Buick Lucerne প্রত্যাহার
৬টি Buick Lucerne-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইগনিশন সুইচ রান পজিশন থেকে সরে যেতে পারে
চাবির রিংয়ের ওজন বা ঝাঁকুঝুদামূলক ঘটনার কারণে ইগনিশন সুইচ রান পজিশন থেকে সরে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে। সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে, এবং ইঞ্জিনের ক্ষমতা, স্টিয়ারিং ও ব্রেকিং হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই দুটি চাবির রিং এবং একটি ইনসার্ট বা কভার ইনস্টল করবে।
বৈদ্যুতিক তার ঘষে পাওয়ার স্টিয়ারিং লাইন ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
স্টার্টার বা অল্টারনেটরের তার পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের রিটার্ন লাইনের সঙ্গে ঘষা লেগে সেটি ক্ষয়ে ফুটো হতে পারে। তরল লিক হলে পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে তরল পড়ে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা লাইনগুলো আটকাবেন এবং প্রয়োজন হলে অন্য পথে বসাবেন, বিনা খরচে।
হিটেড ওয়াসার ফ্লুইড মডিউলে আগুন ধরতে পারে
হিটেড ওয়াশার ফ্লুইড মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের প্লাস্টিক গলিয়ে ফেলতে পারে; এতে মডিউলটিতে আগুন ধরে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা মডিউলটি স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় করে সরিয়ে ফেলবেন এবং মালিকের ম্যানুয়ালের হালনাগাদ একটি পৃষ্ঠা দেবেন।
ওয়াশার ফ্লুইড হিটার সার্কিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ওয়াশার ফ্লুইড হিটার সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হলে এর গ্রাউন্ড তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, অন্য বৈদ্যুতিক ফিচারে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, গন্ধ বা ধোঁয়া বের হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইন-লাইন ফিউজসহ ওয়্যার হারনেস লাগাবেন।
দরজা খোলা থাকা অবস্থায় সানরুফ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইগনিশন বন্ধ করে দরজা খোলার পরও সানরুফ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনাবশত চালু হয়ে আঘাতের ঝুঁকি কমানোর নিয়মের পরিপন্থী। ডিলাররা একটি ওয়্যারিং হারনেস লাগাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোসে লিক হতে পারে
যথেষ্ট চাপ দিয়ে আটকানো হয়নি এমন হোস সংযোগকারী দিয়ে তরল লিক হতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে কম গতিতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে তরল পড়লে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারের ইনলেট হোস বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।