Ferrari California California 30

Ferrari California California 30
ছবি: Damian B Oh / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

Ferrari California California 30 (2012–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং যুক্তরাষ্ট্র-এ এর ৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: F149

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৫৬০ mm RDW৪,৫৬০ mm TC৪,৫৬৩ mm
প্রস্থ১,৯১০ mm RDW১,৯০০ mm TC১,৯০২ mm
উচ্চতা১,৩২০ mm RDW১,৩১০ mm TC১,৩০৮ mm
হুইলবেস২,৬৭০ mm RDW২,৬৭০ mm TC২,৬৭০ mm
সামনের ট্র্যাক১,৬৩০ mm ASTRA১,৬৮০ mm TC–
পেছনের ট্র্যাক১,৬০৫ mm ASTRA১,৬৬০ mm TC–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৭৭৫ kg RDW১,৭৩৫–১,৮৮০ kg TC১,৭৩৫–১,৮৭০ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৮৭৫ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,২০০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৪ RDW––
দরজা২ RDW––
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)–১৯৮ L EPA–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)–২,১২৪ L EPA–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি৩১০ km/h RDW––
টর্ক৫০৫ Nm ASTRA––

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 245/35R20, 245/40R19, 285/35R20, 285/40R19

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার

পরীক্ষার সময় বয়সউত্তীর্ণের হারযুক্তরাজ্যের গড়পরীক্ষা
৯–১২ বছর৯৪.৭% (৯২.৭–৯৬.১)৭৭.৯%৬৫৭

MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে

এলাকাএই মডেলযুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স
টায়ার১৪.০%৩১.২%
সাসপেনশন৪.১%২৭.৩%
দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার)২.৪%৮.৪%
ব্রেক২.০%২৭.৩%
লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা১.৮%১৭.৬%

2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2012–2013 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪টি অভিযোগ।

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Ferrari California California 30-এর সব ৫ সংস্করণ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2012–2013৪.৩ L৩৬০ kW (৪৮৯ PS)পেট্রোল২৭৮–২৭৯ g/km১,২৩৮
2012–2013৪.৩ L৩৩৮ kW (৪৬০ PS)পেট্রোল২৮৬–২৯২ g/km১৫৫

ফ্রান্স ১ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2013CALIFORNIA–৩৬০ kW (৪৮৯ PS)পেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.৫–১৩.১ L/100 km NEDC২৭০–২৯৯ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2013–2014SIDI৪.৩ Lপেট্রোল7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৫৬ g/km
2013–2014SIDI; with Stop-Start Option৪.৩ Lপেট্রোল7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৫২ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।