BMW X1 প্রত্যাহার
৬৭টি BMW X1-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক সিস্টেমে সহায়তা বা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল হারাতে পারে
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট হারাতে পারে অথবা অ্যান্টিলক ব্রেক ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে বা নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সিস্টেম পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেওয়া হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি অতিরিক্ত জোরের সাথে খুলতে পারে, যা কেবিনের মধ্যে ধারালো ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে যা যাত্রীদের গুরুতর বা মারাত্মকভাবে আহত করতে পারে। এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
প্রভাবিত চালক বা যাত্রীর এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে প্রসারিত হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছড়াতে পারে, যা গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের বাইরের সিট বেল্ট প্রত্যাশিতভাবে কাজ নাও করতে পারে
বিকৃত সেনসিটিভিটি সেন্সরের কারণে পেছনের বাইরের সিট বেল্ট প্রত্যাশিতভাবে কাজ করা থেকে বিরত থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্টগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর লক না হতে পারে
একটি ক্ষতিগ্রস্থ হাউজিং পিন পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরকে উদ্দেশ্য অনুযায়ী লক হওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে, তাই এটি দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্থ পেছনের সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্টের টরশন বার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট টরশন বারে উত্পাদন ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনা ঘটলে বেল্টটি যাত্রীদের প্রত্যাশিতভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। প্রভাবিত সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের টর্শন বার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের উৎপাদনে ত্রুটিপূর্ণ টর্শন বার দুর্ঘটনার সময় আরোহীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সামনের উভয় রিট্র্যাক্টর প্রতিস্থাপন করে দেবে।
বি-পিলার ভুল উপাদান দিয়ে তৈরি হতে পারে
বি-পিলারটি ভুল উপাদান দিয়ে তৈরি হয়ে থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত হলে, সঠিক বৈশিষ্ট্যের একটি যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
বি-পিলার রেইনফোর্সমেন্ট প্লেটে পর্যাপ্ত শক্তি নাও থাকতে পারে
বি-পিলার রেইনফোর্সমেন্ট প্লেটে কাঠামোগত শক্তি কম থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীদের পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা উভয় দিক পরিদর্শন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে বি-পিলার প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ব্রেক ইউনিট ওয়েল্ড ভেঙে গিয়ে ব্রেকিং দূরত্ব বাড়াতে পারে
অতিরিক্ত ব্রেক চাপের মুখে ব্রেক সার্ভোমোটর ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে পেডালে বেশি চাপ দিতে হয় এবং ব্রেকিং দূরত্ব বেড়ে যায়। হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাবাগ থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে
রিট্রোফিট বা রূপান্তরের সময় পূর্বে রিকল করা একটি এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে মোতায়েন হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে বের করতে পারে, যা সম্ভাব্য গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক সিস্টেমে অ্যাসিস্ট কাজ না করতে পারে বা ত্রুটি দেখা দিতে পারে
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট কাজ না করতে পারে অথবা ABS বা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। গাড়ি থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে বা গাড়ির ওপর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক মডিউল প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ব্রেক সিস্টেমের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
সমন্বিত ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সার্ভোমোটরের ওয়েল্ড ভেঙে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট বা পেছনের ব্রেকের কার্যকারিতা নষ্ট হতে পারে, এমনকি ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলও অচল হতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে বা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কমতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেক সিস্টেম বদলে দেবেন।
বৈদ্যুতিক যোগাযোগের সমস্যার কারণে ব্রেকিং সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
