Audi V8 প্রত্যাহার
৪টি Audi V8-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের স্পিকার অ্যাম্প্লিফায়ার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
পেছনের স্পিকার অ্যাম্প্লিফায়ারের একটি ক্যাপাসিটর লিক করতে পারে এবং আর্দ্র আবহাওয়ায় একটি অবাঞ্ছিত পরিবাহী পথ তৈরি করতে পারে। অ্যাম্প্লিফায়ারটি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা পেছনের স্পিকার অ্যাম্প্লিফায়ারগুলো বদলে দেবে।
এয়ারব্যাগ সেন্সরে ত্রুটি হয়ে হঠাৎ খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ সেন্সর স্থায়িত্বের মান পূরণ না-ও করতে পারে এবং ত্রুটির কারণে কোনো সতর্কতা ছাড়াই এয়ারব্যাগ সিস্টেম খুলে যেতে পারে; এতে চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। ডিলাররা এয়ারব্যাগ সেন্সর কন্ট্রোল মডিউল বদলে দেবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল রড আটকে যেতে পারে
নষ্ট হয়ে যাওয়া বুশিংয়ের কারণে ক্রুজ কন্ট্রোল রড আটকে যেতে পারে এবং থ্রটল প্লেটকে পুরোপুরি আইডল অবস্থানে ফিরতে বাধা দিতে পারে। ডিলাররা একটি উন্নত সংস্করণের বুশিং দিয়ে এটি বদলে দেবেন।
জ্যাকের ভুল নির্দেশনায় জ্যাক ভেঙে পড়তে পারে
ট্রাঙ্কের ভুল লেবেলের কারণে জ্যাক ভুলভাবে ব্যবহার হয়ে ভেঙে পড়তে পারে, এতে গাড়ির নিচে বা কাছে থাকা কেউ আহত হতে পারেন। সঠিক লেবেল এবং নির্দেশনাসহ একটি সংযোজন দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।