Cadillac Escalade প্রত্যাহার
৬১টি Cadillac Escalade-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ বিকল হয়ে গাড়ির চলার শক্তি হারাতে পারে
কানেক্টিং রড বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের উৎপাদনজনিত ত্রুটিতে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে বিকল হতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন এবং পরীক্ষায় অকৃতকার্য হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন। পরীক্ষায় উত্তীর্ণ গাড়িতে বিনা মূল্যে উচ্চতর সান্দ্রতার তেল, নতুন তেল ভরার ক্যাপ, তেলের ফিল্টার এবং মালিকের ম্যানুয়ালের একটি সংযোজনী দেওয়া হবে।
ব্যাটারির আলগা অংশ উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
ভেতরের একটি অংশ ঠিকমতো আটকানো না থাকলে সরে গিয়ে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ক্ষতি করতে পারে, এতে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্যাটারি বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
ফ্রন্ট ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ সক্রিয় হওয়ার সময় ইনফ্লেটারটি ফেটে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রীদের দিকে ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে আসতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা ফ্রন্ট ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
সামনের হুইল হাব বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা বিকৃত হতে পারে
ভুল সামনের হুইল হাব বোল্ট সময়ের সাথে সাথে ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা বিকৃত হতে পারে। একটি বোল্ট যা ঢিলে হয়ে যায় বা ভেঙে যায় তা গাড়ি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ার কারণ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের হাব বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ট্রান্সফার কেসের কারণে চাকাগুলো লক হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ট্রান্সফার কেসের কোনো অংশ অনুপস্থিত থাকলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই সামনের বা পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ট্রান্সফার কেস অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না।
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড নাও হতে পারে
ইলেকট্রনিক ওনার্স ম্যানুয়াল ডাউনলোড করার জন্য রেডিও সেটআপ করা নাও থাকতে পারে। ম্যানুয়াল না থাকলে, মালিকরা কীভাবে নিরাপদে গাড়ি চালাতে হয় তা জানতে নাও পারেন, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। স্বয়ংক্রিয় ডাউনলোড সক্ষম করতে ডিলাররা বিনামূল্যে রেডিও রিসেট করবেন।
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভ ব্যর্থ হতে পারে এবং পেছনের চাকা লক করে দিতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভ ব্যর্থ হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় পেছনের চাকা লক করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে নতুন ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
গাড়ি উল্টে গেলে ভুল ফুয়েল ট্যাংক থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ভুল রিপ্লেসমেন্ট ফুয়েল ট্যাংক থেকে গাড়ি উল্টে যাওয়ার সময় জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ট্যাংকটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই এটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে ত্রুটিতে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
কানেক্টিং রড বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের উৎপাদনগত ত্রুটিতে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে বিকল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন পরীক্ষা করে মেরামত বা বদলাবেন। পরীক্ষায় উত্তীর্ণ গাড়িতে বেশি সান্দ্রতার তেল দেবেন, 6 oil fill cap লাগাবেন, অয়েল ফিল্টার বদলাবেন এবং মালিকের ম্যানুয়াল হালনাগাদ করবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালের কারণে পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ভালভ নষ্ট হয়ে পেছনের চাকা লক করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা নতুন ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে। সফটওয়্যারের মাধ্যমে ত্রুটিপূর্ণ ভালভ হিসেবে চিহ্নিত ট্রান্সমিশনগুলোর মেরামত একটি বিশেষ কভারেজ প্রোগ্রামের আওতাভুক্ত থাকবে।
ব্রেক তরল কমলেও সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে
