Dodge Shadow প্রত্যাহার
১১টি Dodge Shadow-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ড্রাইভারের সিটের পিছনের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভারের সিটের পেছনের অংশ যুক্তকারী নিচের বোল্টটি ভেঙে এবং আলাদা হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভিং করার সময় এটি ভেঙে গেলে চালক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা এটি সেলফ-লকিং নাইলন প্যাচযুক্ত একটি উচ্চ শক্তির বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভারের সিট ব্যাক বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভারের সিট ব্যাক যুক্তকারী নিচের বোল্টটি ভেঙে ও বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় এটি ঘটে গেলে, ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারেন। ডিলাররা উচ্চ শক্তির, সেলফ-লকিং বোল্ট দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং হুইল আর্মেচার ফেটে আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল আর্মেচার ফেটে গিয়ে এর সেন্টার হাব থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা স্টিয়ারিং হুইল পরিদর্শন করবেন, ফাটলযুক্ত যেকোনো হুইল প্রতিস্থাপন করবেন এবং বাকিগুলোতে একটি রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট ইনস্টল করবেন।
স্বয়ংক্রিয় শোল্ডার রেসট্রেইন্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
স্বয়ংক্রিয় শোল্ডার রেসট্রেইন্ট সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং এটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ ব্রেক কষলে বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। সিস্টেমের ড্রাইভ এবং রেইল অ্যাসেম্বলি পরিবর্তিত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কলামের কাপলিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
জিঙ্ক প্লেটিংয়ের কারণে হাইড্রোজেন এমব্রিটলমেন্ট হয়ে স্টিয়ারিং কলামের ওপরের কাপলিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। জিঙ্ক-প্লেটেড বোল্টটি ফসফেট-প্লেটেড বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে।
সামনের এয়ারব্যাগ সেন্সর ঠিকভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে
সামনের আঘাত শনাক্তকারী সেন্সরগুলো তাদের ব্র্যাকেটে আটকানো নাও থাকতে পারে, ফলে সামনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ খুলবে না। সেন্সরগুলো মেরামত করে ঠিকভাবে আটকানো নিশ্চিত করা হবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপারের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
সামনের ডিস্ক ব্রেক ক্যালিপারের গাইড পিন বোল্ট ঢিলা হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমাতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। বোল্টগুলো 250 pounds নির্দিষ্ট টর্কে আঁটা হবে।
ইঞ্জিন ভালভ কভার গ্যাস্কেট থেকে তেল লিক হতে পারে
ভালভ কভার গ্যাস্কেট স্থানচ্যুত হতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে তেল লিক করতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। কভারটি একটি সংশোধিত ডিজাইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে এবং গ্যাস্কেটের পরিবর্তে সিল্যান্ট প্রয়োগ করা হবে।
পার্কিং ব্রেকের অংশ খুলে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেকের একটি অংশ খুলে গেলে পার্কিং ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে। খুলে যাওয়া অংশটি অ্যাসেম্বলির ভেতর আটকে যেতে পারে। প্রতিকারে পার্কিং ব্রেক অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
সামনের যাত্রীর ল্যাপ বেল্ট রিট্র্যাক্টরের চাইল্ড সিট লকিং ফিচারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে বেল্টটি লম্বায় বেড়ে যেতে পারে এবং চাইল্ড সিটটি তার সংরক্ষিত অবস্থান থেকে সরে যেতে পারে। রিট্র্যাক্টরটি পরিবর্তন করে একটি নতুন ডিজাইন করা রিট্র্যাক্টর লাগিয়ে দেওয়া হবে।
শীতের ঠান্ডায় ফ্যুল হোস কানেকশন লিক হতে পারে
কম তাপমাত্রায় প্রেশার রেগুলেটর এবং ফ্যুল রেলে হোস কানেকশন দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। এটি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। রেগুলেটরটি স্থানান্তরিত করা হবে এবং ফ্যুল সাপ্লাই হোস প্রতিস্থাপন ও এর রুট পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।