BMW 2 Series প্রত্যাহার
৪৯টি BMW 2 Series-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের লাইটের সিল দিয়ে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে পানি ঢুকতে পারে
ডান পেছনের লাইটের কাছে সিম সিল না থাকলে ট্রাঙ্কে পানি ঢুকে তার ও বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে পৌঁছাতে পারে, যার ফলে ক্ষয় বা বিকল হওয়ার ঝুঁকি থাকে; তাপজনিত ঘটনা ঘটার আশঙ্কাও উড়িয়ে দেওয়া যায় না। সিম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় সিল করা হবে।
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার মোটরের রিলেতে জমে থাকা পদার্থ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে চালু করতে ব্যর্থতা বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা তাপজনিত ঘটনার কারণ হতে পারে। স্টার্টার মোটরটি ভিন্ন নকশার মোটর দিয়ে বদলানো হবে।
পেছনের লাইটগুলো সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
পেছনের টেইল লাইট, ব্রেক লাইট বা টার্ন সিগন্যাল সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের লাইটগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টার্টার রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে
স্টার্টার রিলের ক্ষয়ে জমাট পদার্থ তৈরি হতে পারে, যা কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে অনিচ্ছাকৃত ইগনিশন বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এতে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগতে পারে। রিকলের প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হবে।
ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে
অভ্যন্তরীণ কোনো উপাদানের ক্ষয়ের কারণে ইঞ্জিন স্টার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টার্টার পরিবর্তন করে দেবেন।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
প্রভাবিত চালক বা যাত্রীর এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে প্রসারিত হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছড়াতে পারে, যা গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেড এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর দিয়ে গ্যাস লিক বা ফেটে যেতে পারে
ইনফ্লেটর দিয়ে গ্যাস লিক হতে পারে বা ওয়েল্ডের জায়গায় সেটি ফেটে যেতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগ আংশিকভাবে ফুলতে পারে, অথবা ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ঢুকতে বা বাইরে ছিটকে যেতে পারে। এতে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হেড এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর লক না হতে পারে
একটি ক্ষতিগ্রস্থ হাউজিং পিন পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরকে উদ্দেশ্য অনুযায়ী লক হওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে, তাই এটি দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্থ পেছনের সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টার্টার রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ইঞ্জিন স্টার্টার রিলেতে মরিচা ধরতে পারে, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইঞ্জিন স্টার্টার প্রতিস্থাপন করে দেবে। মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং কোনো কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করুন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাবাগ থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে
রিট্রোফিট বা রূপান্তরের সময় পূর্বে রিকল করা একটি এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে মোতায়েন হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে বের করতে পারে, যা সম্ভাব্য গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের বডি স্ট্রাকচারের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
সামনের বডি স্ট্রাকচারকে চ্যাসিসের সঙ্গে সংযোগকারী বোল্টগুলো ঢিলা থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীদের সুরক্ষা কমে যেতে পারে। ডিলাররা বোল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে শক্ত করে আঁটবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সিলাই ভুলভাবে সেলাই করা হতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের সিলাই স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সেলাই করা হয়নি। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াটার পাম্পের সংযোগকারী শর্ট সার্কিট হতে পারে
ঠিকমতো সিল না করা ওয়াটার পাম্পের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতে পানি পৌঁছে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্প ও সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন এবং একটি সুরক্ষামূলক ঢাকনা লাগাবেন।
হেড এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটার লিক হতে পারে বা ফেটে যেতে পারে