ব্রেক তরল কমে গেলে ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল সতর্কবার্তা দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে। কম তরল নিয়ে গাড়ি চালালে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সফটওয়্যার ওভার দ্য এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
পেছনের সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্মের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
পেছনের সাসপেনশনের বাইরের কন্ট্রোল আর্মের বোল্টগুলো সঠিকভাবে হিট-ট্রিটমেন্ট না পাওয়ায় ভেঙে যেতে পারে। এতে পেছনের চাকার অ্যালাইনমেন্ট সরে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে দুইটি বোল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
হেডলাইট জ্বললেও ডে-টাইম রানিং লাইট জ্বলতে পারে
হেডলাইট জ্বালালে ডে-টাইম রানিং লাইট বন্ধ নাও হতে পারে, ফলে চোখ ধাঁধানো আলো দৃশ্যমানতা কমিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলার বা ওভার দ্য এয়ার সফটওয়্যার আপডেটে বিনামূল্যে সমস্যাটি ঠিক করা হবে।
হেডলাইট জ্বললেও ডে-টাইম রানিং লাইট জ্বলতে পারে
হেডলাইট জ্বালালে ডে-টাইম রানিং লাইট বন্ধ নাও হতে পারে, ফলে চোখ ধাঁধানো আলোয় দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ওভার দ্য এয়ার আপডেট দেবেন।
তৃতীয় সারির সিট বেল্টের বাকলের রিভেট বিকৃত হতে পারে
তৃতীয় সারির সিট বেল্টের বাকলে ভুলভাবে তৈরি রিভেট বেল্টকে যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে দুইটি বাকল অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
পেছনের ড্রাইভশাফট নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পেছনের ড্রাইভশাফট অ্যাসেম্বলির অভ্যন্তরীণ অংশগুলো সঠিকভাবে হিট-ট্রিট করা নাও হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হঠাৎ করে হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত পেছনের ড্রাইভশাফট অ্যাসেম্বলিগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউলের কারণে পাম্প বিকল হতে পারে বা থেমে থেমে চলতে পারে। এতে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হয়ে হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বদলাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে স্টার্ট করার সময় বা গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। স্টিয়ার করতে বেশি কষ্ট হওয়া, বিশেষ করে কম গতিতে, দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলার সফটওয়্যার আপডেট করবেন অথবা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট প্রদান করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
এয়ারব্যাগ ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে না-ও উঠতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে এয়ারব্যাগ ত্রুটির ইন্ডিকেটর লাইটটি অনিয়মিতভাবে জ্বলতে পারে, তাই এটি চালককে এয়ারব্যাগের সমস্যা ও আঘাতের ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলার সফটওয়্যার আপডেট করবেন অথবা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট প্রদান করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
তৃতীয় সারির সিট বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
তৃতীয় সারির বাইরের দিকের সিট বেল্টগুলো সিট ফোল্ডিং মেকানিজমের পেছনে আটকে বা ভুলভাবে রুট করা থাকতে পারে, যার ফলে সেগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত বেল্ট দুর্ঘটনার সময় ছিঁড়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বেল্টগুলো পরীক্ষা করবেন, ক্ষতিগ্রস্তগুলো বদলে দেবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সেগুলোর রুট ঠিক করে দেবেন, এটি সম্পূর্ণ ফ্রি।
অতিরিক্ত কিউর করা টায়ার থেকে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে বা ট্রেড খুলে পড়তে পারে
যেসব টায়ার অতিরিক্ত সময় ধরে কিউর করা হয়েছে সেগুলোর সাইডওয়ালে ফাটল ধরতে পারে বা বেল্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে কিংবা ট্রেড খুলে পড়ে নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা টায়ারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
অতিরিক্ত আর্দ্রতা এবং তাপে প্রপেল্যান্ট সময়ের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ইনফ্লেটরটিকে বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
দীর্ঘ সময় ধরে অতিরিক্ত আর্দ্রতা ও তাপের সংস্পর্শে আসার ফলে প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে দেয় এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ইনফ্লেটরটিকে বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
অতিরিক্ত আর্দ্রতা এবং তাপে প্রপেল্যান্ট সময়ের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ইনফ্লেটরটিকে বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
