Chevrolet Suburban Twelfth generation
Chevrolet Suburban Twelfth generation (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: T1XX
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,৭৩০ mm TC | ৫,৭২৫–৫,৭৩৩ mm |
| প্রস্থ | ২,০৬০ mm TC | ২,০৬০ mm |
| উচ্চতা | ১,৯২০ mm TC | ১,৯২৩ mm |
| হুইলবেস | ৩,৪১০ mm TC | ৩,৪০৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৭৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ২,৪৮৩–২,৫৭৮ kg TC | – |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2021–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫৫৭টি অভিযোগ। ১৩টি সংঘর্ষ · ৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৩টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ৩০৫
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১০৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৬৫
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৪৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet Suburban Twelfth generation-এর সব ১৮ সংস্করণ
সব ১৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ৬.২ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | পেট্রোল | ১৪.৩ L/100 km WLTP | ৩৭০ g/km | ৪৩ |
| 2021–2024 | ৬.২ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | পেট্রোল | – | ৩৬৪–৪০১ g/km | ৯৮ |
| 2024 | ৬.২ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | – | – | ১৩ |
| 2024 | ৬.২ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | এলপিজি | – | ৩৭০ g/km | ১১ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৭২–২৭৫ g/km |
| 2021–2027 | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৮৭ g/km |
| 2021–2027SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫–৩৩২ g/km |
| 2021–2027SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৯–৩৫৫ g/km |
| 2021–2027SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৭–৩৫৫ g/km |
| 2021–2027SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৭–৩৪৫ g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৭ g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩২০–৩৪৪ g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩২৬–৩৪০ g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৬ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১–১০.৭ L/100 km 5-cycle | ২৭২–২৮৭ g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.২–১৫.১ L/100 km 5-cycle | ৩০৯–৩৫৪ g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৭–১৫.৩ L/100 km 5-cycle | ৩৪৫–৩৫৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।