BMW 4 Series প্রত্যাহার
৪৯টি BMW 4 Series-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার মোটরের রিলেতে জমে থাকা পদার্থ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে চালু করতে ব্যর্থতা বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা তাপজনিত ঘটনার কারণ হতে পারে। স্টার্টার মোটরটি ভিন্ন নকশার মোটর দিয়ে বদলানো হবে।
ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে
অভ্যন্তরীণ কোনো উপাদানের ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টার্টার পরিবর্তন করে দেবেন।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
প্রভাবিত চালক বা যাত্রীর এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে প্রসারিত হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছড়াতে পারে, যা গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেড এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর দিয়ে গ্যাস লিক বা ফেটে যেতে পারে
ইনফ্লেটর দিয়ে গ্যাস লিক হতে পারে বা ওয়েল্ডের জায়গায় সেটি ফেটে যেতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগ আংশিকভাবে ফুলতে পারে, অথবা ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ঢুকতে বা বাইরে ছিটকে যেতে পারে। এতে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হেড এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটর মরিচা ধরাতে পারে
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটরকে মরিচা ধরাতে পারে এবং শর্ট সার্কিটের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। স্টার্টার মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং বিল্ডিং থেকে দূরে পার্ক করুন।
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউটর সংযোগ ঢিলা থাকতে পারে
বুট এলাকার B+ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউটরের স্ক্রু সংযোগটি সঠিকভাবে শক্ত করা নাও থাকতে পারে। সংযোগগুলো রিওয়ার্ক করা হবে।
ব্যাটারি ক্যাবলগুলো ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে
পজিটিভ ব্যাটারি ক্যাবলগুলো পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত নাও থাকতে পারে, যার কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই ক্যাবল এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করবে।
স্টার্টার রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ইঞ্জিন স্টার্টার রিলেতে মরিচা ধরতে পারে, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইঞ্জিন স্টার্টার প্রতিস্থাপন করে দেবে। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং কোনো কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করুন।
স্টার্টার-জেনারেটরের সংযোগ ঢিলে হতে পারে
স্টার্টার-জেনারেটরের সংযোগ ঢিলে হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে অথবা তার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টার্টার-জেনারেটর ও ব্যাটারির পজিটিভ কেবল পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাবাগ থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে
রিট্রোফিট বা রূপান্তরের সময় পূর্বে রিকল করা একটি এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে মোতায়েন হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে বের করতে পারে, যা সম্ভাব্য গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াটার পাম্পের সংযোগকারী শর্ট সার্কিট হতে পারে
ঠিকমতো সিল না করা ওয়াটার পাম্পের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতে পানি পৌঁছে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প ও সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন এবং একটি সুরক্ষামূলক ঢাকনা লাগাবেন।
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটারটি ডিপ্রয়য়মেন্টের সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের মধ্যে ধারালো ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে এবং আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। চালকের এয়ার ব্যাগটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেড এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটার লিক হতে পারে বা ফেটে যেতে পারে
হেড এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটার ওয়েল্ডের জায়গায় ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে, যার ফলে গ্যাস লিক করতে পারে বা ফেটে যেতে পারে। ফেটে যাওয়ার কারণে গাড়ির ভেতরে বা বাইরে তীক্ষ্ণ ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে; আর গ্যাস লিক হলে এয়ার ব্যাগটি আংশিক ফোলা অবস্থায় থাকতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে হেড এয়ার ব্যাগগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সিলিন্ডার হেড কভারে ফাটল ধরে তেল লিক হতে পারে
সিলিন্ডার হেড কভারে ফাটল ধরে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে তেল লিক হতে পারে। তেল গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো আগুন ধরাতে পারে এমন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা কভারটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন অয়েল কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের কভারের ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ড দিয়ে ট্রান্সমিশন অয়েল ইউনিটের ভেতরে লিক হতে পারে। এতে ট্রান্সমিশনের গিয়ার আটকে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন মেকাট্রনিক্স মডিউল ও ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্টের সতর্কতামূলক ঘণ্টি বাজতে ব্যর্থ হতে পারে
অডিও মডিউলের সফটওয়্যার চালকের সিট বেল্টের সতর্কতামূলক ঘণ্টি ঠিকমতো বাজাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
বডি ডোমেন কন্ট্রোলারে ভুল সেটিংস থাকতে পারে
বডি ডোমেন কন্ট্রোলারে ভুল সেটিং থাকতে পারে। এর সেটিংস পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে রিসেট করা হবে।
ডোর কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে লক এনগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ভুল ইসিইউ প্রোগ্রামিংয়ের কারণে অটোমেটিক ডোর লক নির্ধারিতভাবে কাজ করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় দরজা খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইসিইউ সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট ট্যাবলেটের ক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে অত্যন্ত দ্রুত দহন ঘটতে পারে, ফলে ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলান।
ইজিআর লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপ তৈরি করতে পারে
অশনাক্ত ইজিআর সিস্টেম লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপীয় ক্রিয়াকলাপ ঘটাতে পারে। ডিলাররা লেটেস্ট ওবিডি ফাংশনালিটিসহ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে। EGR কুলার মডিউল বদলানো হবে।
