Chevrolet Lacetti প্রত্যাহার
৪টি Chevrolet Lacetti-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেকের ক্ষয় ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমাতে পারে
ভুল ব্রেক ফ্লুইড ABS মডিউলে ক্ষয় ধরাতে পারে এবং জেল তৈরি হয়ে ভালভের কার্যকারিতায় বাধা দিতে পারে। এতে ব্রেক প্যাডেলের চলার দূরত্ব বাড়তে পারে এবং ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে। ডিলাররা ফ্লুইড পরীক্ষা করে বদলাবেন, নির্দেশ থাকলে রিজার্ভয়ার ক্যাপও বদলাবেন এবং মালিকের ম্যানুয়াল হালনাগাদ করবেন।
লো-বিম বা ডেটাইম রানিং লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
গলে যাওয়া ওয়্যারিং হারনেস স্প্লাইস প্যাকের কারণে লো-বিম হেডল্যাম্প বা ডে-টাইম রানিং লাইট অচল হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হেডল্যাম্পের লো-বিম স্প্লাইসিং বদলে স্প্লাইস প্যাক থেকে আলাদা করবেন।
সামনের সিট বেল্টের বাকল আটকে বা লক হতে ব্যর্থ হতে পারে
বাকলের একটি অংশ ভেঙে ভেতরে আটকে গেলে টাং আটকাতে বাধা দিতে পারে বা রিলিজ বোতাম আটকে দিতে পারে। যাত্রী বেল্ট ব্যবহার করতে বা খুলতে না-ও পারেন, ফলে সংঘর্ষে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক লাইট চালু থাকতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচটি ভুলভাবে সমন্বিত হতে পারে, যার ফলে ব্রেক প্রয়োগ না করা সত্ত্বেও ব্রেক লাইট চালু থাকতে পারে, এমনকি ইগনিশন বন্ধ থাকলেও। এর ফলে ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে যেতে পারে। একটি পরিবর্তিত ব্রেক ল্যাম্প সুইচ লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।