ্ছিন্ন হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিক বা ডিলাররা টর্ক 100 lbs. আছে কি না যাচাই করে নাটগুলো আরও 1/8 থেকে 1/4 টার্ন আঁটতে পারেন। পরে ডিলাররা স্টাড পরীক্ষা করে লাগ নাট বদলাবেন।
ট্রান্সমিশনের শিফট কেবল ব্র্যাকেট থেকে বেরিয়ে আসতে পারে
শিফট কেবল ব্র্যাকেট থেকে বেরিয়ে এলে ট্রান্সমিশন Park-এ না থাকলেও সিলেক্টরে Park দেখাতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগানো থাকলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা কেবলটি আটকে একটি টাই স্ট্র্যাপ লাগাবেন।
রিয়ার এক্সেল ট্র্যাক বার ব্র্যাকেট আলাদা হয়ে যেতে পারে
অনুপস্থিত ওয়েল্ডিং বা অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডিং পেনিট্রেশনের কারণে রিয়ার এক্সেল ট্র্যাক বার ব্র্যাকেট ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। যদি দুটি ব্র্যাকেটই আলাদা হয়ে যায়, তবে এক্সেল সরে যেতে পারে, যা টায়ারের ক্ষতি করতে পারে বা হ্যান্ডলিং কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা রেইনফোর্সমেন্ট ফিট করবেন, এক্সেল টিউব পরিদর্শন করবেন এবং ডেট কোড না থাকা টিউবগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।