Chrysler Imperial প্রত্যাহার

৪টি Chrysler Imperial-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. ABS ইউনিট খয়ে গিয়ে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ জুন, ১৯৯৬মডেল বছর 1991–1993NHTSA প্রচারণা 96V099000৩,২১,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ABS হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিটে অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণে পাম্প-মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ABS কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং ব্রেকিংয়ে পাওয়ার অ্যাসিস্ট কমে যেতে পারে। ডিলাররা সিস্টেম পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা মেরামত করবেন; ABS কম্পোনেন্টের কভারেজ বাড়িয়ে দেওয়া হবে, নির্দিষ্ট অ্যাসেম্বলিগুলো গাড়ির আজীবন কভারেজের আওতায় থাকবে।

  2. স্টিয়ারিং কলামের কাপলিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ ফেব্রুয়ারি, ১৯৯২মডেল বছর 1992NHTSA প্রচারণা 92V015000২০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    জিঙ্ক প্লেটিংয়ের কারণে হাইড্রোজেন এমব্রিটলমেন্ট হয়ে স্টিয়ারিং কলামের ওপরের কাপলিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। জিঙ্ক-প্লেটেড বোল্টটি ফসফেট-প্লেটেড বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে।

  3. ABS উচ্চচাপের হোসে লিক হতে পারে বা খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ নভেম্বর, ১৯৯১মডেল বছর 1991NHTSA প্রচারণা 91V191000৮০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ABS উচ্চচাপের হোসের ক্রিম্প করা ফিটিংয়ে লিক হতে পারে বা হোসটি খুলে যেতে পারে, ফলে শেষ পর্যন্ত ABS ও হাইড্রোলিক ব্রেক অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করতে পারে। এতে ব্রেক আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা বাড়তে এবং থামার দূরত্ব দীর্ঘ হতে পারে। হোসটি ভিন্ন নকশার হোস দিয়ে বদলানো হবে।

  4. সামনের সিট বেল্টের বাকল আনলক হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১১ জুলাই, ১৯৯১মডেল বছর 1991NHTSA প্রচারণা 91V122000১,৩০,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ওয়েবিং স্টিফেনার বাকল ল্যাচ গাইডকে স্থানচ্যুত করতে পারে, যার ফলে বেল্টটি ল্যাচ করা বা আনলক করা কঠিন হয়ে পড়ে। হঠাৎ ব্রেক কষলে বা দুর্ঘটনায় ল্যাচটি খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। বাকল ল্যাচ এনগেজমেন্ট প্রতিস্থাপন করুন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Chrysler Imperial-এ ফিরে যান