বৈদ্যুতিক যোগাযোগের মধ্যে ত্রুটির কারণে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেমে সমস্যা হতে পারে। সিগন্যাল ইন্টারফারেন্স শনাক্ত করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। কোনো লক্ষণ দেখা গেলে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন; ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেকিং সিস্টেমের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াটার পাম্পের সংযোগকারী শর্ট সার্কিট হতে পারে
ঠিকমতো সিল না করা ওয়াটার পাম্পের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতে পানি পৌঁছে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প ও সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন এবং একটি সুরক্ষামূলক ঢাকনা লাগাবেন।
দুর্ঘটনার সময় সামনের বাম সিট মেকানিজম ফেইল করতে পারে
ভুল আকারের রিভেটের কারণে দুর্ঘটনার সময় সামনের বাম সিটের মেকানিজম ফেইল করতে পারে। মেকানিজম পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট নিরাপদে লক নাও হতে পারে
বাম সামনের সিট ব্যাকরেস্ট রিক্লাইনারের একটি ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে, যার ফলে ব্যাকরেস্ট নিরাপদে লক হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ব্যাকরেস্ট ফ্রেম প্রতিস্থাপন করুন।
VANOS ইউনিটের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের অ্যালুমিনিয়ামের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন জরুরি মোডে চলে যেতে পারে। আটটি স্ক্রু বদলানো হবে; ত্রুটিপূর্ণ স্ক্রু পাওয়া গেলে অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটও বদলানো হবে।
ব্রেকের সহায়ক ব্যবস্থা কাজ করা বন্ধ করতে পারে
হাইড্রোলিক ব্রেক সহায়তা অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে প্যাডেলের আচরণ বদলে দিতে পারে এবং ব্রেকিং দূরত্ব বাড়াতে পারে। ABS বা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলও ব্যাহত হতে পারে। সমন্বিত ব্রেকিং সিস্টেমটি বদলে দেওয়া হবে।
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটির কারণে ব্রেকের পাওয়ার সহায়তা কমে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, অথবা ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল প্রভাবিত হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেম বিনামূল্যে বদলাবেন।
EGR কুলার থেকে কুল্যান্ট লিক হতে পারে
EGR কুলার থেকে গ্লাইকল লিক হয়ে খুব বিরল ক্ষেত্রে ইনটেক ম্যানিফোল্ড গলিয়ে আগুন লাগাতে পারে। EGR কুলারটি উন্নত সংস্করণের যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।
পেছনের সিট বেল্ট আটকে যেতে পারে
পেছনের বাইরের সিট বেল্টগুলোর নিচের অংশ ভেতরের ট্রিমের পেছনে আটকে গিয়ে সেগুলোকে প্রত্যাশামতো কাজ করতে বাধা দিতে পারে। ফিটিং পরীক্ষা করে আটকে থাকা অংশগুলো ছাড়িয়ে দেওয়া হবে।
পেছনের সিট বেল্ট চেপে আটকে যেতে পারে
ট্রিম প্যানেল পেছনের সিট বেল্ট চেপে ধরতে পারে, যা এর সঠিক কার্যকারিতায় বাধা দেয় এবং দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রিম প্যানেল পরীক্ষা করে অ্যাডজাস্ট করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ নির্ধারিতভাবে খুল নাও পারে
ড্রাইভারের এয়ার ব্যাগটি ভুলভাবে তৈরি করা হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় এটি নির্ধারিতভাবে খুল নাও পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগটি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট ট্যাবলেটের ক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে অত্যন্ত দ্রুত দহন ঘটতে পারে, ফলে ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলান।
সানরুফের ফাটল ধরা ড্রেন টিউব বৈদ্যুতিক অংশে জল প্রবেশ করাতে পারে
সামনের সানরুফের ফাটল ধরা ড্রেন টিউব দিয়ে কেবিনে পানি ঢুকে ওয়্যারিং হারনেস ও বডি কন্ট্রোল ইউনিটের ক্ষতি করতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। সামনের দুই টিউব পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
উচ্চ-চাপের ফুয়েল রেল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল রেল নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। এটি বদলানো হবে।
ইজিআর লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপ তৈরি করতে পারে
অশনাক্ত ইজিআর সিস্টেম লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপীয় ক্রিয়াকলাপ ঘটাতে পারে। ডিলাররা লেটেস্ট ওবিডি ফাংশনালিটিসহ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে। EGR কুলার মডিউল বদলানো হবে।
উচ্চচাপের ফুয়েল রেল ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল রেল ফেটে ইঞ্জিন কক্ষে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশনের উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল বদলাবেন।
সামনের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টরের গ্যাস জেনারেটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টরের ক্ষতিগ্রস্ত মাইক্রো গ্যাস জেনারেটর দুর্ঘটনার সময় নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। সামনের সিটবেল্টগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে বদলানো হবে।
সিটবেল্ট এবং পেছনের সিটের স্ক্রু স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
