Chevrolet Equinox প্রত্যাহার
৩২টি Chevrolet Equinox-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড নাও হতে পারে
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড করার জন্য রেডিও সেটআপ করা নাও থাকতে পারে। ম্যানুয়াল না থাকলে, মালিকরা কীভাবে নিরাপদে গাড়ি চালাতে হয় তা জানতে নাও পারেন, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। স্বয়ংক্রিয় ডাউনলোড সক্ষম করতে ডিলাররা বিনামূল্যে রেডিও রিসেট করবেন।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যারের কারণে ঝাকুনিপূর্ণ শিফটিং বা চাকা জ্যাম হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ট্রান্সমিশন সফটওয়্যারের কারণে ঝাকুনিপূর্ণ শিফটিং, পাওয়ার কমে যাওয়া, অনিচ্ছাকৃত গতি হ্রাস, পেছনের চাকা জ্যাম হয়ে যাওয়া বা অনিচ্ছাকৃত দিকে গাড়ি চলতে শুরু করতে পারে। চাকা জ্যাম হয়ে যাওয়া বা অনিচ্ছাকৃত নড়াচড়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ডোর স্ট্রাইকার ভেঙে যেতে পারে
ডোর স্ট্রাইকারগুলো ভেঙে গাড়ি চালানোর সময় দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা চারটি ডোর স্ট্রাইকার ও সংযোগকারী বোল্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের শিশু আসনের অ্যাঙ্কর আসন বসাতে বাধা দিতে পারে
পেছনের নিচের LATCH বারগুলিতে অতিরিক্ত পাউডার কোটিং থাকলে শিশু আসন বসানো বাধাগ্রস্ত হতে পারে, ফলে আসনটি আটকে না থেকে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত শিশু আসন বসাতে পেছনের সিট বেল্ট ব্যবহার করুন। ডিলাররা বার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো কোটিং তুলে নতুন ফিনিশ লাগাবেন, বিনামূল্যে।
ফুয়েল পাম্পের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প মডিউল ইঞ্জিনকে ধারাবাহিকভাবে পর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ না-ও করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
শিশু যাত্রীর জন্য প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় না-ও হতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম যখন কোনো ছোট শিশু বা চাইল্ড রেসট্রেইন্ট শনাক্ত করে, তখন ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় শিশুর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্যাসেঞ্জার প্রেজেন্স সিস্টেম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সিটের বল্টু ঢিলে বা স্ট্রিপড হতে পারে
চালকের সিট হাইট-অ্যাডজাস্ট পাইভটে স্ট্রিপড বা ঢিলে বল্টের কারণে দুর্ঘটনার সময় সিটটি যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিটটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে কুশন ফ্রেম প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ড্রাইভারের সিটের ফ্রেমে ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড থাকতে পারে
ড্রাইভারের সিট কুশন ফ্রেমে ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডিং থাকার কারণে দুর্ঘটনার সময় এটি ড্রাইভারকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সিটটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী কুশন ফ্রেমটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ওয়াইপার মডিউলের বল জয়েন্টে জং ধরে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মডিউলের জং ধরা বল জয়েন্টের কারণে এক বা উভয় ওয়াইপার অকেজো হয়ে যেতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা মডিউলটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
টায়ারের ট্রেড আলাদা হয়ে যেতে পারে
কিছু টায়ারে উৎপাদনের সময় খুব কম পরিমাণে কিউরেটিভ এজেন্ট ব্যবহার করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ট্রেড আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা টায়ার আইডেন্টিফিকেশন নম্বরগুলো পরীক্ষা করবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