অতিরিক্ত আর্দ্রতা এবং তাপে প্রপেল্যান্ট সময়ের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ইনফ্লেটরটিকে বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
অতিরিক্ত আর্দ্রতা এবং তাপে প্রপেল্যান্ট সময়ের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ইনফ্লেটরটিকে বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সিট বেলটের বোল্টগুলি বেল্টগুলিকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে পারে না
ভুল বোল্টের কারণে সিট বেল্ট সঠিকভাবে যুক্ত নাও থাকতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় এটি আরোহীকে যথাযথভাবে আটকে রাখতে পারবে না। ডিলাররা বিনামূল্যে সন্দেহজনক বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর সিট বেল্ট ও এয়ারব্যাগের স্ট্যাটাস লাইট দেখা নাও যেতে পারে
রিমোট স্টার্ট বা পুনরায় স্টার্ট করার পর দিনের আলোতে যাত্রীর সিট বেল্ট ও এয়ারব্যাগের স্ট্যাটাস লাইট খুব ম্লান হতে পারে, ফলে যাত্রী সিট বেল্ট না পরেছেন বা এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়—এ তথ্য অন্যদের চোখে নাও পড়তে পারে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ভ্যাকুয়াম পাম্পের আউটপুট কমে ব্রেক সহায়তা হ্রাস পেতে পারে
যান্ত্রিক ভ্যাকুয়াম পাম্পের আউটপুট সময়ের সঙ্গে কমে যেতে পারে, ফলে ব্রেক সহায়তা কমে এবং গাড়ি থামাতে বেশি জোর ও দূরত্ব লাগে। ডিলাররা বিনা খরচে Electronic Brake Control Module পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ফুয়েল পাম্পে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হতে পারে
প্রেসার রেগুলেটর না থাকায় ফুয়েল সিস্টেমে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হতে পারে, যা ফুয়েল পাম্পে ফাটল ধরাতে পারে এবং লিক ঘটাতে পারে যা প্রজ্বলিত হয়ে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন।
সময়ের সঙ্গে ব্রেকের ভ্যাকুয়াম কমে যেতে পারে
পাম্পের ভ্যাকুয়াম সময়ের সঙ্গে কমে গিয়ে ব্রেকের সহায়তা কমাতে পারে এবং ব্রেক করতে বেশি জোর লাগতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পেছনের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে
বেল্ট পুরোপুরি টেনে বের করলে পেছনের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে, ফলে শিশুর সিট ঠিকভাবে আটকানো নাও যেতে পারে। দুর্ঘটনায় এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা রিট্র্যাক্টরগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা মুহূর্তের জন্য হারিয়ে আবার হঠাৎ ফিরে আসতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং করা কঠিন হয়—বিশেষ করে কম গতিতে—এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ না-ও করতে পারে
কিছু গাড়িতে সম্পূর্ণ সফটওয়্যার আপডেট করা নাও হতে পারে। নির্দিষ্ট কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে, একটি ডায়াগনস্টিক টেস্টের কারণে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলোকে খুলতে বাধা দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন অথবা অতীতে এয়ারব্যাগ খুলে থাকলে মডিউলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে নাও পারে
নির্দিষ্ট চালনা পরিস্থিতিতে সফটওয়্যারের ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা দুর্ঘটনার সময় সামনের এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা দিতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন; আগে এয়ারব্যাগ খুলে থাকলে মডিউল বদলাবেন।
সামনের ওপরের কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ওয়েল্ড যথেষ্ট মজবুত না হওয়ায় সামনের ওপরের কন্ট্রোল আর্মটি বুশিং থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের ওপরের দুটি কন্ট্রোল আর্ম বদলে গাড়ির অ্যালাইনমেন্ট ঠিক করবেন—সবই বিনা খরচে।
ইগনিশন লক অ্যাকচুয়েটর আটকে যেতে পারে
ইগনিশন লক অ্যাকচুয়েটর আটকে গেলে চাবি ঘোরানো কঠিন হতে পারে অথবা ইগনিশন Start অবস্থায় আটকে থাকতে পারে। এটি হঠাৎ Accessory অবস্থায় ফিরে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন, স্টিয়ারিং ও ব্রেকের শক্তি হারাতে পারে; সংঘর্ষে এয়ারব্যাগও খুলতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইগনিশন লক হাউজিং পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে খুলতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল কভার লেয়ারগুলোর মধ্যকার আঠালো ভাব কমে যাওয়ার কারণে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে খুলতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ওপরের কভারটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
