Chrysler PT Cruiser প্রত্যাহার
৯টি Chrysler PT Cruiser-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের কোয়ার্টার গ্লাস খুলে যেতে পারে
পেছনের কোয়ার্টার গ্লাসের ফাস্টেনারগুলো মাউন্টের ভেতর দিয়ে বেরিয়ে আসতে পারে, ফলে গ্লাস খুলে অন্য গাড়িতে আঘাত করতে বা পথচারীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা পেছনের কোয়ার্টার গ্লাস প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ব্রেক টিউব ক্ষয়ে ফুটো হতে পারে
বাম সামনের ব্রেক টিউব ও ট্রান্সঅ্যাক্সল হাউজিংয়ের সংস্পর্শে টিউবটি ক্ষয়ে ফুটো হতে পারে, ফলে বাম সামনের/ডান পেছনের সার্কিটে ব্রেক করার শক্তি কমে যায়। ডিলাররা সংশোধিত ব্রেক টিউব বসাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস থেকে লিক হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের চাপযুক্ত হোস ট্রান্সমিশন ডিফারেনশিয়াল কভারের সংস্পর্শে এসে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। লিক হওয়া তরলে আগুন ধরে হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হোস পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো এর অবস্থান ঠিক করবেন বা প্রতিস্থাপন করবেন এবং ফাস্টেনারের টর্ক পরীক্ষা করবেন।
ফ্লাইহুইল পিন ফ্লাইহুইল ও ক্লাচের মাঝে আটকে যেতে পারে
ডুয়াল-ম্যাস ফ্লাইহুইলের ওয়েল্ড করা পিন ঢিলে হয়ে ফ্লাইহুইল ও ক্লাচ ডিস্কের মাঝে আটকে যেতে পারে, যার ফলে প্যাডেল চাপলেও ক্লাচ ডিসগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হবে। ডিলাররা আপডেট করা পার্টস দিয়ে ফ্লাইহুইল ও ক্লাচ অ্যাসেম্বলি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
গাড়ি উল্টে গেলে ফুয়েল পাম্প ফ্লাঞ্জ লিক হতে পারে
গাড়ি উল্টে যাওয়ার দুর্ঘটনায় ফুয়েল পাম্প মাউন্টিং ফ্লাঞ্জ থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, এবং অগ্নিনির্বাপক উৎসের সংস্পর্শে জ্বালানি এলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প মডিউলের ওপর একটি সেকেন্ডারি সিল স্থাপন করবেন।
ফুয়েল লাইন ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল সাপ্লাই লাইনটি এয়ার কন্ডিশনার টিউবের সাথে ঘষা খেয়ে ক্ষয় হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হয়ে অগ্নিনির্বাপক উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে লাইন পরীক্ষা করবেন, ক্লিপ স্থাপন করবেন এবং ক্ষয়প্রাপ্ত লাইন প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সিটের চাইল্ড রেসটেন্ট অ্যাঙ্কর খুব বড় হতে পারে
পেছনের সিটের মাঝখানের নিচের অ্যাঙ্করটি আদর্শ মানের তুলনায় অনেক বেশি মোটা হতে পারে। চাইল্ড রেসটেন্টের কানেক্টর সঠিকভাবে না লাগার কারণে দুর্ঘটনার সময় রেসটেন্টটি শিশুকে সঠিকভাবে সুরক্ষা দিতে পারবে না। ডিলাররা অ্যাঙ্কর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী এর মাপ ঠিক করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে বেশিরভাগ গেজ, লাইট এবং সতর্কবার্তা বাতিসহ ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। এটি চালকের মনোযোগ বিঘ্নিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্লাস্টার সফটওয়্যার আপডেট করবে।
চাইল্ড সিট টেথারের নির্দেশাবলী অনুপস্থিত থাকতে পারে
কিছু মালিকের ম্যানুয়ালে চাইল্ড সিট টেথার সংযুক্ত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী এবং চিত্র অনুপস্থিত রয়েছে, তাই সিটটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না-ও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় কোনো শিশু আহত হতে পারে। মালিকদের একটি ম্যানুয়াল অ্যাডেন্ডম প্রদান করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।