BMW X3 প্রত্যাহার
১১৪টি BMW X3-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টিয়ারিং স্পিন্ডল ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
ভুলভাবে লাগানো স্টিয়ারিং স্পিন্ডলের কারণে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী হার্ডওয়্যার বা স্পিন্ডল ও স্টিয়ারিং কলাম বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার মোটরের রিলেতে জমে থাকা পদার্থ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে চালু করতে ব্যর্থতা বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা তাপজনিত ঘটনার কারণ হতে পারে। স্টার্টার মোটরটি ভিন্ন নকশার মোটর দিয়ে বদলানো হবে।
ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে
অভ্যন্তরীণ কোনো উপাদানের ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টার্টার পরিবর্তন করে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি অতিরিক্ত জোরের সাথে খুলতে পারে, যা কেবিনের মধ্যে ধারালো ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে যা যাত্রীদের গুরুতর বা মারাত্মকভাবে আহত করতে পারে। এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
প্রভাবিত চালক বা যাত্রীর এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে প্রসারিত হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছড়াতে পারে, যা গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্থির অবস্থায় স্টিয়ারিং হুইল অপ্রত্যাশিতভাবে নড়তে পারে
গাড়ি স্থির থাকা অবস্থায় স্টিয়ারিং হুইল অপ্রত্যাশিতভাবে নড়তে পারে, ফলে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে এবং সড়কে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। স্টিয়ারিং সিস্টেমের সফটওয়্যার বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ার সফটওয়্যার সেন্সর ফেইল্যুর শনাক্ত করতে পারে না
স্টিয়ারিং গিয়ার সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে এটি সেন্সর ফেইল্যুর শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। শনাক্ত হলে, একটি চেক কন্ট্রোল মেসেজ এবং স্টিয়ারিং অনুভূতির সামান্য পরিবর্তন চালককে সতর্ক করে। গাড়ির কন্ট্রোল ইউনিটগুলো বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটর মরিচা ধরাতে পারে
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটরকে মরিচা ধরাতে পারে এবং শর্ট সার্কিটের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। স্টার্টার মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং বিল্ডিং থেকে দূরে পার্ক করুন।
স্টার্টার রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ইঞ্জিন স্টার্টার রিলেতে মরিচা ধরতে পারে, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইঞ্জিন স্টার্টার প্রতিস্থাপন করে দেবে। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং কোনো কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করুন।
দ্বিতীয় সারির হেডরেস্টগুলো যাত্রীদের সুরক্ষা নাও দিতে পারে
দ্বিতীয় সারির বাইরের হেডরেস্টগুলো ভুলভাবে তৈরি করা হতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় পর্যাপ্ত সুরক্ষা নাও দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। দ্বিতীয় সারির হেডরেস্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টার্টার জেনারেটরের ব্যাটারি কেবল ভুলভাবে সুরক্ষিত থাকতে পারে
স্টার্টার জেনারেটরের সাথে পজিটিভ ব্যাটারি কেবলের সংযোগটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড অনুযায়ী নাও হতে পারে। স্টার্টার জেনারেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পজিটিভ কেবলটি সারাই বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক ডিস্ক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
লাগানোর আগেই সামনের ব্রেক ডিস্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে এবং ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ব্রেক ডিস্ক ও প্যাড বদলে দেবেন।
স্টার্টার-জেনারেটরের সংযোগ ঢিলে হতে পারে
স্টার্টার-জেনারেটরের সংযোগ ঢিলে হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে অথবা তার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টার্টার-জেনারেটর ও ব্যাটারির পজিটিভ কেবল পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
পেছনের ব্রেক হোসের ক্রিম্পিং ঠিকমতো নাও হতে পারে
