Bentley Continental GT প্রত্যাহার
৪৬টি Bentley Continental GT-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের ড্রাইভশ্যাফট হাবের সুরক্ষা নাট ঢিলা করতে পারে
নির্ধারিত মাপের চেয়ে ছোট সামনের ড্রাইভশ্যাফটের কারণে সময়ের সঙ্গে হাবের সুরক্ষা নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে। সামনের ড্রাইভশ্যাফটগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলান।
ফ্রন্ট অ্যাক্সেল হাব সিকিউরিং নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ভুল ও ছোট ড্রাইভশাফটের কারণে হাব সিকিউরিং নাট সময়ের সাথে সাথে ঢিলে হয়ে যেতে পারে। এর ফলে কম্পন সৃষ্টি হতে পারে এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোল হারিয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন সাপেক্ষে ফ্রন্ট অ্যাক্সেল ড্রাইভশাফট পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
ফুয়েল পাম্পের সংযোগ লিক করতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্পকে সুরক্ষিত রাখা সংযোগটি সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে এবং জ্বালানি লিক করতে পারে, যা আগুনের উৎস থাকলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্ক্রু সংযোগগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই ফুয়েল পাম্প প্রতিস্থাপন করবে।
ধারালো রিভেটের কারণে সিট এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে
সিট-ফ্রেমের রিভেটের ধারালো প্রান্ত এয়ারব্যাগ খুললে সেটি ছিঁড়ে ফেলতে পারে, ফলে যাত্রীর সুরক্ষা কমে যেতে পারে। প্রতিটি সামনের সিট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
সিট এয়ার ব্যাগ খোলার সময় ছিঁড়ে যেতে পারে
এয়ার ব্যাগ ডিফ্লেক্টর ব্র্যাকেটের একটি ধারালো প্রান্ত খোলার সময় সিট এয়ার ব্যাগটি ছিঁড়ে ফেলতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আরোহীর সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফ্রন্ট সিটগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে ধারালো প্রান্তটি সরিয়ে ফেলবেন।
কুল্যান্ট ওয়াটার পাম্পের সার্কিট বোর্ডে পৌঁছে যেতে পারে
পাম্পের ইলেকট্রিক্যাল এলাকার ভ্যাকিউমের কারণে কুল্যান্ট হাউজিং ভেদ করে সার্কিট বোর্ড এবং কানেক্টরে পৌঁছে যেতে পারে। ওয়াটার পাম্পটি পরিবর্তন করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প শর্ট সার্কিট হতে পারে
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বাহ্যিক কুল্যান্ট পাম্পে তরল প্রবেশ করে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ওয়াটার পাম্পটিকে একটি উন্নত পাম্প দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টে লকিং ফাংশন না-ও থাকতে পারে
একটি ভুল সামনের প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিতে স্বয়ংক্রিয় লকিং রিট্র্যাক্টর ফাংশন অনুপস্থিত থাকতে পারে। প্রভাবিত অ্যাসেম্বলিগুলো পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্টে লকিং রিট্র্যাক্টর অনুপস্থিত থাকতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা সামনের সিট বেল্টে একটি অটোমেটিক লকিং রিট্র্যাক্টর অনুপস্থিত থাকতে পারে, তাই এটি চাইল্ড রেসট্রেন্টকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে না-ও পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্টটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ওনার্স ম্যানুয়ালে এয়ারব্যাগ সম্পর্কে ভুল তথ্য
ম্যানুয়ালে ভুলভাবে বলা হয়েছে, যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইন্ডিকেটর জ্বললে এয়ারব্যাগ সিস্টেম খুলবে না। এতে যাত্রীরা কীভাবে বসবেন তা প্রভাবিত হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। নতুন লেবেল ডাকযোগে পাঠানো হবে; মালিকেরা নিজেরা লাগাতে পারেন অথবা ডিলারকে দিয়ে বিনা খরচে লাগাতে পারেন।
ফ্রন্ট সিট সফটওয়্যারের কারণে পেছনের যাত্রীর পা আটকে যেতে পারে
