Chevrolet Trax প্রত্যাহার
১৪টি Chevrolet Trax-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় বিকৃত বা ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরার স্ক্রিনে বিকৃত বা ফাঁকা ছবি দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের রাসায়নিক উপাদান সময়ের সঙ্গে ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে, ফলে ইনফ্লেটর ফেটে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলানো হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের কারণে স্টার্ট করার সময় বা গাড়ি চালানোর সময় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে মাঝে মাঝে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, ফলে গতি ও সতর্কবাতির মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দেখা নাও যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে VCU সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
উচ্চ তাপমাত্রায় ব্রেক পেডেল আটকে যেতে পারে
অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বেশি থাকলে ব্রেক পেডেল আটকে যেতে পারে এবং পেডেলে চাপ ছাড়াই ব্রেক লাইট চালু করতে পারে। সতর্কতা প্রদর্শনের জন্য ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলটি পুনর্প্রোগ্রাম করা হবে।
সামনের কন্ট্রোল আর্মের জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের ভুলভাবে ওয়েল্ড করা জয়েন্ট ভেঙে আর্মটি আংশিকভাবে আলাদা হয়ে যেতে পারে। চাকা বাইরের দিকে টো-আউট হতে পারে, এতে হ্যান্ডলিং ও স্টিয়ারিংয়ে প্রভাব পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের দুই লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন, বিনামূল্যে।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে জোড়া লাগানোর ফলে জয়েন্টটি ভেঙে গিয়ে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মটি কিছুটা আলাদা হয়ে যেতে পারে। চাকাটি বাইরের দিকে বেঁকে গিয়ে হ্যান্ডেলিং ও স্টিয়ারিংকে প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা উভয় আর্ম পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবে।
দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
সেন্সিং ডায়াগনস্টিক মডিউল উৎপাদন মোডে থেকে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটিকে সঠিক মোডে পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ না-ও করতে পারে
কিছু গাড়িতে সম্পূর্ণ সফটওয়্যার আপডেট করা নাও হতে পারে। নির্দিষ্ট কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে, একটি ডায়াগনস্টিক টেস্টের কারণে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলোকে খুলতে বাধা দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন অথবা অতীতে এয়ারব্যাগ খুলে থাকলে মডিউলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে নাও পারে
নির্দিষ্ট চালনা পরিস্থিতিতে সফটওয়্যারের ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা দুর্ঘটনার সময় সামনের এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা দিতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন; আগে এয়ারব্যাগ খুলে থাকলে মডিউল বদলাবেন।
রেডিও সতর্কতামূলক চাইম বাজাতে ব্যর্থ হতে পারে
চালক সিটবেল্ট না বাঁধলে বা চাবি ইগনিশনে রেখে গেলে রেডিও সতর্কতামূলক শব্দ নাও বাজাতে পারে। সিটবেল্টের সতর্কতা না পেলে চালক বেল্ট না-ও বাঁধতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে রেডিওর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রেডিওতে চাবির সতর্কবার্তার ঘণ্টা নাও বাজতে পারে
ইগনিশন বন্ধ করার পর চাবি ইগনিশনে রেখে দিলে এবং 10 মিনিট বা তার বেশি সময় পরে চালক দরজা খুললে রেডিওতে সতর্কবার্তার ঘণ্টা না-ও বাজতে পারে। এতে চালক চাবি গাড়িতে ফেলে যেতে পারেন এবং চুরির ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা রেডিওর সফটওয়্যার বিনা খরচে আপডেট করবেন।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার লক না-ও হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু মুখোমুখি বা পেছন দিক থেকে হওয়া সংঘর্ষে, ল্যাপ বেল্ট প্রিটেনশনার ডেপ্লয় হতে পারে কিন্তু লোডের মুখে লক নাও হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সামনের উভয় ল্যাপ বেল্ট প্রিটেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ারের লেবেলে সামনের ও পেছনের রিমের আকার নেই
টায়ারের লেবেলে সামনের ও পেছনের রিমের আকারের তথ্য নেই। এর ফলে ভুল মাপের রিম লাগানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মালিকেরা বিনা খরচে সংশোধিত লেবেল পাবেন।
স্টিয়ারিং সার্কিট বোর্ড ক্ষয়ে সহায়তা বন্ধ হতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের হাউজিং পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্কিট বোর্ডের সংস্পর্শে এসে সেটি ক্ষয় করতে পারে, ফলে হঠাৎ স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং কলাম অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।