উৎপাদনের সময় পেছনের ব্রেক হোস ঠিকভাবে ক্রিম্প করা নাও হয়ে থাকতে পারে। হোসগুলো বদলানো হবে।
পেছনের ব্রেকের হোস লিক হয়ে ব্রেক করার ক্ষমতা কমাতে পারে
পেছনের ব্রেকের হোস লিক হলে পেছনের ব্রেক, ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করতে পারে। পেছনের ব্রেকের কার্যকারিতা হারালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পেছনের ব্রেকের হোসগুলো বদলে দেবেন।
স্টার্টার জেনারেটর বৈদ্যুতিক সংযোগ সুরক্ষিত না থাকতে পারে
৪৮V স্টার্টার জেনারেটরের সংযোগটি নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ব্যাটারির পজিটিভ তারের সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যাটারির পজিটিভ তার ও স্টার্টার-জেনারেটরের মধ্যে ঠিকমতো আঁটা না থাকা সংযোগ অতিরিক্ত গরম হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া বা আগুন লাগার কারণ হতে পারে। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে আঁটবেন, অথবা প্রয়োজন হলে বিনা খরচে তার ও স্টার্টার-জেনারেটর বদলে দেবেন।
পেছনের দরজার লক থেকে দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
দ্বিতীয় সারির পাশের দরজার লক একবারের ক্রিয়াতেই দরজা আনলক হতে দিতে পারে। এরপর দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে গিয়ে পেছনের আসনের যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লকিং মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় পরিবর্তিত যন্ত্রাংশ প্রয়োজন
নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য একটি অভিযোজনমূলক ব্যবস্থা প্রয়োজন। কিছু যন্ত্রাংশ অভিযোজিত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে এবং কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশনগুলো আপডেট করা হবে।
সামনের বাম সুইভেল বেয়ারিংয়ে ফাটল ধরতে পারে
সামনের বাম সুইভেল বেয়ারিংয়ে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে হ্যান্ডলিং ও নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বেয়ারিংটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
লাগেজ বাঁধার রেলের স্ক্রু আঘাতের বল সহ্য নাও করতে পারে
লাগেজ বাঁধার রেলের স্ক্রু সংযোগ পেছনের আঘাতের বল সহ্য নাও করতে পারে, ফলে রেলটি প্রত্যাশামতো দুমড়ে যেতে নাও পারে। স্ক্রুগুলো সংশোধিত স্ক্রু দিয়ে বদলানো হবে।
হেড কার্টেইন এয়ারবেগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে সংযোজিত গ্যাস জেনারেটরের কারণে ডান পাশের হেড কার্টেইন এয়ারবেগ খুলতে দেরি হতে পারে বা খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে এয়ারবেগটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ফ্যাব্রিক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় হ্যান্ডেলিংয়ের কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ফ্যাব্রিক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাবাগ থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে
রিট্রোফিট বা রূপান্তরের সময় পূর্বে রিকল করা একটি এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে মোতায়েন হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে বের করতে পারে, যা সম্ভাব্য গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রী পাসের এয়ার ব্যাগের ফেব্রিক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামneর যাত্রী পাসের এয়ার ব্যাগের ফেব্রিক পরিবহনের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং সঠিকভাবে ফুলতে না-ও পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সামneর যাত্রী পাসের এয়ার ব্যাগ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
দুর্ঘটনার সময় পেছনের কার্গো রেল খুলে যেতে পারে
পেছনের দিকের সংঘর্ষে কার্গো রেলের সংযুক্তি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে রেলটি খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কার্গো রেলের সংযুক্তি বল্টুগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
লাগেজ রেলের স্ক্রু ইমপ্যাক্ট বল সহ্য করতে নাও পারে
লাগেজ রেলের স্ক্রু কানেকশন পেছনের ইমপ্যাক্ট বল সহ্য করতে নাও পারে, যার ফলে প্রত্যাশা অনুযায়ী রেলটি দুমড়ে-মুচড়ে যাবে না। অতিরিক্ত ওয়াশারসহ স্ক্রুগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াটার পাম্পের সংযোগকারী শর্ট সার্কিট হতে পারে
