Buick Skylark প্রত্যাহার
২৫টি Buick Skylark-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে
ইঞ্জিন চালু না হলে দীর্ঘ সময় চাবি Start অবস্থায় ধরে রাখলে ইগনিশন সুইচের মধ্য দিয়ে উচ্চ কারেন্ট প্রবাহিত হয়ে এর ভেতরের অংশ গলিয়ে দিতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত সুইচ থেকে স্টিয়ারিং কলামে আগুন লাগতে পারে, এমনকি ইঞ্জিন বন্ধ এবং চাবি খুলে নেওয়া থাকলেও। ডিলাররা একটি রিলে কিট বসাবেন, ব্যাটারি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে সুইচ বদলাবেন।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইঞ্জিন স্টার্ট না হলে এবং চাবি দীর্ঘক্ষণ Start পজিশনে ধরে রাখা হলে, ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে অভ্যন্তরীণভাবে গলে যেতে পারে। সুইচ ক্ষতিগ্রস্ত হলে ইঞ্জিন বন্ধ থাকা এবং চাবি খুলে নেওয়া সত্ত্বেও স্টিয়ারিং কলামে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা একটি রিলে কিট বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
স্টার্টিং ত্রুটি ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম করতে পারে
স্টার্টার এনগেজ হতে ব্যর্থ হলে এবং চাবি স্টার্ট পজিশনে ধরে রাখলে, উচ্চ কারেন্ট ইগনিশন সুইচের অংশগুলো গরম করে গলাতে পারে। স্টিয়ারিং কলামে আগুন লেগে তা গাড়িতে ছড়িয়ে পড়তে পারে। ডিলাররা একটি রিলে কিট ইনস্টল করবে এবং সঠিকভাবে চার্জ করা ব্যাটারি দিয়ে স্টার্ট হওয়া চেক করবে।
কেবিনের লাইট অপ্রত্যাশিতভাবে জ্বলে উঠতে পারে
চালানোর সময় কেবিনের লাইট জ্বলে উঠলে চালক চমকে যেতে পারেন, এতে সাময়িকভাবে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা লাইট কন্ট্রোল মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ফিউজ কভার না থাকায় হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে
ফিউজ সেন্টার কভার ছাড়া, এর ইনসুলেশন ঘষে উঠে গেলে পজিটিভ টার্মিনাল বোল্ট নেগেটিভ ব্যাটারি কেবলের সংস্পর্শে আসতে পারে। শর্ট সার্কিটের কারণে স্পার্ক হতে পারে এবং হুডের নিচে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা কভারটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে একটি ইনস্টল করবেন।
স্টিয়ারিং কলাম পিঞ্চ বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
নিচের স্টিয়ারিং কলাম পিঞ্চ বোল্ট কম টাইট করা থাকতে পারে, যার ফলে র্যাটলিং শব্দ হতে পারে এবং স্টিয়ারিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে। এটি খুলে বেরিয়ে আসলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বোল্টের টর্ক চেক করবেন এবং প্রয়োজনে স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী এটি টাইট করবেন।
বডিতে ওয়েল্ডিং অনুপস্থিত থাকায় সংঘর্ষে জ্বালানি লিক হতে পারে
অনুপস্থিত ওয়েল্ডিংয়ের কারণে পেছনের দিক থেকে ধাক্কা লাগার ঘটনায় বডি স্ট্রাকচার অপ্রত্যাশিতভাবে বিকৃত হতে পারে, যা ট্যাঙ্ক বা ফুয়েল লাইনের ক্ষতি করে লিকের সৃষ্টি করতে পারে এবং আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা অনুপস্থিত ওয়েল্ডিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে তিনটি ওয়েল্ডিং, প্রাইমার, সিল এবং অ্যান্টি-কররোজিন উপাদান যোগ করবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ডিপ্লয়মেন্টের সময় আটকে যেতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগের ফেব্রিক ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের রিইনফোর্সমেন্টে আটকে যেতে পারে এবং তার নির্ধারিত খোলা অংশ দিয়ে বের হওয়ার বদলে প্যানেলের নিচে ডিপ্লয় হতে পারে। এর ফলে যাত্রী ভাঙা রিইনফোর্সমেন্টের মুখোমুখি হতে পারেন অথবা ডিপ্লয়মেন্ট ব্যাহত হতে পারে। ডিলাররা নির্দিষ্ট কিছু গাড়ির প্যানেল পরিদর্শন করবেন এবং এজ প্রটেক্টর লাগাবেন অথবা প্যাড প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের অংশের ওয়েল্ডে জ্বালানি ট্যাংক থেকে লিক হতে পারে
পেছনের অংশের ওয়েল্ড পেছন দিক থেকে আঘাত লাগলে জ্বালানি ট্যাংক থেকে লিক ঠেকাতে নাও পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডের কাছে রিভেট লাগাবেন।
নিউট্রাল স্টার্ট সুইচ ভেঙে যেতে পারে
ভাঙা সুইচ গাড়ির স্টার্ট হওয়া রোধ করতে পারে অথবা গিয়ারে থাকা অবস্থায় স্টার্ট হতে দিতে পারে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে নড়াচড়া করতে পারে, যা সম্ভবত দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলার সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন এবং ট্রান্সমিশন ম্যানুয়াল সুইচটি পরিদর্শন করবেন, এবং অতিরিক্ত বড় হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ফুয়েল ফিড হোস ফেটে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে
সামনের ফুয়েল ফিড হোস ইঞ্জিনের প্রান্তে ফেটে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফুয়েল লিক হয়ে সম্ভাব্য আগুন ধরতে পারে। হোস অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ফিলার পাইপ কেটে যেতে পারে
