Dodge Charger প্রত্যাহার
৬৩টি Dodge Charger-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। রেডিওর সফটওয়্যার ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার পদ্ধতিতে বিনা খরচে আপডেট করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে গিয়ার সিলেকশন এবং ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষা তথ্য দেখা যায় না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
সক্রিয় হলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে। যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হলে এয়ারব্যাগ খোলার সময় ধাতব টুকরো এয়ারব্যাগ ভেদ করে কেবিনে ছিটকে যাত্রীদের আঘাত করতে পারে। ইনফ্লেটর অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটর ফেটে গিয়ে কুশনের মধ্য দিয়ে ধাতব টুকরো ছিটকে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাত করতে পারে। আর্দ্রতা ত্রুটির কারণ হতে পারে। যাত্রীর সামনের এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলে দেওয়া হবে।
Park ফাংশন ব্যর্থ হয়ে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো স্প্রিংয়ের কারণে গাড়ি Park-এ থাকা অবস্থায় Park ফাংশন ব্যর্থ হতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ইলেকট্রিক ড্রাইভ মডিউল বদলাবেন, বিনামূল্যে।
অ্যামপ্লিফায়ার পথচারীদের সতর্কবার্তা শব্দ নির্গত নাও করতে পারে
অ্যামপ্লিফায়ারের সফটওয়্যার অনুপস্থিত থাকার কারণে পথচারীদের সতর্কবার্তাসহ বাহ্যিক শব্দ নির্গত হওয়া প্রতিরোধ হতে পারে। এর ফলে পথচারীরা চলমান গাড়িটি লক্ষ্য করতে না পেরে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যারটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে আপডেট করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
বামদিকের পিছনের সিটের ব্যাকরেস্ট সোজা অবস্থায় লক নাও হতে পারে
বামদিকের পেছনের সিটের ব্যাকরেস্টটি সোজা অবস্থানে লক নাও হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজনে সিট ব্যাক ল্যাচ স্ট্রাইকার পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করে দেবেন, যা বিনামূল্যে করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটর ফেটে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো ফেটে গাড়ির ভেতরে ধারালো ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা দুই পাশের সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পার্কিং ব্রেকের সমন্বয় ঠিক নাও থাকতে পারে
পার্কিং ব্রেক ঠিকমতো সমন্বয় করা না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পার্কিং ব্রেকের সমন্বয় ঠিক করবেন।
শিফটার ঠিকমতো ড্রাইভে যুক্ত নাও হতে পারে
শিফটার অ্যাসেম্বলি ঠিকমতো ড্রাইভে যুক্ত নাও হতে পারে এবং ড্রাইভ থেকে সরে যেতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হঠাৎ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে শিফটার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
TPMS সেন্সরের ব্যাটারি আগেভাগে বিকল হতে পারে
টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের সেন্সরের ব্যাটারি বিকল হয়ে সেন্সরটি কম চাপের সতর্কতা দিতে নাও পারে; জ্বলে থাকা সতর্কবাতি নতুন চাপজনিত সমস্যাও আড়াল করতে পারে। এতে টায়ার নষ্ট হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
টায়ারের চাপের সেন্সর আগেভাগে বিকল হতে পারে
সেন্সরের ব্যাটারি বিকল হয়ে টায়ারের চাপের সেন্সর অকার্যকর হতে পারে, অথবা সতর্কবাতি জ্বালিয়ে রাখতে পারে—ফলে নতুন চাপজনিত সমস্যা শনাক্ত করা কঠিন হতে পারে। কম চাপের বিষয়ে চালক সতর্ক না-ও হতে পারেন, যার ফলে টায়ার বিকল হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
দুর্ঘটনায় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড সঠিকভাবে বন্ডিং করা না থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সামনের উইন্ডশিল্ডের সিল্যান্ট খুলে নতুন করে লাগিয়ে দেবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ক্যাটালিটিক কনভার্টার নষ্ট হয়ে নির্গমন সীমা অতিক্রম করতে পারে