ঠিকমতো সিল না করা ওয়াটার পাম্পের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতে পানি পৌঁছে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প ও সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন এবং একটি সুরক্ষামূলক ঢাকনা লাগাবেন।
দুর্ঘটনার সময় কার্গো রেলের অ্যাটাচমেন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
পেছন দিক থেকে ধাক্কা লাগার ঘটনায় ভেতরের কার্গো রেলের অ্যাটাচমেন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে রেলটি খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাটাচমেন্ট বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটারটি ডিপ্রয়য়মেন্টের সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের মধ্যে ধারালো ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে এবং আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। চালকের এয়ার ব্যাগটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
VANOS ইউনিটের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের অ্যালুমিনিয়ামের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন জরুরি মোডে চলে যেতে পারে। আটটি স্ক্রু বদলানো হবে; ত্রুটিপূর্ণ স্ক্রু পাওয়া গেলে অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটও বদলানো হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
সময়ের সঙ্গে প্রপেল্যান্ট ট্যাবলেটের অবক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ চালু হলে দহন অতিরিক্ত তীব্র হতে পারে, ফলে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ার মোটরের স্ক্রু সঠিকভাবে শক্ত করা নাও হতে পারে
বৈদ্যুতিক মোটরকে স্টিয়ারিং গিয়ারের সাথে যুক্তকারী তিনটি স্ক্রু সঠিকভাবে শক্ত করা নাও হতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন ফ্লুইড কন্ট্রোল ইউনিটে প্রবেশ করতে পারে
ট্রান্সমিশন ফ্লুইড মেকাট্রনিক মডিউলের ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটে প্রবেশ করতে পারে। ট্রান্সমিশন মেকাট্রনিক মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন অয়েল কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের কভারের ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড দিয়ে ট্রান্সমিশন অয়েল ইউনিটের ভেতরে লিক হতে পারে। এতে ট্রান্সমিশনের গিয়ার আটকে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন মেকাট্রনিক্স মডিউল ও ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভারের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে এয়ার ব্যাগ খোলার সময় ড্রাইভারের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভারের সামনের এয়ার ব্যাগ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিরিং হুইল গ্রাউন্ড কানেকশন ঢিলে হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা স্টিরিং হুইল গ্রাউন্ড কানেকশনের কারণে সিস্টেমটি স্টিয়ারিং হুইলে হাত না থাকলেও হাত রয়েছে বলে শনাক্ত করতে পারে। কানেকশনটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে পুনরায় কাজ করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ার ঠিকমতো শক্ত করে লাগানো না থাকায় ঢিলে হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করবেন।
গাড়িতে নোনা পানি ঢুকে থাকতে পারে
বন্দরে গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় সম্ভাব্য বন্যার কারণে নোনা পানি ঢুকে থাকতে পারে। গাড়িটি পরীক্ষা করে পরিষ্কার করা হবে এবং প্রয়োজনমতো পুনরায় কাজ করা হবে।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিট বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভ্যারিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের হাউজিং ধরে রাখা বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা চারটি বোল্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টার্টার-জেনারেটরের গ্রাউন্ড সংযোগ ঢিলা হতে পারে
স্টার্টার-জেনারেটরের গ্রাউন্ড সংযোগ নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী আঁটা নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
স্টার্টার-জেনারেটরের গ্রাউন্ড সংযোগ ঢিলা হতে পারে
স্টার্টার-জেনারেটরের বোল্টযুক্ত সংযোগ নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী আঁটা নাও থাকতে পারে। গ্রাউন্ড সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
