Chevrolet Astro প্রত্যাহার
১৭টি Chevrolet Astro-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক এবং হেজার্ড ল্যাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
মাল্টিফাংশন সুইচে একটি ওপেন সার্কিট স্টপ ল্যাম্প এবং পেছনের হেজার্ড ল্যাম্প নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যাতে গাড়ি ব্রেক করা বা থামার সময় পেছনের চালকদের সতর্ক করা না-ও যেতে পারে। ডিলাররা হেজার্ড ওয়ার্নিং ফ্লাশার সুইচ প্রতিস্থাপন করবে এবং এর কন্ট্যাক্টগুলোতে গ্রিজ লাগাবে, অথবা হেজার্ড বোতামটি জমে গেলে বিনামূল্যে মাল্টিফাংশন সুইচ প্রতিস্থাপন করবে।
নিচের বল জয়েন্টের বুট কেটে যেতে পারে
স্টিয়ারিং নাকলের সঙ্গে ঘষা লেগে নিচের বল জয়েন্টের বুট কেটে যেতে পারে, ফলে ময়লা ঢুকে আগেভাগে ক্ষয় ঘটাতে পারে। জয়েন্টটি খুলে গিয়ে স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা, চাকা খুলে যাওয়া এবং ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। ডিলাররা স্টিয়ারিং নাকল বদলাবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর ব্যর্থ হতে পারে
ফাটল ধরা সোল্ডার জয়েন্ট ওয়াইপারগুলোকে মাঝে মাঝে কাজ করতে বা কাজ বন্ধ করে দিতে বাধ্য করতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় কমে যাওয়া দৃশ্যমানতা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা ওয়াইপার মোটর সার্কিট বোর্ড এবং কভার প্রতিস্থাপন করবে।
বৈদ্যুতিক আয়নার সুইচ শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগাতে পারে
বৈদ্যুতিক বাইরের আয়নার সুইচে শর্ট সার্কিট হওয়ার কারণে এটি অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, তাপের মাধ্যমে চালকের দরজা ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, অথবা দরজার যন্ত্রাংশে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে এবং কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা একটি ফিউজড জাম্পার হার্নেস বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
সিট বেল্ট সতর্কবার্তার অ্যালার্ম আগেই বন্ধ হতে পারে
সিট বেল্ট সতর্কবার্তা নাও বাজতে পারে বা 4 সেকেন্ডের কম সময়ে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে নির্ধারিত মান পূরণ হবে না। ডিলাররা নতুন অ্যালার্ম মডিউল লাগাবেন।
গাড়িতে সংযুক্ত চাইল্ড সিটের বেল্ট কাজ নাও করতে পারে
গাড়িতে সংযুক্ত চাইল্ড সিটের বেল্টে স্প্রিং না থাকলে বেল্টটি গুটিয়ে থাকা অবস্থায় আটকে যেতে পারে বা লক নাও হতে পারে। দুর্ঘটনায় যেকোনো অবস্থাতেই আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বেল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনে চাইল্ড সিট বদলাবেন।
পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিং আলাদা হয়ে যেতে পারে
ডান পেছনের সিট বেল্টের ওয়েবিং দুর্ঘটনায় আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রী সঠিকভাবে রেসট্রেইন বা সুরক্ষিত থাকে না এবং আঘাতের ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা পেছনের সিট কুশন ফ্রেমে একটি প্রটেক্টর ইনস্টল করবেন।
বামের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম নাট ঢিলা থাকতে পারে
বামের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের পেছনের নাট নির্দিষ্ট মাপে টাইট করা নাও থাকতে পারে। এর বোল্ট ঢিলা হয়ে, ক্লান্ত হয়ে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে কন্ট্রোল আর্ম ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা নাটটি নির্দিষ্ট মাপে টাইট করবেন।
