BMW M5 প্রত্যাহার
৩২টি BMW M5-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ার কন্ডিশনারের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ফিল্টার বদলানোর সময় ড্যাশবোর্ডের পেছনের তার ক্ষতিগ্রস্ত বা আটকে যেতে পারে। এতে এয়ার কন্ডিশনারে সমস্যা হতে পারে, শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া বা আগুনের সৃষ্টি হতে পারে। তার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে এবং সংশোধিত ফিক্সিংয়ে সুরক্ষিত করা হবে।
এয়ার-কন্ডিশনিং ওয়্যারিং হার্নেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ক্যাবিন এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময় এয়ার-কন্ডিশনিং ওয়্যারিং হার্নেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটি শর্ট-সার্কিট হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হার্নেস পরীক্ষা করে পরিবর্তন করবেন এবং বিনামূল্যে একটি রিটেইনিং স্ট্র্যাপ বা ব্র্যাকেট যোগ করবেন।
নির্দিষ্ট কিছু নড়াচড়ার সময় স্টিয়ারিং জয়েন্ট নষ্ট হতে পারে
উৎপাদনগত সমস্যার কারণে নির্দিষ্ট কিছু স্টিয়ারিং নড়াচড়ার সময় স্টিয়ারিং কলামের ডাবল ইউনিভার্সাল জয়েন্ট নষ্ট হতে পারে। জয়েন্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
বৈদ্যুতিক যোগাযোগের সমস্যার কারণে ব্রেকিং সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
বৈদ্যুতিক যোগাযোগের মধ্যে ত্রুটির কারণে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেমে সমস্যা হতে পারে। সিগন্যাল ইন্টারফারেন্স শনাক্ত করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। কোনো লক্ষণ দেখা গেলে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন; ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেকিং সিস্টেমের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটির কারণে ব্রেকের পাওয়ার সহায়তা কমে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, অথবা ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল প্রভাবিত হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেম বিনামূল্যে বদলাবেন।
সিট ও সিটবেল্টের স্ক্রু যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে
কিছু সিট ও সিটবেল্টের স্ক্রু সংযোগ সঠিকভাবে আঁটা নাও থাকতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত সিট ও বেল্ট পরীক্ষা করে নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী সেগুলো সুরক্ষিত ও আঁটবেন।
সিটবেল্ট এবং পেছনের সিটের স্ক্রু স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
কিছু সিট এবং সিটবেল্ট স্ক্রুর উপাদানের মান স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। নির্দিষ্ট সিটবেল্ট বা পেছনের সিটের অবস্থানগুলোর স্ক্রু প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ক্যামেরার দৃশ্য আংশিক ঢাকা পড়তে পারে
পেছনের ক্যামেরার দৃশ্যের কিছু অংশ ঢাকা পড়তে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে যায় এবং চালক ক্যামেরার ওপর নির্ভর করলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে এর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
গিয়ারবক্সের ওয়্যারিং হার্নেসের ক্ষতি হতে পারে
ভুল রাউটিংয়ের কারণে গিয়ারবক্সের ওয়্যারিং হার্নেসের ক্ষতি হতে পারে। এর প্রতিকার হলো ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেস পুনরায় ঠিক করা।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে ট্রান্সমিশন নিউট্রালে শিফট হয়ে যায় এবং গাড়ি প্রোপলশন হারিয়ে ফেলে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত হার্নেসগুলো প্রতিস্থাপন করবেন এবং সমস্ত হার্নেস পুনরায় রুট ও সুরক্ষিত করবেন।
রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ব্যাকআপ ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি ফাঁকা থাকতে পারে, পরের বার গাড়ি রিভার্সে নিলেও। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
উচ্চচাপের ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জ ভুলভাবে লাগানো হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জ সিলিন্ডার হেডে নির্ধারিত মান অনুযায়ী লাগানো নাও থাকতে পারে। উচ্চচাপের উভয় ফুয়েল পাম্প প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
সঠিকভাবে যুক্ত না থাকা একটি উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প ফ্ল্যাঞ্জে ফেটে গিয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে, জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে এলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বিনামূল্যে পাম্পগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল লেভেল সেন্সর আটকে গিয়ে বেশি জ্বালানি দেখাতে পারে
ফুয়েল লেভেল সেন্সর ট্যাঙ্কের ভেতরের ফুয়েল লাইনের সংস্পর্শে এসে আটকে যেতে পারে, যার ফলে গেজে বাস্তবে যা আছে তার চেয়ে বেশি জ্বালানি দেখাবে। ট্যাঙ্ক খালি হয়ে যেতে পারে এবং কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ফুয়েল লাইন সাপ্লাই ইউনিট সিস্টেম পুনরায় কাজ করা হবে।
ফুয়েল গেজে উপলব্ধ জ্বালানির চেয়ে বেশি দেখাতে পারে
ফুয়েল লেভেল সেন্সর ট্যাঙ্কের ভেতরের ফুয়েল লাইনের সাথে আটকে যেতে পারে, যার ফলে গেজে উপলব্ধ জ্বালানির চেয়ে বেশি দেখাতে পারে। গাড়িটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ফুয়েল লাইনটিকে এমনভাবে সুরক্ষিত করবে যাতে এটি সেন্সরের সংস্পর্শে না আসে, বিনামূল্যে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট কিছু চালনার পরিস্থিতিতে ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে গাড়ির ইঞ্জিন থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