কিছু সিট এবং সিটবেল্ট স্ক্রুর উপাদানের মান স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। নির্দিষ্ট সিটবেল্ট বা পেছনের সিটের অবস্থানগুলোর স্ক্রু প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি ওয়েবিং পুরোপুরি গুটানোর আগেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় সঠিকভাবে কাজ না করা রিট্রাক্টর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির ভেতরের অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ব্যাটারির চার্জ সাইকেল পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি সেলের কণা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি সেলের ভেতরে থেকে যাওয়া ওয়েল্ডিং বিড শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ব্যাটারি পরীক্ষা করে ত্রুটিপূর্ণ হলে বদলানো হবে।
ইজিআর (EGR) কুলার লিক হতে পারে
এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন মডিউল কুলারটি সময়ের সাথে লিক হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং লিক হওয়ার প্রমাণ পাওয়া গেলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
রোলওভার সনাক্তকরণ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
এয়ারব্যাগের কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটিপূর্ণ রোলওভার সনাক্তকরণ সেন্সর ফিট করা থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
রোলওভার সেন্সর নিরাপত্তা ব্যবস্থা সক্রিয় করা রোধ করতে পারে
রোলওভার সেন্সরের সমস্যার কারণে গাড়ি উল্টে যাওয়ার দুর্ঘটনায় হেড এয়ার ব্যাগ, সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা সক্রিয় হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
স্টিয়ারিং টাই রডে ওয়াশার না-ও থাকতে পারে
একটি স্টিয়ারিং টাই রডে প্রয়োজনীয় স্ফেরিক্যাল ওয়াশার অনুপস্থিত থাকতে পারে। উভয় টাই রড পরীক্ষা করা হবে, এবং ক্ষতিগ্রস্ত টাই রড ও সুইভেল বেয়ারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এর প্রপেল্যান্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভার এয়ারব্যাগ, বা নির্দিষ্ট গাড়ির ক্ষেত্রে ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং টাই রড ভেঙে যেতে পারে
ভুল সংযোজনের কারণে টাই রডের প্রান্তে অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে অক্ষমতা দেখা দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী টাই রড এবং বল জয়েন্টগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রতিস্থাপন করবে।
বি-পিলার ট্রিম যথেষ্ট আঘাত শোষণ না-ও করতে পারে
যেসব সংঘর্ষে আরোহীর মাথা বি-পিলারে আঘাত করে, সেখানে এটি যথেষ্ট আঘাত শোষণ না-ও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ওপরের ভেতরের বি-পিলার ট্রিম পিসগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবে।
পেছনের বাতির নাট নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে
সরবরাহকারীর নির্ধারিত মান পূরণ করে না এমন নাট দিয়ে পেছনের বাতি আটকানো হয়ে থাকতে পারে। বাতিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
টেইললাইট ব্র্যাকেট ফেটে যেতে পারে এবং লাইট খুলে যেতে পারে
দূষিত হার্ডওয়্যারের কারণে টেইললাইট হাউজিং ব্র্যাকেট ফেটে যেতে পারে, যার ফলে লাইটগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা খুলে যেতে পারে। খুলে যাওয়া লাইট পেছনের ট্রাফিককে প্রয়োজনীয় আলো থেকে বঞ্চিত করতে পারে বা রাস্তায় বিপদের কারণ হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই টেইললাইটগুলো সুরক্ষিত করবে।
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই চালকের এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
এক্সজাস্ট গ্যাস রিএসিআরকুলেশন কুলার লিক হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। এতে লিক ও জমা ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত গাড়িতে কুলার প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা কমে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর সঠিকভাবে সিগন্যাল প্রক্রিয়াজাত করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন রুক্ষভাবে চলতে পারে, শক্তি হারাতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সরটি একটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে
ভুল সেন্সর ফার্মওয়্যারের কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইনপুট সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রন্ট এক্সেল সুইভেল বিয়ারিং ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত তাপ-প্রক্রিয়াকরণের কারণে সামনের অ্যাক্সেলের সুইভেল বেয়ারিং দুর্বল হয়ে যেতে পারে। এগুলো ভেঙে গেলে গাড়ি চলার সময় চাকার দিকনির্দেশনা হারাতে পারে। দুই বেয়ারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি ক্যাবল নষ্ট হয়ে বৈদ্যুতিক সিস্টেমে সমস্যা করতে পারে