সামনের সিটের ওয়েল্ড অপর্যাপ্ত হতে পারে
সামনের সিটের মেকানিজম বা ফ্রেমে অপর্যাপ্ত লেজার ওয়েল্ড চালক বা যাত্রীর সিটকে প্রভাবিত করতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ সিট মেকানিজম ও ব্যাকরেস্ট ফ্রেম বদলানো হবে।
সিট ফ্রেম রেলের সাথে সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা নাও থাকতে পারে
সিট ফ্রেম রেলের সঙ্গে ঠিকমতো ওয়েল্ড করা না থাকলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট ফ্রেম ও ব্যাকরেস্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট ট্যাবলেটের ক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে অত্যন্ত দ্রুত দহন ঘটতে পারে, ফলে ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলান।
ইজিআর লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপ তৈরি করতে পারে
অশনাক্ত ইজিআর সিস্টেম লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপীয় ক্রিয়াকলাপ ঘটাতে পারে। ডিলাররা লেটেস্ট ওবিডি ফাংশনালিটিসহ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে। EGR কুলার মডিউল বদলানো হবে।
উচ্চচাপের ফুয়েল রেল ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল রেল ফেটে ইঞ্জিন কক্ষে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশনের উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল বদলাবেন।
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার ইনপুট প্যারামিটার ভুল পড়তে পারে
সার্ভিস ভিজিটের সময় ইনস্টল করা সফটওয়্যার কিছু ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ইনপুট প্যারামিটার ভুলভাবে ইন্টারপ্রেট করতে পারে। উন্নত সফটওয়্যার দিয়ে কন্ট্রোল ইউনিটগুলো পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
পিসিভি ভালভ হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
পিসিভি ভালভ হিটারে শর্ট সার্কিট হয়ে এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় বা পার্ক করার পরপরই আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা একটি ফিউজ-সুরক্ষিত ওয়্যারিং হারনেস ইনস্টল করে দেবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
ট্রান্সমিশন ইউনিটের অভ্যন্তরীণ অংশ থেকে লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন মেকাট্রনিক্স ইউনিটের ভেতর থেকে লিক হতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ইউনিটটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
EGR কুলার লিক হয়ে ইনটেক ম্যানিফোল্ড গলাতে পারে
EGR কুলারের ভেতরে লিক হলে কুল্যান্ট ডিজেল সুটের সঙ্গে মিশে ধিকিধিকি জ্বলা কণা তৈরি করতে পারে। এগুলো ইনটেক ম্যানিফোল্ড গলিয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কুলারটি বদলে দেবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে ম্যানিফোল্ড পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিং সহায়তা নষ্ট হতে পারে
ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময়, ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিং সহায়তা নষ্ট হতে পারে। পূর্ণ মেকানিক্যাল ব্রেকিং উপলব্ধ থাকে, কিন্তু সহায়তা হারিয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পটি পরিবর্তন করে দেবে।
প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সর এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট অকুপেন্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমটি ভুলভাবে যুক্ত করা থাকতে পারে এবং সিটে যাত্রী থাকা সত্ত্বেও খালি হিসেবে চিহ্নিত করতে পারে, যার ফলে সামনের এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিটের ফোম পরিবর্তন করে দেবে, যার মধ্যে সিস্টেমটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
EGR মডিউল লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR মডিউল লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা এন্ডোস্কোপ দিয়ে EGR কুলার পরীক্ষা করবেন এবং লিকের প্রমাণ পেলে সেটি বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ইনলেটের ওয়েল্ড ভেঙে জ্বালানি লিক হতে পারে
ইনলেট চেক ভালভের ওয়েল্ড ভেঙে ফিলার পাইপ ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাঙ্ক বদলে দেবেন।
রিভিউ ক্যামেরার ছবি ঝাপসা হতে পারে বা দেখা নাও যেতে পারে
রিভার্স গিয়ার দিলে, রিভিউ ক্যামেরার ছবির কিছু অংশ ঝাপসা হয়ে যেতে পারে বা স্ক্রিন অন নাও হতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে তা আপডেট করে দেবেন।
