Alpine A110 প্রত্যাহার
৭টি Alpine A110-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের হুইল রিম প্রস্থের এনগ্রেভিং ভুল হতে পারে
পেছনের চাকার খোদাই করা হুইল রিম প্রস্থের মাপ প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী না হতে পারে। বিদ্যমান এনগ্রেভিং সরিয়ে ফেলা হবে এবং সঠিকটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প ইম্পেলার জ্বালানি সরবরাহ সীমিত করতে পারে
অভ্যন্তরীণ ফুয়েল পাম্প ইম্পেলারের ঘর্ষণের কারণে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ কমে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। পাম্প গেজ মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে এবং/অথবা ইনজেকশন কম্পিউটার সফটওয়্যার রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
চ্যাসিস বিকৃত হতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে চ্যাসিস বিকৃত হতে পারে, যার ফলে যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়ার এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
ফুয়েল পাম্পে ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প মডিউলের ত্রুটির কারণে গাড়ি স্টার্ট নিতে সমস্যা হতে পারে এবং বিরল ক্ষেত্রে টর্ক হ্রাস পেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল পরিবর্তন করা হবে এবং ইনজেকশন কম্পিউটার পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
ধাতব কণার কারণে ইঞ্জিন ফেইলিওর হতে পারে
ধাতব কণাগুলো উচ্চ-চাপ অবস্থানে তেল প্রেশার কন্ট্রোল সোলোনয়েড ভালভকে অবরুদ্ধ করতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য ইঞ্জিন ফেইলিওর হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
সামনের হুডের লক খুলে হুড উঠে যেতে পারে
সামনের হুডের লক যথেষ্ট আঁটা না থাকলে গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ঢিলেঢালাভাবে আটকানো তার এক্সহস্টে লেগে গলতে পারে
ভুল পথে বসানো ও ঠিকমতো আটকানো না থাকা তার এক্সহস্টে লেগে গলে যেতে পারে, ফলে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং লিম্প-হোম মোড চালু হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।