ক্যাটালিটিক কনভার্টার নষ্ট হওয়ার কারণে নির্গমন মান স্ট্যান্ডার্ড ছাড়িয়ে যেতে পারে। পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে, এবং ক্যাটালিটিক কনভার্টার ও অক্সিজেন সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
স্টেলথ মোড নির্বাচন করা থাকলে রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। গাড়ি রিভার্সে নিলে স্টেলথ মোড বন্ধ করতে ডিলাররা বিনা খরচে বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের টায়ার স্টিয়ারিং ন্যাক্লেকে স্পর্শ করতে পারে
একটি বেমানান সামনের হুইল এবং ব্রেকের কারণে সামনের টায়ার স্টিয়ারিং ন্যাক্লেকে স্পর্শ করতে পারে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারের বাতাস হঠাৎ করে কমে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের হুইলগুলো প্রতিস্থাপন করবেন, প্রয়োজন অনুযায়ী টায়ার পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং এলাইনমেন্ট পরীক্ষা করে ঠিক করবেন।
সানভাইজারে এয়ারব্যাগের সতর্কতা না-ও থাকতে পারে
ড্রাইভার এবং প্যাসেঞ্জারের সানভাইজারে প্রয়োজনীয় এয়ারব্যাগের সতর্কতা অনুপস্থিত থাকতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে উভয় সানভাইজার বদলে দেবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে চালকের সতর্কবার্তা নাও দেখা যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সতর্কবার্তাগুলো ঠিকমতো জ্বলতে নাও পারে, ফলে গাড়ির বিভিন্ন সিস্টেম সম্পর্কে চালক তথ্য নাও পেতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
অতিরিক্ত চাপের কারণে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। মালিকদের মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের ভোল্টেজ রেগুলেটর চিপ নষ্ট হলে গাড়ি চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা স্টার্ট নাও নিতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ না-ও হতে পারে
তারযুক্ত সংযোগে শর্ট সার্কিটের কারণে ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ না-ও হতে পারে, ফলে গাড়ি একই গতি বজায় রাখতে বা গতি বাড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সফটওয়্যার পরীক্ষা করে ইঞ্জিন বা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
সামনের ড্রাইভশ্যাফট আটকে বা ভেঙে যেতে পারে
সামনের ড্রাইভশ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট আটকে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে শ্যাফটটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সামনের ড্রাইভশ্যাফট প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ট্রান্সমিশন পার্কে আটকে না-ও থাকতে পারে
ভুল পার্ক লক রডের কারণে ট্রান্সমিশন পার্কে যেতে এবং গাড়িকে স্থির রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি চলা ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সঠিক রডটি লাগাবেন, বিনামূল্যে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র আটকে যেতে পারে বা নল খুলে যেতে পারে
অগ্নিনির্বাপক যন্ত্রটি আটকে যেতে পারে বা চালু করতে অতিরিক্ত জোর লাগতে পারে; কিছু মডেলে এর নল খুলে গিয়ে আঘাতের কারণ হতে পারে এবং যন্ত্রটিকে ব্যবহার-অযোগ্য করে তুলতে পারে। আগুন লাগার সময় যন্ত্রটি কাজ না করলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মালিকেরা সরবরাহকারীর সঙ্গে যোগাযোগ করে বিনা খরচে বদলি অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র নিতে পারবেন।
অল্টারনেটর হঠাৎ ফেল করতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ ফেল করতে পারে, যার ফলে কোনো ওয়ার্নিং ছাড়াই গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে অল্টারনেটর প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ইঞ্জিন অয়েল কুলার হোস নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন অয়েল কুলার হোস নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দ্রুত অয়েল লিক হয়ে উইন্ডশিল্ডে স্প্রে করতে পারে যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে অথবা গরম কোনো পৃষ্ঠের সংস্পর্শে এসে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা হোসগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
