Fiat Stilo প্রত্যাহার
৫টি Fiat Stilo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ক্র্যাঙ্কশাফট পুলি ভেঙে গিয়ে পাওয়ার লস হতে পারে
সহায়ক যন্ত্রগুলোর ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হারাতে পারে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ও ব্রেকের সহায়তাও ব্যাহত হতে পারে। পুলিটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সাসপেনশন স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশন স্প্রিং সাপোর্টের চারপাশে মরিচা ধরতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে। স্প্রিংটিকে আটকে রাখতে এবং এটি ভেঙে গেলে টায়ারের ক্ষতি প্রতিরোধে সহায়তা করার জন্য একটি প্লেট লাগানো হবে।
স্টিয়ারিং র্যাকে অতিরিক্ত ঢিল থাকলে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন
স্টিয়ারিং র্যাক ও পিনিয়নের মধ্যে অতিরিক্ত ঢিল থাকলে শব্দ হতে পারে এবং পার্কিংয়ের সময় স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। প্রয়োজন অনুযায়ী স্টিয়ারিং পিনিয়ন বেয়ারিংয়ের প্রিলোড সমন্বয় করা হবে অথবা স্টিয়ারিং র্যাক অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
সাইড উইন্ডো এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে
সাইড উইন্ডো এয়ারব্যাগ সতর্কবার্তা ছাড়াই খুলে যেতে পারে। এয়ারব্যাগের কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল ইউনিট বদলানো হবে।
কুলিং ফ্যান কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে। নতুন কন্ট্রোল ইউনিট লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।