Ferrari 360 প্রত্যাহার
১৪টি Ferrari 360-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
জ্বালানির বাষ্প লিক হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল শাট-অফ ভালভ ভেঙে যেতে পারে এবং জ্বালানির বাষ্প বের করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত ভালভগুলো একটি পরিবর্তিত ধরন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি বন্ধের ভালভ ফেটে বাষ্প বের হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের রোলওভার ফুয়েল শাট-অফ ভালভ ফেটে জ্বালানির বাষ্প বের হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। ভালভগুলো পরিবর্তিত ধরনের ভালভ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং ডেলিভারি পাইপ লিক হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ডেলিভারি পাইপ লিক হতে পারে, যা ক্রমান্বয়ে স্টিয়ারিং সহায়তা কমিয়ে দেয়। পাইপটি বদল করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পাইপ থেকে লিক হতে পারে
স্টিয়ারিং ডেলিভারি পাইপে তেল লিক হলে ধীরে ধীরে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা কমতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ডেলিভারি হোসগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
চাকা আটকানোর বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে তৈরি চাকা আটকানোর বোল্ট ভেঙে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত সব বোল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন গ্রাউন্ড স্ট্র্যাপ ইগনিশন কেবল অতিরিক্ত গরম করতে পারে
ভুলভাবে ক্রাম্প করা ইঞ্জিন গ্রাউন্ড স্ট্র্যাপ সঠিক গ্রাউন্ড প্রদানে ব্যর্থ হতে পারে। ইগনিশন কয়েল গ্রাউন্ড কেবল অতিরিক্ত গরম হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্ট্র্যাপটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার থেকে লিক ও আগুনের ঝুঁকি হতে পারে
ভুলভাবে আঁটা এবং কম নমনীয় O-ring-এর কারণে গুরুতর তেল লিক ও আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। নতুন ধরনের অয়েল ফিল্টার লাগানো হবে।
ব্রেক সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে লাল ইলেকট্রনিক ব্রেক ডিস্ট্রিবিউশন সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে, ফলে চালক ব্রেকের সমস্যা সম্পর্কে জানতে পারবেন না। ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
স্টার্টার রিং গিয়ার ক্লাচ থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টার্টার রিং গিয়ার বা এর মাউন্টিং স্ক্রু নষ্ট হয়ে ক্লাচ এলাকা থেকে টুকরো ছিটকে বেরিয়ে আসতে পারে। কোনো টুকরো টায়ারে ফুটো করলে চালক নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। ডিলাররা স্ক্রুগুলো প্রতিস্থাপন করবেন, গিয়ার মাউন্টিং হোলগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে গিয়ার প্রতিস্থাপন করবেন।
ABS কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হয়ে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ABS কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে। ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশনও কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে খুব জোরে ব্রেক করলে গাড়ি অস্থিতিশীল হয়ে পড়তে পারে। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করবে।
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের মাউন্টিং দুর্বল হয়ে যেতে পারে
সময়ের সাথে সাথে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের মাউন্টিং দুর্বল হয়ে পড়তে পারে, যা দুর্ঘটনা অনুধাবনের ক্ষমতাকে ব্যাহত করে। প্রত্যাশিতভাবে এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে। ডিলাররা লম্বা স্ক্রু দিয়ে ইউনিটটি সুরক্ষিত করবে।
ব্রেক এবং ক্লাচ রিজার্ভার হোস নষ্ট হতে পারে
ব্রেক এবং ক্লাচ ফ্লুইড রিজার্ভার হোসগুলো ব্রেক ফ্লুইড প্রতিরোধ করতে না-ও পারে এবং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। এর ফলে ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে এবং ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পেতে পারে। ডিলাররা হোসগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিরোধী বিকল্প ইনস্টল করবে।
অ্যান্টি-লক ব্রেকিংয়ের ত্রুটির কারণে গাড়ি অস্থিতিশীল হতে পারে
তীব্রভাবে ব্রেক করার সময় অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম কাজ নাও করতে পারে এবং পেছনের চাকাগুলোতে ব্রেকিংয়ের মাত্রা বাড়িয়ে দিতে পারে, যা গাড়িকে অস্থিতিশীল করে তুলতে পারে। সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যা্গ কন্ট্রোল ইউনিটের স্ক্রু খুব ছোট হতে পারে
দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য এয়ারব্যা্গ কন্ট্রোল ইউনিট সুরক্ষিতকারী স্ক্রুগুলি খুব ছোট হতে পারে। সেগুলিকে দীর্ঘ স্ক্রু দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।