Ford Bronco II প্রত্যাহার
১০টি Ford Bronco II-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ট্রান্সমিশনের পার্ক পল আটকে নাও যেতে পারে
পার্ক পল পার্ক গিয়ারে আটকে নাও যেতে পারে, ফলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে Park থেকে বেরিয়ে যেতে পারে, ঢালে গড়াতে পারে বা স্টার্ট করার সময় নড়ে যেতে পারে—যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। নতুন পার্ক পল দিয়ে ট্রান্সমিশন মেরামত করা হবে।
সামনের চাকার বিয়ারিং নাট ঢিলে হতে পারে
রিটেইনিং কী না থাকলে সামনের চাকার বিয়ারিং অ্যাডজাস্টিং নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে। চাকা ও হাব অ্যাক্সেল থেকে খুলে গিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারানো এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। যেখানে রিটেইনিং কী নেই, সেখানে তা বসানো হবে।
সিটের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরতে পারে
পাওয়ার লাম্বার সিটের ওয়্যারিং কুশন স্প্রিংয়ের সাথে ঘষা খেয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা সিট কুশন বা ট্রিমে আগুন ধরার মতো যথেষ্ট তাপ উৎপন্ন করতে পারে। পাওয়ার লাম্বার সার্কিটে একটি ফিউজ ইনস্টল করা হবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
সান ভিজরের হ্যান্ডলিং স্টিকার খুলে যেতে পারে
চালকের সান ভিজরের হাতায় থাকা হ্যান্ডলিং ও চালনাসংক্রান্ত স্টিকার স্থায়ীভাবে আটকে নাও থাকতে পারে, ফলে প্রয়োজনীয় লেবেলের তথ্য যথাস্থানে নাও থাকতে পারে। প্রযোজ্য ডিকাল স্থায়ীভাবে লাগানো নতুন হাতা মালিকদের ডাকযোগে পাঠানো হবে।
ভুল লাগ নাট হুইল ঢিলে বা আলাদা করে দিতে পারে
অ্যালুমিনিয়াম হুইলগুলোতে ভুল লাগ নাট ইনস্টল করা থাকতে পারে। চলাচলের সময় হাব এবং অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলি থেকে হুইল ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে। টেপার্ড-স্টাইলের লাগ নাটগুলো শর্ট-শ্যাংক-স্টাইলের লাগ নাট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
ফুয়েল রিটার্ন লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
নাইলনের ফুয়েল রিটার্ন লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। নাইলনের ফুয়েল হোস রাবারের হোস দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিনের তারে জ্বালানি লিক ও আগুন লাগতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত তারের ইনসুলেশনে শর্ট সার্কিট হয়ে ফুয়েল ইনজেক্টর খুলে যেতে পারে, ফলে এক্সহস্ট দিয়ে জ্বালানি মাটিতে লিক হয়। আগুন ধরানোর উৎস থাকলে আগুন লাগতে পারে। ওয়্যারিং হারনেস মেরামত করা হবে এবং ইঞ্জিন ও ক্যাটালিস্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কি না পরীক্ষা করা হবে।
সামনের লকিং হাবের অংশে ফাটল ধরতে পারে
ভুলভাবে তাপ-প্রক্রিয়াজাত লকিং হাবের অংশ সামনের ড্রাইভ অ্যাক্সেল যুক্ত হলে ফেটে বা ভেঙে যেতে পারে। ভাঙা অংশটি সামনের বাম চাকার নাটে আটকে যেতে পারে। ক্যাম অ্যাসেম্বলিগুলো বদলানো হবে।
শোল্ডার বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্টের সাপোর্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে
শোল্ডার বেল্টের রিং বোল্টকে ধরে রাখা উপাদান যথেষ্ট মজবুত নাও হতে পারে এবং সংযুক্তির ব্যবস্থা নির্ধারিত নিরাপত্তা মান পূরণ করে না। ডিলাররা মাউন্টিং মজবুত করতে নতুন অ্যাটাচিং হার্ডওয়্যার বসাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।