Ford Contour প্রত্যাহার
২২টি Ford Contour-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে টায়ার পাংচার করতে পারে
মরিচা ধরার কারণে সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে। এটি স্প্রিং সিট পার হয়ে সামনের টায়ারে আঘাত করতে পারে এবং টায়ার পাংচার করে দিতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই স্প্রিং ক্যাচার ব্র্যাকেট বসিয়ে দেবে।
হিটার ব্লোয়ার কানেক্টর অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
হিটার ব্লোয়ার রেজিস্টর ওয়্যারিং কানেক্টরের ক্ষতি করতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত ওপেন সার্কিটের সৃষ্টি করে। বৈদ্যুতিক আর্ক হওয়ার কারণে কানেক্টর গলে যেতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই একটি নতুন রেজিস্টর এবং ওয়্যার জাম্পার হার্নেস ইনস্টল করে দেবে।
ভুল ব্রেক বুস্টার ও মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেকিং কমতে পারে
ব্রেক বুস্টার ও মাস্টার সিলিন্ডারের ভুল সমন্বয়ের কারণে পরে কোনো একটি অংশ আলাদাভাবে সার্ভিস করা হলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। ডিলাররা সঠিক ব্রেক বুস্টার ও মাস্টার সিলিন্ডার বিনামূল্যে লাগাবেন।
কুলিং ফ্যান মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
কুলিং ফ্যান মোটর অতিরিক্ত কারেন্ট টেনে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা মোটর বা কাছাকাছি ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের যন্ত্রাংশে সম্ভাব্য আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা প্রতিটি ফ্যান মোটরে একটি ইন-লাইন তাপমাত্রা ডিভাইস ইনস্টল করবেন। ফ্যান অ্যাসেম্বলির কভারেজটি বাড়িয়ে ৮ বছর বা ১০০,০০০ মাইলের মধ্যে যেটি আগে আসে তা করা হবে।
ফুয়েল ফিলার পাইপ গ্রোমেট লিক হতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত ফুয়েল ফিলার পাইপ গ্রোমেট থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো অগ্নিকাণ্ডের উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা গ্রোমেটটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট বাকল বেস দুর্ঘটনার ধাক্কা সহ্য করতে নাও পারে
সঠিকভাবে হিট ট্রিট না করার কারণে বাকল বেস প্রয়োজনীয় লোড শক্তি পূরণ নাও করতে পারে। দুর্ঘটনার সময়, একজন আরোহী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। ডিলাররা বাকলের ডেট কোড চেক করবে এবং চার্জ ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্ত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
পেছনের ব্রেক ভালভে জং ধরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
পেছনের ব্রেক প্রেশার রিডিউসিং ভালভে জং ধরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। যদি দুটিই নষ্ট হয়ে যায়, তবে ব্রেক করার সময় পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে, যা ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেবে। ডিলাররা উন্নত মানের ভালভ ইনস্টল করবে।
চাইল্ড সেফটি লকের ভুল লেবেল বিভ্রান্ত করতে পারে
ভুল লেবেলের কারণে ব্যবহারকারী মনে করতে পারেন চাইল্ড সেফটি লক চালু আছে, অথচ তা না থাকায় দরজাটি ভেতর থেকে খোলা যেতে পারে। মালিকদের একটি প্রতিস্থাপন লেবেল ও সেটি লাগানোর নির্দেশনা পাঠানো হবে।
ফুয়েল ফিলার ভেন্ট হোস ফেটে যেতে পারে
ফুয়েল ফিলার ভেন্ট হোস শক্ত হয়ে ফেটে যেতে পারে, যার ফলে তেল ভরার সময় জ্বালানি লিক করতে পারে। ডিলাররা পিভিসি (PVC) এবং নাইট্রিল রাবারের উপযুক্ত মিশ্রণে তৈরি একটি ভেন্ট হোস ইনস্টল করবে।
এয়ার ব্যাগ সেন্সর ওয়্যারিং ইন্সুলেশন ফেটে যেতে পারে
জল এবং তাপের কারণে এয়ার ব্যাগ সেন্সর ওয়্যারিংয়ের ইন্সুলেশন ফেটে যেতে পারে। সতর্কবার্তা লাইট জ্বলে উঠতে পারে এবং এয়ার ব্যাগ সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা সংশোধিত ওয়্যারিং ইন্সুলেশনযুক্ত সেন্সর এবং সতর্কবার্তা লাইট চালু থাকলে একটি নতুন ডায়াগনস্টিক মনিটর ইনস্টল করবে।
এক্সিলারেটর ক্যাবল আইডল অবস্থানে ফিরে নাও আসতে পারে
ক্যাবল স্লিভের একটি ত্রুটির কারণে মূল তারে ঘষা লেগে ছিঁড়ে যেতে পারে, যার ফলে এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়ার পরেও তা আইডল অবস্থানে ফিরে আসতে বাধা পায়। থ্রোটল আটকে যেতে পারে বা শক্ত হয়ে যেতে পারে, অথবা ইঞ্জিনের গতি বেশি থাকতে পারে। ডিলাররা একটি সংশোধিত এক্সিলারেটর ক্যাবল ইনস্টল করবে।
