Chevrolet Suburban Tenth generation
Chevrolet Suburban Tenth generation (2007–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GMT900, GMT930
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৫,৪৬০–৫,৫৮০ mm Traficom | ৫,৬৫০ mm TC | ৫,৬৪৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৫০–২,০৬০ mm Traficom | ২,০১০ mm TC | ২,০০৯ mm |
| উচ্চতা | – | ১,৯৫০ mm TC | ১,৯৫১–১,৯৫৮ mm |
| হুইলবেস | ৩,২২০–৩,৩২০ mm RDW | ৩,৩০০ mm TC | ৩,৩০২ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৭৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৭১০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,৫৫০–২,৬৪৫ kg RDW | ২,৫৭৯–২,৯২৪ kg TC | ২,৫৪০–২,৮৫৭ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,৬৫০–২,৭৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ৩,৩৫৭ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,২৬৮–৩,৩০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৫০–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫–৭ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2012–2014: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2007–2014 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৬৫৩টি অভিযোগ। ২৩টি সংঘর্ষ · ১৭টি আগুন লাগার ঘটনা · ১১১টি আহত হওয়ার ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৬৫৬
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ২৭৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১৪৭
- ইঞ্জিন ১৩৬
- লক ও আটকানোর ব্যবস্থা ৫৮
- স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ৪৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet Suburban Tenth generation-এর সব ২৩ সংস্করণ
সব ২৩টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৩–৩২৫ g/km |
| 2011–2014FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৩–৩২৫ g/km |
| 2011–2013 | ৬.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৪৪–৪৬০ g/km |
| 2011–2013 | ৬.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA | ৪৫০–৪৬০ g/km |
| 2010FFV | ৬.২ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 2009CLKUP | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2009CLKUP | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2009CLKUP | ৬.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2007–2008CLKUP · 390-540, CLKUP | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2007–2008530, CLKUP · 390-540, CLKUP | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2008CLKUP | ৫.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2007–2008CLKUP | ৬.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
| 2007–2008CLKUP | ৬.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 2007AFM, CLKUP | ৫.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
কানাডা ৯ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮ L/100 km 5-cycle | ৩১৭ g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৪ L/100 km 5-cycle | ২৯৪ g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৬.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.২–১৯.৪ L/100 km 5-cycle | ৪৪২–৪৪৬ g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯–১৪.৪ L/100 km 5-cycle | ৩২০–৩৩১ g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৫–১৯.৫ L/100 km 5-cycle | ২৯৬–৩১২ g/km |
| 2009Sport utility vehicle | ৬.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km 5-cycle | ৩৪৩ g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | ৫.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২–১৪.৯ L/100 km 5-cycle | ৩২৭–৩৪৩ g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৯–১৯.৮ L/100 km 5-cycle | ৩০২–৩১৭ g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | ৬.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.০–১৬.৮ L/100 km 5-cycle | ৩৬৮–৩৮৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।