হেড এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটার ওয়েল্ডের জায়গায় ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে, যার ফলে গ্যাস লিক করতে পারে বা ফেটে যেতে পারে। ফেটে যাওয়ার কারণে গাড়ির ভেতরে বা বাইরে তীক্ষ্ণ ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে; আর গ্যাস লিক হলে এয়ার ব্যাগটি আংশিক ফোলা অবস্থায় থাকতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে হেড এয়ার ব্যাগগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ার ঠিকমতো শক্ত করে লাগানো না থাকায় ঢিলে হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্টের সতর্কতামূলক ঘণ্টি বাজতে ব্যর্থ হতে পারে
অডিও মডিউলের সফটওয়্যার চালকের সিট বেল্টের সতর্কতামূলক ঘণ্টি ঠিকমতো বাজাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
বডি ডোমেন কন্ট্রোলারে ভুল সেটিংস থাকতে পারে
বডি ডোমেন কন্ট্রোলারে ভুল সেটিং থাকতে পারে। এর সেটিংস পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে রিসেট করা হবে।
চাবি উপস্থিত না থাকলেও পাওয়ার উইন্ডো এবং সানরুফ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ডিজিটাল চাবি সরিয়ে নেওয়ার পরেও সফটওয়্যারটি পাওয়ার উইন্ডো এবং সানরুফ বন্ধ হতে দিতে পারে, যা ভেতরের আরোহীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন। আপডেট ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত ডিজিটাল চাবির সেলুলার এবং ওয়াই-ফাই ফাংশন নিষ্ক্রিয় থাকবে।
এয়ারব্যাগ খোলার সময় সিট ব্যাকরেস্ট কভার ভেঙে যেতে পারে
সাইড এয়ারব্যাগ খোলার সময় দ্বিতীয় সারির সিটের ব্যাকরেস্ট কভার ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ব্যাগগুলো সঠিকভাবে খুলতে বাধা পায় এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা কভারগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট ট্যাবলেটের ক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে অত্যন্ত দ্রুত দহন ঘটতে পারে, ফলে ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলান।
ইজিআর লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপ তৈরি করতে পারে
অশনাক্ত ইজিআর সিস্টেম লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপীয় ক্রিয়াকলাপ ঘটাতে পারে। ডিলাররা লেটেস্ট ওবিডি ফাংশনালিটিসহ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে। EGR কুলার মডিউল বদলানো হবে।
উচ্চচাপের ফুয়েল রেল ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল রেল ফেটে ইঞ্জিন কক্ষে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশনের উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল বদলাবেন।
সিটবেল্ট এবং পেছনের সিটের স্ক্রু স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
কিছু সিট এবং সিটবেল্ট স্ক্রুর উপাদানের মান স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। নির্দিষ্ট সিটবেল্ট বা পেছনের সিটের অবস্থানগুলোর স্ক্রু প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি ওয়েবিং পুরোপুরি গুটানোর আগেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় সঠিকভাবে কাজ না করা রিট্রাক্টর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ছাদের শক্তিবর্ধক প্লেট ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
ছাদের লাইনারের শক্তিবর্ধক প্লেটগুলো ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। ছাদের হেডলাইনার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় ঠিক করা বা বদলে দেওয়া হবে।
রুফ লাইনারের সাপোর্টগুলো খুলে যেতে পারে
রুফ লাইনারের সাপোর্টগুলো আলাদা হয়ে যাত্রীর বসার জায়গায় পড়ে যেতে পারে এবং হেড এয়ারব্যাগের প্রয়োজন হয় এমন কোনো দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই রুফ লাইনার পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
গাড়ি বন্ধ করার পরেও সানরুফ বন্ধ হতে থাকতে পারে
স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হলে, গাড়ি বন্ধ করার পরেও সানরুফ বন্ধ হতে থাকতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সানরুফের সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক করতে পারে
লিক হওয়া কুল্যান্ট EGR মডিউলে জমে থাকা কার্বন ও তেলের সাথে মিশে দাহ্য পদার্থ তৈরি করতে পারে। কুলারটি ভেতর থেকে পরিদর্শন করা হবে এবং কোনো লিক পাওয়া গেলে তা প্রতিস্থাপন করা হবে।
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির ভেতরের অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ব্যাটারির চার্জ সাইকেল পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি সেলের কণা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি সেলের ভেতরে থেকে যাওয়া ওয়েল্ডিং বিড শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ব্যাটারি পরীক্ষা করে ত্রুটিপূর্ণ হলে বদলানো হবে।
ইজিআর (EGR) কুলার লিক হতে পারে
এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন মডিউল কুলারটি সময়ের সাথে লিক হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং লিক হওয়ার প্রমাণ পাওয়া গেলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশ্যাফট বেয়ারিং ক্যাপের স্ক্রুগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ক্যামশ্যাফট বেয়ারিং ক্যাপের স্ক্রুগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী ক্যামশ্যাফট সাপোর্ট হাউজিং বা সম্পূর্ণ সিলিন্ডার হেড পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন।
এয়ারব্যাগের ফেব্রিক ডেপ্লয়মেন্টের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
এয়ারব্যাগের কভার ডেপ্লয়মেন্টের সময় ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ফেব্রিক ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং টাই রডে ওয়াশার না-ও থাকতে পারে
একটি স্টিয়ারিং টাই রডে প্রয়োজনীয় স্ফেরিক্যাল ওয়াশার অনুপস্থিত থাকতে পারে। উভয় টাই রড পরীক্ষা করা হবে, এবং ক্ষতিগ্রস্ত টাই রড ও সুইভেল বেয়ারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
হাঁটুর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে
চালক বা যাত্রীর হাঁটুর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে ভাঁজ করা বা সংযোজিত হতে পারে এবং নির্ধারিতভাবে খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হাঁটুর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
এক্সজাস্ট গ্যাস রিএসিআরকুলেশন কুলার লিক হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। এতে লিক ও জমা ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত গাড়িতে কুলার প্রতিস্থাপন করা হবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার সময়ের সঙ্গে লিক হতে পারে, এতে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয়। উন্নত সংস্করণের কুলার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের সফটওয়্যারে ত্রুটি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে এর কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। সেন্সরটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা কমে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর সঠিকভাবে সিগন্যাল প্রক্রিয়াজাত করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন রুক্ষভাবে চলতে পারে, শক্তি হারাতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সরটি একটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে
ভুল সেন্সর ফার্মওয়্যারের কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইনপুট সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রন্ট এক্সেল সুইভেল বিয়ারিং ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত তাপ-প্রক্রিয়াকরণের কারণে সামনের অ্যাক্সেলের সুইভেল বেয়ারিং দুর্বল হয়ে যেতে পারে। এগুলো ভেঙে গেলে গাড়ি চলার সময় চাকার দিকনির্দেশনা হারাতে পারে। দুই বেয়ারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে সঠিকভাবে আলো দিতে নাও পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে বা এর কন্ট্রোল এবং ওয়ার্নিং সিম্বলগুলোতে আলো জ্বলে না উঠতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ডিসপ্লে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ সক্রিয় না-ও হতে পারে
ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত এয়ারব্যাগ ইগনিটার সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ খোলার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। যেখানে প্রয়োজন, সেখানে ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ইলেকট্রিক্যাল কন্টাক্ট যথেষ্ট টেকসই না হওয়ার কারণে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের অ্যাক্সেল সাপোর্টের বোল্টে হ্যান্ডলিং প্রভাবিত হতে পারে
পুনর্ব্যবহৃত পেছনের অ্যাক্সেল সাপোর্ট বোল্ট ঢিলে হয়ে শব্দ ও কম্পন সৃষ্টি করতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে। বোল্টগুলো বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল পাম্প নিষ্ক্রিয় হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পে অতিরিক্ত ঘর্ষণের কারণে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি স্টার্ট না হওয়া বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সমস্যা দেখা দিতে পারে। একটি সতর্কবাতি এবং বার্তা প্রদর্শিত হতে পারে। স্টিয়ারিং এবং ব্রেকে কাজ চালিয়ে যাওয়া যাবে। ফুয়েল পাম্পটি একটি পরিবর্তিত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরে নিকেলের প্রলেপ ঠিকমতো না থাকায় পাম্পটি নষ্ট হতে পারে। কোনো সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সিটবেল্ট টানতে সমস্যা হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ড্রাইভার সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টরের কারণে বেল্টটি টানা কঠিন হয়ে যেতে পারে বা শূন্য ডিগ্রির নিচে এটি টানা অসম্ভব হয়ে দাঁড়াতে পারে, যার ফলে চালক এটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী ব্যবহার করতে পারবেন না। বেল্টটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।