Chrysler Grand Cherokee প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ মার্চ, ২০১৫মডেল বছর 2010–2013DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2015/064২টি গাড়ি প্রভাবিত

   ফুয়েল পাম্পের রিলে অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে বা কোনো সতর্কতা ছাড়াই নষ্ট হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। রিলের ভেতরের অংশ নিষ্ক্রিয় করে বাইরে একটি রিলে লাগানো হবে।

2. সামনের সিটের হিটিং এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১০ মার্চ, ২০১০DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2009/134৫,২৬৬টি গাড়ি প্রভাবিত

   সামনের সিটের হিটিং এলিমেন্টগুলো অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য অভ্যন্তরীণ আগুন বা ব্যক্তিগত আঘাতের কারণ হতে পারে। সামনের উভয় সিটের হিটিং এলিমেন্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।

3. ব্রেক করার সময় পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৬ জুন, ২০০৭DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2007/042৪,৮২৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   ABS কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল প্রোগ্রামিংয়ের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ABS কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।

4. ইগনিশন বন্ধ করার পরেও এয়ারব্যাক ডিপ্লয় করতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২১ নভেম্বর, ১৯৯৭DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/1997/059১,৭০১টি গাড়ি প্রভাবিত

   ইগনিশন বন্ধ করার 3 সেকেন্ডের মধ্যে এয়ারব্যাগগুলো অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।