Chevrolet Metro

Chevrolet Metro
ছবি: Bull-Doser / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Chevrolet Metro (1998–2001)-এর 6টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1998–2001
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
১.০ L থেকে ১.৩ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৫.৯ L/100 km (5-cycle)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৬.৫ L/100 km (EPA)

শেভরলে মেট্রো (Chevrolet Metro) কী?

শেভরলে মেট্রো ছিল উত্তর আমেরিকায় হ্যাচব্যাক এবং সেডান হিসেবে বিক্রি হওয়া একটি ছোট পেট্রোল গাড়ি। এর কমপ্যাক্ট অনুপাত এবং ছোট ইঞ্জিনের পরিসর এটিকে দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ের জন্য, বিশেষ করে শহরে, একটি স্বাভাবিক পছন্দ করে তুলেছে। এটি আগে জিও মেট্রো (Geo Metro) নামে বিক্রি হয়েছিল; যখন জেনারেল মোটরস জিও নামটি তুলে নেয়, তখন গাড়িটি শেভরলের লাইনআপে যোগ দেয়।

মেট্রোটি জেনারেল মোটরসের সঙ্গে সুজুকির অংশীদারিত্ব এবং সুজুকি কাল্টাসের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল। উত্তর আমেরিকান সংস্করণটি ছোট গাড়ির ব্যবহারিকতার ওপর জোর বজায় রেখে নিজস্ব নকশা ও বডির ধরন তৈরি করেছিল।

জেনারেশন এবং ইঞ্জিন

শেভরলে-ব্যাজযুক্ত মেট্রোটি উত্তর আমেরিকান মেট্রো লাইনের তৃতীয় প্রজন্মের অন্তর্ভুক্ত, যা MR কোড দ্বারা চিহ্নিত। যুক্তরাষ্ট্রে এই প্রজন্ম 1998 থেকে 2001 সাল পর্যন্ত এবং কানাডায় 1998 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত চলেছিল। জিও থেকে শেভরলেতে পরিবর্তনের সঙ্গে নকশাও সংশোধন করা হয়। এই পরিসরে হ্যাচব্যাক ও সেডান—দুই ধরনের বডি ছিল; যুক্তরাষ্ট্রে শেষ মডেল বছরে শুধু সেডান পাওয়া যেত।

পেট্রোল ইঞ্জিনের পরিসরটি 1.0 L থেকে 1.3 L পর্যন্ত ছিল। ছোট ইঞ্জিনটিতে তিনটি সিলিন্ডার এবং বড়টিতে চারটি ছিল। শেভরলে-ব্যাজযুক্ত বছরগুলোর জন্য 1.3 L ইঞ্জিনটি সংশোধন করা হয়েছিল।

জ্বালানি খরচ

উভয় বাজারেই সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ হলো 5.9 L/100 km। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেরা EPA কম্বাইন্ড রেটিং হলো 40 MPG। কানাডার 5.9 L/100 km ফিগারটি NRCan 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহার করে; EPA এবং 5-সাইকেলের ফলাফল বিভিন্ন টেস্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে এবং এগুলোকে তাদের নিজস্ব বাজারের প্রেক্ষাপটে পড়া উচিত।

মেট্রো কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

শেভরলে মেট্রো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় বিক্রি হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি 1998 থেকে 2001 পর্যন্ত চলেছিল, অন্যদিকে কানাডায় বিক্রি 1998 থেকে 2000 পর্যন্ত চলেছিল। উভয় বাজারেই পেট্রোল সংস্করণ অফার করা হয়েছিল।

প্রশ্ন এবং উত্তর

শেভরলে মেট্রো কি একটি হ্যাচব্যাক নাকি সেডান ছিল?

এই পরিসরে হ্যাচব্যাক এবং সেডান উভয় বডি স্টাইলই অন্তর্ভুক্ত ছিল; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শেষ বিক্রির বছরটি শুধুমাত্র সেডান ছিল।

মেট্রো কোন ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল?

এটিতে 1.0 L থেকে 1.3 L পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল, যার মধ্যে তিন-সিলিন্ডার এবং চার-সিলিন্ডার লেআউট অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এর সেরা EPA কম্বাইন্ড ফুয়েল ইকোনমি কত?

সেরা মার্কিন EPA কম্বাইন্ড রেটিং হলো 40 MPG।

মেট্রো কানাডায় কবে বিক্রি হয়েছিল?

মেট্রো কানাডায় 1998 থেকে 2000 পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।

Metro third generation (1998–2001)

Chevrolet Metro third generation
ছবি: Bull-Doser / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: MR · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, cars.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৭৯৫–৪,১৬৬ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1998–2001১.৩ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA১৯৭ g/km
1998–2000SIL১.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ৩৬–৪০ MPG (৫.৯–৬.৫ L/100 km) EPA১৩৮–১৫৩ g/km
1998–2000SIL১.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ৩৪–৩৫ MPG (৬.৭–৬.৯ L/100 km) EPA১৫৮–১৬২ g/km

কানাডা ৩ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1998–2000Subcompact১.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.৯–৬.৪ L/100 km 5-cycle১৩৬–১৪৭ g/km
1998–2000Subcompact১.৩ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়৮.৩ L/100 km 5-cycle১৯১ g/km
1998–2000Subcompact১.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৬.৮ L/100 km 5-cycle১৫৬ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।