কম্পন এবং ঘর্ষণজনিত মরচে পড়ার কারণে সামনের ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের পজিটিভ ব্যাটারি ক্যাবল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ি স্টার্ট হওয়া, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং আলো জ্বালানোর ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে। ক্যাবলটি মেরামত করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে নাও খুলতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ভুলভাবে তৈরি করা ব্রেক পয়েন্টের কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খোলা বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ব্রেক পয়েন্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের প্রপ শাফট ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে পেছনের প্রপ শাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা এটি একটি পরিবর্তিত জয়েন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ার কেবল সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে
উচ্চ কারেন্ট ফ্লো এবং কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স থেকে হওয়া পরিধান ও তাপ B+ কেবল এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের মধ্যকার সংযোগের ক্ষতি করতে পারে। গাড়ি চলাকালীন ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কেবল এবং সংযোগটি একটি আরও শক্তপোক্ত আইটেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি ক্যাবলের সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে
ব্যাটারির পজিটিভ কেবলের ফিউজ বক্স সংযোগে উচ্চ বৈদ্যুতিক রোধের কারণে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন থেমে আবার চালু নাও হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কানেক্টর বদলে ফিউজ বক্সের সঙ্গে বিনা খরচে সুরক্ষিত করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাংক উদ্দেশ্য অনুযায়ী নাও খুলতে পারে
ফ্যাসিয়া প্যানেলের একটি খাঁজ ভুলভাবে মেশিনে কাটা হয়ে থাকতে পারে, যা যাত্রীর এয়ারব্যাগ খোলার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। ফ্যাসিয়া প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে বাধা দিতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ দুর্ঘটনায় ঠিকমতো খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ সক্রিয় না-ও হতে পারে
ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত এয়ারব্যাগ ইগনিটার সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ খোলার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। যেখানে প্রয়োজন, সেখানে ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভারের সিট বেল্ট ডিজাইন অনুযায়ী লক নাও হতে পারে
চালকের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টরটি প্রত্যাশামতো লক নাও হতে পারে। দুর্ঘটনায় জোরে ব্রেক করার সময় চালক সিটে বেশি সামনের দিকে থাকলে এটি লক হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা চালকের সিটবেল্ট অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে, ফলে যাত্রীরা গুরুতর আহত বা নিহত হতে পারেন। গাড়ির ওপর নির্ভর করে ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বা ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সে ভুল যন্ত্রাংশের কারণে এটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সটি কোনো খরচ ছাড়াই প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না থাকার কারণে ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। সিল ডিস্কটি ঠিক রাখতে ডিলাররা ক্যামশাফটে একটি লকিং রিং বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
ক্যামশাফট টাইমিং হাউজিংয়ের স্ক্রু ঢিলে হতে বা ভেঙে যেতে পারে
ঢিলে বা ভাঙা স্ক্রু অভ্যন্তরীণ তেল লিকের কারণ হতে পারে এবং ভালভ টাইমিং প্রভাবিত করতে পারে, ইঞ্জিনের জরুরি মোড সক্রিয় করে। টাইমিং অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটের বোল্টেড সংযোগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ভ্যাকিউম পাম্প নষ্ট হতে পারে
অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের কারণে ভ্যাকিউম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। পাম্পের অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন রোধ করতে ডিলাররা গাড়িতে বিনামূল্যে প্রয়োজনীয় পরিবর্তন আনবে।
ক্লাচ বোল্ট ঢিলে হয়ে গাড়ি চলার শক্তি হারাতে পারে
ক্লাচ কভার বা প্রেসার প্লেট আটকানো বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে। ক্লাচ থেকে শব্দ হতে পারে বা গিয়ার নির্বাচন করতে সমস্যা হতে পারে; সম্পূর্ণভাবে গাড়ি চলার শক্তি হারানোর আশঙ্কাও রয়েছে। ক্লাচ বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যবহারজনিত ক্ষয় ও তাপের কারণে B+ ক্যাবল এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের মধ্যকার সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ক্যাবল এবং সংযোগটি আরও টেকসই আইটেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সতর্কবাতি জ্বলবে এবং ড্যাশবোর্ডে বার্তা দেখাবে, তবে চালককে বেশি জোর প্রয়োগ করতে হলেও স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব থাকবে। স্টিয়ারিং বক্স বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।