কী ফব গাড়িতে না থাকলেও সানরুফ বন্ধ হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল প্রোগ্রামিংয়ের কারণে কী ফব গাড়ির ভেতরে না থাকলেও সানরুফ বন্ধ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি ওয়েবিং পুরোপুরি গুটানোর আগেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় সঠিকভাবে কাজ না করা রিট্রাক্টর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
EGR মডিউল লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR মডিউল লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা এন্ডোস্কোপ দিয়ে EGR কুলার পরীক্ষা করবেন এবং লিকের প্রমাণ পেলে সেটি বদলে দেবেন।
ব্রেক ডিস্ক নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
কিছু ব্রেক ডিস্ক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়নি। ডিস্কগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেড-থোরাক্স এয়ারব্যাগ প্রত্যাশিতভাবে না-ও খুলতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু সাইড-ইমপ্যাক্ট দুর্ঘটনায় হেড-থোরাক্স এয়ারব্যাগ যেভাবে খোলা উচিত সেভাবে না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
রিভিউ ক্যামেরার ছবি ঝাপসা হতে পারে বা দেখা নাও যেতে পারে
রিভার্স গিয়ার দিলে, রিভিউ ক্যামেরার ছবির কিছু অংশ ঝাপসা হয়ে যেতে পারে বা স্ক্রিন অন নাও হতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে তা আপডেট করে দেবেন।
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক করতে পারে
লিক হওয়া কুল্যান্ট EGR মডিউলে জমে থাকা কার্বন ও তেলের সাথে মিশে দাহ্য পদার্থ তৈরি করতে পারে। কুলারটি ভেতর থেকে পরিদর্শন করা হবে এবং কোনো লিক পাওয়া গেলে তা প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টার্টার জেনারেটর ব্যাটারি ক্যাবল সুরক্ষিত নাও হতে পারে
৪৮V স্টার্টার জেনারেটর ব্যাটারি ক্যাবলগুলো যথেষ্ট সুরক্ষিত নাও হতে পারে। সেগুলোর স্ক্রু সংযোগ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
48-ভোল্ট ব্যাটারির সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
48-ভোল্ট ব্যাটারি ও স্টার্টার-জেনারেটরের মধ্যে দুর্বলভাবে জোড়া লাগানো সংযোগে বৈদ্যুতিক রোধ বেড়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হাঁটুর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
চালক বা যাত্রীর হাঁটুর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে ভাঁজ করা বা সংযোজিত হতে পারে এবং নির্ধারিতভাবে খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হাঁটুর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
এক্সজাস্ট গ্যাস রিএসিআরকুলেশন কুলার লিক হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। এতে লিক ও জমা ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত গাড়িতে কুলার প্রতিস্থাপন করা হবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার সময়ের সঙ্গে লিক হতে পারে, এতে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয়। উন্নত সংস্করণের কুলার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের সফটওয়্যারে ত্রুটি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে এর কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। সেন্সরটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা কমে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর সঠিকভাবে সিগন্যাল প্রক্রিয়াজাত করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন রুক্ষভাবে চলতে পারে, শক্তি হারাতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সরটি একটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রী এয়ারব্যাগ ঠিকভাবে খুলতে নাও পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে উৎপাদনজনিত ত্রুটি থাকলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খোলার প্রক্রিয়া ব্যাহত হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে
ভুল সেন্সর ফার্মওয়্যারের কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইনপুট সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের সিট ঠিক করার বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের সিটের ফিক্সিং বোল্ট ঢিলা হয়ে খুলে যেতে পারে, যার ফলে পেছন থেকে ধাক্কা লাগার ঘটনায় সিটটি পেছনে সরে যেতে পারে। ডিলাররা অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স আছে কিনা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বোল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিটবেল্টগুলো যাত্রীদের আটকে রাখতে নাও পারে
সামনের সিটবেল্ট অ্যাসেম্বলির বেমানান লকিং মেকানিজম হাউজিংয়ের কারণে দুর্ঘটনায় বেল্টটি যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে সামনের সিটবেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনায় জ্বলতে ব্যর্থ হলে এয়ারব্যাগটি খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ সক্রিয় না-ও হতে পারে
ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত এয়ারব্যাগ ইগনিটার সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ খোলার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। যেখানে প্রয়োজন, সেখানে ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ইলেকট্রিক্যাল কন্টাক্ট যথেষ্ট টেকসই না হওয়ার কারণে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
পেছনের অ্যাক্সেল সাপোর্টের বোল্টে হ্যান্ডলিং প্রভাবিত হতে পারে
পুনর্ব্যবহৃত পেছনের অ্যাক্সেল সাপোর্ট বোল্ট ঢিলে হয়ে শব্দ ও কম্পন সৃষ্টি করতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। বোল্টগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল পাম্প নিষ্ক্রিয় হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পে অতিরিক্ত ঘর্ষণের কারণে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি স্টার্ট না হওয়া বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সমস্যা দেখা দিতে পারে। একটি সতর্কবাতি এবং বার্তা প্রদর্শিত হতে পারে। স্টিয়ারিং এবং ব্রেকে কাজ চালিয়ে যাওয়া যাবে। ফুয়েল পাম্পটি একটি পরিবর্তিত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরে নিকেলের প্রলেপ ঠিকমতো না থাকায় পাম্পটি নষ্ট হতে পারে। কোনো সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সামনের এয়ারব্যাগ ভুল সময়ে খুলতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ ভুল সময়ে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার বিনা খরচে আপডেট করবেন।
চালকের সিটবেল্ট টানতে সমস্যা হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ড্রাইভার সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টরের কারণে বেল্টটি টানা কঠিন হয়ে যেতে পারে বা শূন্য ডিগ্রির নিচে এটি টানা অসম্ভব হয়ে দাঁড়াতে পারে, যার ফলে চালক এটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী ব্যবহার করতে পারবেন না। বেল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে
পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না থাকার কারণে ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা ব্রেকিং পাওয়ার কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। সিল ডিস্কটি ঠিক রাখতে ডিলাররা ক্যামশাফটে একটি লকিং রিং বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।