Dodge Magnum প্রত্যাহার
১৬টি Dodge Magnum-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটর ফেটে গিয়ে কুশনের মধ্য দিয়ে ধাতব টুকরো ছিটকে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাত করতে পারে। আর্দ্রতা ত্রুটির কারণ হতে পারে। যাত্রীর সামনের এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে, যা আঘাতের কারণ হতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার হাউজিং ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় অতিরিক্ত চাপের কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে যেতে পারে, ফলে কিছু সংঘর্ষে আঘাতের আশঙ্কা বাড়ে। ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
আর্দ্রতার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত প্রেশারের কারণে এয়ারব্যাগ খোলার সময় প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরটি ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং মারাত্মক আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন চাবি স্টার্ট ও অন-এর মাঝে আটকে যেতে পারে অথবা অ্যাক্সেসরিজ বা অফ পজিশনে চলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে এবং এয়ার ব্যাগ, পাওয়ার স্টিয়ারিং ও পাওয়ার ব্রেকিংয়ের মতো সিস্টেমগুলো অকার্যকর হয়ে পড়বে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ ও চাবির ফব বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
গিয়ারশিফট কেবল ব্র্যাকেট থেকে খুলে যেতে পারে
গিয়ারশিফট কেবলটি মাউন্টিং ব্র্যাকেট থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে প্রদর্শিত গিয়ার অবস্থান ভুল হতে পারে। গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে শুরু করে দুর্ঘটনায় পড়তে পারে। ডিলাররা কেবলটি আটকাতে একটি লকিং ব্যবস্থা যোগ করবেন।
পিছনের অ্যাক্সেল হাবের নাট ঢিলে হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে পেছনের অ্যাক্সেল হাবের নাট ঢিলে হয়ে হাফশ্যাফট চাকার হাব থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। গাড়ি শক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনায় পড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের অ্যাক্সেল হাবের নাট প্রতিস্থাপন করবেন।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যার ক্ষণিকের জন্য ড্রাইভ হুইল লক করে দিতে পারে
প্রতি ঘণ্টায় 40 mph-এর বেশি গতিতে Drive থেকে Neutral-এ এবং আবার Drive-এ শিফট করলে ড্রাইভ হুইলগুলো ক্ষণিকের জন্য লক হয়ে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পেছনের ব্রেক টিউব ঘষে কেটে যেতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিগার্ুলেশন টিউবের সাথে ঘর্ষণের ফলে পেছনের ব্রেক টিউবগুলো ঘষে কেটে যেতে পারে এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে। এটি ব্রেকিং শক্তি হ্রাস করতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগার কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত টিউবগুলো পরিদর্শন করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং একটি রিটেইনিং ক্লিপ ইনস্টল করবেন।
ট্রান্সমিশন পার্ক গিয়ারে নাও যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো প্লাগের কারণে পার্ক পল অ্যাঙ্কর শ্যাফট সরে গিয়ে গাড়িকে Park-এ নেওয়া বাধাগ্রস্ত করতে পারে। পার্কিং ব্রেক না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে একটি রিটেইনিং ব্র্যাকেট বসাবেন।
ব্যাটারির ক্যাবল ফাস্টেনার ঢিলে থাকার কারণে আগুন ধরতে পারে
বাল্কহেড স্টাডে থাকা ব্যাটারি ক্যাবল ফাস্টেনার ঢিলে থাকতে পারে এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা ফাস্টেনারগুলোকে সঠিক মাপে টাইট করে দেবে।
সামনের শোল্ডার বেল্টের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
শোল্ডার বেল্ট টার্নিং লুপের বোল্ট ঢিলে থাকার কারণে নির্দিষ্ট কিছু দুর্ঘটনায় বেল্টটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা সামনের আসনের যাত্রীদের জন্য আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বোল্টগুলোকে সঠিক মাপে টাইট করবে।
দুর্ঘটনায় পেছনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর আলাদা হয়ে যেতে পারে
পেছনের ফ্লোর রেইনফোর্সমেন্টে ওয়েল্ড অনুপস্থিত থাকার কারণে নির্দিষ্ট কিছু দুর্ঘটনায় পেছনের সিট বেল্ট বা চাইল্ড সিট অ্যাঙ্কর আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা পেছনের যাত্রীদের জন্য আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা অনুপস্থিত ওয়েল্ডগুলোর জন্য পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে স্ট্রাকচারাল রিভেট ইনস্টল করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।