Chrysler Sebring প্রত্যাহার
৩৯টি Chrysler Sebring-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল নিরাপত্তা ব্যবস্থা অকার্যকর করতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
যাত্রী এয়ারব্যাগ খুললে সান ভিজর খুলে যেতে পারে
সান ভিজর নির্দিষ্ট একটি অবস্থানে ভাঁজ করা থাকলে যাত্রী এয়ারব্যাগ খুলে ভিজরটি খুলে পেছনের দিকে ছিটকে যেতে পারে, ফলে গাড়ির আরোহী আহত হওয়ার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা বিনা খরচে সঠিক ধরে রাখার টেথার স্ট্র্যাপ লাগাবেন।
দুর্ঘটনায় যাত্রীর সান ভিজর খুলে যেতে পারে
কিছু অবস্থানে সান ভিজর নামানো থাকা অবস্থায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুললে ভিজরটি খুলে পেছনের দিকে ছিটকে যেতে পারে, ফলে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ধরে রাখার টেথার স্ট্র্যাপ লাগাবেন।
অ্যাক্টিভ হেড রেসট্রেইন্ট কাজ নাও করতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে বৈদ্যুতিক চাপের কারণে পেছন থেকে ধাক্কা লাগলে অ্যাক্টিভ হেড রেস্ট্রেইন্ট খুলতে বাধা পেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পাওয়ার মডিউল আপডেট করবেন অথবা রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন, বিনা খরচে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রেসার হোস খুলে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রেসার হোসের ক্রিম্প করা প্রান্ত খুলে গিয়ে তরল গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে লিক করতে পারে এবং আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা হোসগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক বুস্টার রিটেইনিং ক্লিপ অনুপস্থিত বা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ব্রেক বুস্টার ইনপুট রড রিটেইনিং ক্লিপটি অনুপস্থিত বা সঠিকভাবে তৈরি না-ও হতে পারে, যা হঠাৎ ব্রেক ফেইলিওর এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ক্লিপটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল গেজ ট্যাংকে থাকা জ্বালানির পরিমাণ বেশি দেখাতে পারে
সামঞ্জস্যের সমস্যায় ফুয়েল গেজ ট্যাংকের জ্বালানির মাত্রা প্রকৃতের চেয়ে বেশি দেখাতে পারে, ফলে গেজে জ্বালানি দেখালেও গাড়ির জ্বালানি ফুরিয়ে যেতে পারে। এতে কোনো সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সার্কিট বোর্ড ভেঙে যেতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ব্যবহৃত আঠার কারণে সার্কিট বোর্ড ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে কোনো সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
তার-সংযোগকারীতে ক্ষয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যবহার না করা টায়ার প্রেশার মনিটরিং সংযোগকারীতে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে। এতে ব্যাটারি নিঃশেষ হওয়া, ক্রুজ কন্ট্রোল কাজ না করা, গাড়ি স্টার্ট না হওয়া বা চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার মতো সমস্যা হতে পারে। ব্যবহার না করা সংযোগকারীগুলো সরিয়ে তারগুলো হিট শ্রিংক দিয়ে সিল করা হবে।
হেডলাইটের স্বয়ংক্রিয় লেভেলিং ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
ভুলভাবে কনফিগার করা পাওয়ার মডিউলের কারণে হেডল্যাম্প লেভেলিং সিস্টেম ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। মডিউলটি পুনরায় কনফিগার করা হবে।
টায়ার প্রেসারের তারে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
অব্যবহৃত টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার কানেক্টরে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া, ব্যাটারি নিঃশেষ হওয়া বা ক্রুজ কন্ট্রোল অচল হওয়ার মতো সমস্যা হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে তারগুলো সিল করবেন।
কুলেন্টের কারণে ফ্যান মোটরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন কুল্যান্ট বাম রেডিয়েটর ফ্যান মোটর কানেক্টরে ঢুকে শর্ট সার্কিট ও ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুনের কারণ হতে পারে। ডিলাররা কানেক্টর পরীক্ষা করবেন, ওয়্যারিং হারনেস ওভারলে লাগাবেন এবং বিনা খরচে ফ্যান মোটর প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের দরজার ল্যাচ ক্যাবল ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের দরজার ল্যাচ কেবল আংশিক খুলে আসতে পারে, ফলে ল্যাচ খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে বা লক কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ল্যাচ না-লাগা দরজার কারণে দুর্ঘটনায় যাত্রী পড়ে যেতে বা ছিটকে যেতে পারেন। ডিলাররা সামনের দুই দরজায় অতিরিক্ত ধরে রাখার ব্যবস্থা যোগ করবেন।