হেডলাইট সুইচের টার্মিনাল অতিরিক্ত গরম হয়ে বিকৃত হতে পারে
হেডলাইট সুইচ এবং ওয়্যারিং কানেক্টরের টার্মিনালগুলো অতিরিক্ত গরম হয়ে বিকৃত হতে পারে, যার ফলে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো, পার্কিং ল্যাম্প এবং টেইল ল্যাম্পের সার্কিট বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ব্রোঞ্জ টার্মিনালযুক্ত একটি ওয়্যারিং কানেক্টর ইনস্টল করবে এবং সুইচটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে এটি পরিবর্তন করবে।
পার্ক ছাড়া অন্য গিয়ারে ইগনিশন চাবি বের হতে পারে
ট্রান্সমিশন পার্কে না থাকলেও ইগনিশন চাবি বের করা যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা গাড়িটি পরীক্ষা করবেন; অন্য কোনো গিয়ারে চাবি বের করা গেলে স্টিয়ারিং কলাম বদলাবেন।
গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর ভুল গিয়ার দেখাতে পারে
কিছু পরিষ্কার করার পণ্য ফ্লোর শিফট কন্ট্রোলের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে এর ইন্ডিকেটরটি নির্বাচিত গিয়ার ছাড়া অন্য গিয়ার দেখাতে পারে। এর ফলে ভুল গিয়ার নির্বাচন হতে পারে। ডিলাররা শিফট কন্ট্রোল প্রতিস্থাপন করবেন।
হেডলাইটের দিক ঠিক করার নির্দেশনা অস্পষ্ট হতে পারে
হেডলাইটের দিক ঠিক করার বিষয়ে মালিকের নির্দেশিকার তথ্য অস্পষ্ট হতে পারে, ফলে হেডলাইট অ্যাসেম্বলি বদলালে আলো ভুল দিকে পড়তে পারে। সংশোধিত নির্দেশনা মালিকদের ডাকযোগে পাঠানো হবে।
থ্রটল কেবল ছিঁড়ে বা খুলে যেতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় ক্ষতিগ্রস্ত থ্রটল কেবল ছিঁড়ে যেতে বা খুলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন আইডলে ফিরতে পারে না। ইনস্টলেশনের সময় বাঁকা বা ভাঁজ পড়ার ঝুঁকি কম এমন সংশোধিত কেবল দিয়ে ডিলাররা এটি বদলে দেবেন।
সংঘর্ষে ক্ষতিগ্রস্ত CNG জ্বালানি লাইন লিক করতে পারে
সংঘর্ষে প্রাকৃতিক গ্যাসের জ্বালানি লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হলে গ্যাস লিক করে কোনো ইগনিশন সোর্সের কাছে আগুন ধরতে পারে। স্থায়ী সমাধান তৈরি না হওয়া পর্যন্ত CNG সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করে শুধু পেট্রোলে গাড়ি চালাতে বলা হয়েছে।
ফুয়েল ট্যাংকের ফিলার পাইপে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের ফিলার পাইপের রিইনফোর্সমেন্টের ওয়েল্ডে লিক হতে পারে, ফলে জ্বালানি বেরিয়ে এসে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ট্যাংক অ্যাসেম্বলিগুলো এমন ইউনিট দিয়ে বদলে দেবেন, যেগুলোর রিইনফোর্সমেন্ট একখণ্ডে মোল্ড করা।
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ট্যাবে ফাটল ধরতে পারে
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ট্যাবে ফাটল ধরলে সেগুলো ভেঙে যেতে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে বেল্টের আটকে রাখার শক্তি কমে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ট্যাবগুলো পরীক্ষা করবেন এবং কোনো ট্যাব ভাঙা থাকলে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিটি মজবুত করবেন বা বদলে দেবেন।
ডান পেছনের দরজার গ্লাস বড় টুকরো হয়ে ভেঙে যেতে পারে
ডান পেছনের দরজার গ্লাস গ্লেজিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে; এটি ভাঙলে টুকরোগুলো নির্দিষ্ট সাইজ অতিক্রম করতে পারে। ডিলাররা গ্লাসটি পরিবর্তন করে দেবে।
জ্বালানি ট্যাংকের ফিলার পাইপের ওয়েল্ডে লিক হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের ফিলার পাইপের মুখের রিইনফোর্সমেন্ট ওয়েল্ডে লিক হতে পারে, ফলে জ্বালানি বেরিয়ে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ট্যাংক পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
জ্বালানি ভরার পাইপের শিল্ডে স্থির বৈদ্যুতিক চার্জ জমতে পারে
প্লাস্টিকের জ্বালানি ভরার পাইপের ধাতব শিল্ডে জ্বালানি ভরার সময় স্থির বৈদ্যুতিক চার্জ জমতে পারে। বৈদ্যুতিক স্পার্কে জ্বালানির বাষ্পে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে শিল্ড ও বডির মধ্যে একটি গ্রাউন্ড স্ট্র্যাপ লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।