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক করতে পারে
লিক হওয়া কুল্যান্ট EGR মডিউলে জমে থাকা কার্বন ও তেলের সাথে মিশে দাহ্য পদার্থ তৈরি করতে পারে। কুলারটি ভেতর থেকে পরিদর্শন করা হবে এবং কোনো লিক পাওয়া গেলে তা প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টার্টার জেনারেটর ব্যাটারি ক্যাবল সুরক্ষিত নাও হতে পারে
৪৮V স্টার্টার জেনারেটর ব্যাটারি ক্যাবলগুলো যথেষ্ট সুরক্ষিত নাও হতে পারে। সেগুলোর স্ক্রু সংযোগ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির ভেতরের অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ব্যাটারির চার্জ সাইকেল পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের মাউন্টিং বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্টের মাউন্টিং বোল্টগুলো শক্তভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে। সামনের দুই সিট বেল্টের সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় ঠিক করা হবে।
হাইব্রিড ব্যাটারির সেলে আবর্জনা থেকে শর্ট সার্কিট হতে পারে
হাইব্রিড ব্যাটারির সেলে থাকা আবর্জনা থেকে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুন বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত চালকদের গাড়ি চার্জ না করতে, ম্যানুয়াল বা স্পোর্ট মোড ব্যবহার না করতে এবং শিফট প্যাডেল না চালাতে বলা হয়েছে। ব্যাটারি মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের ক্যামেরার দৃশ্য আংশিক ঢাকা পড়তে পারে
পেছনের ক্যামেরার দৃশ্যের কিছু অংশ ঢাকা পড়তে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে যায় এবং চালক ক্যামেরার ওপর নির্ভর করলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে এর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হাইব্রিড ব্যাটারির ওয়েল্ডিংয়ের দানা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
ঢিলা ওয়েল্ডিংয়ের দানা হাইব্রিড ব্যাটারির সেলগুলোর মধ্যে বিদ্যুৎ পরিবাহী পথ তৈরি করে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্যাটারি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মডিউল বদলাবেন, বিনা খরচে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন নাও হতে পারে
ক্যামেরার সফটওয়্যার অনুপস্থিত থাকার অর্থ হলো রিভার্স করার সময় কোনো রিয়ারভিউ ছবি প্রদর্শিত নাও হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার দিয়ে গাড়িগুলো প্রোগ্রাম করবে।
স্টিয়ারিং টাই রড ভেঙে যেতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রা এবং খারাপ রাস্তার কারণে স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা ভেঙে গিয়ে হ্যান্ডলিং ও কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার টাই রড প্রতিস্থাপন করবে।
সিটবেল্ট বকল সেন্সর তার খুব ছোট হতে পারে
সিটবেল্ট বকলের ভেতরের হল সেন্সরের তারগুলো খুব ছোট হতে পারে। সামনের সিটবেল্ট বকলগুলো পরীক্ষা করুন এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে প্রতিস্থাপন করুন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ডেপ্লয়মেন্টে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ডেপ্লয়মেন্টের কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ট্রিম প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট বাকল সেন্সর যাত্রীদের ভুলভাবে চিহ্নিত করতে পারে
বাকল সেন্সরগুলি বেল্ট বাঁধা যাত্রীকে বেল্টবিহীন হিসেবে শনাক্ত করতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় এয়ার ব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রিটেনশেনারগুলি সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সামনের বাকলগুলি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের কেসিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ স্ফীত হলে তা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ক্ষতি করে ছোট টুকরো যাত্রীদের দিকে ছুড়ে দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের কেসিং বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভার এয়ারব্যাগ, বা নির্দিষ্ট গাড়ির ক্ষেত্রে ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং র্যাকের পিনিয়ন দাঁত ভেঙে যেতে পারে
