Audi Q7 প্রত্যাহার
৫০টি Audi Q7-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সফটওয়্যার ত্রুটিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি পর্দায় নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের সিট বেল্ট বাকলে রিভেটের অভাব থাকতে পারে
একটি অনুপস্থিত রিভেট দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট বাকলকে যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখা থেকে বিরত রাখতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সামনের সিট বেল্টের উভয় বাকলই প্রতিস্থাপন করবেন।
চার্জ করার সময় ব্যাটারি মডিউল আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি মডিউলের কারণে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি চার্জ করার সময় আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। সেলফ-ডায়াগনোসিস উন্নত করতে ব্যাটারি সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ততক্ষন পর্যন্ত, মালিকদের বাহ্যিক উৎস থেকে চার্জ না করতে বা ব্যাটারি চার্জ কিংবা ব্যাটারি হোল্ড মোড ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
ফুয়েল পাম্প ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে লিক করতে পারে
সঠিকভাবে টাইট না করা হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প ফাস্টেনারের কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা সংযোগগুলো পরিদর্শন ও টাইট করবে এবং প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই পাম্প ও ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করে দেবে। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটি মেরামত করা হয়েছিল।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে গতি বা সতর্কবাতির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য দেখা যাবে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের একটি বৈদ্যুতিক সংযোগ ঢিলে হয়ে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের বাঁ পাশের সাইড এয়ারব্যাগ সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
সামনের বাঁ পাশের সিট ফ্রেমের সাথে সাইড এয়ারব্যাগটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে, যা এর কার্যকারিতাকে সীমিত করে। এটি পরীক্ষা করা হবে, পজিশনে সঠিকভাবে হুক করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সুরক্ষিত করা হবে।
ড্রাইভারের সিটের সাইড এয়ার ব্যাগ অনুপযুক্তভাবে মাউন্ট করা থাকতে পারে
ড্রাইভারের সিটের সাইড এয়ারব্যাগটি সিটব্যাক ফ্রেমে ঠিকমতো বসানো না থাকলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে প্রত্যাশামতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে পুনরায় বসাবেন।
ফ্রন্ট সিট ব্যাকরেস্ট ফ্রেমের ওয়েল্ড ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ফ্রন্ট সিট ব্যাকরেস্টের বাইরের ফ্রেমে একটি ওয়েল্ড সিম ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। সামনের সিটগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে প্রভাবিত ব্যাকরেস্ট প্রতিস্থাপন করুন।
সামনের ক্যামেরার হিটার বেশি গরম হয়ে যেতে পারে
বেমানান ক্যামেরা সফটওয়্যার এবং হিটারের কারণে সামনের ক্যামেরার হিটিং এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং হিটার এলিমেন্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল রিয়ার এক্সল ওয়েট রেটিং উল্লেখ থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে একটি ভুল রিয়ার গ্রস এক্সল ওয়েট রেটিং তালিকাভুক্ত করা আছে, যার কারণে গাড়ি অতিরিক্ত বোঝাই হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সঠিক রেটিংযুক্ত একটি লেবেল ইনস্টল করবেন।
ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি বন্ধ করার সময় ইনফোটেইনমেন্টের প্রধান ইউনিটের ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে পরের বার গাড়ি চালু করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইউনিটটি বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ফাঁকা বা ব্ল্যাংক স্ক্রিন দেখাতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবির পরিবর্তে ফাঁকা স্ক্রিন দেখাতে পারে, যা পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের অংশ ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ভেতরের একটি অংশ ভেঙে পাম্পটি বিকল হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলাবেন।
পিছনের চাকার অ্যালাইনমেন্ট অজান্তে বদলে যেতে পারে
আগের একটি ক্যাম্পেইনের পর পিছনের অ্যাক্সেলের toe বা camber মান ভুলভাবে বদলে গেলেও তা ধরা না পড়ে থাকতে পারে। চাকার অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সাসপেনশন সার্ভিস করা হবে।
পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকায় টায়ার ক্ষয় হতে পারে
পূর্বের মেরামতের পর পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করা নাও হয়ে থাকতে পারে। ভুল অ্যালাইনমেন্টের কারণে টায়ার দ্রুত বা অসমানভাবে ক্ষয় হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা ও সামঞ্জস্য করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে পেছনে নেওয়ার সময় রিয়ার-ভিউ ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিটের প্যারামিটার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের মাঝের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন লিংক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন লিঙ্কে লাগানো এক বা একাধিক নাট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোর ফেটে যেতে পারে
ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোরে ফাটল দেখা দিলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা তেল লিক হতে পারে, এবং দুর্ঘটনা বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে যেতে পারে
স্ট্রেসজনিত ক্ষয়ে পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে অ্যাক্সেল বেঁকে যেতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লক নাটগুলো এবং প্রয়োজন হলে সংশ্লিষ্ট বোল্টগুলো বদলাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের দ্বিতীয় পর্যায়টি খুব দ্রুত প্রসারিত হতে পারে
সামনের যাত্রীর সিটে সিট বেল্ট না পরা কোনো শিশু থাকলে, দুর্ঘটনার সময় প্রথমটির পর এয়ারব্যাগের দ্বিতীয় পর্যায়টি খুব দ্রুত প্রসারিত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলটি বিনামূল্যে আপডেট করবে।
সামনের ক্র্যাশ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সামনের দরজার ক্র্যাশ সেন্সর এয়ারব্যাাগ এবং রেসট্রেইন্ট সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। ডিলাররা সাইড এয়ারব্যাাগ সেন্সরগুলো চেক করবেন এবং প্রয়োজন হলে সেগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের দরজার ক্র্যাশ সেন্সরের সংযোগকারী খুলে যেতে পারে
সামনের দরজার ক্র্যাশ সেন্সর থেকে সংযোগকারী খুলে যেতে পারে, ফলে পাশের সংঘর্ষে সাইড বা কার্টেন এয়ারব্যাগ কিংবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের দুই দরজার সেন্সর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
C-পিলারের প্যাডিং যথেষ্ট আঘাত শোষণ নাও করতে পারে
দুর্ঘটনায় সিটবেল্ট না-পরা যাত্রীর মাথা C-পিলারের প্যাডিংয়ে আঘাত করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে C-পিলারের বিকৃতি-শোষক অংশ বদলে দেবেন।
গিয়ারবক্সের তেলের লাইনের জয়েন্ট লিক হতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডেড জয়েন্টের কারণে গিয়ার অয়েল বের হয়ে যেতে পারে। তেলের লাইনের উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের হেড রেস্ট্রেটের লকিং ব্যাহত হতে পারে
সামনের হেড রেস্ট্রেটের লকিং মেকানিজম সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। সামনের হেড রেস্ট্রেটগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের সংযোগ ঢিলা হতে পারে
স্টিয়ারিং শ্যাফট ও স্টিয়ারিং র্যাকের সংযোগ নির্ধারিত টর্কে টাইট করা নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
স্টিয়ারিং শ্যাফটকে স্টিয়ারিং গিয়ারের সঙ্গে যুক্ত করা বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বোল্টটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
কার্টেন এয়ারব্যাগের এয়ার ডাক্টের ফাস্টেনার খুলে যেতে পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগের এয়ার ডাক্টের একটি অংশ আটকানো ফাস্টেনার দুর্ঘটনার সময় খুলে যেতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ কার্টেন এয়ারব্যাগের ইগনাইটার বদলে দিন।
পাশের পর্দা এয়ারব্যাগ ঠিকমতো স্ফীত নাও হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় পাশের পর্দা এয়ারব্যাগ ঠিকমতো স্ফীত নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সেগুলো বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট ক্যামেরা হিটিং এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ফ্রন্ট ক্যামেরার হিটিং এলিমেন্টের কারণে উইন্ডস্ক্রিনের ভেতরের আয়নার কাছাকাছি মারাত্মকভাবে অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ক্যামেরার ব্যাকলাইট মাস্কিং স্ক্রিন প্রতিস্থাপন করা হবে এবং সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের শক অ্যাবজরবার ফর্ক যথেষ্ট দৃঢ় নাও হতে পারে
ঢালাইয়ের ত্রুটিতে সামনের শক অ্যাবজরবার ফর্কের দৃঢ়তা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ফর্কগুলো বদলে দেওয়া হবে।
সামনের শক অ্যাবজর্বারের ফর্কে ফাটল ধরতে পারে