অল্টারনেটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা শর্ট সার্কিট হতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ করে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে কোনো ওয়ার্নিং ছাড়াই গাড়িটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লেগে যেতে পারে। ডিলাররা অল্টারনেটর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ড্রাইভশাফটের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
সামনের ড্রাইভশ্যাফটের ঢিলে বোল্টের কারণে ড্রাইভশ্যাফট বিচ্ছিন্ন হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা আটটি বোল্টই বিনা খরচে বদলে দেবেন।
অল্টারনেটার নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা শর্ট সার্কিট হতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ নষ্ট হয়ে সতর্কবার্তা ছাড়াই গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে, অথবা শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশোধিত নকশার অল্টারনেটর লাগাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
গিয়ারে থাকা অবস্থায় গাড়ি সতর্কবার্তা না-ও দিতে পারে
গাড়ি পার্ক অবস্থায় না থাকলে চালকের দরজা খোলার সময় যথেষ্ট সতর্কবার্তা নাও দিতে পারে, ফলে চালক গিয়ার লাগানো অবস্থায় গাড়ি থেকে নেমে যেতে পারেন। গাড়িটি চলতে শুরু করে কাউকে আহত করতে পারে। গড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমাতে ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সরবরাহকৃত জ্যাক দিয়ে গাড়ি তুললে তা পড়ে যেতে পারে
চাকার চাক ব্যবহার না করে সরবরাহ করা জ্যাক দিয়ে গাড়ি তুললে বডি-সাইড সিল ভেঙে পড়তে পারে, ফলে জ্যাক নষ্ট হয়ে গাড়িটি পড়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে চাকার চাক ও নির্দেশিকা দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে, যা আঘাতের কারণ হতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর অপ্রত্যাশিতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে দিতে পারে
অতিরিক্ত সংবেদনশীল সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর ক্যালিব্রেশনের কারণে সাইড কার্টেন এবং সিট এয়ারব্যাগগুলো অপ্রত্যাশিতভাবে ফুলে উঠতে পারে এবং সিট বেল্ট প্রিটেনসনারগুলো সক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল ক্যালিব্রেশন আপডেট করে দেবেন।
রেডিও সফটওয়্যারের কারণে গাড়ির সিস্টেমে অননুমোদিত অ্যাক্সেস পাওয়া যেতে পারে
রেডিও সফটওয়্যারের দুর্বলতার কারণে কেউ গাড়ির সিস্টেমে অননুমোদিত রিমোট অ্যাক্সেস ও নিয়ন্ত্রণ পেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। একটি সফটওয়্যার আপডেট এই ত্রুটি দূর করে; মালিকরা মেইলে পাওয়া বা ডাউনলোড করা ইউএসবি ড্রাইভ থেকে এটি ইনস্টল করতে পারেন, অথবা ডিলারের কাছ থেকেও ইনস্টল করিয়ে নিতে পারেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
আর্দ্রতার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ফুয়েল রেলের হোসের সংযোগে লিক হতে পারে
সিল বা ফুয়েল রেল ক্রসওভার হোস ক্ষতিগ্রস্ত হলে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিনের ফুয়েল রেল ইনজেক্টর ক্রসওভার হোস বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
অল্টারনেটর নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা অল্টারনেটরটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন চাবি স্টার্ট ও অন-এর মাঝে আটকে যেতে পারে অথবা অ্যাক্সেসরিজ বা অফ পজিশনে চলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে এবং এয়ার ব্যাগ, পাওয়ার স্টিয়ারিং ও পাওয়ার ব্রেকিংয়ের মতো সিস্টেমগুলো অকার্যকর হয়ে পড়বে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ ও চাবির ফব বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