চাপ পড়লে স্টিয়ারিং র্যাকের পিনিয়ন দাঁত ভেঙে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার বদলাবেন।
ফ্রন্ট অ্যাক্সেল সুইভেল বেয়ারিং নির্দিষ্ট মানের বাইরে হতে পারে
ফ্রন্ট অ্যাক্সেল সুইভেল বেয়ারিং নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ বেয়ারিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ব্যাকআপ ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি ফাঁকা থাকতে পারে, পরের বার গাড়ি রিভার্সে নিলেও। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
সামনের অ্যাক্সেলের সুইভেল বেয়ারিং ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ভুল হিট ট্রিটমেন্টের কারণে সামনের অ্যাক্সেলের সুইভেল বেয়ারিং দুর্বল হয়ে ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। মালিকদের গাড়িটি না চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। ডিলাররা বিনামূল্যে বেয়ারিং বদলাবেন।
সামনের সিটব্যাকের ওয়েল্ড ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
সামনের সিটব্যাকগুলো নির্ধারিত মান অনুযায়ী ওয়েল্ড করা নাও হয়ে থাকতে পারে। সামনের সিটের কাঠামো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের পেছনের অংশ অপ্রত্যাশিতভাবে ভাঁজ হতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা সামনের সিটব্যাক ফ্রেমের কারণে সিটব্যাক সামনে বা পেছনে ভাঁজ হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
পেছনের স্পয়লার ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের স্পয়লারটি বুট লিডে ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। এর স্ক্রু সংযোগ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে স্ক্রু লাগানো হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ খোলায় বাধা সৃষ্টি করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের খোলার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। সংঘর্ষের সময় এটি ঠিকমতো না খুললে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বদলে দেবে।
স্টিয়ারিং স্পিন্ডলের সংযোগের স্ক্রু ঢিলা থাকতে পারে
স্টিয়ারিং স্পিন্ডলের নিচের সংযোগের স্ক্রুটি ভুলভাবে আঁটা হয়ে থাকতে পারে। সংযোগটি পরীক্ষা করে স্ক্রুটি বদলে নির্ধারিত টর্কে আঁটা হবে।
এক্সজাস্ট গ্যাস রিএসিআরকুলেশন কুলার লিক হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। এতে লিক ও জমা ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত গাড়িতে কুলার প্রতিস্থাপন করা হবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার সময়ের সঙ্গে লিক হতে পারে, এতে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয়। উন্নত সংস্করণের কুলার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
EGR কুলার লিক হয়ে ইনটেক ম্যানিফোল্ড গলাতে পারে
EGR কুলার দিয়ে লিক হলে কুল্যান্ট ডিজেল সুটের সঙ্গে মিশতে পারে; উচ্চ তাপমাত্রায় কণাগুলো ধিকিধিকি জ্বলে ইনটেক ম্যানিফোল্ড গলিয়ে দিতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কুলার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন এবং লিক হয়ে থাকলে বিনামূল্যে ইনটেক ম্যানিফোল্ডও বদলাবেন।
রিয়ার ব্র্রেক পিস্টন কোটিং ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমিয়ে দিতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ প্রলেপের কারণে পেছনের ব্রেক ক্যালিপার পিস্টনে হাইড্রোজেন গ্যাস তৈরি হতে পারে, ফলে প্যাডেলের চলন বাড়ে এবং ব্রেকের বল 30% পর্যন্ত কমে যেতে পারে বা পেছনের ব্রেক সার্কিট বিকল হতে পারে। ব্রেক সিস্টেম থেকে বাতাস বের করা হবে।
পেছনের ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার পিস্টনে অপর্যাপ্ত প্রলেপ ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের ব্রেক সার্কিট ব্লিড করবে।
পেছনের টার্ন সিগন্যালগুলো একাধিক রঙ দেখাতে পারে
বাইরের পেছনের টার্ন সিগন্যালগুলো লাল আলো দিতে পারে যখন ভিতরের সিগন্যালগুলো অ্যাম্বার আলো দেয়। একাধিক রঙ দেখানো সিগন্যাল অন্যান্য চালকদের বিভ্রান্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের টার্ন সিগন্যালগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং হুইল হাত ছেড়ে দেওয়া শনাক্ত করতে পারে না
চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরে গেলে তা শনাক্ত করতে পারে না, যার ফলে লেন কিপিং সতর্কবার্তা হয়তো বাজবে না, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং হুইল পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হয়ে সেটি ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে যাত্রীদের আহত করতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলানো হবে।
জ্বালানি সরবরাহে বাধায় ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের চাপ-সীমিতকারী ভালভের ক্ষতিগ্রস্ত ক্যাপ ট্যাংকের দুই পাশের মধ্যে জ্বালানি চলাচলে বাধা দিতে পারে। গেজে জ্বালানি দেখালেও ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। জ্বালানির চাপ ও ক্যাপের অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ডেলিভারি মডিউল বদলানো হবে।
পেছনের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
পেছনের স্পয়লারটি বুটের ঢাকনায় ঠিকমতো আটকানো না থাকলে বাতাসের শব্দ বা বিকৃতি হতে পারে এবং দীর্ঘদিন ব্যবহারে এটি খুলে যেতে পারে। এর সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নতুন ফিক্সিং লাগানো হবে।
পেছনের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
পেছনের স্পয়লারটি ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে বা এতে স্ক্রু অনুপস্থিত থাকতে পারে এবং ড্রাইভিং করার সময় এটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা এর সংযোগ পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তা ঠিক করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে সঠিকভাবে আলো দিতে নাও পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে বা এর কন্ট্রোল এবং ওয়ার্নিং সিম্বলগুলোতে আলো জ্বলে না উঠতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ডিসপ্লে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ভালভ Heater-এ শর্ট সার্কিট হতে পারে
পজিটিভ ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ভালভ Heater-এ শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে ভালভের ভেতরের অংশ গলে যায় এবং গাড়ি ব্যবহার না করা অবস্থায়ও আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ভালভ heater প্রতিস্থাপন করে দেবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ শনাক্তকরণ ম্যাট বিকল হতে পারে
যাত্রীর আসনের অকুপ্যান্ট শনাক্তকরণ ম্যাটে ফাটল ধরে বিকল হতে পারে। দুর্ঘটনায় এতে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে শনাক্তকরণ ম্যাটটি বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার হাউজিং ভুলভাবে ওয়েল্ড করা থাকতে পারে। এয়ারব্যাগ সক্রিয় করে এমন কোনো দুর্ঘটনায় এটি ফেটে যেতে পারে এবং এয়ারব্যাগের মাধ্যমে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের আহত করতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর আলাদা হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে ওয়েল্ড করা ইনফ্লেটরটি এয়ারব্যাগ খোলার সময় এর বেস প্লেট থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর জখম বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা চালকের এয়ারব্যাগ মডিউলটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ইলেকট্রিক্যাল কন্টাক্ট যথেষ্ট টেকসই না হওয়ার কারণে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের পিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের কন্টাক্ট পিনে ওয়েল্ডিং ঠিকমতো না হলে বৈদ্যুতিক রোধ ও আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে, এমনকি গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় ইগনিশন বন্ধ থাকলেও। বিক্রির আগে ডিলারশিপে গাড়িটি মেরামত করা হয়েছিল।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিচ্ছিন্ন হতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে ওয়েল্ডিং ঠিকমতো না-ও হতে পারে। এয়ারব্যাগ খোলার প্রয়োজন হয় এমন সংঘর্ষে এর আবরণ বেস প্লেট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ধাতব অংশ যাত্রীদের গায়ে আঘাত করে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
ISOFIX চাইল্ড সিট মাউন্টিংগুলো আলগা হয়ে যেতে পারে
কম্পন ও ব্যবহৃত সিটের ধরনের কারণে পেছনের ISOFIX মাউন্টিংগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা, বিরল ক্ষেত্রে, ভেঙে যেতে পারে। মজবুত করার জন্য চারটি মাউন্টিংয়ে ধাতব অ্যাঙ্গেল ব্র্যাকেট ওয়েল্ড করা হবে।
শিশু আসনের অ্যাঙ্কর বার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
