Chevrolet Lumina APV প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. স্টিয়ারিং বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৪ নভেম্বর, ২০০২মডেল বছর 1996NHTSA প্রচারণা 02V286000১১,৫৯,১৫৬টি গাড়ি প্রভাবিত

   লোয়ার পিনিয়ন বেয়ারিং রেইটেনার নষ্ট হয়ে এর বল বেয়ারিংগুলো বের হয়ে আসতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে কঠিন হতে পারে বা ডান দিকে অপ্রত্যাশিত স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট হতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা নতুন বেয়ারিং ইনস্টল করবেন বা প্রয়োজনে গিয়ার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।

2. মরিচা ধরা পেছনের ক্রেডল রিটেইনারের কারণে বোল্টগুলো ছিঁড়ে বেরিয়ে আসতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৮ এপ্রিল, ১৯৯৭মডেল বছর 1990–1991NHTSA প্রচারণা 97V058000৬,৭৬,৫৩৫টি গাড়ি প্রভাবিত

   মরিচার কারণে পেছনের ক্রেডলের বোল্টগুলো তাদের রিটেইনার ভেদ করে ছিঁড়ে বেরিয়ে আসতে পারে। দুটি বোল্টই ছিঁড়ে গেলে, ক্রেডল তার সমর্থন হারাতে পারে এবং স্টিয়ারিং ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট স্টিয়ারিং গিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বোল্ট এবং রিটেইনারগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।

3. ট্রান্সমিশন কুলার লাইন আলাদা হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ জানুয়ারি, ১৯৯৬মডেল বছর 1992–1995NHTSA প্রচারণা 96V015000৫,৮৫,১৮২টি গাড়ি প্রভাবিত

   কম তাপমাত্রায় ট্রান্সমিশনে বেশি লোড থাকলে ট্রান্সমিশন অয়েল কুলার লাইন আলাদা হয়ে ফ্লুইড ছড়িয়ে পড়তে পারে এবং আগুন লাগার আশঙ্কা তৈরি হতে পারে। ডিলাররা কুলার লাইনগুলো বদলে দেবেন।

4. থ্রোটল দ্রুত আগের অবস্থানে ফিরে না-ও আসতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৩ নভেম্বর, ১৯৯৫মডেল বছর 1995NHTSA প্রচারণা 95V214000৬,৭৭২টি গাড়ি প্রভাবিত

   থ্রোটল ক্যাবল সাপোর্ট ব্র্যাকেট থ্রোটল লেভারের সংস্পর্শে এসে এর ফিরে আসাকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে, তাই চালক যেভাবে আশা করেন ইঞ্জিন স্পিড তত দ্রুত কমবে না। ডিলাররা সাপোর্ট ব্র্যাকেটটি প্রতিস্থাপন করবেন।

5. ব্রেক পেডেল আর্ম ভেঙে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২০ মার্চ, ১৯৯৫মডেল বছর 1995NHTSA প্রচারণা 95V048000৬,৫২৩টি গাড়ি প্রভাবিত

   ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি ব্রেক পেডেল আর্ম ব্রেকিংয়ের সময় ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক কাজ করা বন্ধ হয়ে যায় এবং থামার দূরত্ব বেড়ে যায়। ডিলাররা সন্দেহজনক ব্রেক পেডেল অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করবে।

6. দ্বিতীয় সারির শোল্ডার বেল্ট রিট্র্যাক্ট নাও হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৪ মে, ১৯৯৪মডেল বছর 1993–1994NHTSA প্রচারণা 94V100000৫,২৯৪টি গাড়ি প্রভাবিত

   দ্বিতীয় সারির ডান শোল্ডার বেল্টটি সিট এবং ডোর ফ্রেম ট্রিমের মাঝে আটকে যেতে পারে এবং সঠিকভাবে রিট্র্যাক্ট নাও হতে পারে, যার ফলে হঠাৎ ব্রেক করলে বা সংঘর্ষের সময় যাত্রীর সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা নতুন ডিজাইনের ট্রিম ইনস্টল করবেন এবং চাইল্ড সিটে একটি সতর্কবার্তা লেবেল লাগিয়ে দেবেন।

7. সামান্য ঢালে তৃতীয় সারির সিট বেল্ট লক হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২১ জানুয়ারি, ১৯৯৪মডেল বছর 1994NHTSA প্রচারণা 94V015000২২,৮৬২টি গাড়ি প্রভাবিত

   তৃতীয় সারির সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে এবং ১৫ ডিগ্রির কম ঢালে লক হয়ে যেতে পারে, যা প্যাসেঞ্জারদের বেল্ট টেনে বের করতে এবং বাঁধতে বাধা দেয়। বেল্ট না বাঁধা আরোহীরা দুর্ঘটনায় বেশি আঘাতের ঝুঁকির সম্মুখীন হন। ডিলাররা রিট্র্যাক্টরগুলো খুলে সঠিকভাবে পুনরায় ইনস্টল করবেন।

8. পেছনের সিট বেল্ট লক হয়ে আটকে যেতে পারে এবং টানা যাবে না

   প্রতিবেদনের তারিখ ৪ জানুয়ারি, ১৯৯৪মডেল বছর 1992–1993NHTSA প্রচারণা 94V027000১,৫৭,৭৪০টি গাড়ি প্রভাবিত

   প্রভাবিত পেছনের সিট বেল্টটি এর রিট্র্যাক্টরে লক হয়ে যেতে পারে এবং আর টানা যায় না, ফলে যাত্রী এটি ব্যবহার করতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়। মালিকদের লকআপ পরীক্ষা করতে বলা হচ্ছে; যে বেল্টগুলো লক হয়ে যায় ডিলাররা সেগুলো পরিবর্তন করে দেবেন। গাড়ির আজীবন মেয়াদের জন্য এই বদলি সুবিধা পাওয়া যাবে।

9. রিয়ার সেন্টার সিট বেল্ট আরোহীকে আটকে রাখতে নাও পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ ডিসেম্বর, ১৯৯৩মডেল বছর 1994NHTSA প্রচারণা 93V212000১,২৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

   রিয়ার সেন্টার সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরে পোল স্প্রিং অনুপস্থিত থাকতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় বেল্টটি খুব বেশি প্রসারিত হয়ে যায় এবং আরোহীকে ধরে রাখতে ব্যর্থ হয়। ডিলাররা রিট্র্যাক্টরটি পরিদর্শন করবেন এবং স্প্রিং অনুপস্থিত থাকলে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।

10. ভুল সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর খাড়া ঢালে আটকে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ মার্চ, ১৯৯১মডেল বছর 1990NHTSA প্রচারণা 91V046000৪০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুলভাবে লাগানো রিট্র্যাক্টরের কারণে খাড়া ঢালে গাড়ি পার্ক করা থাকলে বেল্ট আটকে যেতে পারে, ফলে যাত্রী ব্যবহারের জন্য বেল্ট টেনে বের করতে পারবেন না। শোল্ডার বেল্ট অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।

11. পেছনের সিট হোল্ড-ডাউন হুকগুলো বল সহ্য করতে নাও পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ অক্টোবর, ১৯৮৯মডেল বছর 1990NHTSA প্রচারণা 89V164000৩৪৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের সিটের ফ্রেমের হোল্ড-ডাউন হুকগুলো প্রয়োজনীয় টান বল সহ্য করতে নাও পারে, তাই গাড়িটি নির্ধারিত সুরক্ষা মান পূরণ নাও করতে পারে। হুক এবং পিভট রিভেটগুলো হিট-ট্রিটেড হার্ডওয়্যার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।