সিট বেলটের বোল্টগুলি বেল্টগুলিকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারে না
ভুল বোল্টের কারণে সিট বেল্ট সঠিকভাবে যুক্ত নাও থাকতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় এটি আরোহীকে যথাযথভাবে আটকে রাখতে পারবে না। ডিলাররা বিনামূল্যে সন্দেহজনক বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সমিশন অ্যাকিউমুলেটরের এন্ডক্যাপের বোল্ট অনুপস্থিত থাকতে পারে
এন্ডক্যাপের বোল্ট না-থাকলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড চুইয়ে পড়তে পারে এবং চালনা শক্তি বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে; চুইয়ে পড়া তরলে আগুনের ঝুঁকিও বাড়তে পারে। ডিলাররা অ্যাকিউমুলেটর পরীক্ষা করে বোল্ট না-থাকলে বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের কারণে ব্রেক ঘষতে পারে
ভুল লুব্রিক্যান্টের কারণে পেছনের ক্যালিপারের সিল ফুলে ব্রেক ঘষতে পারে। অতিরিক্ত গরম ব্রেক প্যাড ব্রেক করার ক্ষমতায় প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পেছনের ক্যালিপার এবং নির্দিষ্ট সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ ও ফ্লুইড বদলাবেন, বিনামূল্যে।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের সিম দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্কের সিম ঠিকমতো সিল করা না থাকলে ইনলেটের কাছে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাঙ্ক বদলাবেন।
পেছনের আসনের হেড রেস্ট্রেইন্ট ব্র্যাকেটের ওয়েল্ড দুর্বল হতে পারে
পেছনের ডানদিকের আসনের হেড রেস্ট্রেইন্ট ব্র্যাকেটে পর্যাপ্ত ওয়েল্ড না থাকলে দুর্ঘটনায় ওই আসনের যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনের ব্যাক ফ্রেম বদলাবেন।
পেছনের ব্রেক পিস্টনে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের পিস্টনে আবরণ অপর্যাপ্ত হলে গ্যাসের পকেট তৈরি হয়ে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্রেক সিস্টেমের বাতাস বের করবেন।
ফুয়েল পাম্প খুলে গিয়ে ফুয়েল লাইনের ক্ষতি করতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পটি খুলে গিয়ে ফুয়েল লাইনের ক্ষতি করতে পারে, যা থেকে লিক হতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্প এবং ফুয়েল পাইপ প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের দরজার কাচ বড় টুকরো হয়ে ভাঙতে পারে
সামনের দরজার জানালার কাচ সঠিকভাবে টেম্পার করা না-ও হতে পারে। ভেঙে গেলে এটি বড় টুকরো হয়ে ভাঙতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সামনের দরজার কাচ প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ডান সামনের ইন্টারমিডিয়েট ড্রাইভশ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে
ডান সামনের ইন্টারমিডিয়েট ড্রাইভশ্যাফ্ট ভেঙে এবং আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ করার সময় প্রোপালশন লস হতে পারে। পার্ক ব্রেকে যুক্ত না করে কোনো ঢালু স্থানে পার্ক করা অবস্থায় এটি আলাদা হয়ে গেলে গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলিটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ওয়াইপারের বল জয়েন্টে ক্ষয় হতে পারে
ক্ষয়ধরা, জীর্ণ বল জয়েন্টের কারণে সামনের উইন্ডশিল্ডের একটি বা দুটি ওয়াইপারই কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে AIP-হোল মেরামত করবেন, সামনের ওয়াইপার মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বেরিয়ে আসতে পারে
ট্রান্সমিশন Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে। এতে আরোহীরা নামার সময় গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে কী সিলিন্ডার লক হাউজিং বদলে দেবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ারের ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার ও রিমের মাপ অথবা ঠান্ডা টায়ারের চাপের ভুল তথ্য থাকতে পারে। এতে অনুপযুক্ত টায়ার বা রিম ব্যবহার হতে পারে, অথবা টায়ারে ভুল চাপ দেওয়া হতে পারে; ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বিনা খরচে লেবেল বদলে দেবেন।