দুর্ঘটনার সময় চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং কেবিনের ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা মডিউলটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভশ্যাফটের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে ড্রাইভশ্যাফট ভেঙে পেছনের চাকায় শক্তি পৌঁছানো বন্ধ হতে পারে। গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক না লাগিয়ে রাখলে গড়িয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে ড্রাইভশ্যাফট বদলে দেবেন।
পেছনের চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করে সিট নিরাপদে লাগানো নাও যেতে পারে
বাঁ দিকের পেছনের সিটের ভেতরের দিকের নিচের অ্যাঙ্করটি নিচের দিকে বেঁকে থাকতে পারে, ফলে চাইল্ড সিটটি দুই নিচের অ্যাঙ্করে আটকানো সম্ভব নাও হতে পারে। ঠিকমতো না-লাগানো সিটে দুর্ঘটনায় শিশুর আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা অ্যাঙ্কর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
আর্দ্রতার কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
পেছনের রিফ্লেক্টর পর্যাপ্ত আলো প্রতিফলিত নাও করতে পারে
পেছনের রিফ্লেক্টর খুব কম আলো প্রতিফলিত করতে পারে, ফলে অন্যদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের রিফ্লেক্টর বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
টেইললাইট কানেক্টরের কারণে পেছনের লাইটগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
টেইললাইটের কন্ট্যাক্টগুলোতে রেজিস্ট্যান্স বৃদ্ধি পেলে কানেক্টর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে এক বা একাধিক পেছনের লাইট মাঝে মাঝে বা পুরোপুরি কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। এর ফলে অন্য চালকদের সিগন্যাল দিতে অসুবিধা হতে পারে। ডিলাররা পেছনের ল্যাম্প বাল্ব ক্যারিয়ারগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
অয়েল পাম্প ড্রাইভ শাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
অয়েল পাম্প ড্রাইভ শাফট রোটার থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ করে তেলের চাপ কমে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন ফেইল্যুর বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা অয়েল পাম্প বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ব্যাটারি ক্যাবল সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ভুলভাবে লাগানো কভারের কারণে ব্যাটারি ক্যাবল সংযোগ ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা আর্দ্রতার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, যা রোধ (রেজিস্ট্যান্স) বাড়িয়ে দেয়। গাড়ি স্টার্ট না-ও নিতে পারে এবং লাগেজ এলাকায় সংযোগটি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে। ক্লিপগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং কভারটি প্রতিস্থাপন ও সিল করা হবে।
ব্যাটারির তারের সংযোগ ঢিলে হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যাটারির তারের সংযোগ ঢিলে হয়ে বৈদ্যুতিক রোধ বাড়াতে পারে, ফলে সংযোগটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। গাড়ি ব্যবহার না করলেও এতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে সুরক্ষিতভাবে লাগিয়ে দেবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউল অপ্রত্যাশিতভাবে সুরক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় করতে পারে
কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ, সিট বেল্ট প্রিটেনশনার বা ব্যাটারির সেফটি টার্মিনাল অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে। এয়ারব্যাগ কাছাকাছি থাকা কাউকে আঘাত করতে পারে, অথবা ইঞ্জিন আর চালু নাও হতে পারে। ডিলাররা মডিউল বদলাবেন।
টায়ারের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
টায়ার লাগানোর সময় সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে দুর্বল হতে পারে এবং হঠাৎ বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ও চালানোর স্থিতি গুরুতরভাবে ব্যাহত হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা টায়ার পরীক্ষা করে বর্ণিত ক্ষতি থাকা যেকোনো টায়ার বদলে দেবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে দেওয়া হবে বলে জানানো হয়েছে।
ব্রেক ল্যাম্প সুইচ নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ব্রেক ল্যাম্প সুইচটি অন বা অফ অবস্থানে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পেডেলের অবস্থান নির্বিশেষে ব্রেক ল্যাম্পগুলো ক্রমাগত জ্বলে থাকতে পারে অথবা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। ডিলাররা সুইচটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
হিটার কোর থেকে গরম কুল্যান্ট বেরিয়ে আসতে পারে
অতিরিক্ত গরম হলে কুল্যান্টের তাপমাত্রা ও চাপ বেড়ে যায়; হিটার কোরের প্রান্তের অংশে ফাটল বা জোড় আলাদা হয়ে হঠাৎ গরম কুল্যান্ট বেরিয়ে এসে কোনো আরোহীকে আহত করতে পারে। চাপ নিয়ন্ত্রণ ও কুল্যান্টের অতিরিক্ত প্রবাহ ধারণের ক্ষমতা বাড়াতে ডিলাররা নতুন নকশার রেডিয়েটর ক্যাপ বসাবেন।
এয়ারব্যাগ কনট্যাক্ট রিং ট্যাব ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল কনট্যাক্ট রিং লকিং ট্যাব ভেঙে যেতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত এর ওয়্যারিং নষ্ট করে ফেলবে। এয়ারব্যাগের সতর্কবার্তা বাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং সামনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ ডিপ্রয়য় নাও হতে পারে। ডিলাররা একটি ভিন্ন ডিজাইনের ট্যাব দিয়ে এটি বদলে দেবেন।
হুইল কভারের স্ক্রু ঢিলে হতে পারে
চরম ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে হুইল কভারের স্ক্রু ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে। কভার খুলে গেলে আশপাশের গাড়ি ও পথচারীদের জন্য বিপদ তৈরি হতে পারে। স্ক্রু ঢিলে হওয়া ঠেকাতে তাতে Loctite 242 (blue) লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।