Chrysler Grand Voyager প্রত্যাহার
১০টি Chrysler Grand Voyager-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের মনোগ্রাম ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা খুলে পড়তে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের মনোগ্রামটি ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা খুলে পড়তে পারে। মনোগ্রাম এবং এর রিটেইনারগুলো অপসারণ করা হবে।
ড্রাইভিংয়ের সময় ইগনিশন মডিউল ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন মডিউল কী ফবকে অ্যাক্সেসরি পজিশনে নিয়ে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ইগনিশন মডিউল ও কী ফবগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পিছনের কোয়ার্টার উইন্ডোর সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
পিছনের কোয়ার্টার ভেন্ট উইন্ডোর সুইচে পানি বা আর্দ্রতা ঢুকে অতিরিক্ত গরম, পোড়া গন্ধ বা ধোঁয়া সৃষ্টি করতে পারে এবং চরম পরিস্থিতিতে চালকের দরজায় আগুন লাগতে পারে। সুইচ বদলে দেওয়া হবে এবং প্রয়োজন হলে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী মেরামত করা হবে।
ওয়েট লেবেলে ভুল রেটিং দেখানো হতে পারে
ওজন-সংক্রান্ত প্রত্যয়ন লেবেলে ভুল গ্রস ভেহিকল ওয়েট রেটিং (GVWR) লেখা থাকতে পারে, ফলে অতিরিক্ত বোঝাই হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। লেবেলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সংঘর্ষের সময় ভুল সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে পারে
বি-পিলার থেকে পেছনের দিকের কোনো সংঘর্ষে ভুল সাইড এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। অকুপ্যান্ট রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
ব্রেক প্যাডের কারণে ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমে যেতে পারে
উৎপাদনের সময় লাগানো সামনে এবং পেছনের ব্রেক প্যাডগুলো ইসিই ১৩ (ECE 13) প্রবিধান মেনে চলে না এবং চরম ক্ষেত্রে ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে। ব্রেক প্যাডগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইগনিশন সুইচ ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
খসখসে বা অসমান রাস্তায়, গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন সুইচটি অ্যাক্সেসরি পজিশনে চলে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে সংঘর্ষের কারণ হতে পারে। গাড়িগুলো পরিদর্শন করা হবে এবং অতিরিক্ত অংশ লাগানো হবে।
সংঘর্ষে স্টিয়ারিং কলামের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের একটি রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে, যা সংঘর্ষে কলামের কার্যকারিতা ব্যাহত করতে পারে। রিভেটটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে লাগানো বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
পানি লিক হওয়ার কারণে অনিচ্ছাকৃত এয়ারব্যাগ প্রসারিত হতে পারে
এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন টিউব এবং গ্রোমেট লিক হওয়ার কারণে কার্পেট বা রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে পানি পড়তে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে এয়ারব্যাগ সতর্কতা বাতি জ্বলে ওঠার এবং কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই এয়ারব্যাগ প্রসারিত হওয়ার কারণ হতে পারে। টিউব এবং গ্রোমেট প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্লাইডিং ডোরের তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
পাওয়ার স্লাইডিং ডোর চালানোর সময় হিঞ্জের ব্যবস্থায় এর তার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে ল্যাচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে বা আঘাতের কারণ হতে পারে। তারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা বদলানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।