সামনের শক অ্যাবজর্বারের ফর্কে ফাটল ধরে শক অ্যাবজর্বার ঢিলা হয়ে স্টিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা কমাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফর্কগুলো বদলে দেবেন।
ফুয়েল রেল লিক হতে পারে
বাম এবং ডান ফুয়েল রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ইগনিশন উত্স থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই উভয় ফুয়েল রেল প্রতিস্থাপন করবে।
টেপ থাকা সত্ত্বেও ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জ থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জে লাগানো বিউটাইল টেপ জ্বালানি লিক ঠেকাতে নাও পারে। আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জ বদলে বিউটাইল টেপ লাগাবেন।
ফুয়েল পাম্প ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্প ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে এবং জ্বালানি লিক হতে দিতে পারে, জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা ফাটল ধরা ফ্ল্যাঞ্জগুলো প্রতিস্থাপন করবে এবং ফাটলহীন ফ্ল্যাঞ্জগুলোতে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম প্রয়োগ করবে, বিনামূল্যে।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
কিছু এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, অথবা দুর্ঘটনায় সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে আক্রান্ত এয়ারব্যাগ ও প্রিটেনশনার বদলে দেবেন।
সংঘর্ষে তৃতীয় সারির আসনের কাঠামো বেঁকে যেতে পারে
তৃতীয় সারির আসনের ক্রসপিসে ভুলভাবে তৈরি খাঁজের কারণে দুর্ঘটনায় আসনের কাঠামো বেঁকে যেতে পারে। একটি সাপোর্ট ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসে পৌঁছালে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফ্ল্যাঞ্জ পরীক্ষা করে ফাটল থাকলে বদলাবেন; না থাকলে পরিষ্কার করে সুরক্ষামূলক রাবার ব্যান্ড লাগাবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হয়ে স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হতে পারে, ফলে বিশেষত কম গতিতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং র্যাক বদলাবেন।
সাইড মার্কার লাইট জ্বলতে নাও পারে
সফটওয়্যারের কারণে পার্কিং লাইট বা হেডলাইটের সঙ্গে সাইড মার্কার লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ফলে রাতে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশোধিত সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
তৃতীয় সারির সিটের পিঠ সামনে এগিয়ে আসতে পারে
সামনের দিক থেকে সংঘর্ষের মতো চাপে তৃতীয় সারির সিটের পিঠ সামনে এগিয়ে আসতে পারে, ফলে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অতিরিক্ত সাপোর্ট ব্র্যাকেট লাগাবেন।
এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত জোরে খুলতে পারে
সফটওয়্যারের সমস্যায় নির্দিষ্ট কিছু সংঘর্ষে সামনের এয়ারব্যাগ প্রয়োজনের চেয়ে বেশি জোরে খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে; চালকরা জ্বালানির গন্ধ পেতে পারেন বা লিক হওয়ার প্রমাণ দেখতে পারেন। ইনজেক্টর রেল এবং সীলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে; জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও সিলগুলো বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন তেল ব্রেক সার্ভো অ্যাসিস্ট্যান্স কমিয়ে দিতে পারে
ভ্যাকুয়াম ফিড লাইন দিয়ে ইঞ্জিন তেল ব্রেক সার্ভোতে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে এর ডায়াফ্রাম ফেটে যায় এবং ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্স কমে যায়। ভ্যাকুয়াম লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন অয়েল ব্রেক বুস্টারে লিক হতে পারে
প্লাস্টিকের ময়লার কারণে ইঞ্জিনের চেক ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে ব্রেক বুস্টারে তেল লিক হতে পারে। বুস্টার ডায়াফ্রাম ফেটে যেতে পারে, যা পাওয়ার ব্রেকিং অ্যাসিস্ট কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ভ্যাকুয়াম লাইন প্রতিস্থাপন করবে এবং তেল লিক হয়েছে কি না তা পরীক্ষা করবে; ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার টেলগেট হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
খোলার পর মোটরচালিত টেলগেটটি আকস্মিকভাবে ও কোনো সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হয়ে যেতে পারে। টেলগেটের মোটর বদলে দেওয়া হবে।
চালিত পেছনের ঢাকনা দ্রুত বন্ধ হতে পারে
গ্যাস স্ট্রাটের চাপ পুরোপুরি হারালে সিস্টেম ঢাকনার ধীর গতিকে হাতে বন্ধ করার চেষ্টা বলে ভুল করতে পারে এবং ক্লাচ ছেড়ে দিতে পারে। ফলে ঢাকনা দ্রুত বন্ধ হয়ে আঘাতের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন সফটওয়্যার লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।