Eagle Vision প্রত্যাহার
৬টি Eagle Vision-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফ্লোর শিফটারের ইন্টারলক ব্যর্থ হয়ে গাড়ি গড়াতে পারে
ফ্লোর শিফটারের ইন্টারলক চাবি খুলে নেওয়ার পর শিফটারকে Park থেকে সরাতে দিতে পারে, অথবা শিফটার Park-এ না থাকলেও চাবি খুলে নিতে দিতে পারে। উভয় অবস্থাতেই গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা নতুন লোড-লিমিটিং পুশ রড বসাবেন।
লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ব্র্যাকেটে ফাটল ধরতে পারে
ক্লান্তির কারণে লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম সংযোগকারী ব্র্যাকেটগুলোতে ফাটল ধরতে পারে এবং ইঞ্জিন ক্রেডল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। ট্রান্সমিশন হাফ-শ্যাফটি ট্রান্সঅ্যাক্সেল থেকে বের হয়ে আসতে পারে, যার ফলে পাওয়ার বা শক্তি হ্রাস পেতে পারে। ডিলাররা সংযোগস্থলে ইঞ্জিন ক্রেডলকে শক্তপোক্ত বা শক্তিশালী করবে।
ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবস্থায় জ্বালানি লিক হতে পারে
সিলিং O-ring বা ফুয়েল রেলের ফাটল দিয়ে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের উৎসের কাছে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা রেলের O-ring বদলে আউটলেট রেল মজবুত করবেন; লিক করা আউটলেট রেল বদলানো হবে। যেসব গাড়িতে জ্বালানি লিক হচ্ছে, সেগুলো যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামতের জন্য ডিলারের কাছে নিতে হবে।
ফুয়েল রেলের সিল ক্ষয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেক্টর রেলের সিল ক্ষয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হতে পারে; আগুনের কোনো উৎস থাকলে এতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিনের ফুয়েল রেল বদলাবেন।
স্টিয়ারিং টাই রড ট্রান্সমিশনের তার ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
ডান পাশের টাই রড ট্রান্সমিশনের ওয়্যারিং হার্নেসের সাথে ঘষে কেটে ফেলতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক ত্রুটি দেখা দিতে পারে। এর মধ্যে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া কিংবা ট্রান্সমিশন পার্কে (Park) না থাকা সত্ত্বেও ইঞ্জিন চালু হয়ে যাওয়ার মতো সমস্যা হতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। একটি সংশোধিত হার্নেস ব্র্যাকেট এবং প্রোটেক্টিভ স্লিভ ইনস্টল করা হবে।
সামনের সাসপেনশন ওয়াশার ফেটে পড়ে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশন টেনশন স্ট্রাট ওয়াশার ফেটে পড়ে যেতে পারে। এর ফলে ব্রেক করার সময় শব্দ হতে পারে এবং অবহেলা করা হলে অ্যাটাচমেন্ট ফেইলিওর ও স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। সামনের এবং পেছনের স্ট্রাট বার ওয়াশার এবং নাট প্রতিস্থাপন করুন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।