চ্যাসিস ইলেকট্রনিক মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
অভ্যন্তরীণ ময়লার কারণে চ্যাসিস ইলেকট্রনিক মডিউলে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা মডিউলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ আংশিকভাবে খুলতে পারে
অপর্যাপ্ত ঝালাইয়ের কারণে সংঘর্ষের সময় সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ আংশিকভাবে খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ট্রিম প্যানেল প্রতিস্থাপন করবে।
এক্সহস্টের যন্ত্রাংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে
এক্সহস্টের যন্ত্রাংশ অতিরিক্ত গরম হয়ে কাছের প্লাস্টিকের অংশ গলিয়ে দিতে পারে এবং ইঞ্জিনে আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পার্ক লকের যন্ত্রাংশের কারণে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে
পার্ক লকের কেবল ভেঙে গেলে বা স্টিয়ারিং কলাম লকের গিয়ার ভুল আকারের হলে চাবি বের করা বা বন্ধ থাকা অবস্থায়, অথবা ব্রেক না চাপলেও, গাড়ি Park থেকে অন্য গিয়ারে চলে যেতে পারে। গাড়ি গড়িয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে বা কেউ আহত হতে পারেন। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং কলাম বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফটের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফটের বোল্টগুলো যথেষ্ট আঁটা না থাকায় জয়েন্টগুলো আলাদা হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বোল্টগুলো পরীক্ষা করে নির্ধারিত মান অনুযায়ী আঁটবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলের ক্রস পিন ফেটে অ্যাক্সেল আটকে যেতে পারে
ভুলভাবে হিট ট্রিটমেন্ট করা পেছনের অ্যাক্সেলের ক্রস পিন ফেটে সরে যেতে পারে, ফলে পেছনের অ্যাক্সেল আটকে যেতে পারে। চালক গাড়ির দিক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনায় পড়তে পারেন। ডিলাররা নতুন ক্রস পিন বসাবেন, বিনা খরচে।
পেছনের অ্যাক্সেলের ক্রস পিন ফেটে অ্যাক্সেল আটকে যেতে পারে
ভুলভাবে হিট ট্রিটমেন্ট করা পেছনের অ্যাক্সেলের ক্রস পিন ফেটে সরে যেতে পারে, ফলে পেছনের অ্যাক্সেল আটকে যেতে পারে। চালক গাড়ির দিক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনায় পড়তে পারেন। ডিলাররা নতুন ক্রস পিন বসাবেন, বিনা খরচে।
হিটেড ওয়াসার ফ্লুইড মডিউলে আগুন ধরতে পারে
হিটেড ওয়াশার ফ্লুইড মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের প্লাস্টিক গলিয়ে ফেলতে পারে; এতে মডিউলটিতে আগুন ধরে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা মডিউলটি স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় করে সরিয়ে ফেলবেন এবং মালিকের ম্যানুয়ালের হালনাগাদ একটি পৃষ্ঠা দেবেন।
ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউলে পানি ঢুকতে পারে
একটি সিল খুলে গিয়ে ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউলে পানি ঢুকতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক ত্রুটি, স্টার্ট নিতে সমস্যা, স্টার্ট না হওয়া বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন মডিউল বসাবেন।
ওয়াশার ফ্লুইড হিটারের ত্রুটিতে আগুন লাগতে পারে
ওয়াশার ফ্লুইড হিটারের সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হলে আর্থ তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক ত্রুটি, গন্ধ বা ধোঁয়া এবং বিরল ক্ষেত্রে আগুন লাগতে পারে। ইন-লাইন ফিউজসহ একটি ওয়্যারিং হারনেস বসানো হবে।
ওয়াশার ফ্লুইড হিটার সার্কিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ওয়াশার ফ্লুইড হিটার সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হলে এর গ্রাউন্ড তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, অন্য বৈদ্যুতিক ফিচারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, গন্ধ বা ধোঁয়া বের হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইন-লাইন ফিউজসহ ওয়্যার হারনেস লাগাবেন।
টায়ার লেবেলে রিম এবং লোডের বিবরণ বাদ পড়তে পারে
টায়ার লেবেলে রিমের মাপ অসম্পূর্ণ থাকতে পারে বা টায়ারের লোড রেটিং বাদ পড়তে পারে। ভুল রিম কনট্যুরের কারণে প্রতিস্থাপন চাকার ওপর টায়ার বসানো কঠিন বা অসম্ভব হতে পারে, অথবা চাকা ও টায়ার প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে। সংশোধিত লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা ডাকযোগে পাঠানো হবে; ডিলাররা চাইলে এটি লাগিয়ে দিতে পারবেন।
টায়ার ও লোডিংয়ের লেবেলে গাড়ির ভুল ধারণক্ষমতা