সাইড এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
সামনের সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর খুলতে গিয়ে ফেটে যেতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগটি ঠিকমতো ফুলতে নাও পারে এবং ধাতব টুকরো যাত্রীদের গায়ে আঘাত করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
পাওয়ার সিটের বোল্ট খুলে পড়তে পারে
উচ্চতা সমন্বয়কারীর বোল্ট খুলে পড়ে সামনের সিট হঠাৎ নিচে নেমে যেতে পারে। এতে চালকের মনোযোগ বিঘ্নিত হতে পারে বা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টগুলো বদলাবেন, বিনা খরচে।
ফুয়েল পাম্প পোর্ট ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
প্লাস্টিকের ফুয়েল পাম্প পোর্ট ফেটে গিয়ে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা কোনো আগুন লাগার উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
TPMS সতর্কীকরণ বাতি খুব দেরিতে জ্বলতে পারে
প্রস্তাবিত ঠান্ডা অবস্থার চাপের চেয়ে টায়ারের চাপ 25%-এর বেশি কমে গেলে তবেই টায়ার প্রেশার সতর্কবাতি জ্বলতে পারে। কম চাপে টায়ার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফেটে যেতে পারে, হ্যান্ডলিং খারাপ হতে পারে এবং অসমভাবে ক্ষয় হতে পারে। ডিলাররা বডি কন্ট্রোল মডিউল বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
সিট বেল্টের বাকল অ্যাঙ্কর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিট বেল্টের বাকল অ্যাঙ্কর আসনের সংযোগস্থলের কাছে ফেটে যেতে পারে। এতে বেল্টটি নকশা অনুযায়ী যাত্রীকে আটকে রাখতে পারবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা আক্রান্ত বাকলগুলোতে পরিবর্তন আনবেন, বিনা খরচে।
ডিফ্রস্ট এবং ক্লাইমেট কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যারের কারণে হিটিং, এয়ার কন্ডিশনিং, ডিফ্রস্ট এবং রেডিও কন্ট্রোল, এমনকি প্যানেল ইলিউমিনেশন অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। কাজ করার মতো ডিফ্রস্ট সিস্টেম না থাকলে দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্টার প্যানেল কম্পিউটার মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
ইন্টেরিয়র ট্রিম মাথার আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে
ভেতরের আঘাত পরীক্ষার পয়েন্টগুলো মানদণ্ডের সীমা ছাড়িয়েছে, যা দুর্ঘটনায় মাথায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। ডিলাররা প্রতিটি A-পিলার ট্রিম অ্যাসেম্বলিতে একটি করে শক্তি শোষণকারী ফোমের অংশ বিনা খরচে লাগাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সেন্সরের ক্যালিব্রেশন ভুল হতে পারে
ক্যালিব্রেশনের ত্রুটিতে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ খর্বকায় প্রাপ্তবয়স্কের জন্য চালু না-ও হতে পারে, অথবা ছোট শিশুর জন্য বন্ধ না-ও হতে পারে। এতে নির্দিষ্ট সংঘর্ষে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিটের কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ভুল গ্লাস প্রাইমারে উইন্ডশিল্ডের আটকানো দুর্বল হতে পারে
উইন্ডশিল্ড ও অন্য গ্লাসে ভুল প্রাইমার ব্যবহার করা হয়ে থাকতে পারে। সংঘর্ষে উইন্ডশিল্ড নির্ধারিতভাবে জায়গায় নাও থাকতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রভাবিত গ্লাস বদলে দেবেন।
শিফট লক শিফটারকে পার্কিং মোডে ধরে নাও রাখতে পারে
ইগনিশন কি পার্ক লক ক্যাবলটি সঠিকভাবে ফিট না হওয়ার কারণে এটি ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট থাকতে পারে, যার ফলে চাবি বের করে নেওয়ার পরেও শিফটারটি পার্কে লক হতে বাধাগ্রস্ত হয়। ডিলাররা শিফট লকটি পরীক্ষা করবে এবং এই ত্রুটিযুক্ত গাড়িগুলো সারিয়ে তুলবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।