Cadillac LYRIQ প্রত্যাহার
১১টি Cadillac LYRIQ-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড নাও হতে পারে
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড করার জন্য রেডিও সেটআপ করা নাও থাকতে পারে। ম্যানুয়াল না থাকলে, মালিকরা কীভাবে নিরাপদে গাড়ি চালাতে হয় তা জানতে নাও পারেন, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। স্বয়ংক্রিয় ডাউনলোড সক্ষম করতে ডিলাররা বিনামূল্যে রেডিও রিসেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরা স্ক্রিন ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরা স্ক্রিনটি ধূসর হয়ে যেতে পারে এবং কোনো ছবি দেখাবে না, যার ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা হ্রাস পাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যাবে। একজন ডিলার গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করতে পারেন, অথবা এটি ওভার-দ্য-এয়ারে বিনামূল্যে আপডেট করা যেতে পারে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির বোল্ট ঢিলা বা অনুপস্থিত থাকতে পারে
বোল্ট অনুপস্থিত বা ঢিলা থাকলে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি ঠিকমতো সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে; ফলে দুর্ঘটনার সময় এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বদলাবেন বা আবার শক্ত করে আঁটবেন, বিনামূল্যে।
চালকের ভিডিও ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
চালানোর সময় চালকের ভিডিও ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে গেলে গতি, সতর্কবার্তা ও রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য দেখা যাবে না, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বিনা খরচে ডিসপ্লে কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন, অথবা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে তা করা যাবে।
সামনের স্ট্যাবিলাইজার বার ব্র্যাকেটের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
সামনের স্ট্যাবিলাইজার বার ব্র্যাকেটের বোল্ট ঢিলে হয়ে ফ্রেম থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে। বিচ্ছিন্ন ব্র্যাকেট উচ্চ-ভোল্টেজ কেবল বা ব্যাটারির কুল্যান্ট লাইন ক্ষতিগ্রস্ত করে গাড়ি বন্ধ করে দিতে পারে এবং চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো শক্ত করবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে হেড রেস্টের ভুল নির্দেশনা থাকতে পারে
পেছনের বাইরের দিকের হেড রেস্ট সম্পর্কে ভুল তথ্যের কারণে সেগুলো ভুলভাবে সমন্বয় করা হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। নির্মাতা বিনা খরচে সংশোধিত নির্দেশনাসহ ম্যানুয়ালের সংযোজনী ডাকযোগে পাঠাবে।
ABS ব্রেকের চাপ ছেড়ে দিতে পারে
ABS অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে সক্রিয় হয়ে ব্রেকের চাপ ছেড়ে দিতে পারে, এতে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ওভার দ্য এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
পেছনের ড্রাইভ ইউনিটের তারের কারণে পাওয়ার লস হতে পারে
পেছনের ড্রাইভ ইউনিটের অপর্যাপ্ত ইনসুলেশনযুক্ত তারগুলো একে অপরের সংস্পর্শে এসে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের ড্রাইভ ইউনিট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সিট বেল্টের বন্ধনী অনুপযুক্তভাবে ওয়েল্ড করা থাকতে পারে
বাম পেছনের ও মাঝের পেছনের সিট বেল্টের বন্ধনী সিট ফ্রেমে ঠিকমতো ওয়েল্ড করা নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় যাত্রীদের প্রত্যাশামতো আটকে রাখতে নাও পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত এই আসনগুলো ব্যবহার করবেন না। ডিলাররা পেছনের সিট কুশন ফ্রেম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেডেস্ট্রিয়ান ওয়ার্নিং শব্দ কাজ নাও করতে পারে
ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে পথচারীদের সতর্কবার্তার শব্দ কাজ নাও করতে পারে, ফলে পথচারীরা কাছে আসা গাড়িটি খেয়াল নাও করতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির সংযোগে চালিকাশক্তি হারাতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাকের ভেতরের সংযোগ সরে যেতে পারে বা ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ব্যাটারি প্যাক বদলাবেন, বিনামূল্যে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।