Chrysler Voyager প্রত্যাহার
২০টি Chrysler Voyager-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক পেডাল সেন্সরে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বন্ধ হতে পারে
ব্রেক পেডাল পজিশন সেন্সরের ক্যাপাসিটর ফেটে গেলে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। রেডিওর সফটওয়্যার ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার পদ্ধতিতে বিনা খরচে আপডেট করা হবে।
সিট হারনেসের কানেক্টরের স্প্রিং এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে
সামনের সিট হারনেসের কানেক্টরের ভেতরের একটি স্প্রিং বৈদ্যুতিক টার্মিনালের সংস্পর্শে এসে এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্প্রিংটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগের চাপ কমে যেতে পারে
সঠিকভাবে সিল না করা সেলাইয়ের কারণে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগে যথেষ্ট চাপ ধরে রাখা নাও যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় গাড়ি থেকে ছিটকে পড়া ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজনমতো এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
হুইলচেয়ার রেস্ট্রেইন্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে
রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে, ফলে হুইলচেয়ারটি আটকানো থাকবে না এবং যাত্রার সময় নড়ে গিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। Rollx, Q'Straint-এর সঙ্গে কাজ করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে রিট্র্যাক্টর পরীক্ষা করে বদলে দেবে।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগে চাপ ধরে নাও থাকতে পারে
জোড়ের সিল ঠিকমতো না থাকলে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগের চাপ কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় গাড়ি থেকে ছিটকে পড়া ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ বদলাবেন, বিনামূল্যে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত নাও হতে পারে, ফলে চালকের গাড়ির পেছনের দৃশ্য কম দেখা যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগে যথেষ্ট চাপ নাও থাকতে পারে
সিম ঠিকমতো সিল করা না থাকলে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগে যথেষ্ট চাপ ধরে রাখা সম্ভব নাও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় গাড়ি থেকে ছিটকে পড়া ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো বিনা খরচে এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
সিট লিমিটার না থাকায় সিট অতিরিক্ত সামনে চলে যেতে পারে
সিট লিমিটার অনুপস্থিত থাকায় সিটটি অতিরিক্ত সামনে, এয়ারব্যাগের কাছাকাছি চলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পরিদর্শন করে একটি লিমিটার ইনস্টল করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
সঠিকভাবে সুরক্ষিত নয় এমন একটি সংযোগকারীর কারণে সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ খোলা বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সংযোগকারীটি বিনামূল্যে সুরক্ষিত করে দেবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রেডিও সফটওয়্যারের কারণে রিয়ারভিউয়ের ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা রেডিও সফটওয়্যার আপডেট করবেন, অথবা বিনা খরচে সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
ক্রুজ কন্ট্রোল চালু থাকলে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল কাজ নাও করতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল চালু করলে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম কাজ করে না, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড সঠিকভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় এটি খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে উইন্ডশিল্ড প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে ওয়েল্ড করা স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলের কারণে দুর্ঘটনায় চালকের এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলটি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের হাতার নাট ঢিলা থাকতে পারে
ওয়াইপারের হাতার নাট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে ওয়াইপার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, ফলে কিছু আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে নাটগুলো আঁটবেন।
দ্বিতীয় সারির সিট ল্যাচ আটকে খোলা থাকতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিট মাউন্টিং ল্যাচ বাইন্ড করে খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে, যার ফলে সিটটি মেঝেতে সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে সিট কুশন ফ্রেম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন লিকের কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হয়ে যেতে পারে
কনডেনসেট অকুপেন্ট রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে লিক হয়ে এয়ারব্যাগ সতর্কবাতি জ্বালাতে পারে এবং কোনো সতর্কতা ছাড়াই এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। এতে যাত্রী আহত হতে পারেন বা দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রভাবিত এয়ারব্যাগ মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবেন।
হ্যান্ডব্র্রেক নিষ্ক্রিয় হতে পারে
হ্যান্ডব্র্রেক নিষ্ক্রিয় হতে পারে। হ্যান্ডব্র্রেক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার কাজ করতে ব্যর্থ হতে পারে। ওয়াইপার মোটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কুলার হোস ফেটে যেতে পারে
ওপরের পাওয়ার স্টিয়ারিং কুলার হোস ফেটে গিয়ে ফ্লুইড লিক করতে পারে। অগ্নিউৎসের কাছাকাছি ফ্লুইড থাকলে হুডের নিচে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা হোসটি প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।