টায়ার ও লোডিংয়ের লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতার ওজন ভুল থাকতে পারে, ফলে লোড বা টায়ারের চাপ ভুল হতে পারে এবং টায়ার নষ্ট হওয়ার আশঙ্কা থাকে। মালিকদের সংশোধিত লেবেল ও নির্দেশনা পাঠানো হবে; মালিক চাইলে ডিলার সেটি লাগিয়ে দিতে পারেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ফেটে লিক হতে পারে
অত্যন্ত কঠিন স্টিয়ারিং চালনায় হোস ফেটে ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে এবং হাইড্রো-বুস্ট ব্রেকযুক্ত গাড়িতে ব্রেক করতেও বেশি জোর লাগবে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে ফ্লুইড পড়লে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হোস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
পেছনের মাঝখানের সিট বেল্ট ওপরে উঠে যেতে পারে
পেছনের মাঝখানের সিট বেল্টের রুট করার পদ্ধতির কারণে কোমরের নিচে ল্যাপ বেল্টটি সঠিকভাবে অবস্থান করানো কঠিন হতে পারে। এটি পেটের ওপর দিয়ে ওপরে উঠে যেতে পারে, যা পেটে বা অভ্যন্তরীণ আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা গাইড লুপটি পরিবর্তন করবে এবং একটি রিটেইনার দিয়ে বিনামূল্যে এটি সুরক্ষিত করবে।
গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর আলোকিত না-ও হতে পারে
স্টার্ট করার সময় গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর আলোকিত না-ও হতে পারে, ফলে চালক নিশ্চিত হতে পারেন না যে কোন গিয়ার সিলেক্ট করা হয়েছে। গাড়িটি অপ্রত্যাশিত দিকে চলে যেতে পারে এবং এর বাইরে থাকা কাউকে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টারটি প্রোগ্রাম করবে।
টেইলগেটের সাপোর্ট কেবল ক্ষয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে
সাপোর্ট কেবল ক্ষয়ে দুর্বল হয়ে ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে খোলা টেইলগেট নিচে নেমে আসতে পারে। মানুষ পড়ে যেতে পারে এবং মালপত্র গাড়ি থেকে পড়ে যেতে পারে। ডিলাররা কেবল বদলাবেন।
ব্রেক হাইড্রো-বুস্টের সিল ফেটে যেতে পারে
নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা রিলিফ ভালভ বোরের কারণে এর O-ring সিল ফেটে যেতে পারে। ব্রেক করার সময় বা পার্কিংয়ে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে এবং একই মাত্রায় গতি কমাতে ব্রেক প্যাডেলে বেশি চাপ দিতে হতে পারে। ডিলাররা রিলিফ ভালভ বদলাবেন।
পেছনের দরজার হিন্জের ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে
বাম পেছনের দরজার ওপরের হিন্জের এক বা দুটি ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে, যা পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের সময় দরজার শক্তি কমিয়ে দেয়। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে হিন্জটি সুরক্ষিত করার জন্য একটি বোল্ট ইনস্টল করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ফোল্ডিং হেড রেসট্রেইন্ট আঙুল চিমটি কাটতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটব্যাকগুলো ফোল্ড করলে হেড রেসট্রেইন্টে চিমটি কাটার মতো পয়েন্ট তৈরি হতে পারে, যা আঙুল আটকে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা চিমটি কাটার পয়েন্টগুলোর ওপর প্রতিরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করবেন।
ব্যাটারি ক্যাবল স্টিয়ারিং শাফটের সাথে ঘষা খেয়ে নষ্ট হতে পারে
এটি সুরক্ষিত রাখার জন্য কোনো ব্র্যাকেট না থাকায় পজিটিভ ব্যাটারি ক্যাবলটি স্টিয়ারিং শাফটের সংস্পর্শে এসে এর অন্তরণ ক্ষয় করতে পারে, যা বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটিয়ে ইঞ্জিন কেবিনেটে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ক্যাবলের রুট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তা পুনরায় রুট করবেন।
এন্টারটেইনমেন্ট সেন্টার ইনস্টলেশনের কারণে ফুয়েল লিক হতে পারে
চালকের পাশে ইনস্টল করা ফ্লোর-মাউন্টেড এন্টারটেইনমেন্ট সেন্টার দুর্ঘটনার সময় ফুয়েল সিস্টেমের অখণ্ডতাকে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে এবং ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা সংশোধিত ব্র্যাকেট দিয়ে এটি পুনরায় ইনস্টল করবেন এবং ফুয়েল রিটার্ন লাইন পরীক্ষা করবেন, প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করবেন। এটি প্যাসেঞ্জার সাইডে থাকলে কোনো সংশোধনের প্রয়োজন নেই।
সামনের যাত্রীর রেস্ট্রেইন্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে
ডান সামনের প্যাসেঞ্জার রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেম দুর্ঘটনায় ঘাড় এক্সটেনশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে। ডিলাররা এই সমস্যা সমাধানের জন্য ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের প্যাসেঞ্জার সাইডের উপরে একটি ইনসার্ট ইনস্টল করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।