ফ্রন্ট সিট সফটওয়্যারের কারণে পেছনের যাত্রীর পা আটকে যেতে পারে। ফ্রন্ট সিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সিটে পেছনের যাত্রীর পা আটকে যেতে পারে
কিছু অটোমেটেড মুভমেন্টের সময়, সামনের সিটে পেছনের যাত্রীর পা আটকে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিটের সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
এক্সিলারেটর পেডেল তার বিশ্রাম অবস্থানে ফিরে নাও আসতে পারে
লোয়ার এ-পোস্ট ট্রিম এবং এক্সিলারেটর পেডেলের মধ্যে ভুল দূরত্বের কারণে পেডেলটি তার বিশ্রাম অবস্থানে ফিরে আসতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ট্রিমটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
ছয় মিটারের বেশি দূর থেকেও কনভার্টেবল ছাদ সচল হতে পারে
নিরাপত্তা নির্দেশিকা লঙ্ঘন করে কি ফবের মাধ্যমে ছয় মিটারের বেশি দূর থেকেও কনভার্টেবল ছাদ সচল করা যেতে পারে। সফটওয়্যার কি ফবের মাধ্যমে ছাদ সচল করা নিষ্ক্রিয় করবে, এবং মালিকের হ্যান্ডবুক আপডেট করা হবে।
সানরুফ আঠালো বন্ড স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
সানরুফ এবং গাড়ির বডির মধ্যকার বন্ড স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। সানরুফের কাচ বা অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সুনরুফ গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
ভুল বন্ডিংয়ের কারণে বাতাসের শব্দ বা পানি লিক হতে পারে, এবং সুনরুফ গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অনুমোদিত বন্ডিং পণ্য এবং পদ্ধতি ব্যবহার করে বিনামূল্যে সুনরুফ গ্লাস অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ খুলে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপগুলো কুলার থেকে খুলে যেতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ পাইপগুলোকে সঠিক মাপের যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কুলার পাইপ থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে
ভুল মাপের পাওয়ার স্টিয়ারিং কুলার পাইপের কারণে হেসটি খুলে যেতে পারে এবং ফ্লুইড লিক হতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে অথবা পেছনের ট্রাফিকের জন্য বিপদ তৈরি করতে পারে। ফ্লুইডটিতে আগুন ধরে গিয়েও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পাইপ প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
অ্যাসেম্বলির সময় পাওয়ার স্টিয়ারিং ওয়্যারিং হার্নেস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সেন্টার কনসোলের সুইচে কিছু ফাংশন বন্ধ হতে পারে
হ্যাজার্ড ওয়ার্নিং লাইট এবং গাড়ির ডিমিস্টার কাজ করা বন্ধ করতে পারে। সেন্টার কনসোল সুইচ প্যাকের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের ত্রুটির কারণে সাময়িকভাবে স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কুলার পাইপ খুলে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কুলারের একটি পাইপ সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা নষ্ট করে দিতে পারে। পাইপগুলো সুরক্ষিত করতে একটি নতুন ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
গাড়ি চালানোর সময় সানরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
সানরুফের কাচটি স্লাইডিং ফ্রেমের সঙ্গে যথেষ্ট ভালোভাবে বন্ড করা নাও থাকতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে। কাচ ও ফ্রেমের মাঝখানে অতিরিক্ত আঠা লাগানো হবে।
সানরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
সানরুফের কাচ ঠিকমতো আটকানো না থাকলে চলন্ত অবস্থায় খুলে যেতে পারে, ফলে সড়কে বিপদ সৃষ্টি এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে কাচের ফ্রেম ও প্যানেলের মাঝে অতিরিক্ত আঠা লাগাবেন।
ব্যাটারি কেবলের সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বাল্কহেডে ব্যাটারি কেবলের ঢিলেঢালা সংযোগের কারণে গাড়ি স্টার্ট নেওয়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে এবং বিরল ক্ষেত্রে উচ্চ বৈদ্যুতিক লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে। নাটটি প্রিভেলিং টর্ক নাট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সঠিকভাবে টাইট করা হবে।