সামনের সিটের অবস্থান সেন্সর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
এয়ারব্যাগ সিস্টেমে ব্যবহৃত সামনের সিট ট্র্যাকের অবস্থান সেন্সর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে নির্দিষ্ট সংঘর্ষে সামনের আসনের যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সেন্সরগুলো পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
ডিফ্রোস্ট এবং ডিফগ ফাংশন কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
HVAC মডিউলের সফটওয়্যার উইন্ডশিল্ডের বরফ গলানো ও কুয়াশা সরানোর ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় করতে পারে। নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা HVAC মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে
হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে এবং ড্রাইভ করার সময় হুড খুলে যেতে পারে, যা কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা হুড ল্যাচ স্ট্রাইকারগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং নাকল ফেটে বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ডান পাশের স্টিয়ারিং নাকল ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ফেটে ওপরের কন্ট্রোল আর্ম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা নাকল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
পেছনের বাইরের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর ও টার্নিং লুপের বোল্ট যথেষ্ট শক্ত করে লাগানো নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় আরোহীরা ঠিকমতো সুরক্ষিত না থাকায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত ফাস্টেনারগুলো পরীক্ষা করে শক্ত করে লাগাবেন।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
পেছনের বাঁ পাশের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের বোল্ট ঢিলে থাকার কারণে দুর্ঘটনার সময় যাত্রী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। ডিলাররা বোল্টটিকে সঠিক মাপে টাইট করবে।
ফুয়েল পাম্প ফিটিং ভেঙে গিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন লাইন হোসের ফিটিং অনুপযুক্তভাবে মোল্ড করা থাকার কারণে তা ভেঙে গিয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে, আর জ্বালানি কোনো অগ্নিউৎসের সংস্পর্শে এলে তা থেকে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্লোর শিফটারের ইন্টারলক ব্যর্থ হয়ে গাড়ি গড়াতে পারে
ফ্লোর শিফটারের ইন্টারলক চাবি খুলে নেওয়ার পর শিফটারকে Park থেকে সরাতে দিতে পারে, অথবা শিফটার Park-এ না থাকলেও চাবি খুলে নিতে দিতে পারে। উভয় অবস্থাতেই গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা নতুন লোড-লিমিটিং পুশ রড বসাবেন।
ফুয়েল পাম্পে বাধায় জ্বালানি লিক হতে পারে
জ্বালানি ফেরত যাওয়ার ফিটিংয়ে বাধা সৃষ্টি হলে চাপ বেড়ে রিটার্ন হোসে লিক হতে পারে; জ্বালানি কোনো আগুনের উৎসে পৌঁছালে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা জ্বালানির চাপ পরীক্ষা করবেন এবং চাপ বেশি হলে পাম্পে পরিবর্তন আনবেন।
থ্রটল ক্যাবল ফেঁসে গিয়ে জ্যাম হয়ে যেতে পারে
থ্রটল ক্যাবলটি ফেঁসে যেতে পারে, যার ফলে থ্রটল আটকে যায় বা জ্যাম হয়ে যায় এবং এর ফলে থ্রটলের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যাবল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন কুলার হোস লিক করতে পারে
হোসের রিইনফোর্সমেন্ট ভেতরের স্তর ভেদ করে হোস দুর্বল করে দিতে পারে, ফলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লিক হতে পারে। এতে ট্রান্সঅ্যাক্সেলের চালনায় সমস্যা হতে পারে বা ফ্লুইড সামনের এক্সহস্ট পাইপে লাগলে ধোঁয়া হতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সঅ্যাক্সেল অয়েল কুলার হোসগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
চালকের সিটের মাউন্টিং বোল্ট সিট আটকে নাও রাখতে পারে