হেডলাইটের তার অতিরিক্ত গরম হয়ে লো বিম নিভে যেতে পারে
হেডলাইটের সাব-হারনেস অতিরিক্ত গরম হয়ে লো বিম হেডলাইট নিভিয়ে দিতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা প্রয়োজনমতো বিনা খরচে জাম্পার হারনেস ও বাল্ব, অথবা হেডল্যাম্প অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশনের আউটপুট শ্যাফট ফেটে যেতে পারে
ট্রান্সমিশনের আউটপুট শ্যাফট ফেটে গেলে শক্তি সঞ্চালন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগিয়ে গাড়ি থেকে নামলে, গিয়ার পার্কে থাকলেও গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ট্রান্সমিশন বদলে দেবেন।
আসনের এয়ারব্যাগের ওয়্যারিংয়ে ত্রুটি হতে পারে
ওয়্যারিং হারনেসের টার্মিনালে সঠিক মাপের ক্রিম্প না থাকায় আসনের পাশের এয়ারব্যাগে ত্রুটি দেখা দিয়ে সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ নকশামতো কাজ না করায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা আসনের দুই পাশের এয়ারব্যাগ ওয়্যারিং হারনেস বিনা খরচে বদলে দেবেন।
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার অতিরিক্ত গরম হলে ABS ও ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ব্যবস্থা কাজ করা বন্ধ করতে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ABS/ESC ফিউজটি বিনামূল্যে অন্য স্থানে বসাবেন।
হেডল্যাম্প বা ABS/ESC সিস্টেম নষ্ট হতে পারে
অতিরিক্ত গরম হওয়া বাল্ব হারনেস কানেক্টরের কারণে লো-বিম হেডল্যাম্প নষ্ট হতে পারে, অথবা অতিরিক্ত গরম হওয়া পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টারের কারণে ABS/ESC সিস্টেম অকার্যকর হতে পারে। দৃশ্যমানতা বা ব্রেক করার ক্ষমতা হারালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হেডল্যাম্প জাম্পার হারনেস প্রতিস্থাপন করবেন এবং ABS/ESC ফিউজটি অন্যত্র সরিয়ে বসাবেন, বিনা খরচে।
টায়ার প্রেশার মনিটরিং খুব দেরিতে সতর্ক করতে পারে
টায়ারের প্রেশার কমে গেলে প্রয়োজনীয় ২৪ PSI-এর পরিবর্তে ২২ PSI-এ টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম সতর্কবার্তা দিতে পারে। কম প্রেশারের কারণে টায়ার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং অতিরিক্ত ওজন নিতে পারে, যার ফলে টায়ার ফেটে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেমটি রিক্রোগ্ৰাম করে দেবেন।
কানেক্টিং রড বিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন ব্লকের ভেতরের ময়লার কারণে কানেক্টিং রড বিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। কানেক্টিং রড ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিন সিজ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ইঞ্জিনটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেওয়া হবে।
ইগনিশন মডিউল ল্যাচ আটকে যেতে পারে
ইগনিশন মডিউলের ল্যাচ আটকে গেলে শিফটার Park-এ যাওয়ার আগেই চাবি বের করা যেতে পারে। গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে শুরু করে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের চাকার স্পিন্ডল নাট অনুপস্থিত থাকতে পারে
সামনের চাকার স্পিন্ডল নাট না থাকলে গাড়ি চালানোর সময় টায়ার ও চাকা বিচ্ছিন্ন হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে নাট না থাকলে বিনা খরচে মেরামত করবেন।
টায়ার চাপ সেন্সর প্রকৃত চাপ জানাতে নাও পারে
টায়ার চাপ সেন্সর প্রকৃত চাপের তথ্য পাঠাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে চালক টায়ারের চাপ কম তা বুঝতে নাও পারেন। কম চাপে গাড়ি চালালে টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো বদলে দেবেন।
গিয়ারশিফট কেবল ব্র্যাকেট থেকে খুলে যেতে পারে
গিয়ারশিফট কেবলটি মাউন্টিং ব্র্যাকেট থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে প্রদর্শিত গিয়ার অবস্থান ভুল হতে পারে। গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে শুরু করে দুর্ঘটনায় পড়তে পারে। ডিলাররা কেবলটি আটকাতে একটি লকিং ব্যবস্থা যোগ করবেন।