ব্যাটারি কেবলের সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ফায়ারওয়ালে ব্যাটারি কেবলের ঢিলা সংযোগ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংযোগটি আটকানোর নাট বদলাবেন।
পেছনের ব্রেক ডিস্ক স্ক্রু ব্যর্থ হতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেলে, কার্বন সিরামিক ব্রেক রোটার সুরক্ষিতকারী স্ক্রুগুলো অতিরিক্ত লবণাক্ত পরিবেশে ব্যবহারের পর ফাটল ধরতে পারে। ১০টি স্ক্রুর মধ্যে ৮টি ব্যর্থ হলে, সেই চাকায় ব্রেকিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা সামান্য ব্রেকিং দূরত্ব বাড়িয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। স্ক্রুগুলো এই ফাটলের জন্য সংবেদনশীল নয় এমন উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক রোটার স্ক্রুগুলো নষ্ট হতে পারে
লবণাক্ত পরিবেশের সংস্পর্শে আসার কারণে ব্রেক রোটার স্ক্রুগুলো নষ্ট হতে পারে, যা ব্রেকিং ক্ষমতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ক্রুগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
পেছনের মাঝের সিটবেল্ট গাইড ব্র্যাকেট বেঁকে যেতে পারে
সামনের সংঘর্ষে পেছনের মাঝের সিটবেল্ট গাইড ব্র্যাকেট বেঁকে যেতে পারে, ফলে আরোহী প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সামনে চলে গিয়ে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ব্র্যাকেটটি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
দুর্ঘটনায় পেছনের সিটবেল্টের গাইড ব্র্যাকেট বিকৃত হতে পারে
মাঝের পেছনের সিটবেল্টের ওপরের গাইড ব্র্যাকেট সামনের দিকে সংঘর্ষে বিকৃত হয়ে যাত্রীকে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সামনে এগিয়ে যেতে দিতে পারে। ব্র্যাকেটটি সংশোধিত নকশারটি দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল ফিল্টারে ক্ষয় ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
সড়কের লবণে ফুয়েল ফিল্টারের হাউজিং ক্ষয়ে ছিদ্রযুক্ত হয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে। আগুন ধরাতে পারে এমন উৎসের কাছে লিক হলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ফিল্টার বদলাবেন এবং ধরে রাখার ক্লিপটি অন্য জায়গায় বসাবেন।
ফুয়েল ফিল্টার জং ধরে লিক করতে পারে
রাস্তার লবণের কারণে ফুয়েল ফিল্টারে জং ধরে এর হাউজিংয়ে লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করে। ফিল্টারটি পরিবর্তন করে জং-প্রতিরোধী সংস্করণ লাগানো হবে এবং রিটেইনিং ক্লিপটি সরিয়ে নেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ কভারের টেথার এয়ারব্যাগ ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
বদলি এয়ারব্যাগ কভারের টেথারগুলো ভুল দৈর্ঘ্যের, ফলে এয়ারব্যাগ খুলতে গেলে তা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে যাত্রীর এয়ারব্যাগ কভার বদলাবেন।
ব্রেক পাইপ নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ব্রেক পাইপ এবং হোস ক্লিপের মধ্যে ঘর্ষণের ফলে পাইপটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা ব্রেকিং দূরত্ব বাড়িয়ে দেয় এবং ইঞ্জিন বগিতে ব্রেক ফ্লুইড লিক করতে দেয়, যার ফলে আগুন লাগতে পারে। ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিকারমূলক কাজ করা হবে।
হোস ক্লিপের সংস্পর্শে ব্রেক পাইপ ব্যর্থ হতে পারে
ব্রেক পাইপ ও ইঞ্জিনে লাগানো হোস ক্লিপের মধ্যে যথেষ্ট ফাঁক না থাকলে পাইপটি বিকল হতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ব্রেক ফ্লুইড ঢুকে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা ফাঁক পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে মেরামত করবেন।
বডির ফাঁপা অংশে জ্বালানির বাষ্প জমতে পারে
নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে জ্বালানির বাষ্প চালকের পাশের রকার প্যানেলের পেছনের ফাঁপা অংশে ঢুকতে পারে। সেখানে জমলে, কেন্দ্রীয় উইন্ডো ব্যবস্থা চালু করার সময় মিশ্রণটিতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বাষ্প গাড়ির বাইরে বের করার জন্য একটি এক্সটেনশন পাইপ লাগাবেন।
স্টিয়ারিং কলাম বোল্টের কারণে ব্রেক পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম বোল্ট ব্রেক পাইপের সংস্পর্শে আসতে পারে, যার ফলে ফ্লুইড লিক হয় এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা কমে যায়। ডিলাররা পাইপগুলোর অবস্থান পরিবর্তন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত পাইপগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ডিপ্রয়মেন্টের সময় এয়ার ব্যাগ ট্রিম প্যানেল খুলে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ দরজার অ্যালুমিনিয়াম ট্রিম প্যানেল এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হওয়ার সময় খুলে যেতে পারে এবং যাত্রীদের আহত করতে পারে। ডিলাররা ভিন্ন আঠা ব্যবহার করা নতুন দরজা দিয়ে এয়ার ব্যাগ দরজাগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক পাইপ ঘষা খেয়ে ব্রেক ফেইল করতে পারে
ভুলভাবে রাউট করা ব্রেক পাইপগুলো একে অপরের সাথে ঘষা খেতে পারে এবং সংশোধন না করলে ব্রেক ফেইল হতে পারে। পাইপগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং পর্যাপ্ত ফাঁকা জায়গা না থাকলে তা সামঞ্জস্য করা হবে।
এয়ারব্যাগের ফেসিয়া প্যানেল খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে যাত্রীর দিকের এয়ারব্যাগের ফেসিয়া প্যানেল খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করে। ফেসিয়া প্যানেল এবং সংলগ্ন এয়ার ভেন্ট প্যানেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ফ্লুইডে ব্রেক করার ক্ষমতা কমতে পারে
সরবরাহ করা মিনারেল অয়েল ও হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের অসামঞ্জস্যের কারণে প্যাডেলের অনুভূতি পরিবর্তিত হতে পারে এবং প্যাডেলে বেশি চাপ দিতে হতে পারে, ফলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে যেতে পারে। ডিলাররা সিস্টেমের পুরোনো মিনারেল অয়েল বের করে নতুন মিনারেল অয়েল দেবেন এবং আক্রান্ত অতিরিক্ত বোতলগুলো বদলে দেবেন।
সামনের সিট বেল্টের সংযোগ রেল ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টের নিচের সংযোগ রেল দুর্বল হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় ভেঙে যেতে পারে। মূল রেলটি নতুন নকশার রেল দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর রেইল ভেঙে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সামনের সিট বেল্টের নিচের অ্যাঙ্কোরেজ রেইলগুলো দুর্ঘটনায় ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে বেল্ট অ্যাসেম্বলি খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা রেইলগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন অ্যাকচুয়েটর ওয়্যার ফিউজ পুড়িয়ে দিতে পারে
গিয়ারবক্স অ্যাকচুয়েটরের ভেতরের একটি ওয়্যার এর কভারে ঘষা লেগে ট্রান্সমিশন সিলেক্টর ফিউজ উড়িয়ে দিতে পারে। চালক হয়তো গিয়ার পরিবর্তন করতে বা পার্ক সিলেক্ট করতে পারবেন না, যার ফলে ট্রান্সমিশন অকেজো হয়ে যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা স্পর্শ এড়াতে ওয়্যারটির অবস্থান পরিবর্তন করবেন।
হিট শিল্ডের সংস্পর্শে এসে ব্রেক পাইপ লিক হতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম হিট শিল্ড ব্রেক পাইপের সংস্পর্শে এসে একসময় হাইড্রোলিক ফ্লুইড লিক করতে পারে। এর ফলে সামনের ব্রেক অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, যদিও পেছনের ব্রেক সচল থাকবে। ডিলাররা পাইপটি পুনরায় পজিশন করবে এবং যেকোনো ক্ষতিগ্রস্ত পাইপ পরিবর্তন করবে।
পেছনের ব্রেক রোটার স্ক্রু ফেইলিওর হতে পারে
কার্বন সিরামিক ব্রেকযুক্ত গাড়িগুলোর পেছনের অক্সে, চরম লবণাক্ত পরিবেশে ব্যবহারের পরে স্টেইনলেস স্টিল রোটার ফিক্সিং স্ক্রুগুলোর স্ট্রেস কররোশন ক্র্যাকিংয়ের কারণে ফেইলিওর হতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।