শক্ত ইউরোপীয় ISOFIX চাইল্ড রেস্ট্রেইন্ট কানেক্টর ব্যবহার করলে নিচের অ্যাঙ্কর বার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় শিশুর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাঙ্কর বার ও গাড়ির বডিতে শক্তিবর্ধক ব্র্যাকেট বিনা খরচে ওয়েল্ড করে লাগাবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে, ফলে যাত্রীরা গুরুতর আহত বা নিহত হতে পারেন। গাড়ির ওপর নির্ভর করে ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বা ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
চালকের পাশের মিররের কারণে গাড়িগুলোকে আরও দূরে বলে মনে হতে পারে
চালকের পাশের এক্সটেরিয়র মিররটি মার্কিন মানদণ্ড পূরণ না করতে পারে, যার ফলে গাড়িগুলোকে বাস্তবে যত দূরে আছে তার চেয়ে অনেক বেশি দূরে মনে হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে মিররটি প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না থাকার কারণে ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। সিল ডিস্কটি ঠিক রাখতে ডিলাররা ক্যামশাফটে একটি লকিং রিং বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
ক্যামশাফট টাইমিং হাউজিংয়ের স্ক্রু ঢিলে হতে বা ভেঙে যেতে পারে
ঢিলে বা ভাঙা স্ক্রু অভ্যন্তরীণ তেল লিকের কারণ হতে পারে এবং ভালভ টাইমিং প্রভাবিত করতে পারে, ইঞ্জিনের জরুরি মোড সক্রিয় করে। টাইমিং অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটের বোল্টেড সংযোগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভ্যারিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিট হাউজিংয়ের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইনটেক ও এক্সহস্ট—প্রতিটি ইউনিটের জন্য 4টি করে হাউজিং বোল্ট বিনামূল্যে বদলাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুললে, ভুলভাবে স্কোর করা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি তার নির্ধারিত ব্রেক পয়েন্টে নাও খুলতে পারে। এটি রেসট্রেইন্ট কমিয়ে দিতে পারে এবং কেবিনের মধ্যে এয়ারব্যাগ সিস্টেমের অংশ ছড়িয়ে দিতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ছিঁড়ে খোলার সেলাই ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ছিঁড়ে খোলার সেলাই ত্রুটিপূর্ণ হলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে। এতে সুরক্ষা কমে যেতে পারে, অথবা যাত্রীকক্ষে টুকরো ছিটকে এসে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল বদলে দেবেন।
ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্প নষ্ট হতে পারে
অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের কারণে ভ্যাকিউম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। পাম্পের অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন রোধ করতে ডিলাররা গাড়িতে বিনামূল্যে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন আনবে।
ফুয়েল ফিল্টার হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
একটি ত্রুটির কারণে হিমায়িত তাপমাত্রার নিচে ফুয়েল ফিল্টার হিটার চালু থাকতে পারে, যার ফলে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্যাটারি ড্রেন করতে পারে; চরম ক্ষেত্রে এটি আগুন লাগাতে পারে। হিটারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টার হিটার সংযোগের কারণে আগুন লাগতে পারে
ফুয়েল ফিল্টার হিটারের বৈদ্যুতিক সংযোগে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি ড্রেন হয়ে যায় এবং গাড়ি স্টার্ট হতে বাধা দেয়। গাড়ি চালানোর সময় এটি ঘটে থাকলে, গাড়ি একা ফেলে চলে যাওয়ার পর আগুন লাগতে পারে। হিটারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হঠাৎ করে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটের একটি কন্ট্রোল মডিউল ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে, যার ফলে হঠাৎ করে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করে দেবেন।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সামনের যাত্রীর সিট সেন্সর ম্যাটে ফাটল ধরতে পারে, ফলে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। গুরুতর দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে। ডিলাররা সেন্সর ম্যাটটি সংশোধন করবেন। প্রথম নিবন্ধন থেকে মাইলেজের সীমা ছাড়া ওয়ারেন্টি 10 বছর পর্যন্ত বাড়ানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।