পিছনের অ্যাক্সেল হাবের নাট ঢিলে হতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটির কারণে পেছনের অ্যাক্সেল হাবের নাট ঢিলে হয়ে হাফশ্যাফট চাকার হাব থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। গাড়ি শক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনায় পড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের অ্যাক্সেল হাবের নাট প্রতিস্থাপন করবেন।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যার ক্ষণিকের জন্য ড্রাইভ হুইল লক করে দিতে পারে
প্রতি ঘণ্টায় 40 mph-এর বেশি গতিতে Drive থেকে Neutral-এ এবং আবার Drive-এ শিফট করলে ড্রাইভ হুইলগুলো ক্ষণিকের জন্য লক হয়ে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পেছনের ব্রেক টিউব ঘষে কেটে যেতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিগার্ুলেশন টিউবের সাথে ঘর্ষণের ফলে পেছনের ব্রেক টিউবগুলো ঘষে কেটে যেতে পারে এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে। এটি ব্রেকিং শক্তি হ্রাস করতে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগার কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত টিউবগুলো পরিদর্শন করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং একটি রিটেইনিং ক্লিপ ইনস্টল করবেন।
ট্রান্সমিশন পার্ক গিয়ারে নাও যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো প্লাগের কারণে পার্ক পল অ্যাঙ্কর শ্যাফট সরে গিয়ে গাড়িকে Park-এ নেওয়া বাধাগ্রস্ত করতে পারে। পার্কিং ব্রেক না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে একটি রিটেইনিং ব্র্যাকেট বসাবেন।
ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর লিক হতে পারে
প্রেসার রেগুলেটর ইঞ্জিনের অংশে জ্বালানি লিক করতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে তা আগুন ধরাতে পারে। ফুয়েল সাপ্লাই প্রেসার রেগুলেটর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
পেছনের সাসপেনশনের পিভট বোল্ট ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে
স্ট্রেস করোশন ক্র্যাকিংয়ের কারণে পেছনের সাসপেনশনের পিভট বোল্টগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সাসপেনশন আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলা এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। বোল্টগুলোকে সঠিক উপায়ে প্রক্রিয়াজাত করা বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারির ভেন্ট বন্ধ হয়ে কেস ফেটে যেতে পারে
প্লাস্টিক ফ্ল্যাশিং ব্যাটারি ক্যাপের ভেন্টগুলো বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে গ্যাসের চাপ বৃদ্ধি পেয়ে কেস ফেটে যেতে পারে, বিশেষ করে চার্জিংয়ের পরে। নির্গত গ্যাস বা অ্যাসিড কাছাকাছি থাকা কাউকে আহত করতে পারে। যেকোনো বাধা দূর করতে উভয় ভেন্ট খোলস পরীক্ষা করা হবে।
ফুয়েল রিজার্ভার লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে রিজার্ভার সিম বা হোস কানেকশন থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে। হোস এবং ধাতব টিউব প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং রিজার্ভার প্রতিস্থাপন বা পুনরায় সীল করা হবে।
ইমিশন ভালভের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ডেসেলেরেশনের সময় একটি ইমিশন ভালভ ইঞ্জিনে খুব বেশি ফুয়েল প্রবেশ করতে দিতে পারে, যার ফলে থেমে যাওয়ার সময়, কোস্টিং করার সময় বা বাঁক নেওয়ার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ভালভটি খুলে ফেলা হবে এবং একটি ভ্যাকুয়াম লাইন কানেক্টর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ফিরতে নাও পারে
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের রড মেঝের কার্পেটে আটকে যেতে পারে, ফলে থ্রটল নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ফিরতে বাধা পেতে পারে। ডিলাররা রডের বাড়তি অংশ ছেঁটে ধারালো প্রান্ত মসৃণ করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।