Chrysler 300M প্রত্যাহার
৮টি Chrysler 300M-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফ্লোর শিফটারের ইন্টারলক ব্যর্থ হয়ে গাড়ি গড়াতে পারে
ফ্লোর শিফটারের ইন্টারলক চাবি খুলে নেওয়ার পর শিফটারকে Park থেকে সরাতে দিতে পারে, অথবা শিফটার Park-এ না থাকলেও চাবি খুলে নিতে দিতে পারে। উভয় অবস্থাতেই গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা নতুন লোড-লিমিটিং পুশ রড বসাবেন।
হুডের ল্যাচ ভেঙে যেতে পারে
হুডের ল্যাচের ভেতরের ফাটলযুক্ত অংশ ভেঙে স্প্রিংগুলো খুলে দিতে পারে, ফলে দুই ল্যাচই বিকল হয়ে কোনো সতর্কতা ছাড়াই হুড খুলে যেতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
সিট রিক্লাইনারের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
সিট রিক্লাইনারের বোল্টগুলো ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সিটের পেছনের অংশ অপ্রত্যাশিতভাবে হেলে পড়তে পারে এবং এর ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা থাকে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই রিক্লাইনার বোল্ট প্রতিস্থাপন করবে।
দুর্ঘটনার সময় বি-পিলার (B-pillar) মাথার আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীর মাথা বি-পিলারে আঘাত করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করে। মালিকরা একটি স্টোরেজ বিন পাবেন যা ইনস্টলেশন নির্দেশিকাসহ পিলারের সাথে যুক্ত করা যায়; ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই এটি ইনস্টল করে দিতে পারবে।
চাইল্ড সিট টেথারের নির্দেশাবলী অনুপস্থিত থাকতে পারে
কিছু মালিকের ম্যানুয়ালে চাইল্ড সিট টেথার সংযুক্ত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী এবং চিত্র অনুপস্থিত রয়েছে, তাই সিটটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না-ও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় কোনো শিশু আহত হতে পারে। মালিকদের একটি ম্যানুয়াল অ্যাডেন্ডম প্রদান করা হবে।
সিট বেল্ট হাইট অ্যাডজাস্টার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি শোল্ডার বেল্ট হাইট অ্যাডজাস্টার বোল্ট কিছু কিছু দুর্ঘটনায় পর্যাপ্ত চাপ সহ্য করতে না-ও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা মাউন্টিং বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
চালকের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর লক না-ও হতে পারে
মোল্ডিং ফ্লাশের কারণে চালকের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের জি-লক এবং টিল্ট লক কাজ করা থেকে বিরত থাকতে পারে। সামনাসামনি কোনো দুর্ঘটনায় এটি বেল্টের সুরক্ষা কমিয়ে দিতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা সামনের বাম দিকের রিট্র্যাক্টর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরের চার্জ ভুল হতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরে ভুল চার্জ থাকতে পারে, যা নির্দিষ্ট কিছু সংঘর্ষে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সঠিক কনফিগারেশনের এয়ার ব্যাগ মডিউল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।