Ferrari 458 Italia প্রত্যাহার

১৮টি Ferrari 458 Italia-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারের ক্যাপ থেকে ঠিকমতো বায়ু চলাচল নাও হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২২মডেল বছর 2009–2019DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22৩,৬০,৯০২টি গাড়ি প্রভাবিত

    রিজার্ভারের ভেতরে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ বজায় রাখতে ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারের ক্যাপ দিয়ে ঠিকমতো বায়ু চলাচল নাও হতে পারে। ক্যাপ বদলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।

  2. ব্রেক সিস্টেম থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ অক্টোবর, ২০২১মডেল বছর 2010–2015NHTSA প্রচারণা 21V833000৯,৯৮৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    ব্রেক ফ্লুইড লিক হলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারের ক্যাপ বদলাবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।

  3. প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ জানুয়ারি, ২০২০মডেল বছর 2010–2011NHTSA প্রচারণা 20V007000৯৮২টি গাড়ি প্রভাবিত

    এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের অ্যাসেম্বলিটি একটি ভিন্ন ইনফ্লেটার ব্যবহার করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।

  4. এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার কন্ট্রোল ইউনিট বিধি মেনে নাও চলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৫ জুন, ২০১৯মডেল বছর 2015–2018DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2019/188১,৭৯২টি গাড়ি প্রভাবিত

    এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনারের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেওয়া হবে।

  5. এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট ভুলভাবে খুলতে বাধ্য করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ জুন, ২০১৯মডেল বছর 2015NHTSA প্রচারণা 19V411000৮৯৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি থাকলে এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা পেতে পারে, অথবা সেগুলো ভুলভাবে খুলতে পারে; এতে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।

  6. যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ জানুয়ারি, ২০১৯মডেল বছর 2014–2015NHTSA প্রচারণা 19V006000১১,১৭৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই যাত্রীর এয়ার ব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।

  7. যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটর বিস্ফোরিত হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ জুন, ২০১৮মডেল বছর 2012NHTSA প্রচারণা 18V381000১,৫০৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    মোতায়েনের সময় যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি বিকল্প ইনফ্ল্যাটেটর ব্যবহার করে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।

  8. যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ মার্চ, ২০১৮মডেল বছর 2010–2011NHTSA প্রচারণা 18V188000১,৮৭০টি গাড়ি প্রভাবিত

    এয়ার ব্যাগ প্রসারিত হওয়ার সময় যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা একটি বিকল্প ইনফ্লেটর ব্যবহার করে এয়ার ব্যাগ অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।

  9. সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ জানুয়ারি, ২০১৮মডেল বছর 2013NHTSA প্রচারণা 18V040000১,৮৯৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, এতে আরোহীরা গুরুতর আহত হতে পারেন বা মারা যেতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।

  10. যাত্রীর এয়ারব্যাক ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩১ মে, ২০১৬মডেল বছর 2008–2018DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2016/115৩,৪৭,১৭২টি গাড়ি প্রভাবিত

    এয়ারব্যাগ খোলার সময় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে দিতে পারে, যা যাত্রীদের আহত করতে পারে। সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।

  11. যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ মে, ২০১৬মডেল বছর 2010–2011NHTSA প্রচারণা 16V341000২,৮২৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    যে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলবে, তাতে ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে বদলে দেবেন।

  12. ড্রাইভার এয়ারবেগ ভুলভাবে ডেপ্লয় হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ জুলাই, ২০১৫মডেল বছর 2014–2015DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2015/148EU Safety Gate A12/0965/15২১০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ মডিউল নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় ভুলভাবে খুলে সুরক্ষা কমাতে পারে। মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।

  13. চালকের এয়ারব্যাগ কোনো কোণাকোণি অবস্থানে ফুলে উঠতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ জুলাই, ২০১৫মডেল বছর 2015NHTSA প্রচারণা 15V433000৮১৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    সঠিকভাবে অ্যাসেম্বল না করা চালকের এয়ারব্যাগ মডিউলটি ঘোরানো অবস্থানে ফুলে উঠতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই চালকের এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদল করে দেবেন।

  14. সামনের ট্রাঙ্কের ল্যাচ খুলতে নাও পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ আগস্ট, ২০১৪মডেল বছর 2010–2014NHTSA প্রচারণা 14V487000৩,০৮২টি গাড়ি প্রভাবিত

    গাড়ি স্থির থাকা অবস্থায় দ্বিতীয় ল্যাচটি খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। কেউ ট্রাঙ্কে আটকা পড়লে ঢাকনা খোলা নাও যেতে পারে, ফলে আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নতুন যন্ত্রাংশ দিয়ে ল্যাচ ব্যবস্থা পরিবর্তন করবেন, বিনা খরচে।

  15. ভুল মেশিনিংয়ের কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট নষ্ট হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ মে, ২০১২মডেল বছর 2011–2012NHTSA প্রচারণা 12V211000৭৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুল মেশিনিংয়ের কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বিকল হতে পারে। ইঞ্জিন সিজ হয়ে গাড়ি হঠাৎ অচল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইঞ্জিন বিনামূল্যে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।

  16. ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বিকল হয়ে ইঞ্জিন জ্যাম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১০ মে, ২০১২মডেল বছর 2011DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2012/064৩০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের মেশিনিং ত্রুটির কারণে তাপীয় ও গতিশীল চাপের মধ্যে এটি বিকল হতে পারে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফট এবং এর মেইন ও কানেক্টিং রড বেয়ারিং বদলে দেওয়া হবে।

  17. হিট শিল্ডের আঠা পুড়ে আগুন ধরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ সেপ্টেম্বর, ২০১০DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2010/122৫৪টি গাড়ি প্রভাবিত

    অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণে রিয়ার হুইলহাউজ অ্যাসেম্বলি বিকৃত হতে পারে এবং হিট শিল্ডের আঠা অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে গাড়িতে আগুন লেগে যেতে পারে। নতুন মেকানিক্যাল ফাস্টেনার দিয়ে হিট শিল্ড প্রতিস্থাপন করা হবে।

  18. পেছনের হুইলহাউসের আঠা অতিরিক্ত গরম হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ সেপ্টেম্বর, ২০১০মডেল বছর 2010NHTSA প্রচারণা 10V389000৩০৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    ইঞ্জিনের তাপে পেছনের হুইলহাউস ও হিট শিল্ড অ্যাসেম্বলি বিকৃত হয়ে এক্সহস্টের খুব কাছে চলে আসতে পারে। আঠা অতিরিক্ত গরম হয়ে ধোঁয়া তৈরি করে জ্বলে উঠতে পারে, ফলে আগুন লাগতে পারে বা গাড়ি অচল হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পুরোনো শিল্ড ও আঠা সরিয়ে বিনা খরচে নতুন হিট শিল্ড লাগাবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Ferrari 458 Italia-এ ফিরে যান