Fiat 500X প্রত্যাহার
১১টি Fiat 500X-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সিট বেল্ট সেন্সরের সংযোগ এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে
সিট বেল্ট বাকল সুইচ সেন্সরটি ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে, ফলে সামনের এয়ারব্যাগ প্রত্যাশামতো খুলতে বাধা পায় এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংযোগটি বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ত্রুটিপূর্ণ 48-ভোল্ট ব্যাটারি অকার্যকর বা অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ 48-ভোল্ট ব্যাটারি অকার্যকর হয়ে যেতে পারে এবং পানি ঢুকলে থার্মাল রানঅ্যাওয়ে ঘটতে পারে। PBU ভালভ কোড পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ব্যাটারি বদলানো হবে।
পেছনের ডান ব্র্যাক ক্যালিপারে মাইক্রো-ফাটল দেখা দিতে পারে
পেছনের ডান ব্র্যাক ক্যালিপারে মাইক্রো-ফাটল দেখা দিতে পারে। এর উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডান পাশের পিছনের ব্রেক ক্যালিপারে ফাটল ধরতে পারে এবং তা নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ভাঙা ডান পিছনের ব্রেক ক্যালিপারে ফাটল ধরতে পারে এবং তা নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যালিপারগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার বিধি মেনে নাও চলতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল সফটওয়্যার সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলো নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোলার কিছু প্যাসিভ সেফটি ফিচার নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোলার সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
প্রি-টেনশনার সক্রিয় হলে পেছনের সিটের ল্যাচ খুলে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট খোলা থাকলে এবং সংঘর্ষে প্রি-টেনশনার সক্রিয় হলে পেছনের সিটের ল্যাচ খুলে যেতে পারে। তখন আটকানো নয় এমন মালামাল কেবিনে ঢুকে পড়তে পারে। বেল্টের বাধা এড়ানোর জন্য নকশা করা আকৃতির ল্যাচ বেজেল লাগানো হবে।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের ভোল্টেজ রেগুলেটর চিপ নষ্ট হলে গাড়ি চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা স্টার্ট নাও নিতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
কম টায়ার প্রেশার ওয়ার্নিং লাইট না-ও জ্বলতে পারে
টায়ারে হাওয়া কম থাকলে টায়ার প্রেশার ওয়ার্নিং লাইট নাও জ্বলতে পারে। এর ফলে টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রালে চলে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়ার ত্রুটির কারণে ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রালে শিফট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ লস হতে পারে। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল রিপ্রোগ্রাম করা হবে এবং প্রয়োজনে ওয়্যারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে Neutral-এ যেতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যার হারনেসে ক্রিম্প ঠিকমতো না থাকলে ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রালে চলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন ও ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সঅ্যাক্সেল রেঞ্জ সেন্সর ওয়্যার হারনেস বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।