পেছনের ধাক্কায়, হুইল হাউজ ফ্লাঞ্জ ফুয়েল ট্যাঙ্কের ফিলার পাইপ কেটে ফেলতে পারে, যার ফলে ফুয়েল ছড়িয়ে পড়ে এবং সম্ভাব্য আগুন ধরতে পারে। ভুল আপার স্প্রিং সিটটি পরিদর্শন করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন।
পাওয়ার উইন্ডো মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
এক্সপ্রেস-ডাউন উইন্ডো কন্ট্রোল মডিউলে আর্দ্রতা ঢুকে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে জানালা অনিয়ন্ত্রিতভাবে চলতে পারে এবং মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে দরজার ভেতরে আগুন লাগাতে পারে। মডিউলটি বদলানো হবে।
পার্ক লক কেবলে চলন্ত অবস্থায় স্টিয়ারিং কলাম লক হতে পারে
পার্ক লক কেবল ঠিকমতো সমন্বয় করা না থাকলে, ইগনিশন বন্ধ অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং কলাম লক হয়ে যেতে পারে। এতে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। কেবল সমন্বয় করা হবে এবং ব্রেক ট্রান্সমিশন শিফট ইন্টারলক হারনেস ও কানেক্টর নতুন পথে নিয়ে আটকে রাখা হবে।
যাত্রীর আসন অ্যাডজাস্টার লক নাও হতে পারে
আসনটি সামনে কাত করে সরানোর পর যাত্রীর আসন অ্যাডজাস্টার লক নাও হতে পারে। ফলে হঠাৎ থামলে বা দুর্ঘটনায় আসনটি সামনে সরে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। অ্যাডজাস্টার অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
জ্বালানি হোসের সংযোগ ঢিলা হয়ে লিক হতে পারে
ভুল টর্কে আটকানো জ্বালানি সরবরাহ ও ফেরত হোসের সংযোগ ঢিলা হয়ে হুডের নিচে জ্বালানি লিক করতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। সংযোগগুলো সঠিক টর্কে আঁটা হবে।
সামনের জ্বালানি হোসে ফাটল বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
সামনের জ্বালানি সরবরাহের হোসটি ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে ফেটে যেতে বা খুলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। সামনের জ্বালানি সরবরাহের হোস অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল হোস শিফট লেভারে ঘষা খেতে পারে
ফুয়েল হোস শিফট লেভারে ঘষা খেয়ে ঘষে ফুয়েল লিক করে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফেলতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা ফুয়েল ফিড ও রিটার্ন হোস এবং পাইপ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
হেডলাইট সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে লাইট অন-অফ হতে পারে
দীর্ঘ সময় হেডলাইট ব্যবহার করলে রেজিস্ট্যান্স বেড়ে গিয়ে সুইচ প্যানেলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে। হেডলাইটগুলো অন এবং অফ হতে পারে, এবং হঠাৎ লাইট বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সুইচটি একটি পরিবর্তিত সুইচ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেডলাইট সুইচে টেইল ও সাইড মার্কার ল্যাম্প নিভে যেতে পারে
হেডলাইট সুইচের কারণে টেইল ল্যাম্প ও সাইড মার্কার ল্যাম্প হঠাৎ কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে অন্যদের পক্ষে গাড়িটি দেখা কঠিন হয়ে খারাপ দৃশ্যমানতা, তীব্র আবহাওয়া বা রাতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। হেডলাইট সুইচ প্যানেল বদলানো হবে।
ফুয়েল ফিড পাইপের সংযোগে লিক হতে পারে
থ্রটল বডি ইনজেকশনের ফুয়েল ফিড পাইপের সংযোগস্থলে জ্বালানি লিক হয়ে ইঞ্জিনের নিচে আগুন লাগতে পারে, যা যাত্রীকক্ষে ছড়িয়ে পড়ার আশঙ্কা আছে। ফুয়েল ফিড পাইপ বদলে দেওয়া হবে।
রিয়ার কন্ট্রোল আর্ম ব্র্যাকেট বল্ট ভেঙে যেতে পারে
এক পাশের চারটি বল্টই ভেঙে গেলে, কন্ট্রোল আর্মটি নিচে পড়ে যেতে পারে এবং রিয়ার ব্রেক হোসটি কেটে ফেলতে পারে, যার ফলে ফ্লুইড লস হতে পারে এবং ব্রেকিং আংশিক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ডিলারগণ বিনামূল্যে সমস্ত আটটি ব্র্যাকেট বল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
থ্রটল লিঙ্কেজ আটকে যেতে পারে
থ্রটল বডি ক্যাসিং লিঙ্কেজে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং ড্রাইভার এক্সিলারেটর ছেড়ে দিলে থ্রটল বন্ধ হতে বাধা দিতে পারে। ডিলার কোনো চার্জ ছাড়াই পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্লিয়ারেন্স উন্নত করবেন।
দুর্ঘটনায় সিটব্যাকের লক কাজ নাও করতে পারে
কিছু সিটব্যাক লক নির্ধারিত নিরাপত্তা মান পূরণ নাও করতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় কাজ নাও করতে পারে। পরীক্ষা করে বাঁকা, ভাঙা বা অনুপস্থিত হুকযুক্ত লক বদলানো হবে।
ব্রেক প্রপোরশনার ভালভ ভেঙে লিক হতে পারে
ব্রেক প্রপোরশনার ভালভ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ভেঙে আলাদা হয়ে ব্রেক ফ্লুইড লিক করতে পারে এবং ব্রেক সিস্টেমের আংশিক কার্যক্ষমতা হারাতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে সন্দেহজনক ভালভ প্রয়োজন হলে বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।