জ্বালানি ট্যাংকের লাইন ঢিলে হয়ে লিক হতে পারে
ট্যাংকে লাগানো জ্বালানি লাইন ঠিকমতো টাইট না করায় ঢিলে হয়ে যেতে পারে। জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ট্যাংক নামিয়ে নির্ধারিত টর্কে লাইনগুলো টাইট করবেন।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট অতিরিক্ত খাটো হতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট হেড রেস্ট্রেইন্টের উচ্চতা-সংক্রান্ত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে, ফলে হঠাৎ থামলে বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। সিটে লাগানোর জন্য একটি সংযুক্তযোগ্য হেডরেস্ট দেওয়া হবে, যা ডিলার বা গ্রাহক লাগাতে পারবেন।
প্রয়োজনীয় ভেহিকল লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেল বা ড্রাইভার এয়ারব্যাগের অ্যাডভাইজরি লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে, যার ফলে মালিকরা লোড ক্যাপাসিটি, তৈরির তারিখ বা গাড়িটি ফেডারেল সুরক্ষা মান পূরণ করে কি না সে সম্পর্কে তথ্য পান না। মালিকদের ইনস্টল করার জন্য লেবেলগুলো সরবরাহ করা হবে।
সিট রিক্লাইনার বোল্ট ব্যর্থ হতে পারে
রিক্লাইনার এবং সিট ফ্রেমের মাঝের ফেনা বা ভিনাইল ঢিলে জয়েন্ট এবং বোল্ট ক্লান্তির কারণ হতে পারে। ড্রাইভারের সিটের বোল্টগুলো ব্যর্থ হলে, সিটের ব্যাকরেস্ট হঠাৎ হেলে পড়তে পারে, যা সম্ভবত নিয়ন্ত্রণ হারানোর এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা উপাদানটি সরিয়ে ফেলবেন এবং রিক্লাইনার বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজ বার প্রয়োজনীয় ভার সহ্য নাও করতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজ বার প্রয়োজনীয় ভার সহ্য নাও করতে পারে, ফলে গাড়িটি FMVSS 210 পূরণ করে না। নিয়ম না মানা বারটি প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে এমন বার দিয়ে বদলানো হবে।
সিট বেল্ট যাত্রীদের সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারে না
সামনের এবং মাঝখানের সিট বেল্টগুলো প্রয়োজনীয় অনুযায়ী শ্রোণীর (পেলভিস) ওপর অবস্থান না করতে পারে এবং হঠাৎ ব্রেক কষলে বা দুর্ঘটনায় যাত্রীদের আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সিটের অবস্থানের জন্য বেল্টগুলো অ্যাডজাস্ট করতে অ্যাংকর বোল্টগুলোর অবস্থান পরিবর্তন করুন।
জ্বালানি ফেরত হোস ভেঙে লিক হতে পারে
জ্বালানি ফেরত হোসটি ক্রিম্প করা কাপলিংয়ের কাছে ভেঙে জ্বালানি লিক করতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। সঠিকভাবে ক্রিম্প করা হোস লাগানো হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ার হাউজিং ভেঙে যেতে পারে
ফ্রেমের সাথে স্টিয়ারিং গিয়ার হাউজিংয়ের সংযোগ ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা হতে পারে বা স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ভাঙা বা ফাটল ধরা স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করা হবে; গিয়ার ভাঙা বা ফাটল না ধরলে একটি ব্রেস ইনস্টল করা হবে।
পেছনের এয়ার ব্রেক ছাড়তে বেশি সময় নিতে পারে
পেছনের ব্রেক ছাড়তে বেশি সময় লাগতে পারে, আর বিকৃত পার্কিং ব্রেক স্প্রিংও ছাড়ার সময়কে প্রভাবিত করতে পারে। গাড়িটি নির্ধারিত থামার দূরত্বের শর্ত পূরণ নাও করতে পারে। কুইক-রিলিজ ভালভ ও বড় পেছনের ব্রেক লাইন বসানো হবে এবং পেছনের স্প্রিং ব্রেক চেম্বার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ছেড়ে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।