ভুল বোল্ট দুর্ঘটনার সময় চালকের সিট ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সামনের লোয়ার বল জয়েন্টে ক্ষয় ধরে খুলে যেতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত বুট দিয়ে ময়লা ও পানি সামনের লোয়ার বল জয়েন্টে পৌঁছাতে পারে; আর্দ্রতার কারণে বল স্টাডে ক্ষয় ধরতে পারে। জয়েন্টটি খুলে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ক্ষয় পরীক্ষা করবেন, নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে থাকা জয়েন্ট বদলাবেন এবং সহনসীমার মধ্যে থাকা জয়েন্ট পরিষ্কার করে সিল করবেন।
চাইল্ড সিট টেথারের নির্দেশাবলী অনুপস্থিত থাকতে পারে
কিছু মালিকের ম্যানুয়ালে চাইল্ড সিট টেথার সংযুক্ত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী এবং চিত্র অনুপস্থিত রয়েছে, তাই সিটটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না-ও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় কোনো শিশু আহত হতে পারে। মালিকদের একটি ম্যানুয়াল অ্যাডেন্ডম প্রদান করা হবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোজে ওজোন সুরক্ষা অনুপস্থিত থাকতে পারে
প্রক্রিয়াজাতকরণ ত্রুটির কারণে ফুয়েল রিটার্ন হোজের বাইরের স্তরে প্রয়োজনীয় ওজোন সুরক্ষা অনুপস্থিত ছিল, যা হোজটিকে অনুপযুক্ত করে তুলেছে। ডিলাররা ফুয়েল রিটার্ন হোজ প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের দরজা আলাদা হয়ে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের দরজাটি আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সেন্সর ওয়্যারিং ক্ষয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পজিশন সেন্সর হার্নেস হিট শিল্ডের সাথে ঘষা খেয়ে এর ইনসুলেশন ক্ষয়ে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা হার্নেস পুনরায় রুট করবে।
পেছনের ম্যাপ লাইটের কাছে ইনসুলেশন প্যাড গলে যেতে পারে
ঢিলে ইনসুলেশন প্যাড পেছনের ম্যাপ লাইটের ওপর পড়ে দীর্ঘক্ষণ জ্বালিয়ে রাখার কারণে গলে যেতে পারে, যা গন্ধ বা ধোঁয়া তৈরি করতে পারে যা আরোহীদের জন্য ক্ষতিকর হতে পারে। ডিলাররা পেছনের উভয় ম্যাপ লাইটের পেছনের প্যাডগুলো সরিয়ে ফেলবে।
সামনের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
বল জয়েন্টের বুট ক্ষতিগ্রস্ত হলে ভেতরে ময়লা ও পানি ঢুকে জয়েন্টটি খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বুটগুলো পরীক্ষা করে কোনোটি ক্ষতিগ্রস্ত থাকলে সংশ্লিষ্ট আর্ম ও বল জয়েন্ট বদলাবেন।
শিফট ইন্টারলক কাজ করা বন্ধ করতে পারে
চাবি আটকে থাকা ও শিফট বোতামে কম বল প্রয়োগের কারণে শিফটারে একটি পিন ভেঙে ইগনিশন-পার্ক ইন্টারলক নিষ্ক্রিয় হতে পারে। ডিলাররা ব্যবস্থা পরীক্ষা করে, কাজ না করলে স্বয়ং-সমন্বয়যোগ্য নকশার শিফট মেকানিজম ও কেবল বসাবেন।
ড্যাশবোর্ড প্যাড থ্রটলকে আইডলে ফিরতে বাধা দিতে পারে
ড্যাশবোর্ড প্যাড সরে থ্রটল কেবলের পথে বাধা দিতে পারে, ফলে কেবল আইডলে ফিরতে পারে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। থ্রটল কেবলের পথে বাধা হতে না পারে, সে জন্য ডিলাররা প্যাডের একটি অংশ সরিয়ে দেবেন।
নিচের বল জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
লুব্রিকেশন কমে গেলে নিচের কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিল ও বুট পরীক্ষা করবেন; সিল লিক করলে বা বুট ক্ষতিগ্রস্ত হলে নিচের কন্ট্রোল আর্ম বদলে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার হেডরেস্ট ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট ব্যাকে ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হেডরেস্ট গাইড ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্যাসেঞ্জার সিট ব্যাক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ার মিরর সুইচ আগুন লাগাতে পারে
পানির কারণে রাস্তার লবণের আস্তরণ পাওয়ার মিরর সুইচের কন্ট্যাক্টগুলোতে জমা হতে পারে, যার ফলে হাই-রেজিস্ট্যান্স শর্ট সার্কিট হয়ে গাড়িতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা নতুন ডিজাইনের সুইচ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম হোস ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে
ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম হোস খুলে যেতে পারে, যা ইঞ্জিন আইডল স্পিড বাড়িয়ে দেয় এবং ব্রেক পাওয়ার অ্যাসিস্ট কমিয়ে দেয়। এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ইনটেক ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম নিপ্পলে হোসটি পুরোপুরি ইনস্টল করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।